单选

每台轨道作业车配备（ ）铁鞋。

单选

单动力轨道作业车每车配备（ ）防溜枕木。

单选

双动力轨道作业车每车配备（ ）防溜枕木。

单选

轨道作业车在中间站待避时，本务车司机实行全列保压制动，减压量应达到（ ）以上。

单选

轮对内侧距离超出（ ）的容许限度严禁轨道作业车上线运行。

单选

轨道作业车长时间在车站待避停机等待时，应按规定（ ）。

单选

轨道作业车在基地停留时，必须停放于警冲标（ ）内侧。

单选

轨道作业车及所挂车辆无动力分组停留时，防溜措施按国铁集团和（ ）有关规定执行。

单选

使用防溜枕木进行防溜时，应在距停留车辆不大于（ ）处放置。

单选

在超过（ ）坡度的线路上，不得无动力停留轨道作业车。

单选

轨道作业车库内停留时，铁鞋无法放置时使用（ ）。

单选

轨道作业车运用单位应设置专业的（ ），配置必要的检修、检测设备和场地，组织实施检修保养工作。

单选

轨道作业车每行驶满（ ），应按规范对车轴、传动轴、吊钩进行探伤。

单选

轨道作业车风压表和制动阀件（含单向阀）的检查校验周期按（ ）鉴定表要求执行。

单选

轨道作业车的保养具体项目和周期参照使用保养说明书和（ ）执行。

单选

轨道作业车的定期保养周期为（ ）或5000km±500km，以先到者为准。

单选

（ ）是季节温、湿度变化时进行的季节性维护工作。

单选

走合期保养是新造或大修的轨道作业车在出厂初期行驶（ ）进行的特定性维护工作，其内容应在合同质量保证期条款中约定。

单选

（ ）是按年修规则对动力传动系统、走行系统及制动系统等部件的维护性修理和更换工作。

单选

（ ）是根据实际技术状态和故障情况，有针对性地进行总成修理或更换。

单选

（ ）是按规范对全部总成全面检查修理，更换必要部件，恢复整车性能的修理工作

单选

轨道作业车大修出厂前应进行路试，路试里程不少于（ ）。

单选

轨道作业车司机出乘前24ｈ内休息时间不得少于（ ）。

单选

轨道作业车司机在0:00～6:00之间值乘的，出乘前12h内待乘休息不少于（ ）。

单选

轨道作业车司机出车前预留不少于（ ）做准备工作（应急抢修除外）。

单选

轨道作业车司机一次连续工作时间（包括出、退勤时间）不得超过( )。

单选

调车作业时在空线上牵引运行时，不得超过（ ）。

单选

调车作业时推进运行时，不得超过（ ）。

单选

调车作业时调动有乘坐人员或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时，不得超过（ ）。

单选

在尽头线上调车时，距线路终端应有（ ）的安全距离。

单选

轨道作业车在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机须先将轨道作业车移动不少于（ ）。

单选

轨道作业车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知（ ）报告停车原因和停车位置。

单选

轨道作业车在区间需要救援时，应立即报告车站值班员（列车调度员），请求救援后，不得（ ）。

单选

轨道作业车装卸作业时,应指派装卸车负责人，指定专人负责（ ）。

单选

轨道作业车在区间被迫停车不能继续运行时,按规定（ ）。

单选

轨道作业车在区间被迫停车不能继续运行时,启动应急处置预案，组织抢修或起复，尽快（ ）。

单选

车库内停留车辆启动时，确保（ ）良好。

单选

轨道作业车按规定配备灭火器具，并建立消防器材（ ）。

单选

轨道作业车动车前由副驾驶撤出防溜措施并由（ ）确认。

单选

段管线应根据实际情况配备足够数量的防溜铁鞋和防溜枕木，具体数量由（ ）制定。

单选

消防工作应贯彻（ ）的方针。

单选

定期对部门专（兼）职消防管理人员和消防设施操作人员，电工、电气焊等特种作业人员，易燃易爆岗位作业人员进行消防安全培训，达到（ ）。

单选

重点处所应按规定要设置明显（ ）警示标志。

单选

电力电缆穿过房间隔墙、楼板处应采取防火堵料进行封堵，电缆竖井、电缆盒（槽）、走线架、地沟盖板等均应采用（ ）

单选

牵引变电所室内要保持整洁卫生，严禁存放（ ）。室外场地应干净整洁，无杂草杂物

单选

各车间巡检人员要定期对灭火器材进行检查，不能将灭火器私自挪动，保证（ ）完好可用

单选

（ ）设备应作用良好，发现火情要迅速报警并立即扑救，并及时向车间及段领导汇报

单选

严禁在变配电所室内、外动用（ ）

单选

变配电所室内要保持整洁卫生，严禁存放（ ）；室外场地应干净整洁，无杂草杂物

单选

车库内严禁吸烟，不准明火作业，不准兼做（ ）

多选

运用单位应（ ）检查、（ ）防溜设备，及时（ ）失效的防溜设备，保证使用设备状态（ ）有效。

多选

使用铁鞋进行防溜时，铁鞋（ ）须紧贴车轮踏面，车列两侧铁鞋鞋尖（ ）方向设置。

多选

轨道作业车其他防溜措施按（ ）和（ ）有关规定执行。

