单选

所有参与普速铁路区段作业的从业人员必须经过安全教育和培训,( )方能上岗作业。

单选

普速铁路区段参与施工作业的安全员、防护员、带班人员和工班长必须经过培训,未经培训或培训不合格的人员( )担当上述工作。

单选

车站助理值班员在接通过的动车组距线路钢轨头部外侧不足( )m时,要实行隔股道接车,但不准隔站台、车列接车。

单选

线路作业过程中,联络员和现场防护员必须保持通信畅通并( ),确保通信良好。

单选

职业病的预防遵循“三级”预防原则,即( )、临床前期预防、临床预防。

单选

金属容器内、隧道内、水井内以及周围有大面积接地导体等工作地点狭窄、行动不便的环境应采用( )安全电压。

单选

采取( )技术性措施来降低或消除职业病危害因素。

单选

逃生时经过充满烟雾的路线,可采用毛巾、口罩蒙鼻,匍匐撤离的办法,开门窗前用手探查门窗温度以防烫伤;穿过烟火封锁区时,可向头部、身上浇冷水或用( )等将头、身裹好,再冲出去。

单选

为保证人身安全,除牵引供电专业人员按规定作业外,任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持( )。

单选

当( )时,通过人体的电流较大,危险性较大,往往导致直接死亡事故。

单选

机车整备作业时,临线有列车通过时,( )。

单选

E类火灾:指( ),物体带电燃烧的火灾。

单选

凡患有高血压、心脏病、癫痫病,年龄55岁以上,近视眼校正视力达不到4.9和医生证明不能从事高空作业者,禁止( )。对身心不适和情绪异常者,应暂停登高作业。

单选

列检人员作业时( )上岗,同出同归,不得从未设防护信号的列车下钻过,处理车辆基础制动故障时,应关门排风,禁止手摸销孔。

单选

高处作业必须做好安全防护和按规定使用( )、佩戴安全帽。

单选

露天作业遇雷雨天气时,应立即停止作业进行躲避,不得奔跑,以防止( )和跨步电压。

单选

下列属于作业人员盲目穿越线路的是( )。

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预防机车车辆伤害,下列行为正确的是( )。

单选

在站内行走应固定行走线路,如( )。

单选

顺线路行时,应走( )。

单选

横越停有机车、车辆的线路时,先确认机车、车辆暂不移动时,然后在该机车、车辆端部( )以外绕行通过。

单选

高铁施工、维修及上道检查作业必须在( )内进行。

单选

每个车站都应把调车人员( )纳入规定的关键岗位人员管理内容。

单选

调车作业中,调车人员严禁( )。

单选

单机或牵引运行时,( )在机车前后端坐卧。

单选

向机车交递行车凭证时,须( ),交后迅速回到安全地点。

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驾驶途中严禁“三超一疲劳”。其中“三超”是指( )。

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因施工临时拆除封闭栅栏时,由施工单位设置临时防护设施( )。

单选

电气化铁路区段作业人员必须严格执行( )。

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事故致因因素包括人的因素、物的因素、( )和管理因素四个主要方面。

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《铁路安全管理条例》规定铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离城市市区高速铁路为( )。

单选

电气化铁路各单位必须组织所属有关职工认真学习《电气化铁路有关人员电气安全规则》,并按规定对有关职工每( )至少进行一次安全考试,考试合格后,方准参加作业。

单选

为保证人身安全,除专业人员按规定作业外,任何人员及所携带的物件、作业工器具、机械设备等须与牵引供电设备高压带电部分保持( )以上的距离。

单选

为保证人身安全,除专业人员按规定作业外,任何人员及所携带的物件、作业工器具、机械设备等须与回流线、架空地线、保护线保持( )以上距离。

单选

发现牵引供电设备断线时,应立即通知附近的接触网工区或电力调度,并保持( )以上的距离。

单选

横越停有机车、车辆的线路时,先确认机车、车辆暂不移动,然后在该机车、车辆端部( )以外绕行通过。

单选

一般规定,在干燥的情况下,安全电压为( )V。

单选

牵引供电停电作业时,专业作业人员(包括所持的机具、材料、零部件)与周围110kV带电设备的距离不得小于( )。

单选

牵引供电停电作业时,专业作业人员(包括所持的机具、材料、零部件)与周围25kV带电设备的距离不得小于( )。

单选

牵引供电停电作业时,专业作业人员(包括所持的机具、材料、零部件)与周围10kV带电设备的距离不得小于( )。

单选

通过道口车辆限界及货物装载高度(从地面算起)不得超过( )m,超过时,应绕行立交道口或进行货物倒装。

单选

通过道口车辆上部或其货物装载高度(从地面算起)超过( )m通过平交道口时,车辆上部及装载货物上严禁坐人。

单选

行人持有长大、飘动等物件通过道口时,不得高举挥动,应与牵引供电设备带电部分保持( )m以上的距离。

单选

凡在坠落高度基准面( )m以上有可能坠落的高处进行作业,都称为高处作业。

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安全带、安全绳每( )做一次鉴定。

单选

高处作业至少需要( )人

单选

接触网作业使用车梯机械试验周期为( )个月。

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接触网作业使用车梯电气试验周期为( )个月。

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高处作业人员作业时须将安全带系在( )的地方。

单选

车梯工作台上有人作业时,推动车梯的速度不得超过( )km/h。

单选

作业平台上有人作业时,检修作业车移动的速度不得超过( )km/h。

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物体打击是指由失控物体的( )或惯性力引起的伤害事故。

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作业人员或检查人员进入施工现场必须按规定戴( )和其他防护用品。

