单选

和谐型电力机车每组（ ）的输入回路中，设有1个输入电流互感器ACCT，起控制和监视变流器充电电流及牵引绕组短路电流的作用，其动作保护值为1960A。

单选

当牵引变流器投入运行时,首先通过预充电单元对中间支撑电容进行充电，然后再闭合线路接触器，这样可以避免大的（ ）冲击。

单选

和谐型电力机车PWM逆变电路根据机车运行要求，将中间直流电压变换为所需要的（ ）和幅值的三相交流电压。

单选

HXD2型电力机车网压从19kV至17.5kV,轮周功率从8064kW线性下降至()kW。

单选

HXD2型电力机车网压从29kV至31kV,轮周功率从9600kW线性下降至()kW。

单选

HXD2型电力机车持续牵引力≥()KN。

单选

HXD2型电力机车车顶距轨面高度()mm。

单选

和谐型机车供电制式为单相交流25kV、()Hz。

单选

HXD1型电力机车轴列式为()。

单选

和谐型电力机车传动方式为()。

单选

HXD1型电力机车牵引通风机由()上的百叶窗吸风后，经过独立的风道，然后将冷却风吹向牵引电机，带走牵引电机工作时产生的热量。

单选

HXD1型电力机车基础制动采用()制动。

单选

HXD2型电力机车转向架轴距()mm。

单选

牵引电动机的一端支在转向架构架上,另一端用抱轴承支在车轴上的悬挂方式称为()。

单选

和谐型电力机车基础制动方式为()制动(和谐2机车除外)。

单选

六轴和谐型电力机车在Ⅰ端进行撒砂试验，机车向前运行时，位于()位轴前的撒砂装置进行撒砂。

单选

和谐型电力机车中，()属于变频变压起动的部件。

单选

HXD3电力机车通过闭合自动开关(),可以对撒砂装置进行加热。

单选

HXD3电力机车高压电压互感器次边输出通过保护用的自动开关()，分别送到主变流器UM1和主变流器UM2的控制单元，作为主变流器控制的同步信号使用。

单选

在没有电源和气源的情况下，高压隔离开关()状态。

单选

DSA200型受电弓内装有降弓装置，当弓网故障时，()降弓保护。

单选

()是为主变流器控制提供同步信号、为原边电压的检测和电度表的计量提供电压输入信号的电器。

单选

和谐型电力机车升弓前，首先需确定总风缸压力在()kPa以上。

单选

HXD1型电力机车()高压电缆上装有原边电流互感器，主要用来提供原边电流信号，同时为原边保护回路提供信号。

单选

HXD1型电力机车高压隔离开关处于合闸状态时，当电磁阀得到分闸信号，得电动作，打开气路，压缩空气经电磁阀进入压力气缸，推动操纵杆，使转轴旋转()度，隔离开关分断。

单选

HXD2型电力机车主变压器牵引绕组输出的AC950V交流电压通过预充电接触器和工作接触器加到()前级的四象限整流器。

单选

HXD3电力机车主变压器采用心式卧放结构，()级绝缘，普通矿物油。

单选

HXD3型电力机车主接地保护电路由跨接在中间回路的()个串联电容和1个接地信号传感器组成。

单选

HXD3型电力机车在网压()kV时功率为零。

单选

()用于直流和交流之间电能的变换，并对各种牵引电机起控制和调节作用，从而控制机车的运行。

单选

HXD1型电力机车空气制动柜上部装有机车()和安全钥匙箱（BSV）。

单选

和谐型电力机车LCDM采用液晶显示屏，带有8个功能键，用于()选择。

单选

在正常情况下，要缓解弹停装置，只需()。

单选

CCBⅡ制动机中，产生制动缸压力的模块是()。

单选

自动制动手柄从运转位推至抑制位，列车管()。

单选

在设置CCBⅡ制动机的均衡风缸、列车管压力参数时，其误差范围不得超过()kPa。

单选

CCBⅡ制动机的()实现单独缓解机车制动缸压力的功能。

单选

PSJB内置电源，为CCBⅡ制动机供电，将110V转换到()V。

单选

CCBⅡ制动机DCV1变向阀从()中选择最高压力，最高压力控制PVE紧急压力阀动作。

单选

CCBⅡ制动机BPCP接收来至ERCP控制的均衡风缸的压力，由内部()响应其变化并快速的产生与均衡风缸具有相同压力的制动管压力，从而完成列车的制动、保压和缓解。

单选

()在本机状态时，侧推单独制动手柄来实现单独缓解机车制动缸压力的功能。

单选

16CP中的REL缓解电磁阀得电的作用是()。

单选

接受均衡风缸的控制压力产生与之相等的列车管压力，实现对列车的制动、缓解控制功能的部件是BPCP上的()。

单选

当无动力塞门在投入位时，限制列车管给总风缸充风的压力到()kPa左右。

单选

ERCP中的缓解电磁阀REL得电时，作用为()。

单选

CCBⅡ制动机中，通过改变均衡风缸压力产生列车管控制压力的模块是()。

单选

CCBⅡ制动机中，响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令，产生制动缸的控制压力的模块是()。

