单选

各归口部门负责开展部门级票务稽查，结合部门内票务稽查项目，细化部门级、分部级、班组级票务稽查要求，部门级每月至少开展（）次票务稽查工作，每季度须全面覆盖稽查项目

单选

遵循真实、准确、（ ）、逐级汇报的原则

单选

以下属于一类票务事故的是

单选

以下属于二类票务事故的是

单选

以下哪一类票务事故涉及到解除劳动合同的处理。

单选

票务事故处理部门向当事部门发出缴款通知书（见附录C），当事部门收到缴款通知书后，督促当事人在（ ）个工作日内完成缴交工作，并将经财务部确认的回执返还票务事故处理部门归档

单选

票务事故处理部门向当事部门发出缴款通知书（见附录C），当事部门收到缴款通知书后，督促当事人在（ ）个工作日内完成缴交工作，并将经财务部确认的回执返还票务事故处理部门归档

单选

票务报表填写/录入原则 必须（）

单选

车票加封的原则

单选

遗失编码储值票按照（）补款。

单选

调入站接收车票后需在（）个小时内完成清点，双方需填写《站间调票交接记录表》并在票务管理系统中确认。

单选

车票不能存放的安全区域是

单选

车票的加封要素：必要信息包括票种、数量、车站、加封人和日期；日票、有值车票须注明 金额，若为预赋值单程票还须注明有效期；卡式车票还须注明（）。

单选

负责本班车票、现金、票据、票务钥匙及票务备品等安全

单选

提供车票的发售、赋值、补款、更新、退款等业务处理功能的设备是?

单选

纸币砂纸加封按同一面额整理每多少张为一把，在纸钞中部一字型缠绕加封

单选

对申请离司人员加封的现金，站长在收到离司人员信息后，于几个工作日内安排客运值班员单人在监控仪下开封清点并确认现金数量

单选

长短款有异议的需在几日内，由车站服务部向调度票务部申请复核，逾期未提出复核申请则默认无异议

单选

车站如对兑零错款情况有异议的须上报哪个部门？

单选

兑零款和《银行兑零清单》由谁复核

单选

非当班发现的车票数据错误，应及时上报谁，由当班客运值班员核实清楚后操作 “调账出/入库 ”并备注，站长确认

单选

上月的票务报表须在每月 几号前完成归档

单选

一天内非标准币的硬币数量达到 几枚及以上或假钞 2几张及以上，车站需逐级上报，车站服务部 报调度票务部、安全监察部、财务部

单选

尾箱钥匙因破损或丢失无法开启尾箱时，车站应及时上报谁？

单选

配票时各种车票的交接规定：普通单程票、预赋值单程票确认封条完好，按照加封数交接。其他车票须当面拆封、清点交接，客运值班员于接收后的 （ ）小时内须在清点区域按 20% 的抽检比例抽检车票信息

单选

站间调票完成后，调入站须在（） 小时内全部清点并加封完毕，双方需在相关报 表台账和票务管理系统中录入

单选

借票人员应在测试完后及时将车票交还车站，向车站借票原则上不能超过（）小时

单选

对申请离司人员加封的车票，站长在收到离司人员信息后，于（ ）日内安排客运值 班员单人在监控仪下开封清点并确认车票信息，若未及时安排人员开封清点，造成损失时由 站长组织核实责任人，若无法查明，则损失由站长负责。

单选

赠票可供乘客在当日或车票领取后次日起计（ ） 日内，到广州地铁管辖车站（除广州 APM 线）、佛山地铁管辖车站（除高明有轨电车）免费乘坐一次地铁，逾期作废，且不办理退款

单选

利用铁马设置分流线时，每（） 米需预留 0.9-1.5 米的缺口

单选

非客流控制时段，扶梯前方()范围内不得设置影响通行的铁马。

单选

客流控制结束后，车站需在()内回收相关客运物资，不得对客流的正常通行造成干扰。

单选

客流组织时扶梯/楼梯客流控制点的选取距扶梯/楼梯口应有（   ）以上缓冲空间，控制口宽度不得大于扶梯/楼梯口宽度。

单选

客流控制时每组进闸机需保证至少开放 （） 台，可视实际条件在安检点/进闸机前设置回形阵（宽度够一人通行即可）或在安检点/进闸机前拦截、分批放行的客流控制方式，尽量不采用直接关闭进闸机的客流控制方式。

