单选

失火警报发出后,在去集合地点前大管轮应确保（ ）:①应急消防泵启动；②通风空调停止工作；③关闭水密门。

判断

发出火警警报的船员,一旦找出火灾隐藏的位置,就要打开通往这个地区的门,直接扑灭。（ ）

判断

只须确保所有已燃物品已经彻底检查完毕,无明火存在,现场指挥则可宣布火已扑灭。（ ）

单选

船舶航行中发生火灾,发现者错误的做法是（ ）。

判断

相对于海上，船舶在港内发生火灾时可以请求外援力量，因此比较容易扑救。（ ）

单选

船舶消防中,当现场指挥发现无法解释的情况时,应（ ）。

单选

发现火灾之后,驾驶台应采取的行动包括（ ）：①首先向全船发出消防警报；②关闭驾驶台所能遥控的通往火场处所的所有通风系统；③采用有利于控制火势蔓延的航行方法；④将船位输入GMDSS设备中的遇险或紧急通讯报文中；⑤适时将火灾发生的时间地点种类发现者的姓名当时的船位等内容详细记入航海日志。

单选

关于火灾扑灭后的检查清理工作下列说法不正确的是（ ）。

单选

现场指挥人员应向驾驶台报告的信息包括（ ）：①火灾的位置、类别、范围；②火场中是否有人受困；③火场周围是否发现爆炸,毒害性物质；④火场的能见度；⑤控制火场通风的效果。

单选

防护主要应做到（ ）：①冷却火场周围；②隔离危险品及贵重物品；③切断通往火场的电源,油路。

判断

火的主体已经暗下去,可认为火势已被控制。（ ）

判断

风平浪静时,采取控制火势的航行方法是首先减速。（ ）

判断

船舶一旦失火,驾驶台通常是减速、停车,并操纵船舶使失火地点处于上风。（ ）

判断

船舶发生火灾后,驾驶台应马上将火灾发生的时间、地点、火的种类、发现者的姓名、当时的船位等内容详细记入航海日志。（ ）

判断

船舶某处发生火灾,现场指挥查清火情的渠道包括询问驾驶台。（ ）

判断

在未查明火情前,断绝一切通风。（ ）

判断

火灾扑灭后,检查和清理两个步骤应分开有效地进行。（ ）

单选

船员发现火情后,应首先采取的应变行动是（ ）。

单选

船舶火灾应急时,值班驾驶员的最初应急行动包括（ ）。

判断

船舶在港内发生火灾,船方应先自力灭火,再向港口消防队报警。（ ）

判断

船在系泊期间发生火灾,有时为了灭火的需要,消防队员要进行破拆,应征得船长同意。（ ）

单选

对于船舶靠泊或锚泊期间发生的火灾,说法错误的是（ ）。

单选

船舶在港内失火,岸上消防队已到达现场,在灭火过程中,船方错误的做法是（ ）。

单选

在港内灭火过程中,船方应进行的工作包括（ ）:①与海事部门,港口公安保持随时联系；②船长仍对船舶灭火负有主要责任；③查清所有在船人员的下落；④做好随时离港的准备。