多选

轨道作业车应加注燃油时应注意（ ），远离（ ）。

多选

严禁使用明火预热（ ）、（ ）、（ ）及不熄火时用油棉丝布擦拭（ ）。

多选

禁止用（ ）、（ ）等擦拭车辆，清洁车内外油污应使用清洁剂。

多选

轨道作业车内原则上不得使用明火，因生产生活用电、用火时，应有（ ）、防（ ）措施。

多选

轨道作业车正副驾驶交接班时必须认真检查灭火器（ ）、（ ）及（ ），灭火器不良或数量不足禁止出库。

多选

轨道作业车应配备（ ）、（ ）报警装置、（ ）等，确保状态良好。

多选

轨道作业车实行以（ ）为基础，（ ）、（ ）和（ ）相结合的检修制度，合理确定检修标准，制定检修计划，精检细修。

多选

日常保养是在每天或出乘前后，按规定项目进行的以（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、润滑为主要内容的预防性维护工作，保证轨道作业车技术状态良好。

多选

轨道作业车的修理分为（ ）、（ ）、（ ）三种修程。。

多选

调车作业摘车时，必须（ ），按规定采取好防溜措施，方可摘开车钩；挂车时，没有（ ），不得撤除防溜措施。

多选

轨道作业车执行（ ）、（ ）、（ ）制度。

多选

包检是指司机（ ）、运行途中、（ ）、作业完毕返回前、到达驻地后按规定检查、（ ）技术状态和（ ）情况，发现故障或异常及时报告并处置。

多选

包保养是指由（ ）或专人负责做好车辆的日常保养、换季保养、（ ）和走合期保养。

多选

轨道作业车摘车作业顺序是 一（ ）、二（ ）、三（ ）、四（ ）。

多选

轨道作业车在自动闭塞区间（ ）停车或被迫停在（ ）时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置。

多选

轨道作业车挂车作业顺序是一（ ）、二（ ）、三开有动力折角塞门、四开无动力折角塞门、五（ ）、六撤防溜。

多选

轨道作业车在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内具备移动条件时，司机须先将轨道作业车移动不少于（ ），并在轨道电路（ ）使用短路铜线短接轨道电路。

判断

每台轨道作业车配备2个铁鞋。

判断

防溜铁鞋一律涂以红色油漆并编号管理，铁鞋应带防盗铁链和锁，实行定置存放。

判断

段管线应根据实际情况配备足够数量的防溜铁鞋和防溜枕木，具体数量由机集团公司制定。

判断

轨道作业车及所挂车辆无动力停留时，车辆应连挂在一起，并做好防溜。

判断

使用铁鞋进行防溜时，铁鞋鞋尖须紧贴车轮踏面，车列两侧铁鞋鞋尖相对方向设置。

判断

在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留轨道作业车。。

判断

轨道作业车的防溜措施记录在《班组日志》中。

判断

轨道作业车上禁止存放汽油等易燃、易爆物品。

判断

存放于材料车、平车上的各类油桶，要注意隔离，并封严桶盖，以防外溢挥发发生火灾。

判断

禁止用手、脚伸入已吊起重物下方直接取放衬物、垫木。

判断

轨道作业车应确保油管、接头等处无渗漏。

判断

轨道作业车库内、轨道作业车及其附挂车辆上禁止吸烟。

判断

轨道作业车上禁止使用燃油式、燃气式炊具，运行中可以使用炊具。

判断

轨道作业车进入冬季前落实《轨道作业车冬季检查保养标准》（附件7），对轨道作业车进行防寒处理。

判断

轨道作业车检修工区留存轨道作业车维修保养记录簿（附件5）、轨道作业车报修单（附件6）。

判断

年修是按年修规则对动力传动系统、走行系统及制动系统等部件的维护性修理和更换工作。

判断

包保养是指由专人负责做好车辆的日常保养、换季保养、定期保养和走合期保养。

判断

调车作业推进运行时，不得超过15km/h。

判断

调车作业调动有超限货物的车辆时，不得超过30km/h

判断

调车作业遇有天气不良等情况，应适当降低速度。

判断

在尽头线上调车时，距线路终端应有10m的安全距离；遇特殊情况需近于10m时，速度不得超过15km/h。

判断

轨道作业车摘车作业顺序一关有动力折角塞门、二无有动力折角塞门、三摘风管、四提钩。

判断

轨道作业车在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置（具备移动条件时，司机须先将轨道作业车移动不少于20ｍ）。

判断

轨道作业车禁止起重臂下站人、过人。

判断

轨道作业车禁止用手、脚伸入已吊起重物下方直接取放衬物、垫木。

判断

轨道作业车禁止用起重机拉动车辆和撞击重物。

判断

装卸作业卸车时不得偏卸，卸下的物料不得侵入本线或邻线建筑限界。

判断

装卸作业按载重和集重有关要求装载，不得偏载，不准超限。

判断

装卸作业装载货物应稳固。未达到装载加固要求，可以缓慢动车。

判断

装卸作业邻线来车时，应停止装卸作业。