单选

HXD1D型电力机车故障处理后，蓝色钥匙、黄色钥匙归位操作方法中，将绿色钥匙插入低压电器柜上的钥匙箱，并旋转到位后，应取出()钥匙。

单选

CCBⅡ制动机无火回送操作办法中，本务机车施行缓解，确认无动力机车制动缸压力为“0”，如制动缸压力不为0时，则顶开()上的测试接头，排空制动缸预控空气，使制动缸压力为0。

单选

HXD3型电力机车CI软复位时，应将牵引/制动主手柄回()位。

单选

HXD3型电力机车微机复位须按下复位按钮SB61/SB62并保持()s。

单选

HXD3型电力机车控制系统电源复位时，应在()状态下进行。

单选

HXD3型电力机车受电弓无法升起时，可能是风压低于()kPa。

单选

HXD3型电力机车CI软复位时，以下操作正确的是()。

单选

HXD3型电力机车大复位应在()状态下进行。

单选

正常运行时HXD3型电力机车受电弓隔离开关正确的位置是()位。

单选

HXD3型电力机车一个油泵报出故障时，()。

单选

HXD3型电力机车TCMS显示屏显示输入(出)过流故障,若只报1次故障辅助变流器可动恢复,若2分钟内发生()次,该辅助变流器将被锁死。

多选

HXD3型电力机车TCMS显示屏显示输入(出)过流故障,处理过程包括()。

多选

HXD3型电力机车TCMS显示屏显示中间直流过压故障,处理过程包括()。

单选

HXD3型电力机车中间直流过压故障，2分钟内发生()次将被锁死。

单选

HXD3型电力机车发生主变流器CI整流故障时，不会发生()。

单选

HXD3型电力机车CI主回路接地时，TCMS在()s内连续检测到4次故障后自动强制隔离故障CI。

单选

HXD3型电力机车110V充电装置故障处理中，如提示“PSU1、PSU2运转停止”，需断开QA63等待()s后重新闭合。

单选

HXD3型电力机车主变流器CI切除，需点击主操作界面中的()按键。

单选

HXD1型电力机车不能复位无人警惕按钮功能的部件是()。

单选

HXD3型电力机车在升弓状态下，主断无法闭合时的处置过程不包括()。

单选

HXD3型电力机车提司控器手柄无牵引力输出的处置过程不包括()。

单选

和谐型电力机车提司控器手柄无牵引力输出时，确认提手柄后微机屏有对应工况和级位显示，如果仍无牵引力矩显示，则将调速手柄回“0”位，在()的状态下，按压“微机复位”按钮后再提手柄。

单选

当牵引通风机过流造成自动开关断开后，其主触点断开对应牵引通风机的供电电路，()将故障信号送到微机显示屏。

单选

下列关于HXD3型电力机车有效撒砂表述错误的是()。

单选

HXD2型电力机车当总风缸压力升至()±20kPa时，压缩机自动停止工作。

单选

HXD1C型电力机车低压试验时，机车制动缸压力()kPa，停放制动施加。

单选

HXD1C型电力机车按压无人警惕按钮不松手，()s后，语音报警提示“无人警惕”，微机显示屏“主界面”显示“警惕装置部件未操作或持续操作”，延续20s后，无人警惕装置发出“惩罚制动”指令。

