让学习考试更高效
登录

肖寒云_P005

机场考试小能手

2025-05-07 14:02:55  255题  

我的错题

(0)

我的收藏

(0)

我的笔记

(0)

离线下载

练习模式
顺序练习

0/255

高频错题

精选高频易错题

模拟考试

随机抽题仿真模拟

题型练习

按题型分类练习

章节练习

按章节分类练习

随机练习

试题顺序打乱练习

历年真题

往年真题/模拟题

学习资料

考试学习相关文档

搜索
不定项
AVIMET 系统中如果同时有通过 RSI50 输入的跑道灯光级数及通过 Actuals - Runway parameter 输入的跑道灯光级数,在 AWOS 计算RVR 时将使用? ( )
不定项
以下说法正确的是?( )
不定项
LM21应该如何做好接地线 ?( )
不定项
当接到如图23端口线路中断时会造成什么影响?( )
不定项
某地换季维护时,对所有背景光亮度仪进行校准,其中一处的校准进行多次均FAIL,可能的原因为()。 ( )
不定项
如图所示为LM21在FS11内的接线图,则以下说法正确的是()。
不定项
TS16设置基础串口参数时,以下选项中必须要设置的参数有( ) ( )
不定项
假设某一服务器CDU的IP地址是192.168.1.15,设置某TS16 MEI的Base Socket为1000,那么1端口显示UDP端口为( ) ( )
不定项
在设置TS16时,对于某一端口的初始化,在选择port profile时,以下可选的类型有( )( )
不定项
下列关于TS16 MEI的指示灯描述,正确的有( ) ( )
不定项
如果LM21传感器输出背景光数值在白天和黑夜均差别不大,即使在黑夜也输出较高的背景光数值,可能的原因是()( )
不定项
当机场的场压为 1010.2hpa,而机长误调为 1001.2hpa 时,飞机实际进场高度( )。
不定项
将代码(10000011)8421BCD转换成二进制数为? ( )
不定项
航路飞行中,高度表的气压基准面是? ( )
不定项
云层对太阳辐射的( ),使到达地面的太阳直接辐射减少 ?( )
不定项
机场区域的范围是指( )
不定项
有关起飞时间和降落时间、飞行时间的定义,下列哪些描述是正确的?( )
不定项
气压在一天中的最高值一般出现在当地地方时( )。( )
不定项
在操作系统中,存储管理主要是对( )的管理。( )
不定项
计算机操作系统的功能是( )。( )
不定项
AWOS中常用基础防雷器件有压敏电阻,下面有关其描述,说法不正确的为()。( )
不定项
下列IP地址属于公有IP地址的是( ) ( )
不定项
下列描述中,能够体现三层交换机和二层交换机工作不同之处的有( )( )
不定项
当一台三层交换机被接入网络时,根据网络生成树协议,一个端口会经过以下状态( )( )
不定项
下列编码方式中,能从信号波形中提取同步信号的编码是( )。 ( )
不定项
在异步通信中每个字符包含1位起始位、7位数据位、1位奇偶校验位和1位终止位,每秒钟传送100个字符,则有效数据速率为( )bps。 ( )
不定项
TCP/IP协议体系的( )解决的是不同IP计算机之间的通信问题。( )
不定项
感应电动势的方向总是企图()回路中的磁通变化。( )
不定项
电流的有效值,不论是周期性变化的电流还是直流,只要他们在相等的时间内通过同一电阻而两者的()相等,就把他们的电流值看成相等的。( )
不定项
10k欧姆电阻在自动站中有应用,请选择10k欧姆色环 ( )
不定项
低空风切变是指()米以下空中风向风速的明显改变 ( )
不定项
根据民航空管系统气象工作质量管理办法附件二的气象业务差错标准,以下哪些属于气象业务一般差错?( )
不定项
依据《民航空管系统气象工作质量管理办法》,民航空管系统气象服务机构的自动气象观测系统(自动气象站)年平均运行正常率应当不低于?( )
不定项
根据民用航空气象规则,以下哪些说法是正确的?( )
不定项
根据《民用航空自动气象观测系统技术规范》,下列哪项气象要素和参数并不是自动观测系统空中交通塔台终端必须显示的:( )
