单选

特殊地形地貌。如作业处所线路存在大弯道，瞭望条件不良；作业处所存在无避车台的桥梁、隧道；作业处所安全避车距离不够等属于（）。

单选

站场照明条件不良。如照明灯具少，照明灯具作用不良、损坏严重等属于（）。

单选

( )：响墩信号是其发出强大的爆炸声，要求列车紧急停车的一种听觉信号。当线路发生故障时按规定设置属于（）。

单选

防护用品、用具使用不规范。如未正确使用劳动防护用品；上道作业未按规定着装、佩戴防护用品，未正确使用防护用具。

单选

作业人员违章上道作业。如未设防护或防护未到位，作业人员就上道作业；天窗点外擅自上道作业；无计划上道作业；提前上道作业；超范围上道作业；不在规定区域和时间进行作业；在不具备作业条件下上道作业；未设置防护信号进行装卸、检车、整备等作业；防护中断脱节；下道避车不及时；避车安全距离不足等属于（）。

单选

作业人员盲目穿越线路。如横越线路时，未执行“一站、二看、三通过”规定；未确认机车车辆暂不移动就翻越车辆；钻车底；横越停留机车车辆的线路绕行时安全距离不够；在运行的机车车辆前抢越线路等属于（）。

单选

劳动安全保障不足。如未配备专职或兼职劳动安全管理人员；劳动安全管理未投入相应资金支持；设备设施、作业场所不符合安全生产条件；不按规定配发符合标准的劳动防护用品用具属于（）。

单选

现场防护员应以瞭望防护为主，并掌握驻站联络员通报的信息，每（ ）min联系确认一次；

单选

安全培训教育不到位。如未按规定对从业人员进行安全教育培训；外包人员培训监管不到位；未按规定组织作业人员进行安全防护知识学习；作业人员未培训合格、未做到持证上岗等属于（）。

单选

恶劣天气。如寒冷或高温天气进行室外作业；作业时遇降雾、霾、暴风雨(雪)、冰冻、扬沙等恶劣天气等。

单选

作业人员侵入机车车辆限界。如检查机车车辆时仅入邻线；不按规定的走行线路行走；沿线路行走时走道心或轨枕头；在机车车辆下坐卧，以及在钢轨上、轨枕头、道心里坐卧或站立；未随时注意邻线机车车辆动态；扒乘运行中的机车车辆、以车代步；接发列车时，未站在规定地点属于（）。

单选

（ ）：行车的一种多用手信号。当线路发生故障时，夜间用红灯，列车看到此信号立即停车；当看到黄灯时，应按规定降低到要求的速度运行；当看到白灯正面迎车时，列车按规定速度运行；当看到白灯上下急剧摇动时，列车要立即停车。

单选

作业处所环境不良。如作业处所多条线路间距较近；作业通道狭窄、杂乱、不平整、湿滑；作业处所声音嘈杂；作业处所货物堆放安全距离不足，存在未回收的废旧轨料；调车作业处所未设置路肩、调车平台等属于（）。

单选

( )：一般情况下，口笛作为现场防护员通知作业人员下道避车的工具，来车时，防护员通过口笛发出的声音及时通知作业人员下道。

单选

防护装置、设施存在缺陷。如防护装置、设施损坏、失效、失灵；防护装置、设施使用不当；夜间作业方位灯显示不良；调车信号显示距离不够；机车车辆防护栏作用不良；调车跳车平台设置不合理等属于（）。

单选

电危害，包括带电部位漏电、电火花、电弧、短路及其他电危害。如电气设备损坏，电气设备保护装置失效，裸导线未加屏蔽，电气短路、过载，吊具或钢丝绳与导电体意外接触等，属于（）。

