单选

HXD3电力机车高压电压互感器次边输出通过保护用的自动开关 QA()，分别送到主变流器UM1和主变流器UM2的控制单元，作为主变流器控制的同步信号使用。

单选

HXD3电力机车高压隔离开关采用电空控制方式进行转换的。当一台受电弓发生故障接地时，可通过控制电器柜上的隔离开关SA ()，将其打至对应隔离位。

单选

HXD3电力机车有()个并联的回流装置 EB1~EB6，从轮对回流至钢轨。

单选

HXD3电力机车空气压缩机的冷却器是吸收车内的空气，向()直接排气。

单选

HXD3电力机车受电弓从2m高度 （至绝缘子底面）落下的降弓时间不大于()s。

单选

HXD3电力机车受电弓（自绝缘子底面）升高到2m的升弓时间不大于()s。

单选

HXD3电力机车为防止损坏辅助压缩机，辅助压缩机打风时间不得超过()分钟。

单选

HXD3电力机车(25t 轴重） 恒功率速度范围在()km/h~120km/h。

单选

HXD3电力机车整体的车内的增压空气量是()m³/s。

单选

HXD3电力机车应能以()km/h速度安全通过半径为125m的曲线。

单选

HXD3电力机车在半径()m的曲线上能进行正常摘挂作业。

单选

HXD3电力机车制动控制司机控制器手柄为() 级，级间能平滑调节。

单选

HXD3电力机车牵引控制司机控制器手柄为()级，级间能平滑调节。

单选

HXD3电力机车进入“定速控制”状态后，司机控制器调速手柄的级位变化超过()级以上时，机车“定速控制”状态自动解除。

单选

HXD3电力机车进入“定速控制”状态后，实际速度大于“目标速度()km/h”时，TCMS控制机车进入电气制动工况。

单选

HXD3电力机车将蓝色钥匙插入接地开关 QS10并向右旋转至()位，保证车顶设备可靠接地。

单选

HXD3电力机车高压接地开关QS10上配有1把蓝色钥匙和()把黄色钥匙。

单选

HXD3电力机车控制接地自动开关为QA()

单选

HXD3电力机车冷却介质流量计的流量为()L/min。

单选

CCBII制动机实施紧急制动时，送入TCMS ()撒砂指令信号要求TCMS根据机车运行方向，进行撒砂控制。

单选

HXD3电力机车蓄电池自动开关为QA()。

单选

HXD3电力机车的()个牵引逆变器分别向6台牵引电动机供电。

单选

HXD3电力机车主变流器UM1内部可以看成由()个独立的“整流一中间电路一逆变"环节构成。

单选

HXD3电力机车主变流器含有()套独立的接地保护电路，可以分别对了组牵引变流器进行接地监测和保护。

单选

HXD3电力机车主电路某一点接地时则形成回路，接地检测回路有故障电流流过，传感器输出电流信号，使保护装置动作，其动作保护值为()A。

单选

HXD3电力机车牵引绕组过流故障在3分钟内连续发生()次，故障将被锁定，必须切断 CI 控制电源，才能恢复正常。

单选

HXD3电力机车主接地保护电路由跨接在中间回路的()个串联电容和一个接地信号传感器组成.

单选

HXD3电力机车每组牵引变流器分别有()个接触器。

单选

HXD3电力机车当原边网压低于16kV且持续() ms时，CI实施保护。

单选

HXD3电力机车当原边网压高32kV且持续()ms 或者是高于35kV且持续1ms时，CI 实施保护。

单选

HXD3电力机车在网压()kV时功率为零。

单选

HXD3电力机车转向架构架上侧2轴以及5轴附近的侧档与车体之间每侧的自由横动量为 ()mm。

单选

HXD3电力机车牵引电动机用冷却风机中的惯性分离过滤器在牵引风机的()使用。

单选

HXD3电力机车辅助电动机回路过载保护动作故障在2分钟内连续发生()次，该辅助变流器将被锁死。

单选

HXD3电力机车辅助变流器输入回路中的过流和过载保护故障在() 分钟内连续发生两次，该辅助变流器将被锁死。

单选

HXD3电力机车辅助变流器的过流和过载保护故障消除后()s内自动复位。

单选

HXD3电力机车当某一套辅助变流器发生故障时，允许()压缩机可以投入工作。

单选

HXD3电力机车正常情况下，辅助变流器UA11、UA12基本上以()%的额定容量工作。

单选

HXD3电力机车辅助变流器也采用()进风冷却的方式。

单选

HXD3电力机车主变压器() 由车顶直接进风冷却水、油复合式铝板冷却器。

单选

HXD3电力机车主变流器采用()由车顶直接进风冷却水、油复合式铝板冷却器。

单选

HXD3电力机车牵引电机采用由()进风的独立通风冷却方式。

单选

HXD3电力机车辅助电气系统采用()组辅助变流器。

单选

列车管控制模块BPCP相当于DK-1制动机中的()

单选

BPCP是()。

单选

关于列车管控制模块BPCP，下列说法错误的是()