单选

对于船舶泊或锚泊期间发生的火灾,说法错误的是（ ）。

单选

根据交通运输部《运输船舶消防管理》规定,船舶在港内失火总体指挥是（ ）。

判断

船长布置灭火方案后,剩下的事就是现场指挥领导灭火战斗,船长只在驾驶台与外界联系。（ ）

判断

根据交通运输部《运输船舶消防管理》规定，船舶在港内发生火灾，由海事部门负责总体指挥,公安消防队负责灭火指挥。（ ）

单选

通常情况下，向全船发出火警信号的是( )。

单选

在机舱发生火灾时,( )是现场指挥。

单选

确认火灾被扑灭之前，应彻底检查火场内外的情况不包括（ ）。

单选

下列说法错误的是（ ）。

判断

关于船舶锅炉烟道火灾,我们主要扑救方法是首先停油、停风,再使用泡沫将火扑灭。（ ）

判断

船舶水管锅炉发生火灾,应禁止使用大量的水来灭火。（ ）

判断

船舶装完货后,应该从货舱内取出舱灯,拔出舱灯的插头即可。（ ）

判断

扑救封闭舱室中的火灾,必须将门全打开,并以门作为掩体用水雾流前后来回交叉喷扫舱室。（ ）

单选

发现船舶某船员房间失火,首先是（ ）。

单选

下面哪种原因可能导致船舶机舱发生火灾（ ）。

单选

将惰性气体充填到油舱内的最终效果是能使得舱内惰化,即体积含氧量不超过（ ）。

单选

当油轮货油舱的燃烧出现（ ）征兆时,表示有可能发生沸溢、喷溅现象。

单选

船舶灭火中,用水枪冷却阻止火势蔓延最好采取（ ）。

单选

干货舱火灾的特点是（ ）：①舱内阴燃,火源不明；②明火被扑灭后,有复燃可能；③火灾的扑救难度大、时间长；④必须封舱灭火。

单选

客舱发生火灾，在扑救客船火灾的过程中，负责现场指挥和船员的首要任务是( )

单选

用水枪扑救关闭着的门后大火,首先把充满水的水龙带配置在门外,然后（ ）。

单选

船舶货舱着火,实施封舱施放二氧化碳后,直至开舱时止,下列做法错误的是（ ）。

判断

易燃液体溢出时,会扩散很大面积,释放出大量的蒸汽,一旦被点燃,燃烧猛烈,放出大量的热。（ ）

单选

液化气船发生气体泄漏,并引发火灾。现场负责人员采取的最好程序是（ ）。

判断

易燃液体产生的蒸汽轻,会随风散去,对船舶潜在危险小。（ ）

单选

若临近油船的船边有油火,则正确的处理方法是（ ）。 ①立即停止装卸油及洗舱等作业；②用泡沫或水雾沿船边喷下灭火；③将船驶离火区。

单选

液化气船发生气体泄漏,但并未发生火灾。现场负责人抢险过程中应该注意（ ）。

单选

油船甲板或货油舱内发生火灾时,首先采取控制火势蔓延的航行方法是（ ）。

单选

对于液化气船航行期间,由于阀门故障出现“火炬行”火灾时,现场负责指挥人员应该选择何种灭火剂扑救该火灾（ ）。

判断

在生产、运输及使用可燃气体、可燃液体时,应特别注意防止“跑、冒、滴、漏”。（ ）

单选

针对水管锅炉火灾,若管道已经着火,则应避免用（ ）直接灭火。①水雾；②泡沫；③二氧化碳；④直流水柱

单选

当锅炉炉水预热器水管中的温度达到700℃时,水管中的铁将在水蒸气（ ）。

单选

下列关于扑灭乙类火说法错误的是（ ）。

单选

机舱失火后,下列做法不正确的是（ ）。

单选

扑救客船火灾的措施包括（ ）：①充分利用船上的消防设施灭火；②运用合理有效的战术；③根据风向控制火灾蔓延；④掩护和引导旅客及时疏散到安全区域；⑤关闭火场的通风设施。

单选

船首物料间起火,船舶消防的指挥中心应在（ ）。

单选

大面积油类火最佳灭火剂为（ ）。

单选

下列说法错误的是（ ）。

单选

利用固定CO2灭火系统扑救机舱火灾。经过一段充裕的封舱时间后,需确认扑救效果。进入人员应佩戴消防员装备品,从（ ）入口进入机舱。

单选

发现厨房失火报警后,说法错误的是（ ）。

判断

扑救液货船、液化气船火灾时，应注意避免发生爆炸导致人员伤亡。（ ）

单选

作为船舶的指挥人员,请你判断下列关于“船舶发生火灾后,用大量的水扑救,产生的后果”的叙述,哪项正确（ ）?

单选

船舶在港期间发生火灾,舱内积水量较大,导致船舶有可能倾覆时,错误的做法是（ ）。

单选

舱内形成的自由液面,会对船舱稳性产生明显的不利影响，这种影响包括（ ）：①严重横倾；②倾覆；③吃水过大；④横摇周期及角度小。

单选

防止用水过量造成船舶倾覆的措施有（ ）：①减少盲目射水；②及时进行排水；③向压载舱压水；④系泊期间,加固缆绳且受力均匀。

单选

使用大量的水灭火时,为防止船体倾覆,可采取的措施有（ ）：①启动舱底水泵向舷外排水；②尽量不在死角处或向舱内吊射水；③往发生倾斜相反方向一侧的压载舱内灌；④用缆绳系紧船首尾；⑤加固笨重物体；⑥调用浮吊救助。

单选

对于大型船舶，用水扑救船舶火灾时，负责船舶安全的人员首先需要考虑的问题（ ）。

单选

假设船舶在太平洋中部航行时,船舶发生危险。作为负责船员,你会选择哪些设备沟通船舶驾驶台和火灾现场的联系（ ）?