单选

HXD1C型电力机车升弓时间从受电弓动作开始到接触接触网不大于()s。

单选

HXD1C型电力机车降弓时间不大于()秒。

单选

HXD3型电力机车TCMS对主变压器的2个油泵进行监测，当油泵自动开关QA19断开或QA20断开时，进行故障信息提示及记录，封锁对应的()。

单选

HXD3D型电力机车布赫继电器二级保护动作时，机车()。

单选

HXD3型电力机车警惕装置动作后，机车将进行最大常用制动进行停车，停车后，将自动制动手柄置抑制位()s后，回到运转位，机车可重新进行牵引。

单选

HXD1C型电力机车牵引变流器冷却水压超出()bar时。牵引力无法正常发挥。

单选

对HXD1C型电力机车微机复位表述正确的是()。

单选

对HXD1C型电力机车网络复位表述正确的是()。

单选

HXD1C型电力机车闭合蓄电池自动开关后，控制电压如低于()V，两分钟后机车被锁定。

单选

闭合蓄电池开关后，控制电压不得低于()V。

单选

和谐型电力机车通风系统分为（）个通风支路。

单选

HXD3型电力机车牵引通风机由（）上的百叶窗吸风后，经过独立的风道，然后将冷却风吹向牵引电机，带走牵引电机工作时产生的热量。

单选

HXD3型电力机车牵引通风机由车顶上的百叶窗吸风后，经过独立的风道，然后将冷却风吹向（），带走牵引电机工作时产生的热量。

单选

HXD1电力机车每节车有（）个相互独立的主传动变流系统和辅助变流系统。

单选

HXD1电力机车每节车辅助变流系统由()个相同PWM逆变器组成，为机车的辅助设备供电。

单选

HXD1电力机车是一种（）轴双节重联重载交流传动电力机车。

单选

HXD1电力机车转向架，采用（），构架强度高，结构合理，适合于重载牵引。

单选

HXD1电力机车通风系统分为（）个通风支路。

单选

HXD1电力机车主变流器采用（）冷IGBT模块。

单选

HXD1电力机车（）采用水冷IGBT模块。

单选

HXD2型电力机车网压从22.5kV 至19kV,轮周功率从9600kW线性减小,网压在19kV 时,机车轮周功率（）kW。

单选

HXD2型电力机车网压从19kV 至17.5kV,轮周功率从8064kW线性下降（）kW。

单选

HXD2型电力机车网压从29kV 至31kV,轮周功率从9600kW 线性下降到（）kW。

单选

HXD2型电力机车起动牵引力≥（）KN。

单选

HXD2型电力机车持续牵引力≥（）KN。

单选

HXD2型电力机车最大再生制动力≥（）KN。

单选

HXD2型电力机车功率因数(条件是接触网电压在22.5~27.5kV(正弦网压)范围内,且机车牵引功率在额定牵引功率的20％至100％范围内)是（）。

单选

HXD2型电力机车能在（）m的曲线上进行正常摘挂作业。

单选

HXD2型电力机车在起动状态下轴重转移率≤（）％,机车具有轴重转移的持续电气补偿功能。

单选

HXD2型电力机车库用动车回路采用地面三相380V工频交流电源通过隔离、变压、整流电路变为DC（）的直流电源输入置第2轴或第7轴牵引变流器的中间电路,通过相应的动车控制指令实现机车的库内移动。

