单选

( )是用来保证左右牵引杆的同步作用。

单选

( )给喷油器提供高压燃油。

单选

( )仅用来支承转动零件，只承受弯矩而不传递动力。

单选

( )可以使转向架有一个固定的回转中心。

单选

( )是用来控制液压系统中各元件动作的先后顺序的。

单选

( )型机车使用的是16V240ZJD型柴油机。

单选

（ ）窜入气缸参与燃烧，引起排气温度过高，排气支管及总管发红。

单选

（ ）是燃料自燃的指标。

单选

（ ）是以闸瓦直接压紧车轮轮箍。

单选

( )不良，不会造成向气缸供给空气不足。造成排气温度过高，排气支管及总管发红。

单选

( )太脏。造成排气温度过高，排气支管及总管发红。

单选

《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定，( )是重点检查对象。

单选

《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定，段机车临修率不应高于段检修率的( )，否则扣分。

单选

《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定，小、辅修机车“一次成功率”应不低于( )，否则扣分。

单选

《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定，中修机车“一保率”应不低于( )，否则扣分。

单选

1:2的比例( )。

单选

12V240ZJ6柴油机的配气相位是进气门开:上止点前( )。

单选

12V240ZJ型柴油机主轴瓦和连杆瓦均采用( )。

单选

16V240ZJB柴油机同一曲柄控制的两个活塞不能同时到达上止点，而是始终相差( )。

单选

16V240ZJB型柴油机（ ）将冷却水送入中冷器及热交换器，经散热器后流回低温水泵循环。

单选

16V240ZJB型柴油机爆发压力为额定功率时≤12MPa，各缸爆发压力相差不超过( )。

单选

16V240ZJB型柴油机采用( )连杆。

单选

16V240ZJB型柴油机采用( )换气机构。

单选

16V240ZJB型柴油机的配气机构由( )部分组成。

单选

16V240ZJB型柴油机活塞采用( )和喷射联合冷却方式。

单选

16V240ZJB型柴油机喷油泵在标定工况下的供油频率为( )。

单选

16V240ZJB型柴油机气阀机构包括气阀、气阀弹簧、( )及锁夹套。

单选

16V240ZJB型柴油机气缸最高爆发压力( )。

单选

16V240ZJB型柴油机是通过（ ）由曲轴驱动凸轮轴的。

单选

16V240ZJB型柴油机同一列相邻气缸孔中心距为( )。

单选

16V240ZJB型柴油机小时功率的几何供油提前角为( )。

单选

16V240ZJB型柴油机主轴瓦厚度共有5个尺寸等级，每( )为1挡。

单选

16V240ZJD型柴油机的配气相位是排气门( )，上止点前50°。

单选

16V240ZJD型柴油机的配气相位是排气门关，下止点( )50°。

单选

16V280ZJ型柴油机的配气相位是:上止点后( )排气门关。

单选

16V280ZJ型柴油机的配气相位是下止点前( )排气门开。

单选

16V280ZJ型柴油机喷油泵柱塞顶部压力为22±0.3MPa的条件下，严密度应为( )。

单选

16V280ZJ型柴油机压缩压力为( )。

单选

16V280ZJ型柴油机在3680kW时，各缸排气温差不大于( )。

单选

16V280ZJ型柴油机中修时，磨合时间不小于( )。

单选

16V280柴油机1000r/min运转时，主机油道进口压力应大于( )。

单选

16V280柴油机3310kW运转时，最高爆发压力为( )。

单选

16V280柴油机活塞环共有( )油环安装在活塞体上。

单选

16V280柴油机曲轴箱压力(差示压力计动作停机压力)值是( )。

单选

16V280柴油机在喷油泵四个特定供油挡位时的速度特性曲线包括扭矩，功率和( )曲线。

单选

16V280型柴油机喷油泵下体在安装时，滚轮的母线应和凸轮的母线( )。

单选

200万公里才进行一次大修的机车是( )。

单选

DF11型机车气缸套内径用( )测量不大于(280+0.30)mm。

单选

DF11型机车气缸套圆度应不大于( )。

单选

DF11型机车选用了( )型缓冲器。

单选

DF4C型机车正常工作时，规定的抱轴瓦与轴颈的径向游隙为( )。

单选

DF4C型机车中修时，车钩中心线距轨面高度应为( )。

单选

DF4型机车按住柴油机启动按钮，等到启动机油泵工作到规定的延时时间，柴油机曲轴开始转动，燃油在气缸中开始燃烧，机油压力表显示（ ）KPa以上时，松开启动按钮，柴油机启动完毕。