单选

假设船舶在离岸5海里的海上航行时,船舶发生危险。作为负责船员,你会优先选择哪些设备向沿岸机关报告（ ）?

单选

假设船舶在太平洋中部航行时,船舶发生危险。作为负责船员,你会优先选择哪些设备向搜救机构求救（ ）?

单选

船舶与船舶公司应急通信的内容包括（ ）：①已采取的控制措施,如限制通风,移走火场附近的可燃物、冷却火场周围等；②消防设备情况；③对外通信情况；④需要的援助。

单选

船内通信的基本要求包括（ ）：①内容简明扼要,准确无误；②语调平稳,清楚流利；③间隔分明,关键语句应当重复；④佩戴呼吸器时声音要大些语速稍慢些；⑤受话人应认真接听，对关键语句要复诵，对不明白的语句应及时询问；⑥通话效果不佳时,应及时调整或转换频道。

单选

若采用横向通风方式排除因燃烧生成的烟及高热,则应首先打开上风的门窗。（ ）

单选

机舱失火最适宜的自然通风方法是（ ）。

单选

下列哪一种情况应严禁通风（ ）?

单选

船舶发生火灾后,关于通风控制,下列说法错误的是（ ）。

单选

在扑救火灾的过程中,控制通风的目的有（ ）：①改善火场的能见度；②减少高温和毒气对人的危害；③有效控制火势蔓延；④有利于救人和货物灭火。

判断

船舶配电盘着火,在火被扑灭后,应立即开启通风系统。（ ）

判断

一旦找出隐藏的火灾位置,在救助人员和水龙带未就绪之前,不要打开通往这个地区的门,以防火势迅速扩大。（ ）

单选

船舶常见的通风方式有：①自然通风；②机械通风；③空调系统

单选

下图所示的通风设备是（ ）。

单选

下图所示的通风设备是（ ）。

单选

下图所示的通风设备是（ ）。

判断

挡火闸的目的是为了防止进入通风导管内的火焰、炽热的气流和烟雾从失火处所蔓延至其他未失火的处所。（ ）

判断

挡火闸的关闭方式有自动、手动或两者兼有，视设置位置而定。（ ）

单选

自动挡火闸是安装在通风、空调系统的送、回风管路上。平时呈开启状态。发生火灾时，当管道内的气体温度达到（ ）℃时，其能自动关闭。

判断

应按处所失火危险程度和使用人数的多少设置若干个独立的通风系统。（ ）

判断

通风筒穿过耐火分隔时，其贯穿件的耐火等级应高于该分隔的耐火等级。（ ）

单选

某船舶为应急消防泵油柜加装燃油。如果你是现场负责人,你应该加装下述何种燃油（ ）?

单选

从防火角度出发，船舶不得使用闪点低于（ ）℃的燃油。

单选

电器火灾扑救应先切断电源,因为（ ）。

单选

按规定，应急发电机的原动机所使用燃油闪点应不低于（ ）℃。

单选

为了确保船舶的配电板不发生火灾，我们应加强管理，杜绝以下操作（ ）。

单选

从防止船舶燃油系统发生火灾角度出发，对燃油系统的控制有（ ）：①油柜不能加得太满；②输油管路不得有渗漏；③保证喷油嘴工作正常；④舱底积油不应太多。

单选

如果机舱发生火灾，并已经蔓延。指挥人员应该考虑做到（ ）。

单选

船舶电气系统主要从（ ）来控制，以免引起火灾：①防止线路和设备老化；②避免超负荷用电；③对电器设备进行定期保养；④使用带防护罩的照明灯炮；⑤蓄电池间保持良好通风。

单选

在燃油系统中，凡含有压力超过（ ）N/mm2的加热燃油的任何部件，应尽可能不布置在隐蔽处所。