单选

振动危害，包括机械性振动、电磁性振动及其他振动危害。如机械或部件振动，机械移动、运动部件偏离轴心、刮擦表面、不平衡的旋转部件振动等造成伤害，属于（）。

单选

( )造成的伤害。伤害形式主要包括：①工具直接伤害人体部位，例如电动角向磨光机磨片割伤人。②操作不当伤人，例如手电钻在钻孔过程中刺扎伤人。

单选

不懂电气和机械的人员( )使用和摆弄机电设备。

单选

室外作业场地环境不良，包括恶劣气候与环境，作业场地不平、地基下沉、湿滑、狭窄杂乱等。如雷电、阵风、龙卷风、台风、地震等强自然灾害造成的脱轨、倒塌、倾翻等设备事故；因场地拥挤、杂乱造成碰撞、挤压事故；夜间地面照度不足，地面油污导致人员跌倒摔伤等，属于（）。

单选

设备运行中，（）身体任何部位靠近、接触设备运动或旋转部件。

单选

错误的思维和记忆，尤其是对机器及操作不熟悉的人员容易误入危险区，属于（）。

单选

砂轮机开动后，身体应站立在侧面，头部要躲开，工件放置研磨台上轻轻推动，( )用工件撞击砂轮。

单选

工作中( )面对砂轮站立，应将身体保持在砂轮回转方向的侧面。严禁将冷却液浇在砂轮片上，以免砂轮冷却崩裂飞出伤人。

单选

操作旋转设备，（ ）戴手套、穿宽松的衣服，长头发必须用头巾包好。

单选

操作设备时发现任何异常状态应立即停机，及时进行检查、维修；（）操作人员私自维修设备。

单选

未按规定穿戴好劳动防护用品，属于（）。

单选

安装钻头时应选择适当的钻头、外套。（）在任何转速下用手拧紧钻套或更换钻头 。

单选

氧气含量降至( )以下时，可能会发生猝死。

单选

（ ）火灾是指随时、随地都可能发生火灾。人们无法事先确定何时、何地、何场所将 会发生火灾。同时，也无法判断火灾的规模大小，具有一定的不可预测性。

单选

（ ）火灾是指火灾不论在哪个地区，不论在什么单位和部位，都可能发生；火灾不限于发生在火灾危险性较大的单位和场所，从居民住宅到一般的大小单位(包括公共场所)都可能发生。

单选

抢救伤员。发现有人员受伤时，要积极实施现场抢救，同时应迅速向“( )”求救。

单选

（ ）：指带电火灾。物体带电燃烧的火灾。

单选

灭火时站立于火源的上风方向，避免吸入有毒气体。取出灭火器后，去除灭火器铅封，拔出保险销，用一只手握住喷嘴，另一只手按下压把，在距离火源约（ ）m的安全位置，将喷嘴对准火源根部，左右扫射直至火源完全熄灭。

