单选

ZD(J)9道岔电路中，与二极管串联的电阻值是（ ）。

单选

大风天气有可能发生，发生时，可能导致树木、彩钢板、广告牌、塑料袋、晾晒衣服等异物侵限，从而导致（） ，影响正常运营。

单选

低温凝冻有可能发生，发生时可能导致接触网结冰打火、轨道线路 （）、地面高架转辙机、站台门功能受影响等。

单选

表示杆的销孔旷量应不大于( )，其余部件的销孔旷量应不大于1mm

单选

密贴调整杆、表示杆、第一连接杆应与基本轨（直股或直股延长线）相垂直，各杆的两端与基本轨垂直线的偏差不大于( )

单选

抢修负责人立即牵头做好现场（） 及信息上报工作。

单选

因涉汛事件造成的损失或防汛应急响应过程中产生的费用，各相关部门应在 （）个工作日内完成统计，并反馈安全技术部

单选

OCC、生产调度、车站在发现区间水泵房超高水位报警后，应立即通知 （）赶往现场，对相关设施设备进行检查。

单选

换乘车站发生火灾时，以 （）位置归属进行划分，所属线路人员为主，相连线路为辅进行，互相协调、配合处置。

单选

起火物为房间内设备本体或火势较大无法扑灭时，现场人员应立即退出房间，按压气灭就地控制盒启动 （）进行灭火

单选

“及时汇报”的原则，抢修的进度及时报给业务对口的上级部门及 （）。

单选

发生运营突发事件后，信息通报坚持 （）优先原则

单选

，原则上所有现场信息均由现场指挥部/抢修负责人/事故处理主任第一时间汇报 OCC，由 （）统一出口

单选

发生重大设备故障时，现场人员应立即报告设备使用部门、所属部门和（） 。

单选

各相关部门应及时跟进事件发展动态，及时续报、终报。根据集团公司信息报送要求，现场人员/相关部门超过事发后 （）小时未报的,视为迟报

单选

发生线路中断运营时， （）合理调整行车组织交路，最大限度维持运营服务

单选

汛期时段，相应防汛关键部位附近建立防汛（） 。

单选

运营时段，防汛Ⅱ、Ⅲ级预警响应期间，区间、主所及运营场所附近边坡、挡墙巡检频次不少于 （）小时

单选

下列哪一项属于防汛Ⅱ级应急响应启动条件？

单选

在确保人身安全的情况下，区间疏散方向应遵循（） 。

单选

现场人员发现区间（隧道）火灾报警后，报（） 。

单选

贯彻抢险与运营并重的方针，积极妥善处理事故，并在（） 的前提下，最大限度地维持运营或尽快恢复运营。

单选

对于地面及高架线路，若风力达到 7 级时，OCC 组织列车限速（） 运行

单选

无线基站主控业务板出现故障或（） 故障，该基站无线用户之间不能进行通信，此时需启动无线通信系统应急预案。

单选

（）的目的是限制安全事件对受保护信息系统造成影响的范围和程度。

单选

在信息安全事件被抑制之后，进一步分析信息安全事件，找出（） 并将其彻底清除。

单选

完成安全事件的根除工作后，需要完全恢复系统的（） 。

单选

发生运营突发事件需抢险救援，根据抢险救援需要时，安全技术部安排 （）人员前往现场支援。

单选

对因应急救援使用所消耗、损坏和过期的（） ，要及时进行补充和修复，以备下次抢险时使用。

单选

专项应急预案主要包括事故风险分析、应急机构及职责、 （）和方案等内容。

单选

（）应具体、简单、针对性和操作性强。

单选

现场处置方案主要包括事故风险分析、应急工作职责及处置流程和 （）等内容。

单选

运营公司级应急演练每（  ）至少将所有的专项应急预案演练一次

单选

综合应急预案及专项应急预案原则上每（）至少审核一次

单选

通讯网络瘫痪是指行车调度指挥通讯、车地无线通讯、通讯网络传输系统等中断 （） 分钟（含）以上。

单选

中断行车是指线路中有 （）个及以上车站或区间发生单向行车中断。

单选

全线车站（公共区、设备区）、车场、控制中心及变电所的火灾自动报警系统（FAS）在火灾发生的初期自动探测并发出（） 。

单选

OCC 通过“ （）”“预警信息发布群”等平台、渠道接收贵阳市暴雨、大风、雷电等相关气象预警信息。

单选

蓝色预警响应后，值班人员到岗值班，关键岗位（） 小时值班。

单选

启动 （）级及以上响应，事故处理主任安排人员在事发现场附近安全区域做好成立现场指挥部的前期准备工作

单选

运营突发事件达到疏散要求时，各部门要按照预先制订的紧急疏导疏散方案，有组织、有秩序地迅速引导（）撤离事发地点

单选

发生运营突发事件可能造成舆论影响时，及时借助（） 公告、广播、现场解释等多种途径告知乘客

单选

运营公司各部门应建立运营期间值班备勤机制，做好（） 处置准备

单选

应急救援队队长随身的通讯设备应保持 （）小时待机状态，确保应急通讯的畅通

单选

运营公司各部门应建立应急处置通信联络（） 制度。当 A 角不在岗时，B 角自动顶替

单选

（）负责制定包括常规性应急投入和运营突发事件下的紧急支付的资金保障制度

单选

因运营突发事件现场救援时， （）负责提供、调配和发放食品、饮用水等必要生活用品

单选

现场处置预案原则上每 （）至少审核一次

单选

周围环境发生变化，形成新的 （）危险源的，应急预案应当及时修订

单选

应急组织 （）或者职责发生调整的，应急预案应当及时修订

多选

贵阳轨道交通2号线于（ ）车站设立ZC。

多选

ZC根据CBTC列车汇报的位置计算列车的安全位置需要考虑的参数有（ ）。

