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安全知识题库 (禁止在大风浓雾)

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2025-03-14 21:10:51  382题  

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禁止在大风浓雾、冬季结霜时攀登( )。
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禁止带( )检查处理故障或接触高压带电部件。
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禁止在( )内向外探身或伸手。
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禁止( )于两车钩间提钩、摘管、开闭折角塞门、调整钩位或脚蹬车钩。
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禁止( )外走廊式机车护栏。
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禁止运行中关闭“( )”电源。
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禁止携带( )及不符合登乘条件的人员上机车。
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禁止( )触碰电力机车主变压器的一次侧等高压设备。
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禁止在接触网未停电接地前( )作业。严格执行电力、内燃机车人孔盖、爬梯等部位加锁规定。
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禁止在机车通过整备场作业平台、机车清洗设备、弓网检测设备时,打开门窗( )。
填空
出、退勤同班人员须走( ),联防同行,相互提示,不得侵限。
填空
上下机车抓稳扶牢,不得( )上下,随身物品上下传递。注意脚蹬、车梯、扶手、踏板、地面平整、牢固状态、有无冰雪等,防止滑倒踏空,不得反身上下或从高处跳下。
填空
电力机车升弓前,司机必须确认无防护标志,机械间、车顶上、机车下无作业人员,并( )后方可升弓。
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严格执行领车制度。不准在( )中提车钩、摘风管或调整钩位。连挂时应“一停、二检、三引、四挂”。摘钩时应“一关前、二关后、三摘风管、四提钩”。
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机车联挂作业时,学习副司机必须站在( )侧显示信号,联挂未按需调整钩位时,拉档距离不得小于3m,司机必须确认学习副司机回到规定安全位置后方可鸣笛动车。
填空
动车前,必须确认( )到齐和车上车下无作业人员,做到先鸣笛后动车,人不全不动车,车不停稳不上下。
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机车运行中巡视机械间要做到走稳把牢,开关车门时防止( )。
填空
机车运行中应锁闭两侧车门,除规定人员外其他人员不得在( )休息。
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机车乘务员在列车站停或区间停车下车检查机车走行部或处理故障时,密切注意邻线过往列车。遇邻线列车通过时,不准在列车的( )作业、行走或停留。
填空
运行中认真瞭望,确认信号,执行呼唤应答制度,不得向外抛扔杂物、抛撒火种,机械间严禁( )。
填空
接凭证、命令时必须( )接递,做到站稳把牢。列车交会时,不准将头、手伸出车外,学习司机一侧的侧窗必须( )。
填空
处理( )部件故障前,做到双人确认受电弓已降下,主断路器已断开,拔下电源钥匙并随身携带后,方准进人。
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处理有压配件或制动联动装置故障应关闭压力源,待( )后方可作业。
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更换闸瓦必须关闭相应台车的( ),并在制动机手柄上挂好禁动牌后方准作业。
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在非正常情况下,机车乘务员要严格按照( )命令核对无误后升降弓,防止将电带入无电区。
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电力机车运行中发生故障需要登机车顶部检查弓网状态或处理故障时,乘务员应( ), ( ),向车站值班员、供电调度员申请办理停电手续,接到停电命令后,穿戴好防护用具、验电和挂好接地线,方准进行。
填空
工作期间睡觉(不包括段车间规定的因班制或工作需要等允许利用作业间隔休息的岗位)属于( )问题。
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工作期间打牌并耽误生产或对安全生产有较大隐患的属于( )问题。
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发生酒后上岗、作业中饮酒、赌博及段规定的需要进行酒精检测的岗位未进行酒精检测或检测不合格上岗属于( )问题。
填空
不具备任职资格从事特种作业或操作特种设备的属于( )问题。
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未持有特种作业操作证或职业资格证作业属于( )问题。
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乘坐列车或利用机车携带、销带有毒、有害、易燃易爆等危险物品或国家明令禁止的物品属于( )问题。
填空
未按调度员发布的命令口头指示执行属于( )问题。
填空