单选

（ ）：指烹饪器具内的烹饪物(如动植物油脂)火灾。

单选

发生火灾时，首先要拨打“( )”火警电话，及时准确的报警是火灾施救的关键。

单选

（ ）火灾是指在放松警惕、没有任何预防的情况下，火灾的发生是必然的，只要具备了起火条件，它的发生便是确定无疑的。

单选

指派无操作资格的人员从事高处作业，属于（）。

单选

立梯坡度一般以( )°左右、上部夹角以35°~45°为宜。梯子不得垫高、接高使用。

单选

现场施工作业场地不平整，孔洞、坑池及操作平台、高处边缘缺乏栏杆、盖板，钢管、扣件等材料因壁厚不足、腐蚀、扣件不合格而折断、变形，失去防护作用，属于（）。

单选

当车梯工作台面上有人时，推动车梯的速度不得超过( )km/h, 并不得发生冲击和急剧起、停。

单选

在距坠落高度基准面( )m及以上进行杆塔作业，对人进行坠落防护时，应使用围杆作业用安全带或坠落悬挂用安全带。

单选

遇有（ ）及以上大风及暴雨、大雪、大雾、沙尘暴等恶劣天气时，应停止露天高处作业。

单选

在距坠落高度基准面( )m及以上有发生坠落危险的场所作业，对人进行坠落防护时，应使用坠落悬挂用安全带或区域限制用安全带。

单选

劳动防护用品缺陷，安全帽、安全带、安全绳、防滑鞋等防护用品因内在缺陷而破损、断裂等，属于（）。

单选

高处作业移动位置时，踩中易滚动或不稳定物件被绊，踏空、失稳或站位不当，属于（）。

单选

冬季施工未做好防冻、防滑、防寒措施，爬梯、杆、柱上未采用防滑措施，属于（）。

单选

疲劳、身体不适、情绪不稳定、服用影响判断力和行动能力的药品期间从事高处作业，属于（）。

单选

作业平台上有人作业时，应听从作业平台上操作人员的指，在车辆移动前，应注意检修作业车及作业平台周围的环境、设备、人员和机具等情况，与附近的设备保持规定的安全距离，注意防止接触网设备碰刮坠落。移动的速度不得超过（ ）km/h, 且不得急剧起、停车。

单选

在铁塔、电杆、设备、构架、树、钢架、脚手架上攀爬失手，属于（）。

单选

霜冻、雨雪天气未清除霜冻后再进行作业，作业场地有水、油等易滑物未清理，属于（）。

单选

在距坠落高度基准面2m或（ ）m以上有可能坠落的高处进行的作业，称为高处作业。

单选

梯子不坚固、不完整、断档、缺档、折断、铁梯档脱焊、梯脚底未采取防滑措施，属于（）。

单选

（ ）传递必须遵守规定的指令性信息。应用于各种指令标志，道路交通标志和标线中指示标志等。

单选

繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48 h以上的为（ ）。

单选

（ ）使用帽内无缓冲层的安全帽。

单选

发生作业人员当班突发疾病死亡时，要立即向当地县级以上医院或“（ ）”急救中心请求救治，并立即向所在地铁路公安派出所、铁路公安处指挥中心报告。同时，向所在单位上级汇报。

单选

尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于120 km/h的道岔应按不大于( )‰的递减率递减至基本轨接头。

单选

无缝道岔应在设计锁定轨温范围内锁定，且与相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于（ ）℃。

单选

线路上个别插入的短轨，在正线上不得短于（ ）m，在站线上不得短于4.5 m，并不得连续插入2根及以上。

单选

铝热焊缝距轨枕边緣，线路允许速度不大于160km/h线路不应小于（ ）mm，线路允许速度大于160km/h线路不应小于100mm。

单选

顺垫板重叠使用不得超过2块，总厚度不得超过() mm；横垫板重叠使用不得超过3块，较厚的垫板应放在下层。

单选

焊接作业轨温应不低于0℃，且应避免大风和雨雪等不良天气，否则应采取相应措施。放行列车时，焊缝温度应低于（ ）℃。

单选

跨区间、区间无缝线路同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温之差大于（ ）℃，必须做好放散或调整工作。

单选

跨区间无缝线路、区间无缝线路按单元轨节等距离设置位移观测桩，且桩间距离不宜大于（ ）m。

单选

允许速度不大于120 km/h线路不应小于冻起高度的（ ）倍，允许速度为120（不含）～160km/h线路不应小于冻起高度的1200倍。

单选

根据集团公司《安全双重预防机制实施办法》（太铁安监〔2020〕147号）文件，安全风险四个等级，分别用（ ）四种颜色标示。

单选

安全规章制度不完善。如单位安全管理职责不清；未根据实际情况制定相关安全规章制度；制定的作业标准不规范；作业项目缺乏安全控制措施；应急预案及响应存在缺陷等。属于（ ）。

单选

( )：工务常用的一种听觉信号，是形状如牛角的铜制品。号角发出信号时，必须 清晰、准确。

单选

劳动防护用品、用具存在缺陷。如使用不符合标准的防护用品、用具；防护用品、用具作用不良；高可视性警示服反光标志失效；防护雨衣、防寒帽无耳孔；手套未分五指等属于（ ）。

判断

混凝土枕线路冻害地段，在冻结前，应有计划地撤出调高垫板进行捣固。在冻结后，冻起高度不超过15 mm地段，可用调高垫板整修。

判断

允许速度120 km/h及以上线路全封闭、全立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭，并设置相应的警示标志。