单选

CCBⅡ制动机单独制动手柄向前推为()作用。

单选

ERCP中的作用电磁阀APP失电时，其作用为()。

单选

当机车制动系统EPCU中()模块故障时，制动系统自动转换到空气模式，使其仍可继续工作。

单选

CCBⅡ制动机空气模式下，当制动管充风缓解时，()模块响应作用管压力变化，排空制动缸压力，机车缓解。

单选

停放制动作为一种()制动，用来防止机车停放时意外溜放。

单选

CCBⅡ制动机电子制动阀有()个气动阀，当自动制动手柄置紧急位时，不管机车或电池电压处于何种状态，该气动阀将实施紧急空气制动。

单选

CCBⅡ制动机无动力回送装置也集成在()内部。

单选

HXD1型电力机车隔离解锁操作在主断路器断开、调速手柄回“0”位的情况下，按压显示屏上的“隔离解锁”按键()次。

单选

HXD3C型电力机车机车的CI软复位只在主回路CI()系统发生故障时使用。

单选

HXD1D型电力机车显示屏故障时，如果出现白屏或黑屏，但另一端显示器显示有牵引力，应()。

单选

HXD1D型电力机车断设备电源复位/网络复位时，需要在()条件下进行。

单选

HXD1D型电力机车进行大复位时，需要在()条件下进行。

单选

HXD1D型电力机车进行大复位后，司机应注意()。

单选

运行途中应定期查询故障并视情况处理，因为要注意低等级故障的()。

单选

当HXD1D型电力机车出现受电弓无法升起、主断路器不闭合、牵引力无法给出等故障时，可以通过()进入“运行条件”界面，查看对应的运行条件是否满足，按照对应的提示内容进行处理。

单选

当HXD1D型电力机车某台牵引电机隔离时（以牵引电机1为例），若复位后无法恢复电机至正常位，应将“牵引电机1/2隔离开关”置()位，切除牵引电机1。

单选

HXD1D型电力机车AC230V接地故障的原因可能是()。

单选

当HXD1D型电力机车辅助回路接地故障时，若机车没有跳主断，应()。

单选

当HXD1D型电力机车压缩机扳键开关置“合”位，压缩机无法自动工作时，应将压缩机扳键开关置()位，保持总风缸风压在800kPa以上维持运行。

单选

HXD1D型电力机车蓄电池充电机故障后，在IDU故障信息显示区会提示蓄电池()。

单选

HXD1D型电力机车切除受电弓时，切除Ⅰ端受电弓的操作包括()。

单选

HXD1D型电力机车进行复位操作时，应遵循()的顺序进行。

单选

HXD1D型电力机车微机复位的操作包括()。

单选

HXD1D型电力机车网络复位的使用时机包括()。

单选

HXD1D型电力机车打开车顶门操作方法中，拔出黄色钥匙后应插入()，可以取出一把绿钥匙。

单选

HXD1D型电力机车故障处理后，蓝色钥匙、黄色钥匙归位操作方法中，将绿色钥匙插入低压电器柜上的钥匙箱，并旋转到位后，应取出()钥匙。

单选

CCBⅡ制动机无火回送操作办法中，本务机车施行缓解，确认无动力机车制动缸压力为“0”，如制动缸压力不为0时，则顶开()上的测试接头，排空制动缸预控空气，使制动缸压力为0。

单选

HXD3型电力机车微机复位须按下复位按钮SB61/SB62并保持()s。

单选

HXD3型电力机车受电弓无法升起时，可能是风压低于()kPa。

单选

HXD3型电力机车在升弓状态下，主断无法闭合时的处置过程不包括()。

单选

HXD3型电力机车提司控器手柄无牵引力输出的处置过程不包括()。

单选

HXD3D型电力机车布赫继电器二级保护动作时，机车()。

单选

HXD3型电力机车警惕装置动作后，机车将进行最大常用制动进行停车，停车后，将自动制动手柄置抑制位()s后，回到运转位，机车可重新进行牵引。

单选

对HXD1C型电力机车微机复位表述正确的是()。

单选

对HXD1C型电力机车网络复位表述正确的是()。

单选

HXD1C型电力机车闭合蓄电池自动开关后，控制电压如低于()V，两分钟后机车被锁定。

单选

和谐型电力机车机车基础制动方式为（ ）制动（和谐2机车除外）。

单选

和谐型电力机车制动系统采用的是克诺尔的CCBII型和（ ）制动机。

单选

CCBII空气制动控制系统是一个为货运和客运机车设计的、以网络为基础的（ ）空气制动系统。

单选

CCBII空气制动控制系统是一个为货运和客运机车设计的、以（ ）为基础的电空联合空气制动系统。

单选

和谐型电力机车以CCBII制动机为基础，并具备空电联合制动、空气制动（ ）控制功能。

单选

和谐电力机车CCBII制动系统具备（ ）、单独制动、紧急制动、后备空气制动等功能。

单选

CCBII型制动机主要由LCDM制动显示屏、EBV（ ）、集成处理模块IPM、继电器接口模块RIM和电空控制单元EPCU等组成。

单选

通过自阀或监控装置实施常用制动，机车施加（ ），列车施加空气制动。

单选

制动显示屏LCDM位于司机室操纵台，通过它可进行CCBII系统（ ）、故障查询等功能的选择和应用。

单选

制动显示屏LCDM位于司机室操纵台，通过它可进行CCBII系统自检、（ ）查询等功能的选择和应用。

单选

CCBII制动机在补机状态下，机车的制动、缓解作用通过（ ）来控制。

单选

当自动制动手柄置于紧急位时（ ）动作，保证机车车辆在任何状态下均能产生紧急制动作用。

单选

机车产生常用惩罚制动后，必须将手柄放置（ ）使制动机复位。

单选

在重联位，均衡风缸将按（ ）制动速率减压到零。

单选

（ ）响应单独制动手柄的不同位置，使制动缸产生作用压力为0～300kPa。

单选

自阀手柄在初制动位时，（ ）响应均衡风缸压力变化，压力也减少40～60kPa。

单选

ERCP发生故障时，自动由（ ）和13CP来代替其功能。