单选

向封锁区间开行救援列车、路用列车时，列车调度员须向司机发布（ ） 。【铁路技术管理规程】

单选

轨道作业车在驻地停留时，无特殊情况不得压（ ）。【轨道作业车管理规则第六十四条】

单选

司机出乘前24h内休息时间不得少于6h；在0：00-6：00之间值乘的，出乘前12h内待乘休息不少于（ ），出车前预留不少于1h做准备工作(应急抢修除外)。一次连续工作时间(包括出、退勤时间)不得超过（ ）。【轨道作业车管理规则第六十八条】

单选

轨道作业车走合期保养是新造或大修的轨道作业车在出厂初期行驶（ ）进行的特定性维护工作，其内容应在合同质量保证期条款中约定。【轨道作业车管理规则第一百一十五条】

单选

运行中使用紧急制动停车后，须检查车辆（ ）状态，如有零部件损坏，经确认不能继续运行时，应按规定设置防护，并立即请求救援。【铁总运{2016}244号第17条】

单选

遇危及行车、人身安全等情况时，要立即采取减速或停车措施，做到（ ），不可盲行。【铁总运{2016}244号第19条】

单选

向区封锁间开行接触网作业车，司机接到调度命令后，（ ）。【铁总运{2016}244号第29条】

单选

连挂前，连挂车辆司机必须与被挂车辆司机联系，确认（ ）。【铁总运{2016}244号第29条】

单选

接触网作业车不得越过（ ）进行作业。【铁总运{2016}244号第29条】

单选

作业平台严禁（ ）、偏载。【铁总运{2016}244号第30条】

单选

作业结束（ ）在确认作业机具捆绑牢固、作业人员全部撤离后通知司机，司机确认后方可动车。【铁总运{2016}244号第30条】

单选

吊装前，要检查吊具是否完好，确认被吊物的（ ）。【铁总运{2016}244号第31条】

单选

起吊升高暂停检查后，确认稳妥方可（ ）起吊。【铁总运{2016}244号第31条】

单选

带道司机须熟悉运行区段()、道岔、信号机等相关行车设备情况。【乌鲁木齐集团公司轨道作业车管理办法第十七条】

单选

带道司机带道时须携带相关的（）、GYK设备运行揭示数据文件、“一站一图（五色图）”等资料，交给值乘司机。【乌鲁木齐集团公司轨道作业车管理办法第十七条】

单选

《轨道作业车工作日志》用完后由运用单位轨道作业车主管部门存档，保存不少于（）年。【乌鲁木齐集团公司轨道作业车管理办法第二十六条】

单选

每台自轮设备配备不少于（）只防溜铁鞋。【乌鲁木齐集团公司轨道作业车管理办法第三十三条】

单选

铁鞋应统一编号、加锁防盗、()、保证数量、技术状态良好。【乌鲁木齐集团公司轨道作业车管理办法第三十三条】

单选

轨道作业车上线运行前，应合理（），保证车组操纵端具有良好的瞭望条件。【乌鲁木齐集团公司轨道作业车管理办法第四十七条】

单选

一次连续工作时间（包括出、退勤时间）不得超过（）h；【乌鲁木齐集团公司轨道作业车管理办法第四十九条】

单选

呼唤应答必须执行“彻底瞭望、（）、准确呼唤、手比眼看”。【乌鲁木齐集团公司轨道作业车管理办法第五十三条】

单选

调车作业：集中联锁区段，确认（）开放后，再设置GYK调车模式。【乌鲁木齐集团公司轨道作业车管理办法第五十五条】

单选

摘挂车作业必须严格执行作业程序。摘挂车辆后确认制动主管贯通；编组完毕再开车前进行制动机（）试验。【乌鲁木齐集团公司轨道作业车管理办法第五十五条】

单选

车辆临时停在警冲标外方作业，须经车站值班员准许，作业完后，应立即停入（）内方。【乌鲁木齐集团公司轨道作业车管理办法第五十五条】

单选

接触网作业车牵引质量应执行产品说明书规定；编组运行时，编组辆数不得超过（）辆（固定编组的接触网检修车列除外）【乌鲁木齐集团公司轨道作业车管理办法第五十八条】

单选

乘务人员待乘前，必须进行（）测试。【乌鲁木齐集团公司轨道作业车管理办法第六十条】

单选

在站内停车等待发车时，GYK应为“（）”模式，严禁擅自、违章解锁。【乌鲁木齐集团公司轨道作业车管理办法第七十八条】

单选

遇列车无线调度通信设备故障时的应急处置办法,GSM-R网区段：立即使用（）进行联控.【乌鲁木齐集团公司轨道作业车管理办法第一百二十二条】

单选

运行中遇空气制动系统故障或“列车起非常”的应急处置办法：立即解除牵引力，自阀置于制动区，停车后单阀（），按本办法“紧急停车”处置。【乌鲁木齐集团公司轨道作业车管理办法第一百二十三条】

