单选

综合检测列车在严寒地区冬季、CRTS Ⅱ型板式无砟轨道高温季节加密检测；轨道短波状态车辆动态响应检测每季（） 遍，车辆动力学检测每半年（） 遍.

单选

综合检测列车检查发现（）及以上偏差或车辆动力学指标超限时，铁路基础设施检测中心应于检测结束后24 小时内将电子版综合检测日报提交被检单位和报送国铁集团工电部。

单选

正线、到发线道岔静态检查每（）不少于1 遍，其他站线道岔每（）不少于1 遍.

单选

在同一地点同时更换两股钢轨时，无论该地段接触网是否停电，换轨前必须在被换钢轨两端的左右轨节间横向各设一条截面不小于（） 的铜导线。

单选

应按“动态检查为主，（）相结合，结构检查与几何尺寸检查并重”的原则做好线路设备检查。积极采用先进的线路检查设备，提高线路检查质量和效率。

单选

以下说法不正确的是（）。

单选

以下说法不正确的是（）。

单选

以下说法不正确的是（）。

单选

以下属于影响高速铁路道床稳定的施工项目的是（）。

单选

以下关于装卸长钢轨的说法，正确的是（）。

单选

以下关于限高架的说法不正确的是（）。

单选

以下关于脚手架的说法正确的是（）。

单选

以下不属于大型养路机械编组挂运或作业时应遵守的相关规定的是（）。

单选

限高防护架设置净高必须低于桥下净高()，并与“限高”警示标志一致。

单选

下列哪项作业项目不是临时补修的内容（）

单选

下列哪个标记表示连续轻伤（）

单选

为适应高速铁路运营要求，做好线路设备维修管理，提高维修技术水平，满足线路高可靠性、高稳定性、()，保持轨道耐久性，特制定本规则。

单选

铁路沿线周边环境检查重点不包括（）。

单选

任何作业均不得影响（）、地锚等设施的稳定。

单选

客货共线铁路超高最大值不得超过（）mm。实设超高值应为（）mm 的整倍数。

单选

绝缘接头钢轨端面与绝缘端板之间应密贴，间隙不应大于（）。

单选

尖轨防跳顶铁与密贴尖轨底上表面间隙应为 2～5mm。

单选

工务轨道车、大型养路机械（以下简称工务机械车）必须配备轨道车运行控制设备（GYK）、机车综合无线通信设备（CIR）、GSM-R 手持终端及防护备品，并应配备起复设备、铁鞋(止轮器）、（）等。

单选

工务段、基础设施段管辖营业里程：无砟轨道为主的不大于()km、有砟轨道为主的不大于()km 为宜，

单选

高压水清洗钢梁，使用限界架检查限界，以及在距接触网带电部分不足（）或距回流线、架空地线、保护线不足1 m进行作业时必须停电。

单选

高铁线路维修应严格实行()制度。

单选

高铁线路车间和综合维修车间管辖营业里程：无砟轨道（）、有砟轨道100km 左右为宜

单选

高铁无缝线路、道岔钢轨纵向位移超过10mm 及需进行应力放散和调整的区段应分析原因，及时处理。

单选

高铁调节器尖轨相对于基本轨降低每（）检查1 遍。

单选

高铁道岔尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值的检查，正线、到发线道岔每（）不少于1 遍，其他站线道岔每（）不少于1 遍。

单选

高速铁路综合检测列车轨道几何检测原则上（）检查1 遍.

单选

高速铁路有砟轨道橡胶垫板压溃或变形（两侧压宽合计：厚度为10mm的橡胶垫板超过()mm）丧失作用，橡胶垫板损坏。

单选

高速铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外各（）m范围内禁止抽取地下水。

单选

高速铁路天窗时间应固定，一般不得少于240min，有条件时可适当延长。

单选

高速铁路设备检查应采用综合检测列车、（）、巡检设备、车载式线路检查仪等移动检测设备对正线线路进行周期性检查。

单选

高速铁路检查发现钢轨重伤应立即限速不超过160km/h，发现钢轨折断应立即封锁线路，并立即通知线路车间和().

单选

高速铁路的竖曲线起终点（或变坡点）与平面曲线起终点间的最小距离不宜小于（）m

单选

高速铁路（）轨道几何检测原则上每半月检查1 遍.

