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题库1(高层建筑火灾灭)

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2025-02-20 15:36:35  487题  

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高层建筑火灾灭火力量部署的先后顺序是( )。
单选
对于高层、地下建筑火灾,最好使用( )方法进行排烟。
单选
对于高层建筑火场,为了防止”中性面”下移,不应在( )开口(或开启门窗)。
单选
扑救高层建筑火灾从内部进攻时,水枪阵地要依托( )设置。
单选
高层建筑火灾扑救时,灭火进攻起点一般选择在( )。
单选
扑救高层建筑火灾的战术要求是( )。
单选
以下不属于高层建筑的灭火战术措施是( )。
单选
高层建筑火灾灭火力量部署的多少应当按( )顺序部署。
单选
某高层建筑16楼发生火灾,消防支队作战指挥中心接到报警后调集大批力量赶到现场。如该建筑消防泵发现故障,消防人员应首先( )向着火层供水。
单选
某高层建筑16楼发生火灾,消防支队作战指挥中心接到报警后调集大批力量赶到现场。火情侦察的主要方法有( )。
单选
室外消火栓按其设置方式分为地上式消火栓、地下式消火栓和( )。
单选
扑救地下车库火灾过程中对受火势威胁的车辆要射水保护,重点冷却( )。
单选
扑救地下车库火灾时,由外部进入内部进攻,一般选择从( )出入通道向内部进攻。
单选
地下工程火灾扑救,必须运用”强攻近战、重点突破、分段合击、( )”等战术措施。
单选
地下建筑火灾中坚持救人第一的指导思想,正确处理救人与灭火的关系,一般情况下救人和灭火的关系是( )。
单选
扑救地下商场火灾时,应当利用( )的战术措施,控制火势,消灭火灾。
单选
扑救附设式地下车库火灾时,可充分利用地上建筑内消火栓出枪,从( )直接进入车库,展开灭火行动。
单选
消防控制室应设在建筑物的( )
单选
地下商场确定救人进攻突破口,通常应选择在( )。
单选
深入地下建筑场所,侦察组一般不得少于( )人。
单选
可采取窒息灭火方法处置的交通火灾事故是( )。
单选
为保证取水方便,应在消防水池周围设( )。
单选
消防车、艇的停放(泊靠),个人防护装备的放置,必须符合( )要求,便于出动。
单选
正压式空气呼吸器气瓶的最高工作压力是( )MPa。
单选
容积为6升,最高工作压力为30MPa的正压式空气呼吸器理论上最大使用时间是( )分钟。
单选
正压式空气呼吸器警报器报警压力为( )MPa。
单选
空气呼吸器使用前气瓶压力不能低于( )Mpa。
单选
救生气垫适用于( )米以下的楼层下跳逃生。
单选
消防员可穿着( )进入火焰区进行灭火救援。
单选
热像仪主要用于( )。
单选
消防避火服防火温度一般为( )℃。
单选
热像仪的有效监测距离为( )米。
单选
气泡沫枪每次使用完毕后应( )后存放于阴凉干燥处。
单选
水枪采用( )射流时,可以扑救电气设备火灾。
单选
( )用于在黑暗、浓烟条件下观察火源及火势蔓延方向,寻找被困人员。
单选
电绝缘手套适用于高电压场合,最高使用电压( )伏。
单选
带电灭火时,灭火人员要穿戴绝缘胶靴和手套,必要时穿着( )。
单选
救生气垫每次使用间隔时间应为( )秒,不准2人同时使用。
单选
当混凝土结构温度超过( )以后,会造成混凝土强度急剧下降。
单选
火情侦察应贯穿于火灾扑救的全过程,深入内部侦察时,侦察小组一般不少于( )人。
单选
火情侦察的常用方法有( )。
单选
灾害事故现场警戒范围主要由灾害特性和( )两个条件而定。
单选
沿楼梯蜿蜒铺设水带,长度不宜超过( )盘。
单选
当火场热辐射强烈时,可用( )掩护灭火人员进攻,掩护群众疏散。
单选
在使用移动排烟机排烟时,排烟机须安装在( )。
单选
利用自然排烟法排除室内烟气时,应将上风方向的( )开启,将下风方向的( )开启,利用风力加速横向排烟。
单选
扑救砖木结构建筑火灾时,进行火场排烟、排热,应打开( )窗口。
单选
为查明火源和燃烧的范围,以及抢救人员和疏散物资需要开辟通道时,可对建(构)筑物、生产设施进行( )破拆。
单选
扑救带电设备、线路火灾,电线断落对地短路,参战人员进入积水地面,易形成( ),造成触电伤害。
单选
扑救过程中,要及时排除每楼层积水,主要原因是( )。
单选
使用切割器具破拆时,必须佩戴面罩、手套,平稳操作、直线切割,切割器具( )不得站人。
单选
进入密闭区域侦察时,应当在( )缓慢开启门、窗,并视情向门、窗内射水。
单选
救援人员编组不得少于( )人,并指定一名负责人。
单选
有毒烟气必须向( )方向排放,同时疏散可能受到排出烟雾威胁的人员。
单选
入易燃、易爆场所演练时,车辆必须戴( )罩,杜绝将任何火种带入现场。
单选
使用消防软梯训练时,上端必须固定牢固,固定点不得少于( )处。
单选
