单选

冰雪天气运行线路积雪时，要提前采取制动措施，具备（ ）功能的动车组应适时使用。

单选

救援动车组不能控制被救援动车组常用制动时，救援限速（ ）公里/小时。

单选

坡道救援时应核定编组后列车的牵引制动能力，优先选择坡道（ ）‰及以下的救援路径。

单选

连挂速度应不大于（）公里/小时。

单选

被救援动车组设置铁鞋防溜且向下坡道方向救援时，优先采用（ ）缓解救援动车组制动的方式试拉。

单选

CR400BF/CRH380B平台动车组被救援升弓运行时，受ATP隔离限速影响，被救援动车组随车机械师通知被救援动车组司机将ATP隔离限速调整为（ ）公里/小时。随车机械师按照救援工况下最高可运行的限速通知救援动车组司机。

单选

救援动车组牵引具备“级位模式”、“恒速/速度模式”时运行中救援动车组司机应使用“（ ）”。

单选

CRH3C/380B/380C系列长编组、短编组蓄电池电压应在（）伏以上

单选

CRH380BJ动车组蓄电池电压应在（）伏以上

单选

CRH5系列长编组、短编组蓄电池电压应在（）伏以上；

单选

被救援动车组升弓运行时，救援列车接近分相（）公里前，救援动车组司机与被救援动车组司机应按规定执行联控。

单选

通过分相区后，救援动车组（ ）通知被救援动车组司机升弓、闭合主断路器。

单选

动车组以不超过（）公里/小时的速度连挂,连挂后试拉，确认车钩连接良好。

多选

（多选题）救援动车组能够控制被救援动车组常用制动，整列救援列车无车辆空气制动切除时救援限速（ ）公里/小时，有车辆空气制动切除时救援限速（ ）公里/小时。

多选

（多选题）向上坡方向救援时原则上起动坡道不超过（）‰（被救援动车组停放制动及空气制动正常时起动坡道可不超过（）‰）。

多选

（多选题）CRH3、CRH5及CR400AF/BF系列短编组可以救援各系列动车组，CRH3、CRH5系列短编组相互救援，可使用备用制动。救援动车组采用备用制动操纵时，按制动管压力（）千帕排空、减压（）千帕两档进行制动试验。

多选

（多选题）救援过程中，需在被救援动车组连挂端司机室密切监视蓄电池电压和总风风压，确认其在要求范围内，其中各型动车组总风风压应在（）千帕以上，若低于（）千帕，被救援动车组（）应联控救援动车组司机停车，并通知随车机械师检查处理，待风压恢复后方可行车。

多选

（多选题）CR400AF/BF系列长编组、短编组蓄电池电压应在（）伏以上，仅锂电池为（）伏以上。

判断

列车进入办理旅客乘降的车站，头部到达站台端部，全员应确认站台方向（设有门控选择开关的动车组将“门控选择开关”置于相应站台侧，或打开相应站台侧车门防护罩）、停车位置。

判断

运行中严禁做与行车工作无关的事情。严守段（所）内走行速度规定，执行踏面检测、外皮清洗等作业要求。

判断

动车组设有整车被救援专用模式时应优先使用该模式

判断

连挂作业要注意防控连挂冲动，被救援动车组连挂前应施加最大常用及以上级别制动，必要时可按规定设置铁鞋防溜。

判断

动车组相互救援连挂后救援司机应进行最大常用制动指令传递试验，被救援动车组随车机械师对被救援动车组尾部车辆的制动施加状态进行确认，对全列空气制动缓解状态进行一次确认。

判断

制动试验前应确认被救援动车组总风充风达到规定风压后再进行，并按规定做好防溜。

判断

连挂试拉后动车前，应确认被救援及救援动车组停放制动缓解、铁鞋等防溜措施已全部撤除。

判断

被救援动车组转入或退出隔离模式要发布调度命令。

判断

救援行车中应不准实施最大常用制动及紧急制动。

判断

动车组在等待救援过程中，被救援动车组司机、随车机械师做好蓄电池电压的盯控，若电压余量不足时适时断开蓄电池。

判断

动车组相互救援，被救援动车组需升弓运行时，由被救援动车组随车机械师将升弓弓位通知救援动车组司机、随车机械师和被救援动车组司机。

判断

救援动车组司机在通过分相区前通知被救援动车组司机断开主断路器并降弓，如联系不上，须立即减速。

判断

救援完成后，救援动车组司机操作救援动车组停车。被救援动车组做好防溜后方可进行解编作业，解编后将救援动车组恢复至正常状态。

判断

动车组相互救援连挂后救援司机应进行紧急及最大常用制动指令传递试验。

判断

救援动车组采用备用制动操纵时，按制动管压力600千帕排空、减压（170±20）千帕两档进行制动试验。

判断

加强动车组司机室定置、保洁管理，提升司机室文明化水平，将保洁管理纳入动车组一体化作业。动车组司机应保持司机室清洁，不得随意丢弃杂物，各项备品按规定定置摆放。换乘、退乘离开司机室带走个人垃圾。

单选

（技规316）停车等候2 min，该信号机仍未显示允许运行的信号时，即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过20 km/h，运行到（），按其显示的要求运行。

单选

（技规374）列车恢复运行时，司机在该闭塞分区通过信号机（区间信号标志牌）前停车等候2 min后，以遇到障碍能随时停车的速度，最高不超过20 km/h（动车组列车不超过40 km/h），越过，按次一通过信号机显示（列控车载设备显示）运行，司机应加强瞭望。