单选

以下哪项不属于一级站控的措施（）

单选

满足本站客流组织预案启动条件后或者当付费区乘客超过整个付费区 面积的 2/3 或排队至客流警戒线时属于（    ）

单选

利用铁马设置分流线时，每（）米需预留（）米的缺口；存放铁马时,应尽量靠墙/柱摆 放，避免多点零散堆放，不得阻碍乘客走行；搬运铁马时，应轻拿轻放，避免发出噪音。

单选

换乘站客运组织以“（）”为原则，大客流组织由客运压力较大线路的值班站长担任整个换乘站客流组织的指挥者。

单选

客运组织的基本原则是：

单选

客流控制结束后，车站需在 （     ）内回收相关客运物资，不得对客流的正常通行造成干扰。对于客运物资较多的大客流车站，原则上回收时间不得超过（    ）

单选

（）负责建立和健全运营公司客运组织管理体系和相关制度，是运营公司客运组织管理部门。

单选

（）负责编制运行图、运营时刻表，制定节假日运营补充方案及特殊任务的运营组织方案，配合各站客运组织工作。

单选

控制点的铁马应采用措施固定，并遵循（）原则，摆成喇叭口或斜口，不宜垂直控 制，有条件及必要时应设置多道控制点以减少冲击力。

单选

结合中华文化“五德”的内涵及现代对服务人员的基本要求，员工在地铁服务工作中，除具备基本的职业道德外，还应具备（）五种道德品质。

单选

以下情况由站长决定全站或车控室人员是否佩戴工帽：地面及高架车站站内户外温度高于 （）℃时；地下站及车控室室内温度高于 （）℃时；车站进行客流控制时。

单选

佩戴党（团）徽、春运爱心使者、白兰花服务大使等徽章时，应将其放在工号牌的

单选

客服中心岗多元化支付作业程序

单选

男员工发型标准：不准留长发高度不超 过 （）

单选

执法记录仪佩戴于（）带处，日常工作中 可不佩戴执法记录仪，除以下情况外：处理乘客 伤亡事件、特殊乘客事务、应急情况、及其他须 记录取证事务

单选

做到手势规范。 （1）指引时，将前臂自然前伸，面带微笑，五 指并拢，前臂与上臂呈 （）夹角，上臂与身体 呈（）夹角；

单选

鞠躬：一般在正式场合下行 （）°鞠躬礼， 在特别 隆重的场合行 （）读鞠躬礼。

单选

车站工作人员须 1 小时内在失物招领系统完成拾物信息录入及由（）审核确认后发布。

单选

当司机在回厂列车上拾物或不便第一时间移交车站，可将物品转交车厂调度，由车厂调度安排人员在（）小时内移交就近车站处理。

单选

易腐易烂物品：有包装的食品保管期限为（）个小时

单选

无包装的食品及易腐物品(如肉类、蔬菜等)，保管期限为（）小时

单选

失物招领系统上传物品照片不重复，且不超过（）张

单选

贵重物品：一次性拾获现金总额或等价（）元及以上的贵重物品，车站须积极与公安部门联系并上缴公安。

单选

（）负责对接公安部门，协调涉及公安部门相关工作。

单选

（）统筹搭建失物招领系统，并负责平台日常运维、升级改造等工作。

单选

车站当班人员双人同时与乘客办理失物交接手续（其中一人须为（）），在《佛山地铁失物招领登记确认表》上详细记录

单选

车站无人认领的物品，原则上（）完成整理，定期统一上缴公安部门。若车站失物 较多，可视情况增加上缴频次。

单选

车站服务部开展（）失物招领工作检查，并形成检查通报。

单选

一类有责投诉

单选

二类有责投诉

单选

三类有责投诉

单选

工作失误或安排不当，导致单站购票机或闸机停用或降级服务数量达（）属于一类有责投诉

单选

事务处理原则，及时原则乘客服务事务必须及时处理，接报信息人须在（）分钟内到场为乘客处理相关事务

单选

车站收到乘客意见卡须在（）内录入运营服务管理平台并将乘客意见卡发送至服务热线处备案