列车、动车组运行中未采取控制措施,碰撞LKJ或ATP防超、防冒控制曲线属于( )问题。
填空
机车、动车组手动过分相,导致带电过分相未造成后果属于( )问题。
填空
出退勤、出入寓未按规定进行酒精含量检测属于( )问题。
填空
酒精含量检测不合格,未按复测要求重新检测,办理出退勤、出入寓属于( )问题。
填空
驾驶机型与持有驾驶证不符属于( )问题。
填空
练习列车操纵的副司机未在培带司机指导下练习操纵属于( )问题。
填空
练习列车操纵的副司机违反禁止操纵练习条款驾驶机车属于( )问题。
填空
禁止在道心、( )、转辙部分和靠近车辆端部行走,
填空
不准未经( )的从业人员上岗作业。
填空
不准在横越线路时( )车辆。
填空
不准在( )时上下投扔材料、工具等。
填空
不准在列车上向外( )杂物。
填空
不准使用( )的电气开关、刀闸、插座及裸露的导线,不准用其他导线代替( )。
填空
不准擅自移动、拆除( )和标志。
填空
不准( )、见习生单独作业。
填空
不准实习生、临时工担任( )。
填空
清雪作业同小组的作业人员必须( ),并严格按照规定的路线图行走,作业期间不得单人离开作业小组。
单选
所有参与普速铁路区段作业的从业人员必须经过安全教育和培训,( )方能上岗作业。
单选
普速铁路区段参与施工作业的安全员、防护员、带班人员和工班长必须经过培训,未经培训或培训不合格的人员( )担当上述工作。
单选
车站助理值班员在接通过的动车组距线路钢轨头部外侧不足( )m时,要实行隔股道接车,但不准隔站台、车列接车。
单选
线路作业过程中,联络员和现场防护员必须保持通信畅通并( ),确保通信良好。
单选
职业病的预防遵循“三级”预防原则,即( )、临床前期预防、临床预防。
单选
金属容器内、隧道内、水井内以及周围有大面积接地导体等工作地点狭窄、行动不便的环境应采用( )安全电压。
单选
采取( )技术性措施来降低或消除职业病危害因素。
单选
逃生时经过充满烟雾的路线,可采用毛巾、口罩蒙鼻,匍匐撤离的办法,开门窗前用手探查门窗温度以防烫伤;穿过烟火封锁区时,可向头部、身上浇冷水或用( )等将头、身裹好,再冲出去。
单选
为保证人身安全,除牵引供电专业人员按规定作业外,任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持( )。
单选
当( )时,通过人体的电流较大,危险性较大,往往导致直接死亡事故。
单选
机车整备作业时,临线有列车通过时,( )。
单选
E类火灾:指( ),物体带电燃烧的火灾。
单选
凡患有高血压、心脏病、癫痫病,年龄55岁以上,近视眼校正视力达不到4.9和医生证明不能从事高空作业者,禁止( )。对身心不适和情绪异常者,应暂停登高作业。
单选
列检人员作业时( )上岗,同出同归,不得从未设防护信号的列车下钻过,处理车辆基础制动故障时,应关门排风,禁止手摸销孔。
单选
高处作业必须做好安全防护和按规定使用( )、佩戴安全帽。
单选
露天作业遇雷雨天气时,应立即停止作业进行躲避,不得奔跑,以防止( )和跨步电压。
单选
下列属于作业人员盲目穿越线路的是( )。
单选
预防机车车辆伤害,下列行为正确的是( )。
单选
在站内行走应固定行走线路,如( )。
单选
顺线路行时,应走( )。
单选
横越停有机车、车辆的线路时,先确认机车、车辆暂不移动时,然后在该机车、车辆端部( )以外绕行通过。
单选
高铁施工、维修及上道检查作业必须在( )内进行。
单选
每个车站都应把调车人员( )纳入规定的关键岗位人员管理内容。
单选
调车作业中,调车人员严禁( )。
单选
单机或牵引运行时,( )在机车前后端坐卧。
单选
向机车交递行车凭证时,须( ),交后迅速回到安全地点。
单选
驾驶途中严禁“三超一疲劳”。其中“三超”是指( )。
单选
因施工临时拆除封闭栅栏时,由施工单位设置临时防护设施( )。
单选
电气化铁路区段作业人员必须严格执行( )。
单选
事故致因因素包括人的因素、物的因素、( )和管理因素四个主要方面。
单选
《铁路安全管理条例》规定铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离城市市区高速铁路为( )。
单选
电气化铁路各单位必须组织所属有关职工认真学习《电气化铁路有关人员电气安全规则》,并按规定对有关职工每( )至少进行一次安全考试,考试合格后,方准参加作业。
单选
为保证人身安全,除专业人员按规定作业外,任何人员及所携带的物件、作业工器具、机械设备等须与牵引供电设备高压带电部分保持( )以上的距离。
单选
为保证人身安全,除专业人员按规定作业外,任何人员及所携带的物件、作业工器具、机械设备等须与回流线、架空地线、保护线保持( )以上距离。
单选
发现牵引供电设备断线时,应立即通知附近的接触网工区或电力调度,并保持( )以上的距离。
单选
横越停有机车、车辆的线路时,先确认机车、车辆暂不移动,然后在该机车、车辆端部( )以外绕行通过。
单选
一般规定,在干燥的情况下,安全电压为( )V。
单选
牵引供电停电作业时,专业作业人员(包括所持的机具、材料、零部件)与周围110kV带电设备的距离不得小于( )。
单选
牵引供电停电作业时,专业作业人员(包括所持的机具、材料、零部件)与周围25kV带电设备的距离不得小于( )。
单选
牵引供电停电作业时,专业作业人员(包括所持的机具、材料、零部件)与周围10kV带电设备的距离不得小于( )。
单选
通过道口车辆限界及货物装载高度(从地面算起)不得超过( )m,超过时,应绕行立交道口或进行货物倒装。
单选
通过道口车辆上部或其货物装载高度(从地面算起)超过( )m通过平交道口时,车辆上部及装载货物上严禁坐人。
单选
行人持有长大、飘动等物件通过道口时,不得高举挥动,应与牵引供电设备带电部分保持( )m以上的距离。
单选
凡在坠落高度基准面( )m以上有可能坠落的高处进行作业,都称为高处作业。
单选
安全带、安全绳每( )做一次鉴定。
单选
高处作业至少需要( )人
单选
接触网作业使用车梯机械试验周期为( )个月。
单选
接触网作业使用车梯电气试验周期为( )个月。
单选
高处作业人员作业时须将安全带系在( )的地方。
单选
车梯工作台上有人作业时,推动车梯的速度不得超过( )km/h。
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