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2025-02-14 08:50:02  2130题  

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( )是载客列车运营的贯穿全程的线路。
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折返线和存车线的末端应设置( )。
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正线的最大坡度不应大于( )。
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安全天数是指运营公司连续安全生产期间未发生( )的自然日的累计数
单选
一般C类事件次要责任者给予的处分是(    )
单选
分公司内部安全考试为百分制,(  )分及以上为合格,考试不合格者,延期进行补考
单选
( )指:轨道交通管理区域内为乘客提供商业服务的设施设备
单选
广告灯箱、ATM机、自助售货机等属于(   )。
单选
垃圾箱周围无污迹杂物、箱体外部无污垢、箱内杂物不得超过箱口(    )。
单选
处置车站火灾事件应坚持( )的原则,做到反应快、报告快、处置快。
单选
属于站台岗巡视范围(     )
单选
客服中心相关钥匙借用均需在票务室监控下于( )上做好记录
单选
值班站长原则上每( )小时巡视一次。
单选
非运营时间内,站务人员配合开关端门进入轨行区,必须确保站台门端门处于( )状态。
单选
客服中心岗最后一班载客列车开出后,收拾票卡、现金、各类报表,整理客服中心备品、卫生,注销BOM,回( )结帐。
单选
(   )(含)以上老年人凭有效身份证或《安徽省老年人优待证》可免费乘车。
单选
残疾军人凭(    )免费乘车。
单选
最后一班载客列车开出前(     )停止乘客的售票、兑零工作,摆好“暂停服务”牌,做好客服中心内务。
单选
首班载客列车到站前(     ),协助客运值班员共同完成TVM补币补票工作。
单选
属于客服中心岗巡视范围(     )。
单选
车站卫生管理实行区域责任制,出入口(     )、站厅、站台、设备区各区域均指定责任人负责。
单选
运营时间内,需要由(     )配合开端门。
单选
站台岗携带行车备品、行车工具,随时注意站台乘客动态,按照“(     )”立岗。
单选
确保车站各出入口的站外导向标志指引清晰、正确,能正确地指引乘客找到地铁进站口。属于地铁服务过程中的(  )。
单选
主动引导、协助乘客进闸。对于携带大件行李及乘坐轮椅的乘客,引导其由绿色通道进入付费区。属于地铁服务过程中的(   )。
单选
车站管辖区域内发生乘客伤亡事件时,对事故区域采取隔离措施,保护事故现场,疏散围观群众,寻找目击证人,必要时通知 120、地铁公安,属于(  )。
单选
TVM补币原则上清点完后应及时补充到TVM中,若无法及时补币,需放在(   ),与其它现金区分存放。
单选
优化站夜间清点过程中,客服中心岗可在票务室单独开展(     )。
单选
储值票需经车站BOM激活后方可在轨道交通线网内使用,储值票可反复充值,卡内余额上限为(   )。
单选
站台岗首班载客列车到站前( )领齐备品到岗。
单选
补币操作由(     )完成。
单选
“危险请勿触摸”标识居中张贴于插座上方( )处
单选
站台门无障碍贴纸张贴于( )侧固定门处
单选
“节约用水”贴纸居中张贴于卫生间水龙头正上方,下沿线距离水龙头顶部水平面( )cm,左右居中。
单选
站台门、墙、柱、门、窗无痰迹、无印迹、无泥点、( )
单选
( )有责乘客投诉更为严重。
单选
以下属于乘客事务处理原则的有( )
单选
(     )指车站现场受理的乘客事务要尽量在现场处理完毕,确保事务处理的时效性。
单选
拒绝或错误给予乘客相关员工工号或投诉电话号码等引发的投诉,属于(     )。
单选
在岗位上,未主动维持乘客购票、进出站和候车秩序引发的投诉,属于(     )。
单选
在乘客服务过程中,无理由拒绝乘客的合理要求而引发的投诉,属于(     )。
单选
未按照规定错发、漏发运营服务信息,并造成一定影响的投诉属于(     )。
单选
遗失物品如无失主联系资料,车站应对失物做好妥善保管,保存期限为( )天。
单选
自动扶梯一般设置( )个红色急停按钮
单选
身高1.3米以下的儿童应当有成人陪同乘车,一名购票成年乘客可免费携带(     )身高1.3米以下(含1.3米)的儿童乘车。
单选
作业卡遗失后未及时(  )挂失而被他人使用,一经查实,均按转借他人使用处理。
单选
( )是在固定车站工作的保洁、保安、安检等人员以及在运营时间进、出车站付费区作业(含作业前巡视)且未办理外服卡的质保厂家人员工作期间使用的有效凭证
单选
( )是在集团公司进行参观、学习、实习等人员进、出车站的有效凭证。
单选
国家法定节假日加班按时薪*( )*加班时数,计算加班工资。
单选
员工考勤记录以每月( )至月末最后一日的考勤记录为一个记录周期。
单选
( )是指在未办理任何请假手续或未经批准的情况下,工作时间开始后5分钟以上1小时以内,未到达生产场所或工作地点