单选

HXD2型电力机车车顶距轨面高度（）mm。

单选

HXD3电力机车辅助电气系统采用（）组辅助变流器。

单选

HXD3电力机车主变流器采用（），由车顶直接进风冷却水、油复合式铝板冷却器。

判断

HXD3电力机车转向架采用滚动抱轴承全悬挂结构。

判断

HXD3电力机车复合冷却器用送风机：采用两段轴流风扇、外框和叶片间距变大，防止冻结、防止噪音。

判断

HXD3电力机车主变压器的储油箱与主变压器用软管连接。

判断

和谐型电力机车转向架，采用高位牵引杆，构架强度高，结构合理，适合于重载牵引。

判断

HXD2型电力机车二系垂向止挡间隙(落车后)为30mm。

判断

HXD3电力机车转向架采用滚动抱轴承半悬挂结构。

判断

HXD1电力机车牵引电机为滚动轴承架悬式悬挂。

判断

HXD1型电力机车通过最小曲线半径100 m。

判断

和谐型电力机车制动机采用了一气路的空气制动系统，具有空电制动功能。

判断

HXD1电力机车转向架的传动装置采用抱轴驱动，主要由牵引电机、轮对、传动齿轮箱等组成。

判断

HXD1电力机车每节车有两个TCU，分别控制一个转向架的牵引和制动。

判断

HXD1电力机车受电弓内装有自动降弓装置，当弓网故障时，可自动降弓保护。

判断

HXD1电力机车在主断路器和高压穿墙套管之间，装有过电压保护用氧化锌避雷器，可以对雷击过电压和操作过电压起保护作用。

判断

HXD1电力机车主断路器相邻处装有一台高压穿墙套管，由它把受电弓从接触网受流的电流引入车内。

判断

HXD1电力机车车顶登顶窗设置安全电气连锁装置。打开登顶窗前，安全电气连锁装置接通车顶高压接地装置将25kV电路接地。

判断

HXD1电力机车升弓截止阀带机械连锁只由蓝色安全钥匙解锁。

判断

HXD1电力机车受电弓选择开关处于“升双弓"位置时，两节机车的受电弓同时升起。两节机车都工作在单节机车模式，车顶高压隔离开关断开。

判断

HXD1电力机车受电弓滑板破裂引起管路压力下降，主断路器立即断开且受电弓降下。

判断

HXD1电力机车变压器布赫继电器有一对常闭触点在主断路器回路内串联，由布赫继电器引起的主断路器断开完全由硬件回路实现。

判断

HXD1电力机车主变流器的低压部分和高压部分之间设有安全的电气绝缘。

判断

HXD1电力机车主变流支路中，使用水/防冻剂的混合物作为传热介质.

判断

HXD1电力机车高压连接器自身不带动作机构，其连接与分离都随机车车钩联挂和脱开同时完成。

判断

HXD1电力机车方向选择开关有向前、向后、中立3个位置。当方向选择开关处于“中立"位时，手柄可以取出。

判断

HXD1电力机车整车的电源断开，停车制动通过延时继电器自动施加。

判断

HXD1电力机车使用的是气动高压隔离开关。

判断

HXD1电力机车速度控制功能启动后，如果设定速度点低于实际速度，速度调节将激活电制动开始制动。

判断

HXD1电力机车采用SIBAS32控制系统和TCN通信网络，分为中央控制系统 CCU和牵引控制系统TCU两大系统。

判断

HXD1电力机车高压接地开关状态转换的条件是受电弓升起。

判断

HXD1电力机车高压电压互感器的主要功用是高压隔离。

判断

HXD1电力机车高压电流互感器的主要功用是测量接触网电压。

判断

HXD1电力机车避雷器主要用于测量接触网电压，控制机车启动。

判断

HXD1电力机车在主断路器和高压穿墙套管之间装有高压电压互感器。

判断

HXD1电力机车蓄电池充电机将直流380V电源变为直流48V电源。

判断

HXD2型电力机车受电弓升弓扳键信号在微机显示屏内显示是201D 。

判断

HXD2型电力机车主变压器牵引绕组输出的AC950V交流电压通过预充电接触器和工作接触器加到TCU前级的逆变器。

判断

HXD2型电力机车采用的是与22CB型真空主断路器配套的35KS型接地开关，用于在两节车的受电弓均降弓、主断路器均断开的状态下，将车顶高压设备和主变压器原边隔离。

判断

HXD2型电力机车若辅助风缸压力值低于650kPA，则应按下微机柜上的辅助压缩机起动按钮 BPＧCPR( AUX )，辅助空气压缩机起动，待辅助风缸的气压上升到700kPA.时，辅助空气压缩机自动停止。

判断

HXD2型电力机车升弓时间≤4,5s。

判断

HXD2型电力机车采用的是与22CB型真空主断路器配套的35KS型接地开关。

判断

HXD2型电力机车采用的是与22CB型真空主断路器配套的35KS型接地开关，用于在两节车的受电弓均降弓、主断路器均断开的状态下，将车顶高压设备和主变压器原边接地。