单选

重点目标管理单位应针对( )定期开展涉恐安全风险评估,综合运用人力防范、实体防范、电子防范等手段,按常态防范与非常态防范的不同要求,落实各项反恐怖防范措施.

单选

重点目标管理单位应制定防范和应对处置恐怖活动( ),并组织开展相关培训和定期演练.

单选

重点目标管理单位应制定防范和应对处置恐怖活动预案,并组织开展相关( )和定期演练.

单选

重点目标管理单位应制定防范和应对处置恐怖活动预案,并组织开展相关培训和( ).

单选

消防控制室实行24小时专人值班制度,每班不得小于( )人。

单选

消防控制室实行( )小时专人值班制度,每班不得小于2人。

单选

灭火器压力表用红、黄、绿三色表示压力情况,当指针指在红色区域表示压力( )。

单选

在中国铁路成都局集团有限公司安全红线内容中,以下以哪种行为不属于工务部分?( )

单选

使用未经检验或检验不合格的特种设备,或者明令淘汰、已经报废的特种设备的,使用未办理( )的特种设备的。

单选

以下哪种行为属于中国铁路成都局集团有限公司安全红线公共部分内容( )

单选

触碰安全红线和禁止行为造成事故,对直接责任人处理不涉及以下哪种方式( )?

单选

各站段(单位)将安全典型问题纳入禁止行为内容后,需要报哪个部门备案( )?

单选

下列行为中,属于集团公司安全红线公共部分第 9 条规定的违规行为的是( )?

单选

工务系统施工维修作业中,“三不” 规定不包括以下哪一项( )?

单选

使用气焊、气割设备时,操作人员必须按规定穿戴劳动保护用品,其他人员应远离喷嘴( ),防止烧伤。气瓶不得靠近热源和电器设备。乙炔瓶(丙烷瓶)和氧气瓶间的工作间距不得小于5m,气瓶与明火的距离不得小于10m。

单选

发现牵引供电设备断线及其部件损坏,或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索.塑料布或脱落搭接等异物,均不得与之接触,应立即通知附近车站,在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前,任何人员均应距已断线索或异物处所( )m以外。

单选

任何人员及所携带的物件、作业工器具等必须与牵引供电设备高压带电部分保持( )m以上的距离,与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离,距离不足时,牵引供电设备必须停电。

单选

( )在机车车辆底下坐卧,已经钢轨上、轨枕头、道心里坐卧或站立。

单选

工贸企业有限空间作业安全规定所称的有限空间主要危险不包括以下哪一项?( )

单选

根据《中华人民共和国道路交通安全法》,以下哪种情形不需要办理机动车登记?

单选

作业人员上下工需在路肩行走,作业人员及所携带的工具不得侵入( ),并注意邻线的机车车辆和货物装载状态。 严禁在道心、 轨枕头上行走。在岔区不准脚踏钢轨面、 道岔连接杆、 尖轨、 辙叉心等。

单选

进行装吊、深坑及高空、搜山扫危作业时,作业人员必须佩戴( )后方可进行。

单选

施工单位的安全员、防护员、联络员、带班人员和工班长应经过( )培训。未经培训或培训不合格的人员担任上述工作,追究施工单位领导的责任。

单选

通过桥梁、道口或横越线路时,应与( )联控确认,执行“手比、眼看、口呼”,做到“一停、二看、三通过”,严禁来车时抢越。

单选

凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点,均应设置防护。每名现场防护员应只承担一个防护单元的防护任务,每个防护单元长度原则上不超过( )m。

单选

普速铁路邻线(线间距不足6.5m)来车下道避车规定:本线在未封锁的情况下,邻线 max≤( )km/h时,本线必须下道避车,且距离不小于500m。本线封锁时,邻线 max≤120km/h时,本线可不下道。

单选

人员下道避车的同时,必须将作业机具、材料移出线路,并放置、堆码牢固,不得侵入建筑限界;线间距不足( )m地段,正线两线间不得停留人员和放置机具、材料。

单选

《中华人民共和国职业病防治法》对职业病定义,下列属于职业病的是( )

单选

成都局集团公司工务部梳理形成工务系统突发事件“十必拦”条款,要求认真组织学习宣贯,引导职工及社会人员主动参与、主动报告,( )、正确处置安全隐患、阻断安全风险,筑牢安全屏障。

单选

路内职工、巡看守人员、线路巡防人员发现工务系统“十必拦”现象,要严格执行“没有错拦、只有错放”原则,立即按照“一按、二打、三防、四报”流程进行应急处置,第一时间使用( )呼报警功能先行呼停列车,并及时通知列车调度员(车站值班员)。