各单位应当严格落实车辆检查和保养制度,出车前和行驶中及时检查车辆的技术状况;回场后( ),使车辆经常处于良好的技术状态。
单选
( )应当对进入现场内部人员进行登记。
单选
下列有关钢结构火灾扑救注意事项说法有误的是?( )
单选
在扑救危险品仓库火灾时,当火场爆炸危险性大,连续爆炸难以制止,并威胁人员安全时,应( )。
单选
交通事故处理过程中使用破拆工具破拆车体时,应用( )掩护,防止金属碰撞产生火花,引起油蒸气爆炸,发生火灾。
单选
在对密闭房间进行排烟时,为防止发生轰燃应采取的措施是( )。
单选
扑救( )厂房、库房火灾时,应优先使用带架水枪、移动炮、遥控水炮等远射程、大流量喷射器实施冷却、阻击、灭火。
单选
扑救钢结构建筑火灾时深入内部进攻的前提条件是( )。
单选
胸外按压的频率为每分钟( )次。
单选
当火势在砖木结构建筑内部蔓延时,应主要采取( )灭火措施。
单选
扑救洁净厂房火灾的战术要求是( )
单选
”先控制、后消灭,集中兵力、准确迅速,攻防并举、固移结合”是灭火战斗中的( )。
单选
清理火场时,必须克服( ),防止发生意外伤害。
单选
出警途中,驾驶员要在确保安全的前提下,尽快赶赴现场,可以不受行驶速度、行驶路线、行驶方向和( )的限制。
单选
在雨、雪、雾、大风等气候条件下必须减速慢行,同时开启相应的( )。
单选
深井救人时,必须利用( )对井下环境进行检测,对井下进行补氧通风,使用安全绳保护,并对井口、井壁实施加固。
单选
处置公路交通事故,应当与事故车辆保持一定的安全距离,并在事故区域前、后方适当位置设置明显的警示标志;大雾天气或夜晚,警戒距离应至少扩大( )倍,严防过往车辆冲撞造成伤亡事。
单选
严禁重叠使用不带重叠连接装置的起重气垫;起重时,气垫塞入物体下部时必须占气垫面积( )以上;起重车辆时,要做好车辆固定防滑措施。
单选
在有燃烧爆炸危险的场所进行破拆时,必须使用无火花工具,并使用( )进行掩护。
单选
下列说法不正确的是( )。
单选
扑救交通工具火灾,按照( )的原则组织救援。
单选
道路灭火救援时,一般警戒距离不少于( )米。
单选
道路灭火救援时,有雨、雪、雾等天气或夜间,警戒距离应扩大几倍?( )
单选
交通事故处置中使用切割装备破拆时,必须确认现场无可燃、易爆物品。在有燃烧爆炸危险的场所进行破拆时,必须使用( ),并使用开花(喷雾)水枪掩护。
单选
道路进行灭火救援时打开警灯警报,封闭作业区域,必要时通知道路管理部门协助警戒,发布信息提示,实施交通管制,并在警戒的基层上,依托( )作为安全屏障,严禁在来车方向正面逗留或实施灭火救援行动,设置( )警示提醒来车必让。
单选
在处置公路交通事故时,执勤车辆应当与事故车辆保持一定安全距离,并在事故区域( )设置明显的警示标志。
单选
交通事故现场救人时,要对影响救援行动的不稳定车辆或构建进行( )。
单选
处置交通事故时,救援车辆应当( )。
单选
高铁线路运营环境的特殊性,旅客在疏散过程中容易引发踩踏、撞击、坠落、( )等次生事故。
单选
接到铁路事故应急救援报警后,途中应主动联系”一个中心、五个关键人”,即事故高铁列车所属的调度指挥中心,就近停靠站站长、( )、机械师、供电网现场防护员和辖区铁路派出所所长。
单选
选择( )、相对开阔、方便展开、靠近就近停靠站或区间应急通道的位置进行力量集结,明确行车路线,避开限高、限宽和危险路段。
单选
动车组列车断电后必须经过动车组专业技术人员确认和( )设备检测后,方可使用A类泡沫、开花或喷雾射流灭火。
单选
动车组列车客舱内火势位于夹层内部时,应在( )下实施破拆灭火,直攻火点,避免盲目射水。
单选
动车组列车每节车厢为一个独立防火分区,防火端门耐火极限( )min,断电情况下可手动开启或关闭。
单选
优先对列车专用逃生窗、列车门等部位实施应急操作和破拆作业,开辟救援通道。事故列车位于城市高架桥上,通过( )搭建进攻通道。
单选
动车组列车火灾根据侦察情况,做好现场警戒,采取有效措施,及时排查和消除( )、起火、撞击、坠落等风险隐患。
单选
事故列车位于城市高架桥上,优先利用( )进行灭火。
单选
高铁运行调度专业性强、系统独立性高,且事故易发生在远离城市地区,通讯信号( ),发生事故后,属地消防救援力量第一时间获取准确灾情信息渠道受限,影响灭火救援行动开展。
单选
高铁供电线路为25KV高压电,即使采取断电措施,供电线路内仍有高压余电,存在救援作业( )的高风险。
单选
高铁供电线路为25KV高压电,即使采取断电措施,供电线路内仍有( )余电,存在救援作业触电的高风险。
单选
实施入水救援时,应使用水面漂浮救生绳对入水救援人员进行保护,水面漂浮救生绳应与( )连接,严禁固定在入水救援人员身体或防护装备其他部位。
单选
施救应按照( )、水面先救、伤员先救、老弱病残先救的原则进行。
单选
在0℃低温冰冻水域中,被困人员能保持清醒时间( )。
单选
舟艇驾驶员和救生人员应具备( )以上静水游泳能力。
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