判断

所谓职业是指由于社会分工而形成的具有特定专业和专门职责，并以所得收入作为主要生活来源的工作。

判断

所谓职业道德，就是同人们的职业活动紧密联系的符合职业特点所要求的职业道德准则、道德情操与道德品质的总和。

判断

职业道德行为规范是根据职业特点确定的，它是指导和评价人们职业行为善恶的准则。

判断

职业道德是每一个从业人员在职业活动中必须遵守的行为准则。

判断

爱岗就是热爱自己的本职工作，忠于职守，对本职工作尽心尽力。

判断

为人民服务是公民道德建设的核心。

判断

职业道德是鲜明的表达职业义务、职业责任以及职业行为上的道德准则。

判断

铁路职业道德的基本原则是“人民铁路为人民”。

判断

“人民铁路为人民”决定了铁路职工应该以是否符合人民的利益来选择自己的行为。

判断

“人民铁路为人民”是铁路一切职业活动的出发点和归宿，是铁路职工的职业行为指南。

判断

遵章守纪指的是铁路职工在从事各自的职业活动中，按照规定的各种行为规则，一丝不苟地完成生产作业的行为。

判断

社会公德是全体公民在社会交往和公共生活中应该遵循的行为准则。

判断

每种职业都担负着一种特定的职业责任和职业义务。

判断

职业道德依靠文化、内心信念和习惯，通过员工的自律实现。

判断

《中华人民共和国铁路法》所称铁路，包括国家铁路、地方铁路、专用铁路和铁路专用线。

判断

《中华人民共和国铁路法》规定，公民有爱护铁路设施的义务，禁止任何人破坏铁路设施，扰乱铁路运输的正常秩序。

判断

《中华人民共和国铁路法》规定，铁路沿线各级地方人民政府应当协助铁路运输企业保证铁路运输安全畅通，车站、列车秩序良好，铁路设施完好和铁路建设顺利进行。

判断

《铁路运输安全保护条例》规定，国务院铁路主管部门负责全国的铁路运输安全监督管理工作，国务院铁路主管部门设立的铁路管理机构负责本区域内的铁路运输安全监督管理工作。

判断

《铁路运输安全保护条例》规定，铁路运输工作人员应当坚守岗位，按程序实行标准作业，尽职尽责，保证运输安全。

判断

在电气化铁路沿线进行紧急救援需更换轮对作业时，必须按规定停电、接地或把故障车辆调入无电气化区段才能进行。

判断

传动螺纹主要用于传递运动和动力。

判断

当平面四杆机构中的运动副都是转动副时，称为铰链四杆机构。

判断

螺钉联接用于被联接件为盲孔，且不经常拆卸的场合。

判断

制动器一般都是利用摩擦力矩来消耗机器运转部件的动力，达到制动的目的。

判断

防松螺母完全旋入螺栓后，即可在任意点锁定。

判断

凸缘联轴器属于固定式刚性联轴器。

判断

在四杆机构中，可利用加飞轮的方法来克服它的死点。

判断

弹簧垫片切口尖头也有防松作用。

判断

凿削时，操作者前面最好有安全网，应戴上防护眼镜；凿子头部若有毛刺产生，应及时磨平。

判断

锉削是钳工的一项基本操作技能。

判断

普通扩孔钻用于扩大整个孔的孔径。

判断

凿削就是用手锤锤击凿子（或叫錾子），凿子对金属工件进行加工的一种方法。

判断

划线盘是立体划线的主要工具，可以调节划线高度。

判断

平面锉削分为顺向锉和交叉锉两类。

判断

过盈连接配合表面应具有良好的表面粗糙度，零件经加热或冷却后要将配合面擦净。

判断

钻出的坑为规则的椭圆，说明位置正确，如果椭圆的一边较平，一边较尖，则说明麻花钻的中心线偏向椭圆较尖的一边，这时就要用借正法进行借正。

判断

深缝锯割时把锯条转过90度或者180度进行安装，使锯弓不与工件相碰。

判断

过盈连接的配合面主要是圆柱面和圆锥面，其他形式较少。

判断

划针两端分为直头端和弯头端，直头端用来划线，弯头端常用来划正工件的位置。

判断

钳工划线分为平面划线和立体划线两种。

判断

钻头少磨，就是在不得要领时少磨、甚至不磨。

判断

高度尺是为划线盘量取尺寸用的。

判断

全剖视、半剖视和局部剖视均使用的是单一剖切平面。

判断

斜视图通常按向视图的形式配置并标注，必要时也可配置在其它适当位置。

判断

省略一切标注的剖视图，说明它的剖切平面通过机件的对称平面进行剖切后而后画出的。

判断

重合断面的轮廓线用细实线绘制。

判断

全剖视图可用于表达内形复杂的不对称机件和外形简单的对称机件。

判断

半剖视图常用于表达内外结构均较复杂的对称机件。

判断

