单选

机场运行工作的基本要求是( )

单选

机场运行指挥员职业道德要求的一个重要方面是( )

单选

道德由( )决定

单选

道德是( )的反应

单选

以下不属于社会主义道德具体体现的是( )

单选

省、自治区内经济比较发达的中小城市和旅游城市,或经济欠发达、但地面交通不便的城市地方机场,指的是( )机场。

单选

在( )类机场中,有相当大比例的旅客乘飞机到达后,立即转乘其他航线的航班飞机飞往目的地。

单选

根据国际民航组织的规定,飞行区等级依据等级指标I(代码)和等级指标Ⅱ(代字)来划分。在飞行区等级指标Ⅱ中,代字D所代表的翼展范围是( )m。

单选

在飞行区等级指标I中,代码3所代表的飞机基准飞行场地长度是( )m。

单选

供飞机通往跑道两端使用的滑行道是( )滑行道。

单选

跑道方位识别号码(即跑道识别标志)由阿拉伯两位数字组成。将跑道着陆方向的磁方位值除以( ),而后四舍五入,即得到这个两位数。

单选

当跑道设置了停止道和(或)净空道以后,或由于各种原因跑道入口内移时,必须在跑道的每个方向公布适用于飞机起降的各种可用距离,即跑道的“公布距离”。其中,可用起飞距离( ),即可用起飞滑跑距离TORA加上所设置的净空道长度。

单选

当航空交通量增至高峰小时为( )架次时,应增设与跑道同长的平行滑行道、跑道两端的进口滑行道以及跑道中部的两条出口滑行道。

单选

准备在跑道视程小于( )m情况下使用的出口滑行道、滑行道和停机坪必须设置中线灯。

单选

陆地机场灯标的有色闪光必须为( )色。

单选

安装在固定物体上的低光强障碍物灯必须为( )灯。

单选

目视进近坡度指示系统(VASIS)由二个灯具组成,分上风灯组和下风灯组,设置在跑道两侧,每个灯具上部和下部分别发射( )色光束。

单选

简易进近灯光系统由中线灯和横排灯组成。中线灯必须由一行位于跑道中线延长线上,而且延伸到离跑道入口不小于( )m处的灯具组成。

单选

在Ⅱ类、Ⅲ类精密进近灯光系统中,中线灯必须由位于跑道中线延长线上,而且尽可能延伸到距跑道入口( )m处的灯具组成。

单选

沿滑行道两个方向都要看的标记牌应与滑行道中线成直角。只在一个方向看的标记牌可以有一个角度,约( )度,使之较为清楚易读。

单选

快速出口滑行道上的滑行道中线灯应从滑行道中曲线起始点以前至少( )m处的一点开始,一直延续到曲线终点以后滑行道中线上预期飞机将降速至正常滑行速度的一点为止。

单选

( )信标台通常设置在跑道着陆端以内跑道的一侧,距跑道中心线120~200m,距跑道着陆端约300m。

单选

为使旅客舒适地进行航空旅行,参照国际航空运输协会(IATA)的建议,目前普遍认为应将旅客在航站楼内的步行距离控制在( )m左右。

单选

通常,一个指廊适合6~12个机位,两条指廊适合8~20个机位。机位超过( )个时,宜采用多条指廊。

单选

登机门所需的数目取决于预测需容纳的高峰小时飞机运行次数和( )。

单选

为加快客流过关速度,航站楼海关检查通常设( )两条通道。

单选

候机厅的面积一般按照飞机载客数的( )估算,保证( )的旅客有座位而其余的旅客可站立。

单选

内水平面为高出机场标高( )m的一个水平面,设置内水平面的目的在于保护着陆前目视盘旋所需的空域。

单选

锥形面是从内水平面的周边起以( )的坡度向上向外倾斜得到的。

单选

进近面是在跑道入口前的一个倾斜平面或几个斜面和平面的组合面。内边(起端边)垂直于跑道中线延长线,其标高( )跑道入口中点的标高,两侧边由内边两端向外散开。

单选

复飞面为位于跑道入口之后,在两侧内过渡面之间延伸的( )形斜面。

单选

对于障碍物限制面范围以外的机场外水平面的空域,高于地面标高( )m的建筑物或其他物体都视为障碍物,应安装障碍灯等障碍物标志。

单选

机场的大气污染主要由五类物质造成,下列物质中,哪一类不属于这五类物质。( )

