单选

检修工作实行（）管理的原则，要设置生产调度室，建立并认真执行调度工作制度。

单选

进入铁路营业线的铁路机车车辆由（ ）相应驾驶资格的人员驾驶的属于铁路运输生产重大事故隐患。

单选

运用车间要于机车小修开工48小时前填好“机统-28”，并于（）小时前交检修车间。

单选

设备保养自检自修要求：设备外观清洁，无油垢、腐蚀、黄袍，场地干净整齐。（）通道标志规范。

单选

DF8B柴油机-同步主发电机组轴向中心线与车架纵向（）水平方向位置度允差为 4mm。

单选

DF8B柴油机前后油封与曲轴轴颈的（）：下部为 0.20～0.28 mm ，左右间隙允差为 0.05 mm，油封盖孔与甩油盘斜面轴向间隙为 1.5～3.5mm。

单选

DF4柴油机连接箱应与机体配对使用，连接箱各部不允许有裂纹，与牵引发电机、机体的结合面有碰伤、毛刺等缺陷时，对（）部分要整修

单选

牵引杆装置组 装后各关节部分转动须灵活,装配后用油枪向油杯中注入适量的（ ）。

单选

岗位经济责任制和“百台赛”的标准分为（）分

单选

机务段机车设备故障、临修定责率＝（）/发生件数

单选

DF8B柴油机各零部件组装正确，油路畅通，（）能绕曲轴自由摆动

单选

下列选项中错误的挥锤方法是（）

单选

机车检修应按计划（）的进行

单选

内燃机车冷却水散热器采用的是（）进行热交换的形式。

单选

段每年至少组织（）职业技能竞赛，要有计划安排，包括竞赛内容、参赛人员、时间、地点、分项成绩记录等

单选

未按规定设置安全生产管理机构、配备专（兼）职（ ），或者安全管理相关人员不符合规定的任职要求的属于安全管理重大事故隐患。

单选

对已经使用的走行部监测、防火监测、电力机车车顶绝缘检测、自动过分相装置、自动撒砂装置、防撞土挡等项目，建立健全相应的用、管、修（）

单选

在机车小、辅修开工前（）小时内将“机统—28”送交（或传真）承修该机车的检修车间，并签注交接时间和交接人，特殊情况不能按时送交的，必须注明原因。

单选

DF8B柴油机用（）拧紧连杆螺钉，长螺钉转角为 128°～130°，短螺钉转角为 105°～107°。

单选

各圆销及球形关节和各摩擦面均须涂上（ ）后装配。

单选

DF8B机车整定部分负荷时具有恒功调节作用的最低（），使之不高于 680 r/min。整定后复核(1000±10) r/min 时的外特性，仍须符合要求

单选

凡属重点验收范围的项目，先由工人按照《段规》或《工艺》规定的质量标准进行自检，组长或工长复检，再经（ ）人员验收后组装落成。

单选

DF8B柴油机组装后，机油系统须用（）循环冲洗干净

单选

未制定或者未落实普速铁路旅客列车运行区段（ ）防洪地点和高速铁路防洪重点地段汛期行车安全措施的属于灾害防范及应急处置重大事故隐患。

单选

DF8B柴油机供油拉杆上的弹性夹头窜销端部与喷油泵拨叉座（ ）为 0.5～2.5mm

单选

抽2名检修工长、3名工人进行正确使用工具的实作考试。考试总平均成绩低于（）分以下时，每低1分减1分；使用不符合规定者，每次减1分。

单选

搞好计量工作，对工、卡、量具、计量仪表及专用工艺装备加强管理，（），使用保养要有明确规定。

单选

DF4机车轴承应润滑良好，油脂牌号正确，（）的油位须符合设计要求。

单选

DF4B内燃机车柴油机气缸数、排列及气缸直径是（）。

单选

中修机车“一次成功”率应不低于（）。每低1%减2分。

单选

DF8B柴油机柴油机水系统须进行 0.5MPa 水压试验，保压（） 不许泄漏。

单选

DF4柴油机主机油道在中修时须冲洗干净。焊修后须做0.7MPa的（），保持10min无泄漏。

单选

良好的互换配件（）应符合规定要求

单选

扳子的开口，是以螺母对边尺寸来决定的，普通扳子开口比螺母对边尺寸大（）比较合适。

单选

机油离心精滤器工作的动力是（）。

单选

安全管理重大事故隐患，是指未落实有关（ ）基本要求，未建立或者未落实安全基础管理制度的隐患。

单选

车钩钩体上的横向裂纹、扁销孔向（ ）发展的裂纹禁止焊修

单选

DF4机车冷却风扇叶片与车体风道单侧间隙不小于（ ）

单选

同一套丝锥的头锥、二锥、三锥的大径不同，切削部分的斜角角度也不同。一般头锥为（），二锥为10°，三锥为20°。

单选

特种设备超过（ ）、使用范围使用的属于特种设备存在严重事故隐患。

单选

灾害防范及应急处置重大事故隐患，是指未落实相关法律法规、规章标准要求，造成（ ）防控体系失效，极易直接导致列车脱轨、冲突、相撞、火灾、爆炸重大及以上事故或者人员群死群伤事故的隐患。