多选

运营突发事件分类中，自然灾害事件主要包括 、 、 、 等。

多选

特别重大运营突发事件是指： 。

多选

网络安全事件是指： 、 、 、 等对运营安全造成严重影响的事件。

多选

Ⅱ级响应启动条件

多选

根据运营突发事件的危害程度、影响范围和控制事态的能力等情况，结合地铁运营实际，由高到低划分为： 响应等级。

多选

Ⅰ级响应条件有： 、 。

多选

维修作业人员在生产作业过程中，应认真执行（ ）。

多选

，运营公司防汛预警由高到低分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级，分别对应 、 、 。

多选

临灾“叫应”机制：启动防汛预警后，OCC 第一时间通过内部工作群发布预警信息，通过 、 或 等通讯工具通知相关车站、场段、主所值班人员及正线司机

多选

防汛Ⅲ级应急响应启动条件有：

多选

网络边界过滤：对路由器等网络边界设备的过滤规则进行动态配置，过滤包含 、 或 ，切断安全事件在网络之间的传播途径。

多选

网络监控：提高 、 的敏感程度和监控范围，收集更为细致的网络监控数据。

多选

车站人员到达现场后，判断气灭系统设备房是否已喷气。若已喷气或已进入倒计时，不得进入房间，禁止 或

多选

主要包括因 、 、 及 等原因，造成或可能造成设备受损、晚点延误、列车救援、行车中断、区间疏散、乘客踩踏等影响轨道交通正常运营的事件，该风险可能发生。

多选

施工期间发生在 、 、 等处所的运营突发事件，由施工负责人报告所在车站、车场或生产调度或 OCC。

多选

发生重大设备故障时，现场人员应立即报告 、 和 。

多选

发现重大安全隐患时，现场人员在做好现场安全卡控的同时，及时报告 、 。

多选

发生运营突发事件需启动应急响应时，由 OCC 通知相关专业生产调度要求就近 或 赶赴现场处置，安排应急救援队伍支援。

判断

大面积停电属于二级响应条件（\ \ \ \ ）

判断

一条以上线路全线停运或连续中断行车（上、下行正线之一）60 分钟以上属于一级响应。（\ \ \ \ ）

判断

中断行车是指线路中有 2 个及以上车站或区间发生单向行车中断；（\ \ \ \ ）

判断

维修用工器具及安全防护用品，不用保持完好。发现不良的，不用立即停用，随时使用。（\ \ \ \ ）

判断

当运营突发事件发生在重要地段、重要节假日、重大活动期间以及敏感、可能恶化的事件,应适当升级处理提高应急响应等级。

判断

响应启动后，应注意跟踪事态发展，科学分析处置需求，及时调整响应级别，避免响应不足或过度响应。

判断

信号、通信、供电、车辆、机电等自动（主控）系统不是预警的主要对象

判断

黄色预警响应在蓝色预警响应的基础上，各部门值班、值守人员在岗待令或赶赴现场值守，在岗专业应急救援队 伍人员集结待命，做好抢险物资、设备的准备工作。

判断

红色预警响应中，应急救援队伍备齐应急抢险设备、物资，前往预警现场集结待命。

判断

发生人员伤亡时，具备条件情况下，第一时间对受伤乘客进行初期急救处理，及时拨打 120、119等

判断

涉汛重点区域可组织人员、物资提前转移避险，不用加强现场防范措施。

判断

网络与信息设备设施故障分为软硬件自身故障、外围保障设施故障、人为破坏事故和其他设备设施故障。

判断

灾害性事件是指由自然灾害等其他突发事件导致的网络与信息安全事件。

判断

现场信息汇报人员应重点描述六要素：什么时间、什么地点、发生了什么事件、造成了什么后果、采取了什么措施、目前是什么状态。

判断

各类通讯设备使用合理、规范，防止发生抢话、长期占用公共频道的情况发生，当出现通讯不畅或无法使用时，及时更换设备进行联络。

判断

现场人员确认火势较大时，应立即使用就近灭火器材在保证自身安全的情况下尝试进行灭火。

判断

冰雹天气有可能发生，发生时，不可能导致列车损坏、人员受伤等。

判断

低温凝冻有可能发生，发生时可能导致接触网结冰打火、轨道线路结冰、地面高架转辙机、站台门功能受影响等。

判断

明晰主次，采取先抢救通信、供电等要害设备，再恢复一般设施的处置顺序。

判断

接收到恶劣天气预警时应重点加强对露天场所的监控、巡检，防范事故事件发生。

判断

信息破坏事件分为信息篡改事件、信息假冒事件、信息泄露事件、信息窃取事件、信息丢失事件和其他信息破坏事件。

判断

应急抑制分为物理抑制、网络抑制、主机抑制 3 个层次的工作内容

判断

清除后门：清除攻击者安装的后门，避免攻击者利用该后门登录受害计算设备。

判断

恢复工作共分为三个阶段：系统恢复阶段、抢救阶段和重新部署/重入阶段。

判断

运营突发事件已停止发展，现场得到控制，不会发生次生、衍生事故，具备终止响应条件，经相关层级人员批准后，OCC 值班主任解除应急响应。

判断

重要应急资源发生微小变化的，应急预案应当及时修订

判断

黄色预警响低于蓝色预警响应

判断

抢修负责人到达现场后立即上报 OCC，主动与事故处理主任进行交接现场指挥权，现场总体指挥工作由抢修负责人全权负责

判断

因设施设备故障或其他设备相关原因，未启动应急响应时，OCC 根据运营突发事件影响、设备归口关系、属地划分下发抢修令

判断

若涉及到设施设备抢险抢修的，由主要设施设备专业人员担任抢修负责人