不定项
根据《民航空管自动气象观测系统运行维护维修规定》,民航空管系统气象服务机构应当对风向风速、气温、湿度、气压、雨量等传感器进行至少每( )年一次的计量检定。( )
不定项
根据《民用航空气象探测设施及探测环境管理办法》,民用运输机场应当配置以下基本气象观测设备:( )
不定项
根据《民用航空气象探测设施及探测环境管理办法》,自动气象观测设备的安装应当符合下列规定,哪几项说法正确:( )
不定项
航空器着陆和起飞地面保护区包括以下哪几项内容:( )
不定项
涉及跑道、滑行道巡视检查的,其工作制度和协调机制至少应当包括:( )
不定项
《民航空管系统网络安全管理办法》要求,各单位应当定期对其网络的安全性和可能存在的风险进行检测评估,以下说法不正确的有:( )
不定项
根据《民航空管系统不安全事件调查办法》规定,那些属于地区空管局负责组织调查的事件包括:( )
不定项
根据《民航空管自动气象观测系统运行维护维修规定》,民航空管系统气象服务机构应当每年至少( )次对自动气象观测系统机房所在的建筑物及设备设施进行防雷检测,并建立防雷检测档案。( )
不定项
根据《民航空管自动气象观测系统运行维护维修规定》, 自动气象观测系统维修结束后,设备维护维修人员应当持续观察系统运行状况至少( )分钟,在与观测员核对数据、双方确认系统运行正常后,通知用户恢复使用。( )
不定项
根据《民航空管自动气象观测系统运行维护维修规定》,下列哪个说法是错误的:( )
不定项
根据《民用航空气象人员执照管理办法》,民航气象设备保障人员岗位知识培训时间不得少于( )个月;岗位实习不得少于( )个月。 ( )
不定项
根据《民航空管系统气象工作质量管理办法》,民航空管系统气象服务机构应当建立重要气象技术装备技术档案,装备技术档案不包括()。( )
不定项
运输机场仪表着陆系统低能见度运行包括那些:( )
不定项
实施低能见度运行的机场,气象服务设施应当满足:( )
不定项
飞机停在跑道上,当气压值调到场压时,气压高度表一般看作指示(),实际指示()。( )
不定项
高空管制区的下限通常高于标准大气压高度(),或者根据空中交通管制服务情况确定,并取某个飞行高度层为其值。( )
不定项
在Avimet7标准界面中,视听觉告警界面的风玫瑰外侧紫色弧形区域(如下图@红框所示)为:( )
不定项
在Avimet7标准界面中,视听觉告警界面的“最低云层” (如下图@红框所示)的计算时间窗口为:( )
不定项
在Avimet7标准界面中,视听觉告警界面的“云量云高” (如下图@所示)的计算时间窗口为:( )
不定项
在Avimet7标准界面中,视听觉告警界面中,24小时最高温最低温的日界及对应的时间戳分别为:( )
不定项
在Avimet7标准界面中,数据表格界面里风向数据为: ( )
不定项
某机场主降端按照规范安装有6要素自动站,日降雨清零时间为北京时00:00,在北京时00:30分至05:45分的时间段内持续降水,每分钟的降雨量均为0.1mm,那么在北京时05:48分时,系统显示的3小时滑动和3小时整点清零降雨量为( )
不定项
在Avimet7标准界面中,当HW风量数据显示为“-2m/s”时,所代表的意义为( )
不定项
在Avimet7标准界面中,塔台界面中下图风玫瑰中心显示的数值(如下图@红框所示)为:( )
不定项
在Avimet7系统的管理员账户下,诊断程序界面的Event Monitor显示栏中,能够显示( )类型的报警
不定项
在Avimet系统中,默认awos.miv域内工作站(WIN7系统)的管理员用户名和密码:( )
不定项
下列关于MAWS301供电设备的说法中,正确的是( )
不定项
当RVR 10分钟平均值原始值计算结果为675米时,系统显示RVR 10分钟平均值为( )
不定项
某机场跑道19在北京时间13:46:00能见度下降,记录如下@ 在13:48:00,RVR 10分钟最大值从1500米突变为600米。原因是( )
不定项
