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进库作业指进入()、运用库、检修库、()、受电弓轮对动态检测棚、吹扫库或工程车库进行不涉及电客车或工程车辆的生产作业。如设备、设施维修作业、包括施工作业和登高作业。

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人工驾驶练习时,司机在第一站先(),如发现列车的警惕按钮较紧或该手柄不易操作 时,()该趟列车的人工驾驶练习。

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连续中断行车2小时以上6小时以下的属于()事故。

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事故涉及()及以上单位管理的(),设备质量均未超过检修或技术限度时,按事故因 果关系进行推断,确定责任单位。

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(),系指隐瞒已经发生的事故,超过规定时限未向上级单位或有关部门报告,经查证 属实的。

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无动车且作业区域无回段车经过的()施工原则上应属于首列车开出时间的30分钟前结束并销点。

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列车、车站公共区、区间、主要设备房、控制中心、主变电所、车辆基地等发生火灾 属于()。

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发生 (),()原则上由分公司安委会授权事发单位进行调查分析,并将调查分析 报告报分公司安委办审核,安全管理部门对事故调查情况进行监督

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双司机正线交接班时,()同时确认(),()

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整备作业时到达规定的股道,核对(),()与()一致。

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由于施工或区间发生事故等原因,除非指定列车或作业人员外,禁止其他列车和人员进入的区间,称为()

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施工计划管理中 计划作业时间段为()

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电客车司机是地铁运营的()岗位,负责列车()及()列车运行情况,对所值乘列车安全()负责。

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电客车司机有权拒绝()和()作业。

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启动列车前,必须确认行车“五要素”()()()()(),防止冒进信号。

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列车整备完毕后,司机报告信号楼,凭()()指示确认库门开启到位、车体两侧无人后动车,运行至库门口处(库门口有承重柱时需越过盲区)一度停车,起身站分别立于两侧车窗处确认()()开放后动车继续运行至总出段(场)信号机前停车报信号楼

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换端后记录本端列车走行公里、关闭(),降弓关闭(),断(),下车时锁好驾驶室侧门,汇报段(场)信号楼

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列车在站内发生乘客按压报警按钮的处理办法 ()()()()()

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未撤除防溜措施动车属于() 类事故苗头。

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主要责任: 负有事故损失及不良影响 ()的责任。

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死亡 10 人以上 30 人以下的属于() 事故。

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如费动车作业区域对应的邻线有动车作业,需在与本线连接到辅助线设置(),红闪灯设置在距道岔()m外。

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严格按照()行车,维护运行秩序。工作中严守岗位,不得擅自离岗,做到有车必有人。

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严禁擅自带无关人员进入司机室。因工作需要,须严格执行()。

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出现哪些情形,构成Ⅰ级地铁突发事件?()

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暴雪、道路结冰、冰雹、霜冻应急处置?()

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出现哪些情形,构成Ⅰ级突发公共卫生事件?()

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极端暴雨灾害运营线路部分区段停运处置流程?()

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行车联控必须使用(),联控时要(),(),言简意赅,严禁使用 ()。

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对于行调下达的行车指令,受令者必须严格执行(),严禁使用(),()代替复诵。当内容较多时,需分段发布,分段复诵。

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行调群呼(两人及以上)司机、车站、专业时,应指定其中一人(),其他受令者()。

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确认指令/信息已接收正确,通话完毕时,行调以(),作为结束语,司机以(),作为结束语,车站以(),作为结束语,专业以“专业名称”作为 结束语。

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正线设施、设备类故障次日仍未恢复的,行调再次向派班室发布(),其他未重发的命令视为()。

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图定回段场列车且为(),司机无需与行调联控,按计划回段场即可,其他情况均需与行调进行联控,行调须及时向司机发布行车指令。

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组织列车站前折返时,原则上()提前 2 个区间告知司机和车站,() 提前 1 个区间告知司机和车站。

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通知司机转换 NRM 模式时,为避免与 RM 模式混淆,需向司机明确,“()或(),以 NRM 模式运行”。

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每年()~()为高温季节,若提前发布高温预警,则按发 布之日起提前进入本年度高温季节, 做好高温防胀管理相关工作。

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为加强高架段、车场线、出入场 (段) 线等(),高温条件下的()管理工作,使无缝线路管理制度化、规范化和标准化,确保高温天气下露天地段线路设备正常,特制定本办法。

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车场线、出入段 (场) 线、试车线、()、()、地下高架过渡段、 竖曲线坡底、(),地段等是夏季防胀的重点地段

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接到行车调度 (场调) 高温橙色预警后,经过高架段、场段、出入段 (场) 线 等重点 防胀地段时,司机要(),并随时采取()。