单选

轴温异常时的应急处置办法：遇轴温报警时，司机应判断报警状态，不可盲目按压“（）”按钮解除报警。【乌鲁木齐集团公司轨道作业车管理办法第一百二十四条】

单选

在GSM-R区段运行时，CIR、GSM-R手持终端按规定注册（ ）并呼唤确认。

单选

液压支腿下放的操作第一步是解除液压支腿（ ）。

单选

液压支腿带有滚轮，滚轮落至钢轨面上，可随车辆一同（ ）走行。

单选

带支腿低速走行速度控制在（ ）。

单选

抓轨器使用时，车辆（ ）走行。

单选

检查空气压缩机并更换空压机皮带的安全事项：作业时做好（ ），防止作业过中启动发动机，造成人身伤害。

单选

作业平台不得超载，回转中心载重不得超过500kg, 平台前端不得超过（ ）kg。

单选

在有权端通过按压【车位/3】+【向前/1】键，进行滞后误差调整；按压（ ）进行超前误差调整。

单选

进入正常监控模式后，按压【半自闭/2】键，DMI弹出“信息输入”窗口，输入前方到站公里标后，按压【确认】键，DMI显示“侧线出站”，按（ ）控制轨道车运行。

单选

在半自动闭塞区间或自动站间区间可不停车，运行至进站信号机外方，司机确认地面进站信号机开放后，控制轨道作业车不超过（ ）运行速度进入站内停车。

多选

遇应急抢修时（ ）签发出乘工作票，由应急抢修负责人布置（ ）、（ ）措施。【轨道作业车管理规则第四十九条】

多选

在站内停车待避时，应进行（ ）；在车站停机等待时，应按规定（ ）；正副驾驶不得（ ）。【《轨道作业车管理规则》中第五十二条】

多选

运行中紧急制动停车后，在保证人身安全的情况下，司机应对车辆（ ）、（ ）、（ ）部件状态进行检查，确认不能继续运行时，按规定设置防护，并立即请求救援。

多选

司机应按（ ）并全面掌握轨道作业车技术状态，（ ）上报车辆不良状态和安全隐患，防范设备故障和安全事故。（ ）应及时组织有关人员（ ）、消除隐患。【《轨道作业车管理规则》中第九十条】

多选

轨道作业车日常保养包括哪些内容。【轨道作业车管理规则第一百一十五条】

多选

起重及装卸作业时,起吊升高（ ）mm左右，应暂停起吊，检查捆绑情况确认稳妥后方可继续起吊。落下时对位轻放；起吊物需在空中移动时应高出地面物体（ ）mm以上。【《接触网作业车安全管理办法》中第三十一条】

多选

JW-4G型接触网作业车全面检查中，传动轴各螺栓（ ）、（ ）、（ ），注油嘴（ ）作用良好。

多选

升降平台照明灯接线良好；升降平台各（ ）无漏油、渗油。护栏上（ ）良好；（ ）良好；风笛、门灯良好；（ ）性能良好；各操纵键位置正确，通话装置良好。

多选

GYK揭示数据分为人工揭示和计划揭示两种，计划揭示包含（ ）、（ ）、（ ）、（ ）等。

多选

轨道作业车的解列、连挂地点应选择在（ ）或坡度和曲线（ ）较小的地段，严禁（ ）。

多选

自阀手把由运转位移到过量减压位，均衡风缸、制动管减压量应为240～260kpa，制动缸压力上升到（ ）千帕，机车不应发生（ ）。若此时制动缸压力值小于（ ）或制动缸压力值大于360kpa（机车发生紧急制动）均能判定常用限压阀调整值（ ）。【实作：第七节 常用限压阀压力调整】

多选

轨道作业车由于车辆走行部故障或其他原因造成脱轨时，迅速查明情况，尽快向就近车站值班员报告车辆脱轨情况（车次、（ ）、（ ）、（ ）、车辆及线路损伤程度、（ ）、自身能否起复），并收集现场资料，并在《行车日志》上做好记录。