判断

高速铁路固定设备的临时上道检查、故障抢修作业须在《行车设备检查登记簿》内登记，并经列车调度员同意后，方可上道作业。

判断

非调车人员严禁扒乘机车车辆，可以车代步。

判断

铁路作业人员在站场或线路上行走、横越时，可以不遵守站场、线路行走和避车的相关规定。

判断

人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，并放置、堆码牢固，不得侵入建筑限界；线间距不足6.5m地段，正线两线间可以停留人员和放置机具、材料。

判断

在站内抬运笨重工具、材料时，要呼唤应答、步调一致，并注意邻线列车动态；搬运材料、配件需在两线间行走时，应设置防护，可以紧靠线路。

判断

去岔线、段管线或货物线调车作业，须事先派人检查线路大门开启状态及线路两侧货物堆放情况；事先派人检查有困难时，应在《站细》中规定检查确认办法。

判断

机车车辆伤害是指铁路机车车辆在运行过程中碰、撞、轧、压、挤、摔等造成的伤害。铁路机车车辆是指在铁路线路上运行的铁路机车、客车、货车、动车及各类自轮运转特种设备等。

判断

可以在车梯上探身过远，或经站台时站在低于站台的车梯上。

判断

使用折叠式人力制动机，须在停车时竖起闸杆，确认方套落下，月牙板关好，插销插上后，方可使用。

判断

带风作业时，可以不执行一关(关折角塞门)、二摘(摘制动软管)、三提钩的作业程序 。

判断

班前、班中禁止饮酒，按规定时间休息，班中精力充沛，工作时可以嬉戏打闹。

判断

遇有降雾、霾、暴风雨(雪)、冰冻、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，应停止线上作业和上道检查；必须作业时，应采取特殊安全措施，保证来车之前按规定的距离及时下道。

判断

垂直天窗、单线天窗点内无作业车辆时，防护员应加强瞭望，保持通信畅通，可以擅自离岗或从事与防护无关工作。

判断

在区间行走时应走路肩，不间断瞭望，在双线区间应面迎列车运行方向行走，可以在邻线和两线中间行走或躲避列车。

判断

可以在装载易于窜动货物的车辆间和货物空隙间站立或坐卧。

判断

不准在行驶途中进行拨打、按听手持电话等妨碍安全驾驶的行为。

判断

文字辅助标志与图形标志配合使用，起到提示提醒作用。文字辅助标志的基本型式是矩形边框，分横写和竖写两种形式。

判断

生产性粉尘：如铁路有砟轨道道砟捣固及清筛作业存在的矽尘，机车、车辆及动车组检修电焊作业中产生的电焊烟尘，打磨及抛光作业中产生的砂轮磨尘等。

判断

生物因素指生产原料和作业环境中存在的致病微生物或寄生虫，如炭疽杆菌、真菌孢子、森林脑炎病毒等。

判断

物理因素是生产环境中的构成要素。不良的物理因素，如噪声、振动、非电离辐射(如工频电磁场、紫外线、红外线、射频辐射、激光等)、电离辐射(如X射线、γ射线等)等可对人体产生危害。

判断

温度应力式无缝线路，一般由固定区、伸缩区、缓冲区三部分构成。固定区长度不得短于60 m。

判断

可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用10.9级螺栓，扭矩应保持700～900 N？m。

判断

冻害回落时，应及时撤出或调整冻害（调高）垫板，做好顺坡，保持轨道几何不平顺在日常保持容许偏差限度以内。

判断

线路上冻起高度超过20mm时，两端顺坡之间应有不短于10m的过渡段，其坡度应与线路坡度一致。辙叉及转辙部分不得有变坡点。

判断

对正线钢轨现场焊接焊缝表面质量及平直度，每年检查不少于1遍；对低塌达到轻伤的焊接接头，每季度检查不少于1遍。

判断

对发生波磨的钢轨，每月检查不少于1遍。

判断

在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25 m范围内进行影响线路稳定的作业时，作业轨温范围为实际锁定轨温±10 ℃。

判断

钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须倒棱。两螺栓孔的净距不得小于大孔径的2倍。