多选

（ ）严禁进入有限空间作业。

多选

()的工后沉降量小是保证高速列车安全、平稳运行的必备条件。

多选

安全带、安全绳的检测方式有（）。

多选

防洪工作以“（）”为指导思想。

多选

防洪工作遵循团结协作和局部利益服从全局利益的原则，实行（）。

多选

防洪检查以铁路沿线（）为重点。

多选

防护栏防撞等级应根据线路运营速度与公路设计速度，综合起来确定，分为（）。

多选

防落梁挡块出现（）状态时，应及时处理。

多选

防抛网各部间隙应满足（）标准。

多选

防抛网主要检查项目有（）。

多选

防灾系统是保证高速铁路列车安全、高速运行的重要基础装备之一，主要用于检测（）。

多选

钢表面清理方法有（）。

多选

高速铁路从业人员在（）前，必须按照相应岗位的《高速铁路岗位培训规范》和《铁路劳动安全培训规范》组织培训。

多选

高速铁路的防洪保证体系主要包括（）。

多选

高速铁路钢结构涂料涂层厚度符合标准，表面应平整均匀，不允许有（），允许有不影响防护性能的轻微橘皮、流挂、刷痕和少量杂质。

多选

高速铁路钢梁有下列（），状态时，应及时处理。

多选

高速铁路工务安全管理应坚持（）的方针。

多选

高速铁路工务安全管理应坚持（）的原则。

多选

高速铁路工务作业分为（）。

多选

高速铁路涵洞和倒虹的保养标准有（）。

多选

高速铁路涵洞整修的质量标准有（）。

多选

高速铁路混凝土梁及墩台严重裂损，可采用（）等办法处理。

多选

高速铁路路桥检查工区负责（）的日常检查、观测及适量的保养工作。

多选

高速铁路路桥检查制度包括：（）等。

多选

高速铁路桥梁防落梁挡块的保养标准有（）。

多选

高速铁路桥梁救援疏散通道分（）三种。

多选

高速铁路桥梁梁体防排水设施有（）问题时，应及时处理。

多选

高速铁路桥梁支座分为（），以解决纵、横向受力变位和温度位移、转动。

多选

高速铁路桥隧大修按照设备状态劣化等级、工程性质、复杂程度和工程量大小，可分为（）。

多选

高速铁路桥隧路基管理重点是（）。

多选

高速铁路隧道的保养标准有（）。

多选

高速铁路隧道防灾救援疏散应贯彻“（）”的工作方针。

多选

高速铁路隧道内有漏水时，应查明（），查阅原防水、排水系统的设计、施工、验收资料。

多选

高速铁路隧道内有漏水遵循“（），因地制宜，综合治理”的原则进行整治。

多选

高速铁路隧道隧道洞门宜采用（）结构，不宜扰动原有坡面。

多选

高速铁路隧道整修的质量标准有（）。

多选

高速铁路养路机械、机具及防护设备应专管专用，并加强（），经常保持良好状态。状态不良的，禁止上道使用。

多选

根据轨道结构形式，桥面横向排水构造为（）。

多选

工程施工负责人每日应将（）填入施工日志簿内。

多选

混凝土、 钢筋混凝土工程施工中，浇筑质量验收标准有（）。

多选

路堤边坡坡率可根据()等因素综合分析确定。

多选

路基保养质量评定按路基保养质量评定标准执行，其中防护加固设备保养标准有（）。

多选

路基保养质量评定按路基保养质量评定标准执行，其中检查道保养标准有（）。

多选

路基保养质量评定按路基保养质量评定标准执行，其中路基本体保养标准有（）。

多选

路基保养质量评定按路基保养质量评定标准执行，其中排水设备保养标准有（）。

多选

路基保养质量评定按路基保养质量评定标准执行，先按（）等项目分别评定，再进行综合评定。

多选

路基变形监测应使用（）等设备进行实时监测。

多选

路基大修工程，应由专业队伍实施。工程开工前，应进行技术交底(必要时设计人员参加），使施工人员做到 心中有数。交底的内容为（）。

多选

路基大修件名，应以一处病害地段长度为单位，以主要病害的处理立项，大修件名的确定步骤为（）。

多选

路基检查单位应建立（），并按规定认真填写，保证数据准确可靠，并建立检查数据电子文档，实行信息化管理。

多选

路基检查应建立检查制度，检查类型包括（）。各项检查应建立相应责任制度，保证各项检查工作的落实。

多选

路基坡面防护工程主要有等类型。

多选