单选

DF4型机车测速发电机的励磁电流是启动发电机输出的直流电经（ ）并经调节后提供

单选

DF4型内燃机车上装有（ ）级空气滤清装置。

单选

DF7c型机车采用平行杆牵引装置，牵引杆中心至轨面高度为( )。

单选

DF7C型机车牵引电动机悬挂装置中的球形关节轴承，( )加注润滑油。

单选

DF7C型机车牵引电动机悬挂装置中的球形关节轴承，（ ）加注润滑油。

单选

DF8B型机车中冷器每个流程堵管数不许超过( )。

单选

IGBT的通态压降1/2或1/3额定电流以上区段具有（ ）温度系数。

单选

MT-3缓冲器中修时，自由高度须大于( )。

单选

MT-3型缓冲器额定行程为( )。

单选

MT-3型缓冲器额定阻抗力为( )。

单选

QC小组解决课题时遵循的PDCA循环的A表示（ ）。

单选

QC小组解决课题时遵循的PDCA循环的P表示（ ）。

单选

V形柴油机连杆有( )结构形式。

单选

安装活塞环时，开口最大尺寸对于油环不得大于( )。

单选

按弹簧悬挂方式分类，转向架可分为( )。

单选

按国家标准的“直流基本技术要求”（GB755-65）中规定，直流电机换向器上的火花分为（ ）个等级。

单选

把铁路运输企业看作是一盘棋，就应增强( )的意识。

单选

百分表测平面时，测量杆的触头应与平面( )。

单选

抱轴瓦白合金不许有超过总面积( )%的剥离。

单选

标准圆锥销的锥度为( )。

单选

不属于机车柴油机增压器喘振原因的是( )。

单选

材料弯曲变形后，其( )。

单选

采用修配法装配时，尺寸链中的各尺寸均按( )制造。

单选

测量柴油机爆发压力，应在表针( )的情况下读出爆发压力的数值。

单选

测量柴油机爆发压力，在接爆发压力表之前，应先开放( )，检查是否畅通，有无燃气喷出，然后再装上爆发压力表。

单选

测量万向轴花键侧面间隙中修不大于( )。

单选

差示压力计的结构是一根（ ）形有机玻璃管，内盛染红的食盐水。

单选

柴油机喘振指的是( )。

单选

柴油机的冷却系统采用（ ）的冷却系统。

单选

柴油机的燃烧从着火开始到气缸出现最高压力时止，这一阶段称( )。

单选

柴油机工作时，气缸壁上的机油随着活塞的往复运动进入燃烧室，这种现象称为气环的( )作用。

单选

柴油机机体通常是由( )构成的整体。

单选

柴油机检修和组装时，要转动曲轴应使用( )。

单选

柴油机连杆瓦的下瓦应为( )，并有槽孔。

单选

柴油机连杆瓦中的油瓦安装在连杆大端( )部位。

单选

柴油机连杆一般都做成工字形断面，其目的是为了( )。

单选

柴油机配气机构，推杆安装在机体两侧凸轮轴箱的( )。

单选

柴油机喷油器针阀偶件进行清洁度检查时，用( )擦拭。

单选

柴油机启机时敲缸，启机后消失，说明启机前燃烧室内存积了( )。

单选

柴油机气缸中新鲜空气取代废气的过程叫( ).

单选

柴油机是通过( )由曲轴驱动凸轮轴的。

单选

柴油机油、水温度( )造成柴油机敲缸。

单选

柴油机油、水温度降不下来的原因是( )。

单选

柴油机在工作状态时，气缸盖要承受（ ）。

单选

柴油机在工作状态时，曲轴要承受（ ）传来的力。

单选

柴油机在某一固定转速下，其主要性能指标及参数随负荷变化的关系，称为( )。

单选

柴油机主轴瓦的下瓦应为( )，并有止推孔。