判断

发动机的冷却方式有水冷和风冷两种。

判断

在尽头线上调车时，距线路终端应有10m的安全距离。【乌鲁木齐集团公司轨道作业车管理办法第五十五条】

判断

调动装载易燃易爆等危险货物、超限货物的车辆时，不准超过10km/h。【乌鲁木齐集团公司轨道作业车管理办法第五十五条】

判断

在站内停车等会、待避时，实施保压制动，制动管减压量不少于80kPa，未得到车站值班员的开车通知，不得缓解；发动机熄火等待时，设置防溜，值乘司机不得同时离车。【乌鲁木齐集团公司轨道作业车管理办法第五十五条】

判断

乘务人员待乘前，必须进行酒精测试。【乌鲁木齐集团公司轨道作业车管理办法第六十条】

判断

停留时，全部车辆须停在信号机内方。【乌鲁木齐集团公司轨道作业车管理办法第七十二条】

判断

在站内停车等待发车时，GYK应为“正常监控”模式，严禁擅自、违章解锁。【乌鲁木齐集团公司轨道作业车管理办法第七十八条】

判断

轨道作业车严禁（ ）和（ 通过）驼峰。【乌鲁木齐集团公司轨道作业车管理办法第九十四条】

判断

到达地点后，车辆未停稳严禁人员上下车和GYK操作。【乌鲁木齐集团公司轨道作业车管理办法第一百零一条】

判断

在区间内停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开时，值乘司机须检查制动主管的连结状态，确认车组完整，具备开车条件后，方可起动。【乌鲁木齐集团公司轨道作业车管理办法第一百零三条】

判断

运行中遇空气制动系统故障或“列车起非常”的应急处置办法：立即解除牵引力，自阀置于制动区，停车后单阀运转位，按本办法“紧急停车”处置。【乌鲁木齐集团公司轨道作业车管理办法第一百二十三条】

判断

轴温异常时的应急处置办法：超温报警时，司机应立即减速，用测温仪测量检查。【乌鲁木齐集团公司轨道作业车管理办法第一百二十四条】

判断

进站、接车进路信号机不能使用或无进站信号机时的应急处置办法：以不超过15km/h的速度进站或通过接车进路，并做好随时停车的准备。【乌鲁木齐集团公司轨道作业车管理办法第一百三十一条】

判断

JW-4G型接触网作业车全面检查中闸瓦与车轮踏面间隙保持1～2mm。

判断

JW-4G型接触网作业车全面检查中轴箱弹簧无裂纹、轴箱端盖安装螺栓无松动、液压减振器安装牢固。

判断

JZ-7型制动机机能试验中，自动制动阀在最小减压位至最大减压位区间进行2～3次阶段制动试验。

判断

紧急制动后，制动缸压力在1-3s内升到450kpa,均衡风缸减压量为240～260kpa，并自动撒砂。紧急制动性能良好。

判断

停车状态下，按压【警惕】键，DMI界面弹出“参数设定”窗口，按压【↑】、【↓】键移动光标，在选定栏输入正确的参数信息，待所有参数输入完毕，移动光标到“7.确认”项（可直接按压快捷键【→】将光标移动至“7.确认”），按压【确认】键退出。

判断

正常监控模式下GYK设备根据机车信号信息、速度信息，以进入闭塞分区后1000m处为目标点，计算产生控制曲线。

判断

GYK目视行车模式运行时（不含正常监控目视、区间作业目视），不受机车信号控制，按限速20km/h及200m距离进行控制，当运行120m或经过45s，GYK发出报警音，司机须在确认地面行车条件允许的情况下进行警惕操作。

判断

动车时按规定确认各风缸压力及仪表数据；动车时按规定进行贯通实验。

判断

常用限压阀压力调整时，松开常用限压阀锁紧螺母逆时针旋转调整螺钉增加压力，逆时针旋转减少压力。

判断

自动闭塞区段闭塞分区通过信号前的呼唤应答标准：副司机：通过信号，司机：1.绿灯2.绿黄灯3.黄灯减速4.红灯（灭灯）停车，副司机：1.绿灯2.绿黄灯3.黄灯减速4.红灯（灭灯）停车。

判断

在使用制动机时，应采用追加制动方式，初次减压量不得少于300kpa，追加减压不得超过两次，一次追加减压量不得超过初次减压量，累计减压量不应超过最大有效减压量。缓解速度应保证再次制动时有足够的充风时间。