某机场跑道01在北京时间14:20:15风速变大,记录如下@ 在14:22:15,风速 10分钟最小值从3.00米/秒突变为15.3米/秒。原因是( )
不定项
某机场跑道19端在UTC时间02:40:30风速减小,记录如下@ 在02:46:15,风速 10分钟平均值和最大值发生突变。原因是( )
不定项
观测员报告云高数据异常,跑道01同时出现垂直能见度和云底高度,如下图@ 可能的原因是:( )
不定项
某机场发生风数据丢失,经查看,界面上风的2分钟和10分钟值丢失,瞬时值间或丢失。在历史记录中风瞬时值完整,风的2分钟和10分钟值丢失。如下图@: 可能的原因( ):
不定项
某机场@跑道01和跑道19各安装1台云高仪CL31, 跑道01云高仪报告数据: <SOH>CL010025<STX><CR><LF>10 1500 ///// ///// 000000000000<CR><LF> AC1B<EOT><CR><LF> 跑道19云高仪报告数据: <SOH>CL010025<STX><CR><LF>10 900 ///// ///// 000000000080<CR><LF> 2EC5<EOT><CR><LF> 在@此种情况下,系统报告云底高度:( )
不定项
某机场延跑道安装能见度传感器如下,主降01端,FS11P(带有背景光传感器LM21),中间FS11,及19端,FS11。机场只配备了一个LM21。 在某日白天暴雨,FS11P窗口污染,数据输出如下: <SOH>FS1<STX>01 ///// ///// C 30 33 33 0.00 12.16 0 17.2 12000<CR><LF>FG<CR><LF><ETX><CR><LF> 同时,19端和中间的FS11正常输出MOR 1500米。 在此条件下3个点将分别显示能见度相关数据 ( )
不定项
一般来说在天气条件稳定的条件下,MOR和VIS的关系是,( )
不定项
一般来说在天气条件稳定的条件下MOR报告800米,傍晚管制员启用3级灯光。随着时间的推移,RVR将( )
不定项
在自动观测系统中需要报告云层覆盖量(云量)信息。在AVIMET中云量信息是通过( )提供的。
不定项
某机场延跑道安装有3套LT31,在经历过低能见度过程后,能见度到达5000米左右。此时,跑道两端的LT31能见度报告到达5000米,而跑道中的LT31报告能见度只有600米,同时,中间LT31没有硬件告警,可能的原因是( )
不定项
某台LT31故障,报告状态码E( )4(MOR base on PWD22)008(LT31 Window Contamination Measurement Error)8( )00W(LTT112 warning)8(LTL112 error)8(LTL212 error)0(LTC112 OK)00000000,此时,最值得怀疑的部件是( )
不定项
某机场自动气象站MAWS301使用的数采器QML201与气压传感器PTB330如下图@所示连接, 维护人员在使用OPEN命令打开MAWS301维护端口后,应该用以下哪种命令接入PTB330维护口:( )
不定项
如下图@,跑道05L端显示2分钟风向最小/最大值为60-120°,而MID1和23R这个栏目为空,原因是( )
不定项
如下图@,跑道MID1端显示2分钟风速最小/最大值为02/11 mps,而05L和23R这个栏目为空,原因是( )
不定项
某机场MOR由沿安装的3台FS11提供,其中,在主降端24的FS11上配有LM21。近期在每天北京时6点左右跑道上3点的RVR丢失30分钟左右,同时,MOR和VIS正常,可能的原因是( )
不定项
在维护MAWS301时,机务员将自动站的时区设置为东2区(UTC+02),在主机授时配置不变的情况下,MAWS301 24小时雨量清零将发生在北京时( )
不定项
机械风变送器WAC155@的省电模式Powersave选项是默认开启的, 在实际使用中,建议:( )
不定项
某机场磁偏角为7度偏东,风向传感器安装对准地理北,当从自动站收到以下风数据时,$PAMWV,355,R,16,M,A∗1B,请确认此刻的磁北风风向为( )。
不定项