单选

( )污染已成为机场环境影响中最引人注目,也是最为棘手的一个问题。

单选

据统计,鸟击大多发生在( )m以下的低空区域。

单选

深圳—重庆的平均航线飞行时间为( )

单选

深圳—上海的平均航线飞行时间为( )

单选

深圳—乌鲁木齐的平均航线飞行时间为( )

单选

在AFTN报中( )表示航班性质为正班飞行

单选

下列航班性质代码为B/W的是( )

单选

根据ICAO按航空器的几何尺寸(包括翼展、主起落架外轮外侧边间距)与飞行区指标关系,下列哪个机型不是E类航空器( )

单选

根据ICAO按航空器的几何尺寸(包括翼展、主起落架外轮外侧边间距)与飞行区指标关系,B757为( )类航空器

单选

为了对仪表飞行的程序提供标准,根据航空器在最大允许着陆重量的着陆形态下失速速度的( )倍,将航空器分为五类

单选

根据飞行区等级划分,4E飞行区的基准场地长度与翼展分别为( )

单选

根据《民航局开展保障航班正常和大面积航班延误应急处置元专项整治工作方案》(局发明电〔2010〕306号)的要求,各机场应制定《大面积航班延误处置预案》。预案根据航班延误数量、滞留旅客人数,分为三种预警等级,其中( )为橙色预警启动标准之一

单选

以下航空器运行原则错误的是( )

单选

下列哪个系统不属于机场信息系统( )

单选

下列哪个模块不属于机场信息集成系统的应用软件( )

单选

如在办理乘机手续后航班发生延误,延误不超过( )的,可不需要通知旅客,而稍延迟广播登机

单选

如发现航班延误时间超过( )小时,运行指挥员应协调航空公司安排住宿服务,并做好旅客安抚工作

单选

机场组织、实施专机保障工作的法律法规基本依据是( )

单选

以下哪一项工作不属于不停航施工( )

单选

不停航施工申请经审查批准后,机场管理机构应当及时提供资料,由所在机场的航行情报部门发布航行通告。通告发布( )天后方可开始正式施工。

单选

进行不停航施工的单位应当在航空器起飞或者着陆前( )小时清理恢复现场,填平、夯实沟坑,将施工人员、机具、车辆撤离施工现场。

单选

依据《民用机场不停航施工管理规定》,进入飞行区从事施工作业的人员、机具和车辆,必须事先取得( )的同意。

单选

依据《民用机场不停航施工管理规定》,在机场有飞行任务期间,禁止在跑道端之外( )米以内、跑道中心线两侧60米以内的区域进行任何施工作业。

单选

依据《民用机场不停航施工管理规定》,在跑道端300米以外、跑道中心线两侧60米以外区域进行不停航施工的,机具、车辆的高度不得穿透( )。

单选

依据《民用机场不停航施工管理规定》,在滑行道、机坪道面边线以外进行不停航施工的,应当与道(坪)边线保持7.5米加上本机场使用最大机型翼展宽度( )倍的距离。

单选

对于延误的航班,统计部门要按照( )严格统计标准,合理判定原因,加强部门之间的联动配合,确保统计数据科学、准确。

单选

根据《民航航班正常统计办法》规定,监管局负责监督、管理辖区内航班正常统计工作,当统计数据或原因界定存在分歧时负责协调解决;( )负责监督、管理本地区航班正常统计工作,汇总、上报统计数据,当统计数据或原因界定存在分歧时负责协调解决;民航局负责组织管理全国航班正常统计工作,汇总、审核、发布全国统计数据。

单选

根据《民航航班正常统计办法》规定,当航班或机场放行延误原因界定存在分歧时,在关机门以前发生的情况,由( )界定,关机门以后发生的情况由空管部门界定。

单选

根据局方发布的《民用机场原始资料提供及上报规程》,按航空资料定期颁发制生效的航空情报,应当在共同生效日期表中选择适当的生效日期,并在预计生效日期( )前提供原始资料。