路基设备主要包括（）等，路基设备必须具有足够的强度、稳定性和耐久性，能能抵抗列车荷载作用和各种自然因素的影响。

多选

路基设备专项检查宜采用（）等方法，由具备资质的专业队伍实施；必要时应对检查结果进行审查，提出相应防治对策。

多选

路基是重要的行车设备，为延长设备使用寿命，应做好高速铁路路基修理工作，其中路基维修分为（）。

多选

路基修理工作应贯彻（） 的原则，做到对路基病害治早、治小，防患于未然。

多选

路堑边坡形式和坡率应根据（）等通过力学分析综合确定。

多选

锚杆框架梁工程施工中，施工质量验收标准有（）。

多选

每年春融、汛期以前应对路基设备进行全面检查，重点检查()，并填写“路基病害登记簿”。

多选

桥涵承受的荷载分为（）。

多选

桥梁警戒水位分为（）。

多选

桥梁由上部结构、下部结构、防护设备及调节河流建筑物组成，其中上部结构包括（）。

多选

桥隧建筑物大修工作应根据（），有计划地对设备进行整治、加固，恢复或提高设备运用能力，以充分发挥桥隧建筑物的使用效能。

多选

桥隧建筑物的修理分为（）。

多选

桥隧建筑物修理工作分为（）。

多选

秋季检查应按照《路基设备状态评定扣分及病害等级标准》中的状态评定扣分标准，对路基设备状态进行综合评价，路基病害按其严重程度(根据状态评定扣分值)分为（）。

多选

受地形限制，高速铁路线路设置倒虹吸时，应采用钢筋混凝土框架（）结构。

多选

刷土石方工程施工中，刷方质量验收标准有（）。

多选

隧道衬砌腐蚀类型包括( )。

多选

隧道的组成包括主体建筑物和附属设备两部分，其中附属设备包括（）。

多选

隧道以检查为主，注重保养，开展预防修理，检查重点为（）。

多选

调度日计划中维修工计划主要内容有（）。

多选

铁路绿化具有（）的功能。

多选

下列哪些属于操作技能岗位新接收录用、外单位调入、转岗、复岗人员的班组级安全培训内容？（ ）

多选

下列哪些属于路基大修的基本内容。

多选

下列哪些属于路基设备经常保养的基本内容。

多选

下列哪些属于综合维修经常保养的基本内容。

多选

下列属于综合维修工作范围（ ）。

多选

新建铁路开通运营前，依据路基沉降评估及铺轨后的沉降观测数据，研究确定运营期间的路基变形监测重点地段，重点监测（）。

多选

新接收录用、转岗、晋升人员在上岗前须经过单位、车间、班组三级安全培训教育。

多选

以下属于高速铁路涵洞和倒虹吸重点检查内容的是（）。

多选

以下属于高速铁路桥涵限高防护架重点检查内容的是（）。

多选

以下属于高速铁路桥梁防落梁挡块重点检查内容的是（）。

多选

以下属于高速铁路桥梁钢结构重点检查内容的是（）。

多选

以下属于高速铁路桥梁混凝土墩台重点检查内容的是（）。

多选

以下属于高速铁路桥梁混凝土梁（拱）重点检查内容的是（）。

多选

以下属于高速铁路桥梁支座重点检查内容的是（）。

多选

以下属于高速铁路桥隧周期大修的是（）。

多选

以下属于高速铁路隧道重点检查内容的是（）。

多选

以下属于铁跨公限高架周期维修工作的是（）。

多选

以下宜列为防洪重点地点的有（）。

多选

预应力锚索由三部分构成，锚头由垫墩、钢垫板和锚具组成。锚固段应置于稳定岩土层内，应做好防腐措施。

多选

运营中根据钢结构形式，加强对各部（）的检查养护，使其经常处于良好状态。

多选

在高速铁路中，对有泥石流的桥涵，可采取在（）等方法，以防止河床发生淤塞。

多选

在高速铁路中，浅基墩台应进行防护加固。加固方法一般采用（）等。

多选

在隧道内组织多项目、多台机械同时作业时，必须互相通报（ ）、（ ）。

多选

在天窗时间外，检查人员不得进入（ ）、（ ）、（ ）范围内。

多选

正线作业人员本线来车避车应遵守()规定。

多选

支座是设在桥梁上部结构与下部结构之间的传力装置，支座保养的项目有（）。

多选

综合维修作业应严格按照作业标准进行，每次应在作业中及收工前进行质量()，发现不符合标准的项目应及时整改达标，每次检查的情况都应填写在日计划及完成表内或施工记录上。