单选

DF8B机车起动发电机、励磁机与起动变速箱连接时，法兰端面圆跳动在（）测量不大于 0.4mm。两通风机与起动变速箱连接时，同轴度允差为Φ1.0mm。

单选

抱轴颈部位最大直径（ ）为6mm。

单选

DF8B柴油机轴瓦组装时，瓦背与瓦座孔须密贴，轴瓦定位舌背不许顶住主轴承座和连杆大端孔的（）。

单选

车体裂纹或焊缝开裂，须铲除后焊修或加（ ）焊补。

单选

DF8B柴油机齿面不许剥离，允许（）、点蚀及局部硬伤，但腐蚀、点蚀面积不超过该齿面积的 30％，硬伤面积不超过该齿面积的 10％。

单选

DF8B机车起动发电机、励磁机与起动变速箱连接时，（）间的距离须为•2～5mm，同轴度允差为Φ 0.3mm。

单选

孔的最小极限尺寸与轴的最大极限尺寸之代数差为正值，叫（ ）。

单选

排障器安装须牢固，不许裂损，排障器距轨面的距离为（ ）。

单选

装配好的主机油泵应在试验台上进行磨合、密封性能和工柞性能试验。在进行工作性能试验时，机油温度为（）℃。

单选

几何供油提前角:活塞到达上止点前，喷油器开始供油时的曲轴转角。16V240ZJB型柴油机的几何供油提前角是()。

单选

DF8B机车机车落成后转向架侧档与车体总间隙须为 28～32mm。 同一转向架的四个（）允差为 1mm，前后转向架旁承高度允差为 2mm。

单选

三角刮刀的断面为三角形，刃尖角为（）。

单选

基准制的选用通常依标准件而定，与滚动轴承内圈配合的轴采用（ ）

单选

建立机车（）诊断平台，进行检测数据的采集、存储、分析、处理，逐步实现数据检修和整备

单选

DF4机车柴油机水系统须进行0.3MPa水压试验，保持15min无泄漏，组装后，机油系统须用（ ）循环冲洗干净

单选

对（）的报活，应及时修理，并签认修理或处理意见。

单选

DF8B柴油机出油阀偶件须进行 0.4～0.5MPa 的风压试验，保持 15s 不许（），至少检查 2 个不同的相对位置。

单选

DF8B机车水阻试验完后，须进行（）复核功率。

单选

内燃机车柴油机静液压变速箱由（）驱动。

单选

轴箱拉杆的橡胶圈和橡胶垫不许裂损、老化,卡环不许松动。（ ）时,更新橡胶件。

单选

DF8B机车原柴油机装车时，弹性支承座调整垫片须（）；互换柴油机时，须重新调整弹性支撑座垫片。

单选

DF4机车轴承内外套圈、滚动体、工作表面及套圈的（），必须光洁，不许有裂纹、磨伤、压坑、剥离、疲劳起层等缺陷。

单选

特种设备生产、经营、使用单位和检验、检测机构及其人员应当积极配合（ ）部门依法实施的特种设备安全监督检查。

单选

燃油消耗量的测定方法有（ ）。

单选

DF4柴油机组装调整后，柴油机供油提前角应为（）

单选

撒砂装置作用须良好，空气和撒砂管路须（ ），撒砂管距轨面高度为35〜60mm,距踏面与 轨面接触点为（350±20） mm。

单选

外观检查机车轮对，踏面（ ）不大于0.7mm,踏面上的缺陷或剥离长度不超过40mm, 且深度不超过1mm；

单选

DF8B柴油机试验中，柴油机在全负载及正常油、水温度下，主控制手柄由标定转速迅速降至最低转速时，柴油机不许（）。

单选

DF8B柴油机并列连杆大端间须有不小于 0.5mm 的间隙，并能沿（）自由拨动。