单选

根据局方发布的《民用机场原始资料提供及上报规程》,不按照航空资料定期颁发制生效的航空情报,应当至少在生效日期( )前提供原始资料。

单选

根据局方发布的《民用机场原始资料提供及上报规程》,以航行通告发布的航空情报,应当在生效时间( )以前提供原始资料。

单选

根据局方发布的《民用机场原始资料提供及上报规程》,临时性的禁区、危险区、限制区以及有关空域限制的,应当在生效日期( )前提供原始资料。

单选

机场的主要运行资源包括航班信息资源、机位资源、登机口资源、值机柜台资源、行李转盘资源、( )等。

单选

空客A320机型属于( )类航空器。

单选

波音B737-800机型属于( )类航空器。

单选

空客A330-300机型属于( )类航空器。

单选

空客A380机型属于( )类航空器。

单选

波音787-300机型属于( )类航空器。

单选

中国国际航空公司二字IATA代码是( )。

单选

中国南方航空公司二字IATA代码是( )。

单选

机场运行资源管理与分配,根据( )对值机柜台资源进行分配及日常协调工作。

单选

机场运行资源管理与分配,根据( )对进港旅客行李提取转盘分配及日常协调工作。

单选

航空器滑行或拖行时,车辆不得在航空器前( )米内穿行或( )米内尾随。

单选

车辆接近航空器时速度不得超过( )km/h。

单选

机位安全线为15cm宽的( )连续实线,用以保证航空器与其他车辆及设备保持足够的安全距离。

单选

车辆及设备固定停放区域标志为10cm宽的( ),用以规定在机坪上停放车辆及设备的安全界限。

单选

保障车辆作业等待区域标志线为10cm宽的( ),为保障航空器车辆提供临时停放区域。

单选

机场内易被行驶车辆刮碰的建筑物、固定设施等,均应当设置( )的防撞警示标志、限高标志。

单选

对于装卸过程中散落在机坪上的各种物品、包装材料、货舱杂物由( )负责清理干净。

单选

以下可以在航空器活动区进行的活动是( )。

单选

航空器滑入机位停泊前,接机人员应当至少在航空器入位前( )分钟对机位的适用性进行检查。

单选

当航空器在机坪上滑行时,必须经过( )的允许,并通过无线电通讯设备与塔台保持联系。

单选

航空器运行须遵循以下优先原则,描述错误的是:( )

单选

除应急情况外,航空器活动区内行驶车辆最高不得超过( )km/h。

单选

航空器在机坪区域内的滑行速度不得超过( )km/h。

单选

航空器在机坪区域内障碍物附近滑行时其速度不得超过( )km/h。

单选

当翼尖距离障碍物小于( )m时,必须有专门引导人员观察与引导或者停止航空器的滑行。

单选

在采取人工进行信息通报的机场,指挥员可采用( )的形式辅助工作,以防疏漏。

单选

实施医疗救护时,医疗急救部门设立的救治区根据伤员的三种分类分为三个区域,其中迅速救治I级,可用( )标志旗标识。

单选

机场管理机构与其他单位订立应急救援支援协议,应当( )复查或者修订一次,并对变化情况及时更新。

单选

实施医疗救护时,医疗急救部门设立的分类区应在失事地点的上风位置至少( )设立,以避免暴露于火及烟的可能性。

单选

在国际民用公约的《附件十四》里建议:救援与消防勤务的工作目标应在最佳能见度和地面条件下,不超过( )的应答时间内到达每条跑道的任何一点。

单选

医疗指挥官应当头戴( )头盔,外衣前后印有“医疗指挥官”字样。

单选

实施医疗救护时,医疗急救部门应设立( )用于登记,派送和疏散生存者的区域,其位置应在救护区和出路之间。

单选

( )是整个预案的核心内容,当突发事件发生后,按照应急预案的响应程序指挥、协调救援行动、合理使用应急资源,使突发事件迅速得到有效控制。

单选

( )已发生航空器失事、爆炸、起火、严重损坏等情况,各救援单位应当按招指令立即出动,以最快速度赶赴事故现场。

单选

在确保安全的前提下,应急救援车辆在机坪可不受车速和行车路线的限制,在进入运行中的跑道、滑行道、以及仪表着陆系统敏感区时,必须得到( )的同意。