单选

（ ）主要用于盘车检査柴油机运动部件的运动状态。

单选

柴油机运用中，发现膨胀水箱涨水时，可逐缸停止（ ），并打开示功阀，检查水箱是否涨水。

单选

柴油机启动后若先闭合10K，再闭合5K，QF立即投入工作，空气压缩机电动机将在全电压下启动，造成QF产生很大的冲击（ ）电流和励磁电流，损坏电机。

单选

单纯的联合调节器故障，可使柴油机超过额定最高转速，达到极限转速时，由于（ ）的作用，柴油机自动停车不会引起“飞车”。

单选

运行中由于（ ），启动发电机会突然转入固定发电。

单选

东风7C型机车柴油机喷油器喷油压力过低时，不会导致以下哪种情况？（ ）

单选

东风7C型机车柴油机喷油器喷油压力过高不会出现以下哪种情况？（ ）

单选

涡轮增压器转速降低使柴油机增压压力（ ）。

单选

油压继电器是柴油机机油压力的一种保护装置，它的结构包括（ ）和执行机构。

单选

温度控制阀装在静液压泵的（ ）管路上。

单选

运行中差示压力计CS动作造成柴油机停机后，若发现加油口盖处冒燃气或柴油机抱缸，这时不要盲目打开曲轴箱（ ）盖或启动柴油机。

单选

造成涡轮增压器转子转速增高的原因之一是（ ）。

单选

在补偿活塞上方压力油通路上，设有（ ），它控制联合调节器反馈系统的工作性能，使转速调节过程更趋于稳定。

单选

在燃油精滤器的滤网罩上方的（ ）设有集中放气的放气管和放气阀，以便排除管路中的空气。

单选

充电电阻Rc的功用是为保护（ ）而设。

单选

磁场削弱电阻烧损的原因有：（ ）。

单选

磁场削弱系数β＝30％，表示有（ ）的电枢电流流过励磁绕组。

单选

应迅速将司机控制器主手柄退回0位，尽快找出原因进行处理。如确属水温继电器本身故障而冷却水温又未超过（ ）度，可将水温继电器切除继续运行，但此时须随时注意冷却水温的变化，