某机场安装LT31配备有主发射模块LTL111,在使用过程中出现告警:AL E800000000000E080000,在对准子菜单,可以看到接收机信号强度达到117%,应采取何种措施修复LT31,( )
不定项
某机场沿跑道安装有3套LT31,在经历过低能见度过程后,能见度到达5000米左右。此时,跑道两端的LT31能见度报告到达5000米,而跑道中的LT31报告能见度只有600米,同时,中间LT31没有硬件告警,可能的原因是( )
不定项
LT31的基线是指接收机和发射机相对的安装螺栓间的距离,按照LT31手册建议基线长度应为30米。在实际使用中,基线长度设置为30米会带来MOR报告误差,因此建议将标准LT31的基线长度设置为( )
不定项
LT31的窗口污染影响较大的是( )
不定项
LT31的对准质量下降影响较大的是( )
不定项
LT31的Offset校准质量不高影响较大的是( )
不定项
有一台LT31在能见度变好(能见度大于4000米)的情况下,持续报告较低MOR值,此时没有条件进行现场维护,为使这台LT31恢复正常工作状态,建议机务员远程进行以下操作,( )
不定项
某台LT31故障,报告状态码E( )4(MOR base on PWD22)008(LT31 Window Contamination Measurement Error)8( )00W(LTT112 warning)8(LTL112 error)8(LTL212 error)0(LTC112 OK)00000000,此时,最应该怀疑的部件是( )
不定项
LT31的FSP102提供交流28VAC输出,这一电源输出用于( )
不定项
LT31接口单元LTI112/212中包括两个继电器,这两个继电器用于控制( )
不定项
某机场MOR由沿安装的3台FS11提供,其中,在主降端24的FS11上配有LM21。近期在每天北京时6点左右跑道上3点的RVR丢失30分钟左右,同时,MOR和VIS正常,可能的原因是:( )
不定项
某机场延跑道安装能见度传感器如下,主降01端,FS11P(带有背景光传感器LM21),中间FS11,及19端,FS11。机场只配备了一个LM21。在某日白天暴雨,FS11P窗口污染,数据输出如下: <SOH>FS1<STX>01 ///// ///// C 30 33 33 0.00 12.16 0 17.2 12000<CR><LF>FG<CR><LF><ETX><CR><LF> 同时,19端和中间的FS11正常输出MOR 1500米。 在此条件下3个点将分别在系统中显示能见度相关数据 ( )
不定项
某山区机场云高仪CL31安装在跑道延长线1000米处,安装地点低于跑道入口100米。在安装云高仪时输入了命令 >set message height_offset -100。当在冬季的早晨CL31测到距云高仪上方60米处有云层,此时云高仪报告云底高度为( )。
不定项
某@机场跑道01和跑道19各安装1台云高仪CL31, 跑道01云高仪报告数据: <SOH>CL010025<STX><CR><LF>10 1500 ///// ///// 000000000000<CR><LF> AC1B<EOT><CR><LF> 跑道19云高仪报告数据: <SOH>CL010025<STX><CR><LF>10 900 ///// ///// 000000000080<CR><LF> 2EC5<EOT><CR><LF> 在此种情况下,系统报告云底高度:( )
不定项
在使用备件更换CL31的主板CLE321之后,AVIMET报告云高仪数据丢失,可能的原因是:
不定项
机械风变送器@WAC155的省电模式Powersave选项是默认开启的 在实际使用中,建议:
不定项
从MAWS301维护口@观察,超声风传感器WMT703的输出为: 输出数据稳定,请选出一个最可能造成这种情况的(题库无图无答案,个人不确定)原因( )。
不定项
下列关于Avimet 7.0系统中服务和配置文件的说法中,正确的是( )
考试宝

拍照搜题、语音搜题、刷题学习

立即下载