单选

各部门须妥善保管乘客事务台账及乘客事务相关资料，保管期限不得低于 （） 年

单选

负责乘客服务、车站秩序、客伤类乘客事务的受理、调查、反馈、整改、回复等工作

单选

正确有效乘客投诉的定性、定责存在异议的责任部门或责任人，可在通报发文（）个工作日内以书面形式提出申诉

单选

企业管理部收到申诉申请后（）个工作日内完成投诉事件定性、定责的复查工作，并将申诉结果书面反馈给有效投诉事件的责任部门或责任人

单选

车站收到乘客意见卡须在（）录入运营服务管理平台并将乘客意见卡发送至服务热线处备案。

单选

咨询类、求助类、表扬类诉求原则上在收到诉求之日起（）作出答复并结案。

单选

综合办理类（A 类）：特急件按照优先处置原则进行处理，办理时限为 （） 个工作日；急件办理时限为 （）个工作日；一般件办理时限为 （） 个工作日。

单选

直接答复类（D 类）：由（）根据佛山地铁知识库的回复口径解答市民。

单选

服务热线乘客事务处理台账、《热线资讯处理表》、投诉处理台账及调查分析报告，保管期限 不得低于 （）年。

单选

涉及保洁、安检、安保、车站人员服务及作业标准的投诉由（）组织回复乘客，并 5 个工作日内在将回复情况提交企业管理部，企业管理部组织服务热线回访乘 客。

单选

无责乘客投诉处理：各责任部门正确各自专业有效乘客投诉进行研判（详见附件 F），并在 2 个工作日内将研判结果报送（）。

单选

（）负责所辖设备设施、装饰装修（包括但不仅限于闸机、自动售票机、乘客信息系统、电梯、“天 地墙”、盲道、轮椅坡道等设备设施）乘客事务的受理、调查、反馈、整改等工作。

单选

发布临时广播应由需求部门()以邮件形式通知设备部门进行临时广告灌录

单选

固定节假日的延长尾班车收车时间告示，原则上在实施前（）开始正确外发布

单选

预计列车延误5分钟及以上时；车站接到调度命令（）内播放相应广播

单选

应急告示发布时机：车站接到调度命令知（）内摆放相应告示

单选

()部门负责车站、列车信息发布设备设施的巡视及信息发布情况的监控，确保信息发布的准确性

单选

日常信息发布权限按照优先级别由高到低划分为总控、线控、站控三个级别

单选

预计列车延误5-10分钟时，应急信息发布范围

单选

当某站因故关站或某线（段）停运且停运时间预计超过2个小时时 （段）停运且停运时间预计超过2个小时时

单选

正线发生预计列车延（）分钟及以上、险情、某线（段）停运、公交接驳、节假日突发大客流等，正确公众出行影响较大的情况，OCC 负责将延误信息通报党群人力部

单选

定期启动客流控制告示，原则上在实施前（）天正确外发布

单选

PIS 发布时机：OCC 发布调度命令（）分钟内完成发布

单选

正线发生预计列车延误 （）分钟及以上、险情、某线（段）停运、公交接驳等，正确公众出行影响较大的情况，OCC 在发布调度命令 10 分钟内将延误信息通报相应的交通电台

单选

当广播线路/站点、故障原因与 PIS 不一致时，车站与 （）确认，以 （） 发布应急信息为准。

单选

车站、车辆段、区间、车辆段、停车场发生应急事件、事故时，贯彻__要求？

单选

车站扶梯群体性或严重性客伤事件应急处理程序行车值班员前期处置

单选

公司安全生产第一责任人是（）

单选

安全生产管理的原则是（）

单选

公司安全生产第一责任人至少每（）组织一次安全生产全面检查

单选

公司安全生产直接责任人至少每（）组织一次安全生产全面检查

单选

安全监察部采取各种形式，定期或不定期对公司及各部门安全生产工作情况进行常规和专项安全检查，每（）应不少于 1 次