单选

（）消防车是指消防车底盘的厂定最大总质量大于1800kg，但不大于6000kg的消防车。

单选

（）消防车指装备折叠式或折叠与伸缩组合式臂架、载人平台、转台及灭火装置的举高消防车。

单选

（）消防车指装备伸缩式云梯（可带有升降斗）、工作平台、转台及灭火装置的举高消防车。

单选

（）消防车主要装备曲臂或直曲臂，臂架顶端设有破拆装置，以高空破拆为主要功能的举高消防车。

单选

（）的臂架是由铰接的多节臂组成，车辆处于行驶状态时，臂架折叠；工作状态时，通过各自的变幅机构举升臂架。

单选

（）的臂架是由多节同步伸缩臂组成，工作状态时，由伸缩油缸及链绳机构驱动。

单选

（）的臂架是由同步伸缩的多节臂+铰接臂组成。

单选

下列对夹心式取力器描述正确的是（）

单选

下列对夹心式取力器描述错误的是（）

单选

下列对侧置式取力器描述正确的是（）

单选

下列对侧置式取力器描述错误的是（）

单选

（）取力器动力从变速器后端的二轴取出，它位于变速器后部，取力器的前端面紧贴变速器的后端面

单选

（）取力器动力从变速器后端传动轴处取力，分动箱设置在变速器后部的前后传动轴之间，并悬置在两纵梁之间

单选

举高消防车全方位作业时每个支腿的受力必须（）

单选

伸缩机构由伸缩油缸、平衡阀、（）、链轮等组成，其功能是驱动臂架伸缩

单选

回转机构由（）、回转减速机、回转小齿轮构成

单选

安全保障系统是由（）、传感器、逻辑电路、监控装置、备用动力及应急操作装置等组成，构成整车安全作业的防护体系

单选

电气控制系统构成是由（）、安全保障系统、警报通讯系统、照明系统等组成

单选

自动调平机构由（）、控制模块、调平油缸、链及链轮等组成，为电液比例闭环伺服控制系统

单选

32米云梯车最大高度时的工作幅度为6米，若要在32米处救人，则停车位置距离建筑物应（）

单选

下列不属于自动调平系统的是（）

单选

下列不属于举高消防车安全保障系统的是（）

单选

一般垂直油缸采用（）进行保护

单选

下列哪个装置不属于举高消防车伸缩机构（）

单选

下列哪些装置属于动力元件（）

单选

举高消防车长期贮存，需每隔合适时间进行空运转，空运转不得少于（）小时

单选

下列哪些装置属于控制元件（）

单选

下列关于溢流阀的说法有误的是（）

单选

举高消防车回转机构液压系统设置了（），可实现启动和制动时平稳可靠

单选

液压缸属于（）元件

单选

举高喷射消防车在任何工作状态下，中臂与水平线的夹角都不得超过（）

单选

二冲程发动机曲轴转一周，活塞在气缸里往复行程二次，完成(　)个工作循环

单选

伸缩臂仰角最高可达（）°

单选

伸缩臂仰角最小为（）°

单选

液压泵在连续运转时允许使用的最高工作压力称为（）

单选

液压泵在连续运转时泵的实际工作压力称为（）

单选

液压系统的压力是由()决定的

单选

云梯消防车平台内的额定载荷一般为（）

单选

云梯消防车发动机保养间隔时间，可按 1小时约对应（）的行驶里程掌握

单选

举高消防车每个支腿可承受整车重量的（）

单选

( )将油液的压力转换为机械能带动负载运动

单选

举高车工作斗内电气操纵手柄不能对云梯进行（）等操作

单选

与登高平台消防车相比，云梯消防车的优势主要有（）

单选

当高喷车举升到最大高度时，处于水平状态的喷射炮（ ）线到地面的垂直距离，称为高喷车的额定工作高度

单选

登高平台消防车液压油油量，当整车处于行驶状态时，液压油油位应处于液位计的（）

单选

下面液压元件是执行元件的是（）

单选

转向盘在转向轮发生偏转前能转过一定的角度，这段角行程称为转向盘的自由行程。一般转向盘的自由行程为()

单选

驻车制动器根据不同车型有手动驻车制动器和(　　)

单选

在化油器式汽油发动机的化油器上，装有阻风门。常用于(　　)、升温运转以及混合气过稀动力不足时

单选

发动机怠速时的转速被称为怠速转速，是维持发动机没有做功时正常运转的()