单选
原则上员工每次请病假天数不得超过( )
单选
参加上岗证考试、一岗多证出现作弊的,自处罚之日起 ( )内禁止参加同类型考试
单选
考生如有异议需要查卷,可在成绩公布后( )内,由考生提出申请并填写《查卷记录表》
单选
对于违反考场纪律或者旷考的考生,人力资源处按照员工奖惩管理办法进行处理,考核考生及所在( )绩效
单选
目击证人至少挽留( )名,证人尽量不要选地铁员工、当事人的亲属或有利害关系及其他特殊关系的人
单选
发生责任客运伤亡事故的,相关车站应立即上报( )
单选
( )是地铁乘客伤亡事故处理的实施部门,应设专人负责指导及协助现场进行客伤处理工作。
单选
在地铁范围内发生治安或刑事案件造成第三方人员伤亡或伤害的应及时通知( )处理,
单选
乘客乘车的有效凭证,是连接乘客与车站AFC系统的载体,分为单程票、计次票、纪念票、储值票等,指(  )
单选
(   )负责提供客运组织所需的各类票卡。
单选
车站在处理客伤事件时要以( )为原则
单选
对有责投诉要求按( )的原则进行处理
单选
基础服务设施(除站外引导牌外)、无障碍服务设施、自动售检票终端设备采用( )的检查制度。
单选
监督服务热线或上级转相关部门处理的投诉,由相关部门组织调查处理,在 () 内将处理情况反馈监督服务热线。
单选
一般有责乘客投诉由相关处室进行定责,在事件发生后的 ( )内将《乘客投诉定责通知书》报企划处备案,企划处对定责结果进行审核并存档。
单选
绿色通道使用执行( )”要求,如乘客出站车站发现乘客证件不符合免费乘车要求,优先请乘客出站,并向乘客做好解释
单选
车站客运服务人员严格执行票务制度,不得擅离职守,确保()、票卡安全。
单选
补币过程必须遵循( )
单选
应急处置客运中心需要负责那些事务
单选
优秀新人评选名额:以在岗新入司人员数量为基数,按照 ( )进行提报,不足1人部分按1人计算。
单选
车站收取非标准币时,若为银行点收票款时发现非标准币,经调查确认后,由(      )负责补足票款。
单选
普通储值票可反复充值,购买、充值时享受折扣优惠,卡内余额上限为(      )元。
单选
乘客自进入车站付费区后,票卡使用时限为(  )。
单选
因轨道交通原因无法完成运输服务的,乘客可在(  )(含当日)持有效车票到任一车站办 理单程票退票,储值票、计次票等储值类票卡免费更新手续。
单选
现金交接、盘点时,若人为原因发生短款,须由(  )及时补齐。
单选
若在客服中心岗与客运值班员交接时,发现收取的钞票有明显的失真特征或可通过验钞机识别为非标准币,由( )负责补足票款。
单选
( )是与集团公司签订合作协议或服务合同的,需要进、出车站付费区的设备厂家质保作业人员、委外维保作业人员等的有效凭证
单选
合肥城市轨道交通票价实行里程计价票制,采用( )的原则。
单选
乘客持有效票卡进、出车站付费区时,实行( )制,即乘客须使用同一张票卡进、出闸机,并保证进站记录和出站记录一一对应
单选
本站进、出闸按相应票种的( )收取费用
单选
乘客在付费区内携带违禁物品未乘车或未赶上末班车,经车站( )及以上批准后给予退票(差额)
单选
票务结算时间以北京时间为准,结算周期从( ),实行24小时制。
单选
车票的注销及销毁出错,涉及金额在( )以上为票务事故。
单选
未按规定程序使用备用金或将备用金、票款挪作他用,金额在( )以上为票务事故。
单选
线网分公司及时登记票务违章及票务事故相关信息,组织工作人员收集有关资料,对事故进行分析,并在( )内决定是否调查。
单选
经初步判断为线网分公司内部票务事故的,由( )进行调查。
单选
线网分公司( )对票务现场、票务稽查进行督查,检查留有检查痕迹。
单选
票务事故责任人对事故通报的定性、定责持有异议的,可以在事故通报送达票务事故责任人后的( )内以书面的形式向线网分公司提出申诉申请,超过期限的不予受理。
单选
票务事故的定性遇重大、复杂或特殊情况需要延长时间的,应报( )同意后,适当延长处理时间。
单选
各级票务事故由线网分公司向当事部门发出缴款通知书,当事部门收到缴款通知书后,应在( )内完成缴款工作,并将财务处确认的回执返还线网分公司归档。
单选
票务现场稽查内容包括( )
单选
新员工签订劳动合同后,由所在部门统一汇总员工《调档函》信息,人力资源处负责开具调档函,由员工本人在( )内将人事档案转入运营公司统一管理。
单选
实习生当月请假( )次及以上的,须填写《实习生请假情况说明表》
单选
实习生不得无故缺勤,出现缺勤现象的,扣除当月实习期生活费的( ),当季度实习期考核为 C。
单选
各部门、分公司于每月( )号之前将考勤记录表提报至人力资源处。
单选
各部门如有实习生违约需提前( )天填写《实习生违约申请表》,并将实习生考勤情况一同提报人力资源处。
单选
( )指事故(事件)发生是由于相关人员行为直接导致的,且没有其他人员行为与该事故(事件)发生有直接关联。
单选
( )指事故(事件)发生是由于相关人员行为主要导致的,同时还有其他人员行为共同导致事故(事件)发生
单选
( )指事故(事件)发生与相关人员行为有一定联系,但不直接导致事故(事件)的发生
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