单选

铁路货车制动部分的运用限度：356×254制动缸重车位制动缸活塞行程（未装闸调器）为（）

单选

铁路货车制动部分的运用限度：305×254制动缸重车位制动缸活塞行程为（）

单选

铁路货车制动部分的运用限度：254×254制动缸重车位制动缸活塞行程为（）

单选

铁路货车轮轴部分的运用限度：车轮踏面擦伤及局部凹下深度（）

单选

铁路货车轮轴部分的运用限度：车轮踏面剥离多处小于（）mm的剥离，其连续剥离总长度不得超过（）mm

单选

铁路货车轮轴部分的运用限度：车轮轮缘内侧缺损宽度（）

单选

铁路货车轮轴部分的运用限度：车轮轮缘垂直磨耗（接触位置）高度（）

单选

铁路货车车体部分的运用限度：棚车、平车非金属地板破损≤（）

单选

铁路货车车体部分的运用限度：车体倾斜≤（）

单选

铁路货车车体部分的运用限度：侧梁下垂重车≤（）

单选

铁路货车车钩部分的运用限度：两连接车钩中心水平线高度之差≤（）mm

单选

铁路货车车钩部分的运用限度：钩提杆链松余量为（）mm

单选

铁路货车车钩部分的运用限度：16、17型钩舌与钩腕内侧距离闭锁位置≤（）mm

单选

铁路货车车钩部分的运用限度：13A、13B型钩舌与钩腕内侧距离全开位置≤（）mm

单选

始发列车检查范围和质量标准：铁路货车罐体及阀无漏泄，人孔盖及安全阀无丢失，下卸式排油管、加热管及盖无（），罐体上部走板、防护栏无脱落、窜出。

单选

始发列车检查范围和质量标准：铁路货车钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板无（）。

单选

始发列车检查范围和质量标准：铁路货车钩体无破损，牵引杆、（）无折断。

单选

始发列车检查范围和质量标准：铁路货车钩提杆链（）符合规定。

单选

始发列车检查范围和质量标准：铁路货车钩提杆及（）弹簧无折断、丢失。

单选

始发列车检查范围和质量标准：铁路货车侧架导框、（）导框纵向与滚动轴承外圈无接触

单选

始发列车检查范围和质量标准：钩锁锁腿无折断，下锁销组成（）

单选

始发列车，原则上每人每列单侧不超过（）辆。

单选

始发、中转作业的列车制动机试验后停留超过（）时，发车前还须再次施行简略试验。

单选

始发、中转列车发车时，检车员应在指定位置送车，重点（）配件无脱落、折角塞门无关闭等。

单选

始发、到达作业人工检查采取两跨、一俯、（）分面包转向架检查方法。

单选

如因转线作业等无法安排全组接、送车时，可指定专人在列车（）

单选

配件储存期管理：各型橡胶密封件自制造完成之日起至使用前的储存期不得超过（）。

单选

铁路货车轮轴部分的运用限度：车轮踏面缺损相对轮缘外侧至缺损部位边缘之距离≥（）

单选

铁路货车轮轴部分的运用限度：车轮踏面缺损缺损部位之长度≤（）

单选

特级列检作业场设置在日均解体作业（）辆及以上的编组站的车场。

单选

始发作业：指对列检作业场所在车站始发列车进行的作业，实行（）方式，对铁路货车执行始发列车检查范围和质量标准。

单选

始发列车检查范围和质量标准中中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁（），侧梁下垂、车体倾斜或外胀不超限；铁路货车车号自动识别标签无丢失。