判断

正常接车联控时呼叫人（司机）“××站，××(次)接近”被呼叫人（车站值班员、信号员）“××（次）××站×道通过（停车）”，复诵人（司机）“××（次）××站×道通过（停车）司机明白”。

判断

按标准对车钩表面进行全面检查，做到车钩表面有裂纹，穿销开口销齐全，钩舌推铁、钩锁铁作用良好。

判断

检查空气压缩机并更换空压机皮带的安全事项：作业时做好防溜，防止作业过中启动发动机，造成人身伤害。

判断

在作业过程中，如平台发生错误旋转或升降，应立即停止，必须在工作领导人、平台操作人、作业车司机三方共同确认查明原因、排除故障并确认正常后，方可继续使用。

判断

GYK触发紧急制动，速度降为零（停车），熄火指令自动撤除；当语音提示“允许缓解”时，可按压【缓解】键撤除常用制动指令。

判断

进入正常监控模式后，按压【半自闭/2】键，DMI弹出“信息输入”窗口，输入前方到站公里标后，按压【确认】键，DMI显示“侧线出站”，按40km/h控制轨道车运行。

判断

在半自动闭塞区间或自动站间区间可不停车，运行至进站信号机外方，司机确认地面进站信号机开放后，控制轨道作业车不超过运行速度进入站内停车。

填空

为保证人身安全，除（ ）人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于（ ）mm。【铁路技术管理规程】

填空

联系用手信号，昼间两臂左右平伸，表示股道开通（ ）道；昼间右臂向上直伸，左臂下垂，表示股道开通（ ）道。【铁路技术管理规程】

填空

发现线路有危及行车安全的（ ）处所时，应鸣示（ ）信号。【铁路技术管理规程】

填空

开车前，正副驾驶应共同确认（ ）、（ ）正确无误。【轨道作业车管理规则第五十二条】

填空

在车站停留时间超过 20min 时，值乘人员下车重点检查的内容有（ ）、（ ）、轴箱温度、车钩连结、作业机构状态和装载加固，观察各部有无漏油、漏水、漏风情况。【《轨道作业车管理规则》中第五十二条】

填空

连挂时，连挂车辆正副驾驶应共同确认被挂车辆（ ），联系不彻底、被挂车辆位置不清时，（ ）动车【轨道作业车管理规则第五十五条】

填空

轨道作业车推进运行时，司机应时刻注意（ ）显示信号，遇信号显示不明、显示不正确或无显示时，应立即采取（ ）措施。严禁跨区推进运行。【轨道作业车管理规则第六十二条】

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司机及时上报车辆不良状态和安全隐患后，（ ）应及时组织有关人员采取措施、（ ）。【轨道作业车管理规则第九十条】

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起重装置、作业平台应设有（ ），确保限位装置状态良好；特殊情况须停电并（ ）。【轨道作业车管理规则第一百零二条】

填空

轨道作业车（ ）回送列车运行时，押车人员一律在驾驶室内并关好车门，身体不得探出车外。严禁在列车（ ）间隙离开车辆。【轨道作业车管理规则第一百一十一条】

填空

接触网作业车出库运行时，司机、副司机须共同确认道岔开通信号、（ ）及调车信号显示正确，并逐架呼唤，严格按（ ）及各项限速要求运行。【铁总运{2016}244号第15条】

填空

向封锁区间开行接触网作业车时，司机接到调度命令后，对调度命令内容进行核对，确认封锁范围、（ ）、开行车次及作业时间等，按规定（ ），根据发车信号开车。【铁总运{2016}244号第29条】

填空

安排（ ）司机时，带道司机需执行（ ）作业标准。【乌鲁木齐集团公司轨道作业车管理办法第十七条】

填空

轨道作业车行车安全用品按“轨道作业车行车安全用品”配备，定置管理，（ ）、校验或（ ），保证正常使用。【乌鲁木齐集团公司轨道作业车管理办法第二十三条】

填空

横越线路须“一站、二看、（）、（）”。【乌鲁木齐集团公司轨道作业车管理办法第五十五条】

填空

调车作业摘车时，必须（ ），采取防溜措施后，方可摘开车钩；挂车时，没有连挂（ ），不得撤除防溜。【乌鲁木齐集团公司轨道作业车管理办法第五十五条】

填空

施工作业：车辆连挂后，必须进行（ ）及整列（ ）试验。【乌鲁木齐集团公司轨道作业车管理办法第五十五条】