单选

三显示自动闭塞区段，进站信号机显示一个黄色灯光时，准许列车经道岔( )位置，进入站内正线准备停车

单选

三显示自动闭塞区段，进站信号机显示一个( )灯光，准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置

单选

三显示自动闭塞区段，进站信号机显示两个黄色灯光，准许列车经道岔( )位置（但不满足一个黄色闪光和一个黄色灯光条件）进入站内准备停车

单选

三显示自动闭塞区段，进站信号机显示( )时，准许列车经道岔直向位置，进入站内正线准备停车

单选

三显示自动闭塞区段，进站信号机显示( )灯光，准许列车经道岔侧向位置（但不满足一个黄色闪光和一个黄色灯光条件）进入站内准备停车

单选

三显示自动闭塞区段，发车进路信号机显示一个( )灯光，准许列车由车站经正线出发，表示出站和进路信号机均在开放状态

单选

三显示自动闭塞区段，发车进路信号机显示( )灯光，准许列车运行到次一架信号机之前准备停车

单选

三显示自动闭塞区段，发车进路信号机显示( )灯光，准许列车越过该信号机，表示该信号机列车运行前方次一架信号机在开放状态

单选

三显示自动闭塞区段，出站信号机显示一个黄色灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方有( )闭塞分区空闲

单选

三显示自动闭塞区段，出站信号机显示一个( )灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲

单选

三显示自动闭塞区段，出站信号机显示一个( )灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方有一个闭塞分区空闲

单选

三显示自动闭塞区段，出站信号机显示两个绿色灯光，准许列车由车站出发，开往( )

单选

三显示自动闭塞区段，出站信号机显示( )灯光，准许列车由车站出发，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间

单选

三显示自动闭塞区段，出站信号机显示( )灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方有一个闭塞分区空闲

单选

三显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示一个绿色灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方至少有( )闭塞分区空闲

单选

三显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示一个( )灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方有一个闭塞分区空闲

单选

若调车指挥人位置确认前方进路有困难，且指派他人确认时，应指派哪类人员？( )

单选

若某车站出站方向区间内存在瞭望不良的地形，此时应如何对待跟踪出站调车？（

单选

若没有给货物列车尾部安装列尾装置，应该如何做？( )

单选

若列车已经请求救援，且救援未到达前，列车应该如何操作？( )

单选

若行车有关人员接班前饮酒，会有什么后果？( )

单选

若跟踪调车通知书尚未收回但列车已到达邻站，此时怎么办？( )

单选

若编入列车的关门车数超过了6%，需执行何操作？( )

单选

如有固定机车走行线，出入段机车应该如何行动？( )

单选

如果在任职期间的身体检查中发现行车有关人员的身体条件不符合任职要求，应该如何处理？( )

单选

如果因装卸车对货位等情况不能连挂在一起时，应该怎么做？( )

单选

如果一个信号灯在四显示自动闭塞区段进站信号机上显示两个黄色灯光，则表示？( )

单选

如果信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，这表示什么？( )

单选

如果进站信号机显示两个黄色灯光，这意味着什么？( )

单选

如果行车有关人员在业务考试中不合格，将会面临什么情况？( )

单选

容许信号显示一个蓝色灯光，准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车，以不超过( )km/h的速度通过，运行到次一架通过信号机，并随时准备停车

单选

容许信号显示一个( )灯光——准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车，以不超过20km/h的速度通过，运行到次一架通过信号机，并随时准备停车

单选

全国各线的列车运行方向由谁规定？( )

单选

全国各线的列车运行方向，以( )的规定为准

单选

牵引列车的人员在出段前，必须运用状态，机车轮对踏面擦伤深度不得超过( )mm

单选

牵引列车的机车在出段前，必须符合有关要求，轮对内侧距离为( )mm，允许偏差为±3mm

单选

牵引列车的机车在出段前，必须符合有关要求，车钩中心水平线距钢轨顶面高度不得高于( )mm

单选

牵引列车的机车在出段前，必须符合有关要求，车钩中心水平线距钢轨顶面高度不得低于( )mm

单选

牵引列车的机车轮对内侧距离为( )mm

单选

企业发现本单位驾驶人员的驾驶资格许可存在应当撤销、注销情形的，应当自发现之日起( )内书面报告考试中心，考试中心审核汇总后报国家铁路局设备监督管理司，由国家铁路局依法作出决定并公告