单选

自阀管座上有（ ）根管。

单选

当制动电流达到（ ）A时，ZLJ动作。

单选

DK置接地位时，DJ的一端是与共阳极元件联接，DJ能否工作，完全取决于DJ线圈两端（ ）是否足够大。

单选

DK置接地位时，高电位接地时，（ ）两端的电位差足够大，所以（ ）能动作。

单选

JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力逐渐增高，为（ ）泄漏。

单选

抱轴瓦润滑间隙太小或两侧间隙太大产生偏斜时，会引起（ ）。

单选

闭合2K,换向手柄置于“前进”位，机控自动开关16DZ跳开的原因（ ）电空阀线圈短路。

单选

闭合燃油泵开关，RBC不吸合时，应检查（ ）。

单选

闭合蓄电池开关XK，电压表无显示的原因（ ）

单选

膨胀水箱有油的原因有：（ ）。

单选

如果柴油机（ ）过小，气阀受热膨胀后，将使气阀关闭不严，而发生漏气回火放炮等故障。

单选

气门横臂是摇臂与气门之间的（ ）。

单选

牵引电动机环火，轻者烧损（ ）和刷架，严重时可将电机绕组烧断。

单选

牵引电动机环火，将使电机正负电刷（ ），使LJ动作，并且由于火花飞溅使接地继电器同时动作。

单选

以下不是造成燃油系统油压低原因的是（ ）

单选

燃油系统油压低的原因之一是（ ）。

单选

甩缸处理不当，使供油拉杆卡在供油位时，会造成柴油机（ ）。

单选

柴油机工作时，水温超高不可能是因为（ ）

单选

使用电阻制动时，客运机车速度不应超过（ ）。

单选

DF4型内燃机车由48节蓄电池串联，总电压为（ ）。

单选

当柴油机超速时，超速停车装置通过控制拉杆装置将喷油泵齿条拉至（ ），迫使柴油机停机。。

单选

过流继电器LJ常闭触头的作用是当牵引发电机输出电流大于（ ）A时，使柴油机卸载，起过流保护作用。2021年出现过一次。

单选

JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升，且不能保压，工作风缸指示压力下降，为（ ）泄漏。

单选

使用万用表选用量程时，应尽可能表针移动至满刻度的（ ）左右为宜。

单选

动力制动力的大小受到机车动力（ ）功率的限制。

单选

东风4B型机车牵引电动机的悬挂采用了（ ）结构。

单选

16V240ZJB型柴油机转速为1000r／min，主机油泵调压阀的开启压力为（ ）kPa。

单选

16V240ZJB型柴油机的供油提前角为（ ）。

单选

无级调速机车，主手柄置“降”位，降速时间为（ ）s。

单选

当制动主管定压500Kpa，JZ-7型制动机常用制动时，常用限压阀限制作用风缸压力不超过（ ）Kpa。

单选

DF4B型内燃机车横向力的传递过程为：（ ）。

单选

DF4B型内燃机车走车电路中，串联在HKF电空阀线圈电路中的1C～6C常闭触点的作用是，保证换向转换开关在（ ）状态下转换，以防HKF触头烧损。

单选

关于柴油机的启动，下列叙述正确的是：（ ）。

单选

内燃直流机车电表照明使用（ ）V电源。

单选

？使用电阻制动时司机应注意，客运机车速度不应超过（ ）km/h。

单选

运行中柴油机突然停机，属于柴油机方面的原因之一（ ）故障。

单选

？电阻串联电路中总电流与通过各用电器的（ ）相等。

单选

在每一次正弦周期内只通过半个交流电的电流，这样的整流方式为（ ）。

单选

直流电机既可作为发电机工作，也可作为电动机工作，这称之为直流电机的（ ）。

单选

装有灯显装置的机车在调车状态下，应关闭（ ）电源,闭合灯显装置电源。

单选

电刷应全部位于换向器滑环的工作面上，其接触面积不少于电刷全面积的（ ）。

单选

一般电阻的阻值与（ ）成正比，与导体截面积成反比。

单选

按特定引导行车办法行车时，列车运行至引导站进站或接车进路信号机前，控制列车运行速度60km/h以下，确认特定引导手信号显示解析后，按压（ ）键解除对该信号机的停车控制功能。

单选

《机车操作规则》规定：制动管定压为500KPa时，最大有效减压量为（ ）。

单选

平面调车三车信号控制：接收到三车信号，机车走行（ ）后，限速突降为6km/h。

单选

使用平面调车作业时，减速信号后，再接收到停车信号时，延时（ ）后限速突降为Okm/h。

单选

列车运行途中LKJ装置出现超前误差，人工调整方法：误差范围在300m内，可使用（ ）方式进行校正或按压【自动校正】键进行校正。

单选

使用平面调车作业时，接收到十车、五车或三车信号后，再接收到停车信号时，走行（ ）限速突降为0km/h。

单选

列车运行途中LKJ装置出现滞后误差，人工调整方法：使用（ ）方式进行校正；误差范围在300m内可按压【自动校正】键进行校正。

单选

对于交-直流传动的电力机车，由于整流器输出电压是一个脉动电压，在整流电路中必然产生（ ）。

单选

牵引装置日常维修要求缓冲器座内状态良好，其松动量不大于（ ）mm。

单选

中间继电器2ZJ的作用之一为（ ）

单选

连续启动柴油机不得超过三次，每次启动的间隔时间应不少于（ ）

单选

机车距信号机还有一段距离，但列车运行监控装置（LKJ）的距离显示值提前进入零显示，这种零显示出现在信号机之前的过机误差称为（ ）

单选

LKJ-2000型监控装置采用（ ）工作方式。

单选

电器的触头系统属于电器的（ ）。

单选

交流电机采用星形接法时，线电压与相电压的关系是（ ）。

单选

列车制动机进行（ ）试验时，自阀减压50kPa（编组60辆及以上时为70KPa）并保压1分钟，全列车必须发生制动作用并不发生自然缓解，手柄移至运转位后，全列车须在1min内缓解完毕。

单选

DF4型内燃机车承载式车体的优点是：（ ）。

单选

以下装置，不是直流内燃机车由启动变速箱驱动的装置有：（ ）。

单选

检查和保养电器时要切断电源，机车辅修、小修时要用（ ）的压缩空气吹扫电器，或用毛刷、棉布擦拭电器，使各电器保持清洁干燥。

单选

一般电机轴承的加油量应占轴承空间的（ ）为宜。

单选

保证电器的机械强度、导电、导磁性以及介质的绝缘性不受损害的最高温度称为（ ）。

单选

机车无动力回送时分配阀安全阀调整至（ ）。

单选

电器触头的磨损，主要是（ ）。

单选

电力机车进行车顶作业时，机车必须停在安全区内，并办妥停电手续，挂好（ ）线后方能进行。

单选

当润滑油流动时，液体分子间的内摩擦阻力使液体流动性能下降，产生一种粘滞性，这种性能称为润滑油的（ ）。

单选

JZ-7型制动机分配阀副阀部保持阀在施行过量减压和紧急制动时，使降压风缸压力保持在（ ）kPa，以提高机车与车辆缓解时的一致性。

单选

？JZ-7型制动机施行常用制动时，作用风缸内空气压力已经增加，紧急限压阀顶杆腔压力也（ ）。

单选

JZ-7型制动机自阀管座上有（ ）根管。

单选

（ ）不会造成柴油机运转中突然停机。

单选

JZ-7型制动机由（ ）、制动机及其辅助装置两大部分组成。

单选

JZ-7型制动机，（ ）的功用是调整均衡风缸的最高充气压力，并控制其压力变化。

单选

牵引电动机的一端支在转向架构架上，另一端用抱轴承支在车轴上的悬挂方式和为（ ）。

单选

一般的讲，机车最大运行速度不超过120km/h时，应采用（ ）牵引电动机悬挂装置。

单选

半悬挂的簧下质量通D、常为每轴（ ）,而全悬挂的簧下质量为每轴2～3t。

单选

以压缩空气为动力，通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为（ ）。

单选

电磁制动应用在高速列车上，属于（ ）。

单选

造成滑行的原因之一是轨面有水、霜、冰、雪、油脂等物，降低了（ ）。

单选

造成滑行的原因之一是闸瓦压力过高，使制动力大于（ ）。

单选

列车紧急制动时，除机车制动机的自动撒砂外，当列车速度（ ）时，应少量撒砂。

单选

闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的（ ）。