白口铸铁中的碳绝大多数足以渗碳体的形式存在，所以其具有高硬度、抗磨性和低脆性。

判断

65Mn等含碳量大于0.6％的碳素钢适用于制造弹簧。

判断

弯形是使材料产生塑性变形实现的，因此，只有塑性好的材料才能进行弯形。

判断

纯金属及共晶成分的合金，因其结晶温度范围较窄，易于形成缩松。

判断

不同的生胶可制成不同性能的橡胶制品。

判断

合金钢是塑性材料。

判断

冷速越大，熔融金属结晶过冷度就越大，金属实际结晶的温度就越低。

判断

金属材料与热处理是一门研究金属材料的成分、组织、热处理与金属材料性能之间的关系和变化规律的学科。

判断

使用Internet的所有计算机必须遵守网络协议。

判断

HMIS是铁路货车技术管理信息系统的简称。

判断

特快旅客列车在有路局命令的情况下可以附挂回送机车。

判断

区域划分应有明显界限，定置管理各区域均应设置标识牌。

判断

配件故障按照配件制造质量保证内容和保证期限判定责任单位。

判断

13B型车钩是为解决钩尾销螺栓折断造成钩尾销脱落而引起的车钩分离问题，在13A型车钩基础上改进设计的。

判断

经技术改造改变型号的自备铁路货车应按铁路总公司有关规定更改车号自动识别标签内容。

判断

检修能力改建新建：各级修程工装、场地应集中设置，逐步适应铁路货车“快进快出、成组检修”的要求。

判断

检修单位应制定产品检验标识管理办法，明确检验范围及标识方法。

判断

检修设备应兼容各车型、各修程、各型号产品需要。

判断

检修模式由检、修并重向“检测为主、检修分开，换件修理，集中加修，辆份配送”的方式转变。

判断

具有检修资质的自备铁路货车企业可对本单位的铁路货车进行更改标签信息以及现车标记。

判断

在任何情况下不准将头和身体探入枕梁与摇枕之间。

判断

转向架是由轮对轴箱装置、构架、中央悬挂装置和基础制动装置等组成的一个独立的结构。

判断

客车上使用的油压减振器主要分国产和进口两类。

判断

客车用油压减振器的类型有一系垂向减振器，二系垂向减振器，二系横向减振器，抗蛇形减振器。

判断

分解、组装钩舌及其他零部件作业时，须穿戴好劳动防护用品，注意人身安全。

判断

铁路货车实行定期检修和运用维修相结合的检修制度。

判断

寿命期限以制造时间为准，时间统计精确到月。

判断

两人以上从事同一作业时，必须指定专人指挥，统一行动，相互配合，呼唤应答。

判断

修理的辅修车须是空车。

判断

A2、A3修时15号缓冲器各部件除油脂使用煮洗、手工、机械等方法，煮洗时使用不低于80℃以上碱水（PH值10-12）煮洗45分钟以上，煮洗后用高压水冲洗机冲洗，除去表面油垢；手工、机械除油脂时,使用白布擦拭检查不得有聚集的油脂存在。

判断

U70型水泥车的厂修期为8年。

判断

铁路货车标记中的计量单位符号采用法定计量单位制单位符号，采用正体拉丁文字母。

判断

在客车车体的一、四位端侧梁上涂打该车的最高运行速度标记。

判断

客车设计时，按安全及结构强度等条件所允许的最高行驶速度称为构造速度。

判断

车轮裂纹会导致车轮破碎，造成重大事故。

判断

车辆一般装有手制动机的一端称为一位。

判断

车轴采用优质碳素钢加热成型，经热处理及机械加工而成。

判断

车辆通过曲线时偏倚量过大会引起车钩自动分离事故。

判断

机车车辆限界是机车车辆横断面的最大极限。

判断

X1K型集装箱专用平车装用转K3型构架式转向架。

判断

转K2型转向架侧架左、右滑槽磨耗板为卡入式。

判断

转K2型转向架中央悬挂系统由10个外圆簧，10个内圆簧，4组双卷减振簧组成。

判断

转K5型转向架基础制动采用中拉杆。

判断

摇动座为摆动式转向架上的特有部件。

判断

SW-220K由于是无摇枕转向架，为防止车体意外过大的上升，在横梁上设置了防过冲座。

判断

侧架承受转向架荷重的1/2。

判断

车辆设有旁承，是防止车体过分倾斜而支撑车体，使车辆顺利通过曲线。

判断

盘形制动过程是一个把空气压力转换成机械压力的一个过程。

判断

车辆旁承游间过大,能引起车辆过大的侧滚振动对脱轨安全性也有影响。

判断

转K2型转向架旁承座安装方向须为：同一摇枕相反，同一车辆同侧同向。

判断

各风缸裂纹更换或焊修后须施行900kPa的水压试验，不得有漏泄。

判断

客车玻璃钢车门骨架不得松动，车门修补后，表面须平整颜色近似。