单选

当原边网压高于32kV且持续()ms,四象限脉冲整流器和逆变器的门极均被封锁，输入回路中的工作接触器断开，同时向微机控制系统发出原边过电压信息。

单选

和谐型电力机车中，()属于变频变压起动的部件。

单选

和谐型电力机车再生制动时，逆变器工作在整流状态，()整流器工作在逆变状态，并通过中间直流回路向主变压器牵引绕组馈电，将再生能量回馈至接触网。

单选

关闭Z10.23截止塞门后，会出现()。

单选

在正常情况下，要缓解弹停装置，只需()。

单选

LCDM采用液晶显示屏，带有8个功能键，用于()选择。

单选

关于马力和千瓦或瓦特的关系，下列换算正确的是()。

单选

机车制动缸压力与制动管（列车管）减压量的关系为()。

单选

HXD3型电力机车辅助变流器的过流和过载保护故障消除后()s内自动复位。

单选

在蓄电池未充电、总风无压力空气的情况下，要缓解机车弹停装置，必须()。

单选

和谐型电力机车的空转滑行保护、()控制等不参与重联控制。

单选

下列哪一项不是主变流器允许投入前须具备的信号：()。

单选

和谐型电力机车受电弓升高到2m的升弓时间（自绝缘子底面）()s。

单选

短路放电装置是一个保护模块，由一个硬短路放电装置(HCB) 和一个软短路放电装置(SCB) 组成。下列哪一项仅作为硬短路放电装置的触发条件：()。

单选

异步电机三相定子绕组在空间位置上互差()电角度。

单选

列车在长大下坡道施行周期性空气制动时，其缓解速度要满足()时间的要求，确保下一次制动时有足够的制动力。

单选

均衡风缸控制模块ERCP上的无动力回送塞门 DE 打至“投入”位时，沟通的通路是()。

单选

通过高压电流互感器的检测，在电流超过整定值时，主断路器将分断保护，称之为()

单选

()主要提供网压信号，使司机在升弓后就能先观察到网压信号，同时也为机车的主变流器提供同步信号，使得主变流器能正常工作。

单选

机车在静止状态或速度低于()km/h的时候，无人警惕装置组件不需要操作。

单选

当串励电动机转速升高时，()很快下降。

单选

16控制模块中的REL缓解电磁阀失电时，其作用为()。

单选

CCBII型制动机"第四步闸"单独制动手柄从全制位直接移至运转位：制动缸压力在3~5s降到()kPa以下。

单选

CCBII制动系统中，直接激活操作端电子制动阀EBV的部件是()。

单选

和谐型电力机车的()、轴重转移控制等不参与重联控制。

单选

主司机控制器有两个手柄，换向手柄在()位时，调速手柄不能移动。

单选

网侧过流保护是通过()进行检测，在电流超过整定值时，主断路器将分断保护。

单选

六轴和谐型电力机车在|端进行撒砂试验，机车向前运行时，位于()轴前的撒砂装置进行撒砂。

单选

LKJ2000型列车运行监控装置采用(）工作方式。

单选

更换电机电刷时应注意，新电刷与换向器的接触面应在()以上。

单选

关闭Z10.23截止塞门后，会出现()。

单选

CCBII制动系统中，通过改变均衡风缸压力产生列车管控制压力的模块是()。

单选

均衡风缸控制模块ERCP上的无动力回送塞门DE打至“投入”位时，沟通的通路是()。

单选

当无动力塞门在投入位时，限制列车管给总风缸充风的压力到()左右。

单选

和谐型电力机车微机控制监视系统TCMS主要功能是实现机车特性控制、逻辑控制、故障监视和诊断，并将有关信息送到司机操纵台上的()

单选

为防滑系统提供速度信号的传感器为()。

单选

单独制动手柄位置包括运转位，通过制动区到达全制动位。手柄向前推为()作用。

单选

13号管控制模块 (13CP) 本机状态时，侧推单独制动手柄来实现单独()压力的功能。

单选

和谐型机车通过最小曲线半径()m。

单选

16CP控制模块中的APP作用电磁阀得电时，其作用为(）。

单选

16CP控制模块中的REL缓解电磁阀得电时，其作用为()。

单选

16CP控制模块中的REL缓解电磁阀失电时，其作用为()。

单选

均衡风缸控制模块ERCP中的缓解电磁阀REL失电时，作用为()。

单选

均衡风缸控制模块ERCP中的缓解电磁阀REL得电时，作用为()。

单选

接受均衡风缸的控制压力产生与之相等的列车管压力，实现对列车的制动、缓解控制功能的部件是均衡风缸控制模块BPCP上的()。

单选

和谐型电力机车均衡风缸控制模块(ERCP)本机状态下，响应自阀指令，控制均衡风缸压力及()压力。

单选

均衡风缸控制模块ERCP中的作用电磁阀APP得电时，其作用为()。

单选

均衡风缸控制模块ERCP中的作用电磁阀APP失电时，其作用为()。

单选

和谐型电力机车警惕装置动作，发出()指令。

单选

紧急制动产生后，必须将自动制动阀手柄置于紧急位()s后，才能缓解。

单选

和谐型电力机车为了检测牵引电机的转速，在牵引电机()端安装了测速装置。

单选

辅助变流器采用()冷却方式。

单选

和谐型电力机车辅助变流器输入回路中的过流和过载故障，在()min 内连续发生两次，该辅助变流器被锁死。需要解锁时，必须切断辅助变流器的控制电源，才可解锁。

单选

网侧过压保护是由()进行保护，主要用于抑制操作过电压及运行时的雷击过电压。