单选

始发列车检查范围和质量标准中制动缸活塞制动、缓解（），集成制动装置制动缸活塞行程指示器显示制动、缓解位置正确；

单选

依据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定，事故分为（ ）个等级。

单选

车辆系统列车运行必拦必扣，按“两必扣、五必停、（）必拦”内容划分。

单选

发现其他危及行车安全或路外安全环境的事件，要及时拨打电话处置，其中市电号码为（）。

单选

动车组运行途中走行部发生异音、异状，停车后续处置措施不包括（）。

单选

安全红线及禁止行为管理必须坚持“安全第一、预防为主、（）”原则，深入贯彻习近平总书记对安全生产的重要论述精神，从严务实强化现场控制，筑牢高铁和旅客列车安全防线。

单选

安全红线（）部分中有关网络安全的部分为：“一机两网”、“一机两用”、违规上线部署信息系统和在互联网存储铁路行业敏感信息和关键数据。

单选

槽钢制动梁制动位的安全链松余量为（ ）。

单选

组合式制动梁制动位的安全链松余量为（ ）。

单选

侧墙板、端墙板、斜端板、铝地板、浴盆板裂纹时，在裂纹端部钻( )止裂孔，用厚6～8mm.

单选

备用施封座变形时调修或更换，裂纹时更换，焊缝开裂时焊修；更换备用施封座时，错位不大于( )。

单选

卡带与卡带连接杆焊缝外露部分须采用（ ）方法进行探伤，应无裂纹等线性缺陷，焊缝有缺陷时补焊，并将焊缝表面打磨光滑后复探

单选

手工除锈，钢结构表面清洁度不低于（ ）级。

单选

中梁、侧梁在枕梁间下垂不大于（ ）mm。

单选

旁承滚轮须探伤检查，裂纹或直径磨耗量大于（ ）时更换

单选

上旁承磨耗板、调整垫板、上旁承体间的组装间隙均不得大于（ ）,组装螺栓下面不得超出磨耗板下平面，组装螺栓与螺母须点焊固。

单选

各种检测设备、量具、样板须按要求配备齐全，按规定购置、检修、检定、校对，并须具备有效的（ ）。

单选

竹质垫板可于车辆横向（ ）块拼装，各占一半。

单选

铁路货车定期检修周期分为以时间和（ ）结合时间两种。

单选

违规关闭动车组、客车火灾报警、漏电报警、（）等车载安全监控装置。（适用作业人员）

单选

人为关闭、破坏直接关系（）的监控、报警、防护、救生设备设施，或者篡改、隐瞒、销毁其相关数据、信息。

单选

（）作业时， 必须执行一关（ 关折角塞门） 、二摘（摘制动软管）、三提钩的作业程序。

单选

顺线路走时， 应走两线路中间， 作业人员及所携带的工具不得侵入机车车辆（）， 并注意邻线的机车车辆和货物装载状态。严禁在道心、轨枕头上行走。不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨、辙叉心等。

单选

横越线路时， 应一站、（）、三通过， 注意左右机车车辆的动态及脚下有无障碍物。

单选

弹性旁承橡胶体允许有龟裂，但表面裂纹深度大于5mm或水平投影长度大于该边长的（ ）时更换。

单选

当下旁承调整垫板厚度达到（ ）仍不能满足下旁承磨耗板上平面与下心盘上平面垂直距离时，旁承磨耗板上平面至下心盘上平面垂直距离与参考值的差作为上旁承调整的依据。

单选

钢质、竹质心盘垫板混装时，钢质垫板须放于（ ）。

单选

构架须冲洗，清除表面锈垢，冲洗前应将（ ）与构架分离。

单选

旁承磨耗板磨耗深度大于（ ）或裂损时更换。

单选

旁承座与摇枕旁承盒间调整垫板数量为( )块。

单选

下心盘（ ）裂纹时更换，弯曲时调修，直径磨耗大于2mm时焊修后加工或更换。

单选

DZ2型转向架横跨梁组装螺栓垂直移动量为（ ），调整垫圈数量不超过3个；

单选

脱轨自动制动装置制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙单边小于（ ）时，须对脱轨制动阀分解检修。