单选

深坑或地下室周边沿( )m内,不准堆放配件、钢管、砖石等材料,防止落物伤人或土方坍塌。

单选

严禁( )后从事高处作业。

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起重作业过程中严格执行“( )不吊”。

单选

燃烧是可燃物与( )作用发生的放热反应。

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常见的氧化剂有空气、( )等。

单选

死亡10人以上属( )。

单选

重伤20人以上属( )。

单选

重伤20人以上;受灾户50户以上属( )。

单选

死亡3人以上属( )。

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烧毁财物损失30万元以上属( )。

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死亡、重伤10人以上;受灾户30户以上属( )。

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发生火灾时,首先要拨打( )火警电话,及时准确报警。

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缺氧窒息:如重要环境中单纯性窒息性气体浓度增高,其含量大于( )%时,会使氧气浓度降低,导致人因缺氧出现窒息症状。

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中毒窒息:由呼吸过程吸入化学性窒息性气体后,则可与人体内( )结合,抑制组织细胞色素氧化酶,影响氧在组织内的传递和代谢,导致组织缺氧,引起窒息。

单选

冬季在用煤炉取暖的作业或休息地点,要采取通风措施,防止( )。

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国家安全生产监督管理总局于( )年6月29日颁布了《防暑降温措施管理办法》。

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高温天气,铁路企业室外作业人员必须按规定穿戴( )。

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日最高气温达到( )℃以上,应当停止当日室外露天作业。

单选

日最高气温达到( )℃以上、40℃以下时,用人单位全天安排劳动者室外露天作业时间累计不得超过6小时。

单选

日最高气温达到37℃以上、40℃以下时,用人单位在气温最高时段( )小时内不得安排室外露天作业。

单选

日最高气温达到37℃以上、40℃以下时,用人单位全天安排劳动者室外露天作业时间累计不得超过( )小时。

单选

防寒过冬考试( )分合格。对考试不合格者,应限期补考。直至补考合格方准上岗作业。

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作业或巡视检查时防寒服装要( )。

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隧道打冰、区间巡视所派出人员的( )数量要符合铁运[2007]69号规定。

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打冰杆和绝缘手套每次使用前应按规定检测( ),不合格的严禁使用。

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火炉距可燃物应不小于( )m的距离,如受环境限制,应采取挡板隔热措施。

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铁路供电部门常见的职业病工种有( )。

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严禁在( )中的机车、车辆前方抢越。

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在室内高压设备上工作,应在工作地点两旁间隔和对面间隔的遮栏上合禁止通行的过道上悬挂“( )!”的标示牌。

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机动车通过电气化铁路平交道口时,从地面算起,其装载的货物高度不得超过( )或触动道口限界门的活动横版吊链。

单选

对于电缆及电容器接地前应逐相( )。

单选

日最高气温达到37℃以上、40℃以下时,用人单位全天安排劳动者室外露天作业时间累计不得超过( )。

单选

安全电压的规定:以通过人体的电流(不超过安全电流)与人体( )的乘积为依据。

单选

用水或一般灭火器浇灭离接触网带电部分不足( )的燃着物体时,接触网必须停电。

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线路作业过程中,联络员和现场防护员必须保持通信畅通并( ),确保通信良好。

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顺线路行时,应走( )。

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间接接触触电是由于电气设备内部的( )故障,而造成其外露的导电部分可能带有危险电压,当人员误触到设备的导电部分时,便可能发生触电。

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高铁施工、维修及上道检查作业必须在( )内进行。

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铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁(含铁路、道路两用桥)外侧起向外的距离描述错误的是( )

单选

以下属于防护专用备品中听觉信号的是( )

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新国家标准《特低电压(ELV)限值》(GB3805—2008)规定在干燥的情况下,特低电压极限值为( )

单选

横越停有机车、车辆的线路时,先确认机车、车辆暂不移动,然后在该机车、车辆端部( )以外绕行通过。

单选

一般规定,在干燥的情况下,安全电压为( )V。

单选

牵引供电停电作业时,专业作业人员(包括所持的机具、材料、零部件)与周围110kV带电设备的距离不得小于( )。

单选

不属于物的不安全状态的情况有( )

单选

( )是我国第一部关于安全生产领域的综合法律,是安全生产的基本法。

单选

装、拆接地线均应使用绝缘棒和戴( )。