单选

( )发现工务系统“十必拦”现象,第一时间拨打110或028-86433333 报警电话,及时告知险情发生的准确地点、具体时间、险情现状等。

单选

主动发现工务系统“十必拦”现象并立即采取应急措施的,经工务部门现场核实后,将根据实际情况对有功人员重奖( ) 元,但需在信息发生后的 4 小时内上报快奖申请。

单选

发现工务系统“十必拦”现象,没有配置( )或 G 网手机时,应第一时间拨打集团公司灾害应急报警电话(市电 028-86433333、路电 061-33333),报警用语为:“X 线 X 站至 X 站间发生险情。

单选

铁路设备设施被撞击、被破坏,以及( )的突发性事件(如火灾、爆炸、侵入安全限界或影响线路稳定的非法施工等)。

单选

”( )、夹板折断,以及可能引起钢轨折断或揭盖的严重裂纹、严重掉块“属于工务系统“十必拦”条款

单选

成都局集团公司工务部梳理形成工务系统突发事件“十必拦”条款,要求认真组织学习宣贯,引导职工及社会人员主动参与、主动报告,( )、正确处置安全隐患、阻断安全风险,筑牢安全屏障。

单选

路内职工、巡看守人员、线路巡防人员发现工务系统“十必拦”现象,要严格执行“没有错拦、只有错放”原则,立即按照“一按、二打、三防、四报”流程进行应急处置,第一时间使用( )呼报警功能先行呼停列车,并及时通知列车调度员(车站值班员)。

单选

( )发现工务系统“十必拦”现象,第一时间拨打110或028-86433333 报警电话,及时告知险情发生的准确地点、具体时间、险情现状等。

单选

主动发现工务系统“十必拦”现象并立即采取应急措施的,经工务部门现场核实后,将根据实际情况对有功人员重奖( ) 元,但需在信息发生后的 4 小时内上报快奖申请。

单选

发现工务系统“十必拦”现象,没有配置( )或 G 网手机时,应第一时间拨打集团公司灾害应急报警电话(市电 028-86433333、路电 061-33333),报警用语为:“X 线 X 站至 X 站间发生险情。

单选

铁路设备设施被撞击、被破坏,以及( )的突发性事件(如火灾、爆炸、侵入安全限界或影响线路稳定的非法施工等)。

单选

”( )、夹板折断,以及可能引起钢轨折断或揭盖的严重裂纹、严重掉块“属于工务系统“十必拦”条款

单选

在仪器( )或探伤薄弱处所,正常探伤灵敏度条件下,回波显示和报警不正常,或正常回波不显示处所,此时应进行手工检查。

单选

在线路上焊接时气温不应低于0℃。放行列车时,焊缝温度应低于300℃。

单选

在线路上焊接时气温不应低于( )℃。放行列车时,焊缝温度应低于300℃。

单选

在某些物体上施加压力时,在其表面上产生电荷聚集的现象,称为( )。

单选

在钢轨焊缝各种缺陷中,最不易检测的缺陷有灰斑和( )。

单选

在钢轨焊缝各种缺陷中,最不易检测的缺陷有( )和光斑。

单选

在钢轨焊缝各种缺陷中,最不易检测的缺陷是灰斑和( )。

单选

在传播过程中遇到障碍物时,能绕过障碍物的边缘继续前进的现象,称为波的( )(衍射)。

单选

在超声波探伤中,由于波的传播方向改变使声程增加或由于波型转换后使声速变慢出现的波形通常称为( )。

单选

在超声波探伤中,由于波的传播方向改变使声程增加或由于( )后使声速变慢出现的波形通常称为迟到波。

单选

在超声波探伤中,由于波的传播方向改变使( )增加或由于波型转换后使声速变慢出现的波形通常称为迟到波。

单选

再用轨应在上道前1个月之内进行一遍探伤和外观检查,连续更换新长轨,钢轨母材探伤在该区间连续施工结束后探伤周期内(不超45天)安排探伤,零星更换新轨和道岔轨件上道后在探伤周期内不超( )天进行探伤,严禁钢轨、道岔轨件带伤上道。

单选

再用轨应在上道前两个月之内进行一遍探伤和外观检查,连续更换新长轨,钢轨母材探伤在该区间连续施工结束后探伤周期内( )安排探伤,零星更换新轨和道岔轨件上道后在探伤周期内(不超45天)进行探伤,严禁钢轨、道岔轨件带伤上道。