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电客车司机高温橙色预警措施:电客车司机发现线路出现连续的碎弯,同时出现严重的左右晃车,并伴有连续 异响时,司机应按照限速()运行并通知行调 (场调);如晃动突然扩大,钢轨发生较大变形,轨道受到严重破坏 (即发生胀轨跑道) ,需(),并报行调 (场调)

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行 调(场调)接到工电二部生产调度或电客车司机胀轨故障信息后,若存在胀轨迹象, 则安排电客车司机限速()通过,后续司机加强瞭望并持续观察;若发生胀轨,则通知此区段电客车司机(),启动胀轨故障应急处预案,

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发现胀轨跑道时必须立即拦停电客车,采取()降低钢轨温度,整正线路, 碎石道床夯拍道床,临时处理后,按()速度放行列车;如降温无效,应采 取()的方法降低钢轨应力,整正线路,夯拍道床,紧急处理后,按() 速度 放行列车,并派专人看守,整修线路,逐步提高行车速度。

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浇水降温法 :一般从胀轨范围以外两侧 ()开始, 由()逐步浇淋,轨温明显下降 后方可拨回线路,复紧扣件。

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插入短轨法: 当处理胀轨困难时,由抢险人员进行(),松开扣件放散应力,插入短轨,钻孔、安装夹板,()后放列车。

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地铁运营的行车组织指挥工作,必须坚持(),贯彻高度集中,(),逐级负责的原则。

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高温橙色预警 :24 小时内最高气温将要升至()以上

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站台边缘至线路中心线的水平距离为()。

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隧道内每()左右设有轨旁电话。运营分公司各单位设有()。

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隧道内每间隔()左右设置轨旁电话,高架区段未设轨旁电话。运营分公司各单位设有()。

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隧道内每()左右设有隧道电话,运营分公司各单位设有()。

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ATC系统提供三个列车控制等级:(),(),()。

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电客车司机值乘过程中应集中注意力,谨慎驾驶,单次值乘的驾驶时长不应超过(),连续值乘间隔不应小于().

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司机在驾驶列车时,除了认真留意显示屏、各种指示灯/按钮的状态之外,还要加强在运行中()、()、()的意识,时刻注意列车运行中的变化。

简答

电客车在站通过的规定?

简答

《行车组织规则》中线路积水时的处理规定?

简答

设置限速的规定?

简答

《行车组织规则》中遇恶劣天气时的处理规定?

简答

《行车组织规则》中调车作业的规定?

简答

进车辆段/停车场信号机采用哪几种显示?

简答

出库信号机采用哪几种显示?

简答

道岔防护信号机采用哪几种显示?

简答

出站信号机采用哪几种显示?

简答

道岔防护兼出站信号机采用哪几种显示?

简答

调车手信号中道岔开通信号的含义及显示方式为?

简答

起动注意信号鸣示方式和使用时机?

简答

紧急停车信号鸣示方式和使用时机?

简答

调车手信号中停车信号的显示方式为?

简答

调车手信号中三、二、一车距离信号的显示方式为?

简答

列车反向运行的规定?

简答

CBTC(CTC) 模式下信号与站台门接口故障的相关规定?

简答

CBTC(CTC)与非 CBTC(非CTC)列车混跑的规定?

简答

轨道分路不良是指?

简答

段(场)内瞭望距离不足时限速规定?

简答

电客车出段(场)凭证是?

简答

电客车入段(场)凭证?

简答

《车辆段(停车场)运作规定》中列车退行规定?

简答

出车期间,段(场)行车瞭望距离小于 30 米行车组织措施?

简答

《车辆段(停车场)运作规定》中列车停车规定?

简答

“调车作业单”符号有哪些?

简答

工程车连挂电客车进行调车作业规定?

简答

场段内调试作业发生哪些情况司机应给予坚决止,严禁动车,并将情况报告车辆段/停车场调度处理?

简答

列车在调试中禁止下列行为?

简答

试车线进行电客车(NRM)EUM驾驶调试作业时的规定?

简答

试车线调试限速规定?

简答

正线运营中,空调季节及采暖季节客室温度规定?

简答

为保证司机处理故障的效率,减少通话干扰,司机在故障处理过程有什么规定?

简答

出现哪些情形,构成Ⅱ级地铁突发事件?

简答

当发生地震时,自救与互救措施有哪些?

简答

恶劣天气应急预案处理原则?

简答

恶劣天气应急处置措施?

简答

大雾(霾)应急处置?

简答

出现哪些情形,构成Ⅲ级突发公共卫生事件?

简答

列车区间火灾处置措施?

简答

司机发现区间设备火灾处置措施?

简答

列车在站台遭遇爆炸、纵火恐怖袭击的处置措施?

简答

列车在隧道内遭遇爆炸、纵火恐怖袭击的处置措施?

简答

列车上突发治安事件的防范措施?

简答

列车在区间发生乘客按压报警按钮怎样处理?

简答

区间设备火灾的应急处置程序是?