单选

机车运行中，轴箱温升不超过40K,且无明显（ ）现象。

单选

DF8B柴油机喷油器突出气缸盖底平面为 （ ）mm

单选

DF8B柴油机水平螺栓、主轴承盖、主轴承座咬口面 R（）部分不许裂损，

单选

转向架与车体侧挡间隙（ ）为 28~32mm

单选

DF8B柴油机增压器涡轮叶片不许裂损，叶片进气边允许有 2 处深度小于 1mm、长度小于 5mm 的（）。

单选

DF4机车油水管路系统检修时，各管路法兰垫的内径应不小于（），每处法兰橡胶石棉垫片的厚度不大于6mm，总数不超过4片。

单选

DF8B机车同步主发电机外特性调整，测速发电机励磁调节，（）系统不参与工作

单选

在生产实践中，应注意总结推广先进经验，使（）不断完善和提高。

单选

DF8B内燃机车传动方式是（）

单选

要严格执行内燃、电力机车化验工作及检修范围的有关规定，按时进行机车油脂和冷却水的（），并有完整记录。

单选

轴箱相对轮对的（ ）横动量:两端轴为±3mm；中间轴为±10mm；

单选

DF8B机车同步主发电机外特性调整，测速发电机励磁调节，微机励磁系统不参与工作 柴油机转速为(400±10) r/min，主电流为 1000A 时，主电压须为 （）。

单选

参加“百台赛”的检修人员人数，应不少于检修总人数的（）

单选

（ ）处超过该处端面40％的裂纹禁止焊修

单选

DF4机车柴油机活塞销不许有裂纹，活塞销堵不许有裂损、松动、活塞销油腔须做（）油压试验，保持5min无泄漏。

单选

“机统—28”必须按规定格式和机车部位分类顺序（）。填写整齐，文字清楚，名称正确；保管整洁，顺序编页、不得缺页。

单选

DF8B柴油机连杆螺钉不许裂损，其（）不许锈蚀、损坏或严重磨损

单选

DF8B柴油机当水平螺栓未拧紧前，机体与轴承盖配合侧面用( )mm 塞尺检查，不许塞入

单选

DF4机车变速箱组装后须转动灵活，并做（）试验。

单选

更换或选配弹簧时，同一转向架各轴箱弹簧工作高度（ ）为2mm （当超差时，允许加垫调整，但加垫厚度不许大于2mm）,同一机车各轴箱弹簧工作高度允差为3mm。

单选

DF4柴油机连杆螺钉与连杆盖的（）须密贴，用0.03mm塞尺应塞不进。

单选

钩体上距（ ）50mm以内的砂眼和裂纹禁止焊修

单选

DF4机车油水管路系统检修时，各管路接头无泄漏，管卡须安装牢固，各管间及管路与机体间（）

单选

DF4柴油机气缸盖底平面须平整，允许以进、排气支管安装面定位，切削加工修理，但此面与（）的距离不得小于4.5mm。

单选

16V280ZJB型柴油机气缸盖采用（）螺栓进行紧固。

单选

国家职业标准：内燃机车钳工的职业学历基本要求是（）

单选

小修、辅修机车“一次成功”率应不低于（）。每低1%减2分。

单选

设备保养自检自修要求：各传动部位及润滑面润滑状态良好，油路（），油标清晰，作用良好。

单选

DF4机车柴油机组装调整后，并列（）间须有不小于0.5mm的间隙，并能沿轴向自由拨动无卡滞。

单选

高速铁路和旅客列车运行区段主要行车基础设备设施、动车组和客运机车车辆未按规定要求定期进行（ ）、或者到报废年限未按规定报废仍投入使用的属于铁路主要行车设备设施重大事故隐患。