多选

抢险救援消防车的破拆系统包括：

多选

抢险救援消防车在建筑坍塌中的优先救援对象是：

多选

举高类消防车支腿操作要求包括：

多选

抢险救援消防车的牵引能力指标包括：

多选

举高类消防车臂架缩回困难的可能原因是：

多选

抢险救援消防车维护保养周期为：

多选

举高类消防车作业区域安全要求包括：

多选

抢险救援消防车的特殊作业场景包括：

多选

举高类消防车主要包括以下哪些类型？

多选

举高类消防车的关键组成部分包括：

多选

抢险救援消防车通常配备的特种装备有：

多选

举高类消防车操作前需检查的项目包括：

多选

抢险救援消防车的特点包括：

多选

抢险救援消防车的救援任务范围包括：

多选

举高类消防车的安全操作规范包括：

多选

抢险救援消防车的模块化设计优势包括：

多选

举高类消防车的安全保护装置包括：

多选

举高类消防车作业时，支腿展开应满足：

多选

抢险救援消防车的“模块化”设计体现在：

多选

抢险救援消防车在地震救援中需配备的装备包括：

多选

举高类消防车操作前的检查项目包括：

多选

抢险救援消防车的核心功能包括：

多选

抢险救援消防车配备的防护装备包括：

多选

举高类消防车在高压电场附近作业时的安全要求：

多选

举高类消防车支腿操作的正确流程是：

判断

举高类消防车指主要装备举高臂架（梯架）、支承系统、回转机构和灭火装备等部件，用于高空灭火救援、输送物资及消防员的消防车。

判断

举高消防车主要用于高层建筑、石油化工装置、仓库等火灾的扑救、营救生命以及其它灾害事件中的抢险救援和社会救助。

判断

我国现行的《城市消防站建设标准》将举高消防车分为登高平台消防车和云梯消防车二种类型。

判断

举高类消防车根据举高臂架系统和配备的消防装备的不同，以及在功能和用途上存在差异，可将其分为登高平台消防车、云梯消防车和举高喷射消防车三种。

判断

轻型消防车是指消防车底盘的厂定最大总质量大于1800kg，但不大于3000kg的消防车。

判断

登高平台消防车指装备折叠式或折叠与伸缩组合式臂架、载人平台、转台及灭火装置的举高消防车。

判断

举高喷射消防车指装备折叠式或折叠与伸缩组合式臂架、转台及灭火装置的举高消防车。

判断

曲臂举高消防车，臂架是由伸缩多节梯架组成，车辆处于行驶状态时，臂架折叠；工作状态时，通过各自的变幅机构举升臂架。

判断

组合臂举高消防车，臂架是由同步伸缩的多节臂+铰接臂组成。

判断

举高消防车按臂架的结构型式可分为曲臂举高消防车、直臂举高消防车和伸缩臂举高消防车。

判断

举高消防车一般由汽车底盘、取力装置、支承系统、回转系统、举升系统、水路系统、液压系统、电气系统和安全保险装置等组成。

判断

从整体结构上看，举高消防车分上车和下车两大部分，上车和下车以回转支承、举升系统为连接，通过液电控制系统将其紧密地连成一体。

判断

举高消防侧电器系统与气路系统配合实现取力操纵和油门控制，整车的安全保护措施由电气系统。

判断

一般消防车结构，油泵和水泵的运转是靠电动机动力和通过取力器传动轴来驱动

判断

侧置式取力器，动力从变速器侧窗取出，它的输出功率较小，不能全功率输出

判断

断轴式取力器，动力从变速器后端传动轴处取力，分动箱设置在变速器后部的前后传动轴之间，并悬置在两纵梁之间。

判断

副轴取力器，动力从变速器后端的二轴取出，它的位置在变速器前部，分动器的后端面紧贴变速器的前端面。

判断

一般举高类消防车使用X型支腿比较普遍。

判断

H型支腿可以把支腿跨距做得比较大，稳定性比较好。

判断

一般举高类消防车每个支腿都只能进行统一的调整，以利于整车在不平的场地也能进行有效的工作。

判断

举高类消防车电气系统与气路系统配合实现整车的操作。

判断

企业名称代号位于产品型号的第一部分，用代表企业名称的两个或三个汉语拼音字母表示，其代号由国家有关部门给定。

判断

型号XZJ5330JXFDG53表示徐工集团徐州重型机械有限公司生产的登高平台消防车，总质量为30t，额定工作高度为53m。

判断

工作斗通常在前方设有活动门并配置翻转踏板，可放下翻转踏板便于救援。

判断

目前，登高平台消防车的最大作业高度一般为20～60米，梯架节数一般为2～6节，以套叠的形式套叠在一起，由钢丝绳组合滑轮机构的形式进行驱动，沿弹性滑块和滚轮进行伸缩运动。