单选

允许速度vmax≤120km/h正线、到发线及其他站线,60kg/m轨头垂直磨耗超过11mm判重伤。

单选

允许速度vmax≤120km/h正线、到发线及其他站线,( )轨头垂直磨耗超过11mm判重伤。

单选

与晶片或楔块组合具有高阻尼效率的块状物体称为( )。

单选

由权威机构对材料、形状、尺寸、性能等认可的试块,称为标准试块。

单选

用试块对比法求得的缺陷大小叫( )。

单选

影响超声耦合的主要因素有耦合层的厚度,耦合剂( ),工件表面粗糙度。

单选

影响超声耦合的主要因素有耦合层的厚度,耦合剂声阻抗,( )。

单选

影响超声耦合的主要因素有耦合层的( ),耦合剂声阻抗,工件表面粗糙度。

单选

影响超声( )的主要因素有耦合层的厚度、耦合剂声阻抗、工件表面粗糙度。

单选

引起( )衰减的原因主要有扩散衰减、散射衰减和吸收衰减。

单选

因工件表面粗糙使超声波束产生的( )叫做散射。

单选

因工件表面( )使超声波束产生的漫射叫做散射。

单选

一个垂直线性好的仪器,在荧光屏上波幅从( )处降至5%时,应衰减24dB。

单选

一个( )好的仪器,在荧光屏上波幅从80%处降至5%时,应衰减24dB.

单选

一般地说,如果频率相同,则在粗晶材料中,( )强的波型是纵波。

单选

一般地说,如果( )相同,则在粗晶材料中,穿透力强的波型是纵波。

单选

严格判定伤损,落实( )判伤标准,现场探伤作业应携带焊缝台账和既有伤损台账。

单选

选择探头主要考虑的因素:按照尽可能声束与缺陷( )的原则,选择探头主要考虑所测试件的结构和厚度。

单选

( )是指在增益不变时,超声探伤仪荧光屏上能分辨的最大反射面积与最小反射面积波幅高度之比,通常以分贝表示。

单选

新制现场焊缝和在役3年内焊缝。探伤检出如下缺陷时,焊缝判废:横波单探头探伤:轨头和轨腰:≥( )长横孔当量。轨底:≥φ4竖孔当量。轨底角(20mm):≥φ4-6dB竖孔当量。

单选

新制厂焊判废,双探头探伤。轨底角(20mm):≥平φ3-12dB底孔当量。其它部位:≥( )平底孔当量。

单选

新制厂焊判废,横波单探头探伤。轨头:≥φ3-6dB( )当量。轨腰:≥φ3-6dB长横孔当量。轨底:≥φ4-6dB竖孔当量。轨底角(20mm):≥φ4-12dB竖孔当量。

单选

新制厂焊判( ),双探头探伤。轨底角(20mm):≥φ3-12dB平底孔当量。 其它部位:≥φ3- 6dB平底孔当量。

单选

新制厂焊,横波单探头探伤。轨头:≥φ3-6dB长横孔当量。轨腰:≥φ3-6dB长横孔当量。轨底:≥φ4-6dB竖孔当量。轨底角(20mm):≥( )竖孔当量。

单选

新焊焊缝须在焊后当日进行探伤,并在7日内完成二次( )。

单选

新焊焊缝须在焊后当日进行探伤,并在7日内完成( )复探。

单选

新焊焊缝的探伤在推瘤和打磨以后进行,焊缝处温度应冷却至40℃以下,探测面( )有焊渣、焊瘤或严重锈蚀等。

单选

新焊焊缝的探伤在( )和打磨以后进行,焊缝处温度应冷却至40℃以下,探测面不应有焊渣、焊瘤或严重锈蚀等。

单选

斜探头探测焊缝时,必须正确调整仪器的水平或深度比例,主要是为了识别焊道回波和( )波,判定缺陷的长度,判定缺陷的大小,判断缺陷的位置。

单选

斜探头测焊缝时,必须正确调整仪器的( )比例,主要是为了识别焊道回波和缺陷波,判定缺陷的长度,判定缺陷的大小,判断缺陷的位置。

单选

线上在役现场焊探伤周期每1年( )遍。

单选

线上在役现场焊探伤周期每( )1遍。

单选

为减小超声波通过介质时的衰减和避免林状回波,宜采用较低频率、( )进行探伤。

单选

为减小超声波通过介质时的( )和避免林状回波,宜采用较低频率、纵波进行探伤。

单选

驼峰6号对称道岔尖轨使用( )应定期进行预防性更换。

单选

驼峰6号对称道岔( )使用半年应定期进行预防性更换。

单选

同一介质中,同一波型的超声波反射角等于( )。

单选

同一介质中,超声波反射角( )入射角。

单选

铁路( )是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种作业,按组织方式、影响程度分为施工和维修两类。

单选

天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为施工和维修作业预留的时间,按用途分为施工天窗和( )。

单选

探头在超声波探伤中起能量( )作用,是将电能、声能相互转换的器件。

单选

探伤灵敏度是指在确定的( )的最大声程处发现规定大小缺陷的能力。

单选

探伤发现低于上述判废标准6dB以内的非固有回波时,应建立台账纳入钢轨( )。

单选

探伤发现低于上述判废标准6dB以内的( )时,应建立台账纳入钢轨预警;

单选

始波宽度是指发射脉冲的持续时间,通常以一定灵敏度条件下,荧光屏水平“0”刻度至始波后沿与垂直刻度20%线交点间的距离所相当的声波在材料中传播( )来表示。