单选

当确定闸调器“L”值需要调整销孔位置时，须在两转向架上对称调整，相差须不大于（ ）销孔的位置。

单选

连接拉环与顶梁组成的圆销用抽芯铆钉（ ）铆接，连接锁紧螺母、作用杆与调节杆的扁销须用抽芯铆钉（ ）铆接。

单选

更换防盗底板时，防盗底板纵向中心线与车体横向中心线的夹角误差应小于（ ）。

单选

粘油罐车已拆去下部排油装置改为轻油罐车者，须在车型辅助标记后加（ ）字标记。

单选

经提速改造的铁路货车在车型辅助标记后部加注（ ）标记。

单选

未经完善改造且装用转8G或转8AG型转向架的铁路货车在车型辅助标记后部加注（ ）标记。

单选

铁路货车技术性能标记须符合现车性能、特点的要求，除（ ）外，车体两侧标记须一致；

单选

罐车须在性能标记（ ）涂打装载介质的品名标记.

单选

摆式转向架摇枕斜楔摩擦面磨耗板磨耗材质为（ ）。

单选

转向架检修须在专用的（）进行

单选

摇枕、侧架裂纹焊修及侧架承载鞍支承面、摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊修应进行（）。

单选

横跨梁托变形时调修或更换，裂纹或腐蚀深度大于（）时更换，孔径磨耗大于3mm时焊修或更换。

单选

横跨梁托变形时调修或更换，裂纹或腐蚀深度大于30%时更换，孔径磨耗大于（）时焊修或更换。

单选

轴向橡胶垫允许有龟裂，表面圆周方向裂纹长度大于周长的（）时更换。

单选

承载鞍与侧架导框（导台）的间隙前后之和转K2型为（）

单选

承载鞍与侧架导框（导台）的间隙前后之和转K5型为（）

单选

竹质垫板除可与钢质垫板叠装外，须单层使用，厚度不小于（）。

单选

实行寿命管理的零部件寿命到期时（）。

单选

人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：缓解阀拉杆、空重车调整杆无（）。

单选

人机分工TFDS动态检查对交叉支撑装置盖板、夹板及交叉杆体检查范围和质量标准为（）。

单选

人机分工TFDS动态范围和质量标准：截断塞门手把无关闭，折角塞门、直端塞门手把及卡子无（）。

单选

人机分工TFDS动态检查对空重车自动调整装置检查范围和质量标准为空重车自动调整装置限压阀、调整阀无（ ）。

单选

通过作业TFDS动态检查范围和质量标准：（）、一体式构架、副构架无折断。

单选

人机分工TFDS动态检查对脱轨自动制动装置检查范围和质量标准为脱轨自动制动装置拉环无（），拉环无丢失、塞门手把无关闭。

单选

人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：下心盘螺栓无折断，螺母及开口销（）。

单选

人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：摇枕弹簧无折断、（）、丢失。

单选

人机分工TFDS动态检查对闸调器检查范围和质量标准为闸调器无（）、闸调器螺杆连接螺母防松垫圈及开口销无丢失。

单选

人机分工TFDS动态检查对闸瓦插销检查范围和质量标准为闸瓦插销安装位置（），闸瓦插销环无丢失。

单选

人机分工TFDS动态检查对支柱、支柱夹扣检查范围和质量标准：制动梁梁体、支柱无（），支柱夹扣螺母无丢失，闸瓦托铆钉无丢失。

单选

人机分工TFDS动态检查对各风缸检查范围和质量标准为：制动缸、（）、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸无脱落、丢失，吊架无脱落。

单选

人机分工TFDS动态检查对制动梁安全链检查范围和质量标准为制动梁、制动梁安全链（）。

单选

(）是列检作业场在列检作业中记录发现、处理、跟踪铁路货车故障的管理台账。信息来源主要由《检车员工作记录手册》等提供。

单选

车辆部门将定检（）车车号推送至运输集成平台，货运部门从运输集成平台获取定检（）车车号。

单选

在列检作业场所在车站以外的车站扣车时，扣修、回送信息由该区域内的()录入并上传。

单选

摘车临修的故障范围：轴箱弹簧折断、窜出或丢失，重车摇枕弹簧及减振弹簧（）、窜出或丢失；