单选

其他线路的单开道岔不得小于( )号

单选

普速铁路列车在通过减速地点标时，按减速标标明的速度限速通过，未标明时限速( )km/h

单选

普速铁路接触网最高工作电压为( )kV

单选

普速铁路接触网最低工作电压为( )kV

单选

普速铁路接触网短时最高工作电压为29kV，短时是指( )min

单选

普速铁路接触网短时（5min）最高工作电压为( )kV

单选

普速铁路接触网标称电压值为( )kV

单选

普速铁路高柱出站、高柱进路信号机，在正常情况下的显示距离不得小于( )m

单选

哪种情况下需要进行简略试验且没有明确规定谁负责？( )

单选

哪种情况下的机车车辆停放，允许在控制台上进行单独锁闭？( )

单选

哪种坡道区段禁止办理机车专列回送？( )

单选

哪种列车不准编挂关门车？( )

单选

哪种进站信号机显示意味着列车可以经过道岔直向位置，并越过次一架已经开放的信号机准备停车？( )《铁路信号显示规范》

单选

哪些人有资格在遇到特殊情况下代替调车长进行调车作业指挥工作？( )

单选

哪些车辆是不准挂在单机挂车上的？( )

单选

哪类机车在跨铁路局的回送时可以附挂在旅客列车上，但需要特定的操作依据？( )

单选

哪个信号灯的显示表明列车不被允许越过进站信号机？( )

单选

旅客列车在运行途中，120km/h速度等级及编组小于8辆的140km/h、160km/h速度等级列车按规定关门时需限速运行，( )须向司机递交限速证明书

单选

旅客列车在运行途中，120km/h速度等级及编组小于8辆的140km/h、160km/h速度等级列车按规定关门时需限速运行，( )

单选

旅客列车在途中摘挂车辆时，风挡的连结与摘解主要由谁负责？( )

单选

旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过( )km/h速度运行至前方站

单选

旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过( )km/h速度运行至前方站

单选

旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过( )km/h

单选

旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由( )人员负责

单选

旅客列车（不包括动车组）应安装哪种安全装置？( )

单选

路用列车或施工机械进入施工地段时，应在施工防护人员显示的停车手信号前停车，根据施工负责人的要求，按( )办法，进入指定地点

单选

路用列车或施工机械进入施工地段时，应在( )前停车，根据施工负责人的要求，按调车办法，进入指定地点

单选

路票应由谁来填写？( )

单选

漏发调度命令导致列车超速运行至少构成( )事故

单选

漏发调度命令耽误列车至少构成( )类事故

单选

临时利用本务机车调车作业须向司机发布( )

单选

临时变更或恢复原行车闭塞法时，列车调度员须向司机发布( )

单选

列尾装置故障（丢失）的货物列车继续运行须向司机发布( )

单选

列年通过减速地点标时的限制速度为标明的速度，未标明时为( )km/h

单选

列车轴重大于25t的铁路正线单开道岔不得小于( )号

单选

列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过( )mm

单选

列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过( )mm

单选

列车中机车车辆断轴至少构成( )事故

单选

列车中挂有限速的机车车辆，需要使列车临时限速运行（纳入运行揭示调度命令或本务机车自身设备原因限速时除外）须向司机发布( )

单选

列车制动限速受到哪些因素的限制？( )

单选

列车制动机进行简略试验时，制动主管达到规定压力后，自动制动阀减压( )并保压1min，检查制动主管贯通状态，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kpa

单选

列车制动机进行感度试验时，编组60辆及以上时自阀减压( )并保压1min

单选

列车制动机进行持续一定时间的保压试验，应在试验完毕后，接受( )

单选

列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留( )的附加制动距离确定超长列车运行办法，由铁路局规定

单选

列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留( )m的附加制动距离确定

单选

列车长度编组时需预留多少米的附加制动距离？( )

单选

列车在区间装卸车时，( )应指挥列车停于指定地点

单选

列车在区间乘降所错误通过至少构成( )类事故

单选

列车在区间被迫停车已请求救援时，从救援列车开来方面，应在距离列车不小于( )m处放置响墩防护

单选

列车在区间被迫停车需要防护时，列车前方由( )负责

单选

列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按( )位置处放置响墩防护

单选

列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面( )处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护

单选

列车在区间被迫停车后，对一切电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外），应于停车后，立即从列车后方按( )位置处放置响墩防护

单选

列车在区间被迫停车后，对一切电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外），应于停车后，立即从( )按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处放置响墩防护

单选

列车在区间被迫停车妨碍邻线时，司机如发现邻线有列车开来，应鸣示( )信号

单选

列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知( )站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师）

单选

列车在区间被迫停车不能继续运行且已请求救援时，应从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车( )处放置响墩防护

单选

列车在区间被迫停车不能继续运行，如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧( )人力制动机，以保证就地制动

单选

JZ-7型制动机自阀的重联柱塞阀是连通或切断( )与中继阀的联系。

单选

JZ-7制动机单阀制动时制动缸的压力最高不超过( )kPa。