单选

发现牵引供电设备断线及其部件损坏，任何人员均应距已断线索或异物处所（）以外。

单选

多人同时在一起作业时应（），相互间应保持一定的安全距离，防止工具碰撞伤人。

单选

对现场薄弱处所，工务段应重点加强静态检查，具体办法由（）规定。

单选

对管内高速铁路、客货共线铁路、城际铁路正线添乘检查，主管工务副总经理、工务部主任每半年不少于1 遍，工务段段长（基础设施段工务专业主管副段长）（）不少于1 遍。

单选

动车走行线、到发线线路几何尺寸静态检查每()不少于1 遍，其他线路几何尺寸检查每()不少于1 遍。

单选

当钢轨折损严重、断缝超过30 mm或紧急处理后不能及时焊复时，应切除伤损部分，在两锯口间插入长度不短于6 m的同型钢轨，轨端钻孔，安装接头夹板，用10.9级螺栓拧紧，拧紧短轨前后各50m范围内的扣件，按不超过()km/h速度放行列车。

单选

WJ-7型扣件钢轨高低调整量为()mm。

单选

《高速铁路线路维修规则》规定：无缝线路设计锁定轨温中最高轨温等于当地最高气温加（）℃。

单选

《高速铁路线路维修规则》规定：高速铁路正线曲线与道岔间夹直线长度困难条件下不应小于（）vmax。

单选

《高速铁路线路维修规则》规定：高速铁路无列车同时通过两侧线或道岔顺向布置时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于（）m。

单选

《高速铁路线路维修规则》规定，左右两股钢轨绝缘接头应相对铺设，且绝缘接头轨缝绝缘端板距轨枕边不宜小于（）m。

单选

《高速铁路线路维修规则》规定，在800m≤曲线R<2000m的无缝线路地段连续扒开道床不超过25m，起道高度不超过30mm，拨道量不超过10mm时，作业轨温不得超过实际锁定轨温（）℃。

单选

《高速铁路线路维修规则》规定，以下关于坡段连接应符合的要求中，描述错误的是()。

单选

《高速铁路线路维修规则》规定，线路车间和综合维修车间管辖营业里程：无砟轨道管辖里程（）km。

单选

《高速铁路线路维修规则》规定，无缝线路区间钢轨位移观测桩间距不应大于（）m。

单选

《高速铁路线路维修规则》规定，无缝线路改道、垫板作业在曲线半径大于等于2000m或直线区段,实际轨温相对锁定轨温0～+10℃最多连续松开扣件数量为()个。

单选

《高速铁路线路维修规则》规定，调节器尖轨扣件螺栓扭矩为（）N·m。

单选

《高速铁路线路维修规则》规定，双块式无砟轨道道床底座裂缝宽度()mm应评定为Ⅱ级伤损。

单选

《高速铁路线路维修规则》规定，双块式无砟道床伤损，当支撑层裂缝为伤损达到（）mm时评定为I级伤损。

单选

《高速铁路线路维修规则》规定，双块式无砟道床伤损，当双块式轨枕裂缝宽度为伤损达到（）mm时评定为Ⅱ级伤损。

单选

《高速铁路线路维修规则》规定，双块式无砟道床伤损，当底座伸缩缝裂缝为伤损达到（）mm时评定为I级伤损。

单选

《高速铁路线路维修规则》规定，双块式无砟道床伤损，当底座裂缝为伤损达到（）mm时评定为Ⅱ级伤损。

单选

《高速铁路线路维修规则》规定，双块式无砟道床伤损，当道床板轨枕界面裂缝为伤损达到（）mm时评定为I级伤损。

单选

《高速铁路线路维修规则》规定，区间钢轨头部总磨耗()mm为钢轨轻伤。

单选

《高速铁路线路维修规则》规定，临时插入短轨的线路允许速度不得大于（）km/h。

单选

《高速铁路线路维修规则》规定，客专线系列道岔、GLC 道尖轨跟端限位结构为（）。

单选

《高速铁路线路维修规则》规定，尖轨尖端至第一牵引点与基本轨或可动心轨尖端至第一牵引点与翼轨间隙 大于（）mm。

单选

《高速铁路线路维修规则》规定，基本轨、翼轨钢、导轨轨头部垂直磨耗()mm为钢轨重伤。

单选

《高速铁路线路维修规则》规定，基本轨、翼轨、导轨钢轨头部垂直磨耗()mm为钢轨轻伤。

单选

《高速铁路线路维修规则》规定，高速铁路最小坡段长度一般条件下不应小于（）m，且不应连续使用。

单选

《高速铁路线路维修规则》规定，高速铁路一般条件的最小坡段长度为（）m，且不宜连续使用。

单选

《高速铁路线路维修规则》规定，高速铁路无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差，允许速度160km/h 及以下线路不应大于（）℃。

