单选

25m曲线缩短轨标准长度有：24.96m、24.92m、()m三种。

单选

胶接绝缘接头在干燥状态时电阻值大于( )Ω，潮湿状态时电阻值大于1000Ω。

单选

60kg/m钢轨轨端至1孔中心距、1孔至2孔中心距、2孔至3孔中心距分别是：( )mm、140mm、140mm 。

单选

导体对（ ）的阻碍作用称为电阻。电阻单位为欧姆,用符号“Ω”表示。

单选

减速地点标正面表示列车应按规定限速通过地段的（ ）。

单选

设有轨道电路线路区段，应使用（ ）轨距杆，安装轨距杆时应事先通知电务部门。

单选

线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于（ ） m处（警冲标除外）。

单选

50kg/m、60kg/m钢轨标准长度有：12.5m、25m、( )m。

单选

使用大型养路机械进行线路维修作业时，应组织捣固车、（ ）、配砟整形车联合施工。

单选

道岔的连接和加强设备，如连接杆、轨距杆、拉杆等要设置性能良好的绝缘装置，在轨枕盒有信号线时，不得安设（ ）。

单选

普通线路接头螺栓扭矩最高、最低轨温差＞85 ℃地区60kg/m及以上钢轨扭矩为( )N•m 。

单选

在线路曲线部分所设道岔附近的警冲标与线路中心线间的距离应按（ ）的加宽增加。

单选

接头夹板伤损达到什么标准，应及时更换，中间两螺栓孔范围内裂纹：正线、到发线有（）。

单选

钢梁端、无砟无枕梁端、拱桥温度伸缩缝和拱顶处前后各()m范围内不应有钢轨接头。

单选

线路标志包括：公里标、半公里标，（ ），圆曲线和缓和曲线的始终点标，桥梁标，隧道（明洞）标，坡度标，以及铁路局、工务段、线路车间、线路工区和供电段的界标。

单选

轨道加强设备为防爬设备、轨距杆、（ ）等。

单选

司机鸣笛标，设在道口、大桥、隧道及视线不良地点的前方() m处

单选

轨缝应设置均匀,每千米线路轨缝总误差,12.5 m钢轨地段不得超过( )。

单选

线路允许速度160km/h≥υmax＞120km/h区段钢轨顶面擦伤深度超过( )mm时判定为钢轨重伤。

单选

信号标志，设在列车运行方向左侧（警冲标除外）。双线区段的轨道电路调谐区标志设在线路（ ）。

单选

一般情况下，V电源对人体的安全不会构成威胁，所以通常称（ ） V以下的电压为安全电压。

单选

依据《条例》规定，事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和( )事故四个等级

单选

钢轨接头按其性能分为为普通接头、（ ）、绝缘接头、焊接接头、冻结接头五种。

单选

线路允许速度υmax≤120km/h区段钢轨轨端或顶面上掉块长度超过( ) mm且深度超过( )mm时判定为钢轨重伤 。

单选

一般事故分为：一般A类事故、一般（ ）类事故、一般C类事故、一般D类事故

单选

减速地点标设在需要减速地点的两端各（ ） m处。

单选

减速地点标背面表示列车应按规定限速通过地段的（ ）。

单选

钢轨接头位置在直线地段钢轨长度误差，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于( )

单选

其他站线双头及鱼尾型夹板超过（）mm，应及时更换接头夹板。

单选

普通线路接头螺栓扭矩最高、最低轨温差≤85 ℃地区60kg/m及以上钢轨扭矩为( )

单选

道岔由转辙器、（ ）、及护轨、连接部分组成，其主要作用是引导列车从一条线路转向另一条线路。

单选

线路上个别插入的短轨，在正线上不得短于( )

单选

橡胶垫板压溃或变形两侧压宽合计厚度为10 mm的橡胶垫板超过（）mm

单选

12.5m曲线缩短轨标准长度有：12.46m、12.42m、()m三种。

单选

正线及客车径路钢轨异型接头必须使用( )钢轨。

单选

警冲标的埋设高度为高于轨枕面()mm

单选

作业标设在施工线路及其邻线距施工地点两端() m处

单选

绝缘接头轨缝不得小于( )

单选

线路允许速度160km/h≥υmax＞120km/h区段钢轨轨端或顶面上掉块达到长度超过( )mm且深度超过( )mm时判定为钢轨重伤。

单选

线路上个别插入的短轨，在站线上不得短于( )

单选

常见的触电方式有单相触电、两相触电、（ ）电击。

单选

线路标志，按计算公里方向设在线路（ ）。双线区段须另设线路标志时，应设在列车运行方向左侧。

单选

联结零件包括接头联结零件和（ ）。

单选

允许速度大于( )区段的钢梁明桥面上不应有普通钢轨接头

单选

高强度绝缘接头螺栓扭矩不小于( ) N·m。

单选

纵横梁连接处距横梁边缘()m范围内不应有钢轨接头。

单选

桥长在( )及以下的明桥面上不应有普通钢轨接头

单选

60kg/m钢轨轨头宽度是（ ）

单选

高强度绝缘接头螺栓扭矩不小于( )

单选

钢轨伤损按程度分为（ ）、重伤和折断三类。

单选

个别插入短轨线路的允许速度不得大于( )

单选

接头联结零件的作用是实现钢轨与钢轨的可靠连续，保持钢轨的连续性与（ ）。

单选

普通线路接头螺栓扭矩最高、最低轨温差≤85 ℃地区60kg/m及以上钢轨扭矩为( )N•m。

单选

60kg/m钢轨轨底宽度是（ ）

单选

轨道由钢轨、轨枕及有砟道床（无砟道床）、（ ）、钢轨伸缩调节器（简称调节器）、联结零件及轨道加强设备等组成。

单选

其他站线平直及异型夹板超过（）mm，应及时更换接头夹板。

单选

线路上的钢轨轨型、材质、强度等级等应与运量、线路允许速度和（ ）相适应。

单选

钢轨接头位置在直线地段应按钢轨长度误差量配对使用。在每节轨上，相差量不应大于( )并应前后、左右抵消

单选

橡胶垫板压溃或变形两侧压宽合计：厚度为7 mm的橡胶垫板超过( )

单选

无缝线路缓冲区接头螺栓采用( )级，螺栓扭矩为900～1100N•m 。

单选

扣件的作用是实现钢轨与轨枕的可靠连续，组织钢轨相对于轨枕的纵向位移，确保（ ）正常，提供绝缘和弹性。

单选

轨缝应设置均匀。每千米线路轨缝总误差，25 m钢轨地段不得超过( )，

单选

60kg/m钢轨高度是（ ）

单选

信号标志包括：警冲标，司机鸣笛标，作业标，（ ）。

单选

警冲标设在两会合线路线间距离为（ ） m的中间。

多选

依据《条例》规定，事故分为（ ）四个等级。

多选

岔后连接曲线为无缝线路时应加装轨撑有何规定,350m＜R≤450m的曲线，曲线部分应隔（）根轨枕安装（ ）轨撑。

多选

岔后连接曲线为无缝线路时应加装轨撑，安装轨撑处所应为（ ）胶垫，上下股对股安装，安装在外侧，轨撑与（ ）要完全靠贴。

多选

轨道加强设备包括（ ）、（ ）、（ ）等。

多选

导体对电流的阻碍作用称为（ ）。电阻单位为（ ）。

多选

岔后连接曲线为无缝线路时应加装轨撑有何规定，450m＜R≤600m的曲线，曲线其余部分应隔3根轨枕安装1对轨撑。

多选

道岔直向允许通过速度大于120km/h总厚度不宜超过（ ）mm，不大于120km/h总厚度不宜超过（ ）mm。

多选

无缝线路120km/h＜V≤160km/h区段道床，砟肩堆高≥（ ）mm，边坡坡度（ ），道床顶面宽度≥3.4m，曲线半径≤800m，曲线外侧加宽不少于0.1m。

多选

钢轨上钻孔时,钢轨垂磨超过4mm时应使用（ ）控制（ ）位置。相邻两孔的净距不得小于大孔径的2倍。

多选

岔后连接曲线为无缝线路时应加装轨撑有何规定,应采用顶部不抵触钢轨轨头下颚的（ ），R≤350m的曲线，曲线部分应隔（ ）根轨枕安装（ ）轨撑。

多选

线路设备检查作业时基准股规定：曲线大机作业、标高测量以（ ）为加载股。检查曲线需变股时，在（ ）点前变股，并进行标注。

多选

线路允许速度160km/h≥υmax＞120km/h区段钢轨轨端或顶面上掉块达到长度超过（ ）且深度超过（ ）时判定为钢轨重伤

多选

从业人员在作业过程中,应当严格落实岗位安全责任，遵守本单位的安全生产（ ）和（ ），服从管理，正确佩戴和使用劳动防护用品。

多选

影响安全的因素主要包括（ ）。

多选

钢轨钻孔位置应在螺栓孔（ ）上，且必须使用倒棱工具按0.8-1.5mm(角度为45°) 进行( )，并清除毛刺。

多选

道岔由( )、连接部分组成，其主要作用是引导列车从一条线路转向另一条线路。

多选

从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素，应当（ ）向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告；接到报告的人员应当（ ）予以处理。

多选

线路设备检查作业时基准股规定：水平：直线地段以顺线路里程方向的（ ）为基准股，左股高为“（ ）”。

多选

安全标志分为哪四大类（ ）。

多选

道床及外观要求中的三平分别是（ ）。

多选

使用大型养路机械进行线路维修作业时，应组织哪些车辆联合施工（ ）

多选

从业人员应当接受安全生产教育和培训，掌握本职工作所需的（ ），提高安全生产技能，增强事故预防和（ ）。

多选

与工务有关的信号标志包括（ ）

多选

禁止标志是禁止人们（ ）行为的图形标志（共有40个）。其基本形式是带（ ）的圆边框。

多选

线路设备检查作业时基准股的规定，道岔直向以（ ）为基准股，基准股高为“（ ）”，基准股低为“（ ）”

多选

接头夹板伤损达到什么标准，应及时更换（ ）

多选

安全色的分类有（ ）蓝、（ ）、（ ）、黑、白6种。

多选

线路设备检查作业时基准股的规定，轨向（ ）线路（ ）（横向凸出）为“+”，（ ）线路中心线（横向凹陷）为“-”。

多选

一般事故分为：（ ）

多选

50kg/m、60kg/m钢轨标准长度有（ ）

多选

12.5m曲线缩短轨标准长度有：（ ）三种

多选

钢梁端、无砟无枕梁端、拱桥温度伸缩缝和拱顶处前后各（ ）范围内，纵横梁连接处距横梁边缘（ ）范围内不应有普通钢轨接头

多选

《铁路交通事故调查处理规则》中C13事故列车运行中碰撞（ ）、（ ）、（ ）、机具、（ ）等设备设施或路料、坍体、落石。

多选

线路允许速度υmax≤120km/h区段钢轨轨端或顶面上掉块长度超过（ ）且深度超过（ ）时判定为钢轨重伤

多选

道床厚度是指直线上钢轨或曲线上（ ）中轴线下（ ）至路基顶面的距离。