单选

《高速铁路线路维修规则》规定，高速铁路无缝线路同一区间单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于（）℃（长隧道除外）。

单选

《高速铁路线路维修规则》规定，高速铁路区间钢轨垂直磨耗超过（）mm为重伤。

单选

《高速铁路线路维修规则》规定，高速铁路胶接绝缘接头宜采用现场胶接，胶接绝缘接头与焊接接头间距不应小于（）m。

单选

《高速铁路线路维修规则》规定，高速铁路钢轨总磨耗超过（）mm为轻伤。

单选

《高速铁路线路维修规则》规定，高速铁路钢轨垂直磨耗超过（）mm为重伤。

单选

《高速铁路线路维修规则》规定，高速铁路钢轨侧面磨耗超过（）mm为轻伤。

单选

《高速铁路线路维修规则》规定，高速铁路道岔尖轨、心轨、叉跟尖轨轨头宽度15mm及以上断面总磨耗超过（）mm为轻伤。

单选

《高速铁路线路维修规则》规定，高速铁路道岔尖轨、心轨、叉跟尖轨轨头宽度15mm及以上断面侧面磨耗超过（）mm为重伤。

单选

《高速铁路线路维修规则》规定，高速铁路道岔尖轨、心轨、叉跟尖轨轨头宽度10mm断面侧面磨耗超过（）mm为轻伤。

单选

《高速铁路线路维修规则》规定，高速铁路道岔基本轨、翼轨、导轨垂直磨耗超过（）mm为轻伤。

单选

《高速铁路线路维修规则》规定，高速铁路打磨后接触光带应居中，且宽度为（）mm。

单选

《高速铁路线路维修规则》规定，高速道岔在闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘间的空隙应为（）mm。

单选

《高速铁路线路维修规则》规定，高速道岔尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于（）mm。

单选

《高速铁路线路维修规则》规定，高速道岔尖轨、可动心轨侧弯，造成轨距不符合要求，或尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨间隙超过（）mm。

单选

《高速铁路线路维修规则》规定，高速道岔基本轨、尖轨、辙叉及导轨伤损更换后但未焊接时，应限速不超过()km/h，并应尽快恢复原结构。

单选

《高速铁路线路维修规则》规定，对桥上无缝线路进行单根抽换桥枕作业时，抬起钢轨高度不应超过() mm。

单选

《高速铁路线路维修规则》规定，道岔区轨枕埋入式无砟道床道床板裂缝宽度()mm应评定为Ⅰ级伤损。

单选

《高速铁路线路维修规则》规定，当160km/h＜v，过超高困难条件下不大于()mm。

单选

《高速铁路线路维修规则》规定，弹条V扣件弹条安装标准规定，弹条中部前端下颚与钢轨不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。

单选

《高速铁路线路维修规则》规定，WJ-8型扣件轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，间隙不得大于（）mm。

单选

《高速铁路线路维修规则》规定，60kg/m钢轨螺栓孔直径允许偏差（）mm。

单选

《高速铁路线路维修规则》规定，250km/h 仅运行旅客列车的线路半径为3500m 的曲线过超高不应大于()mm。

单选

《高速铁路线路维修规则（试行）》规定：无缝线路设计锁定轨温中最高轨温等于当地最高气温加（）℃。

单选

《高速铁路线路维修规则（试行）》规定：设计行车速度200~250km/h（不含）正线有砟道床厚度为（）mm。

单选

《高速铁路线路维修规则（试行）》规定：高速铁路相邻两曲线间夹直线和两缓和曲线间圆曲线最小长度困难条件下不应小于（）vmax。

单选

《高速铁路线路维修规则（试行）》规定：高速铁路线路所的正线坡度不宜大于（）‰。

单选

《高速铁路线路维修规则（试行）》规定：高速铁路客货共线铁路应符合（）。

单选

《高速铁路线路维修规则（试行）》规定，在正线上垫入或撤出冻害垫板，两端顺坡率不应大于（）。

单选

《高速铁路线路维修规则（试行）》规定，应力放散后，应按实际锁定轨温及时修改有关技术资料和（）。

单选

《高速铁路线路维修规则（试行）》规定，设计行车速度200km/h的区间及站内正线最小线间距为（）m。