判断

ＺＤJ９转辙机表示杆的销孔旷量应不大于０.５ｍｍ

判断

车轮传感器用钢轨夹具固定，特殊情况可以安装在轨腰上。

判断

WXJ50型微电子相敏轨道电路轨道电源的线路允许压降不大于30V。

判断

在LCW控制下，。。。。ARQ不自动产生。

判断

计轴通过。。算计轴，可以用在车场或车辆段。

判断

系统在CBTC、点式ATP和联锁三种控制模式下联锁的技术条件相同。

判断

137.继电器JPXC—1000中p表示普通接点

判断

红黄灯引导信号时，不发送指令

判断

50HZ单轨条相敏轨道电路既有对频率的选择性，又有对相位的选择性

判断

一个CC机柜有4块MTORE板

判断

站台扣车状态有 3 种不同的状态显示

判断

不是众和车载机内板卡的是（：计轴 串口 联锁）。

判断

信号机显示引导式，动态信标不发送信息。

判断

头尾两端通信实现两端VOBC设备之间的信息交互。

判断

电动机电动转辙机工作，促道岔转换。

判断

中继器提供红蓝网通信使用。

判断

ZDJ9电动转辙机挤脱节点用于第二牵引点。

判断

列车迎着尖轨运行，道岔就叫顺向道岔。

判断

LED额定发光工作电流（20MA+1MA.）

判断

TAZII监视板：用来监测（放大板）的电源电压。

判断

列车停车时可以通过运行模式的上下按钮来进行模式的选择。

判断

开放引导信号，室外信号机红黄灯。

判断

在逆变器过载后，或者故障消除后，需要手动切换至正常模式。

判断

在人工ATO模式下，ATO将连续继续计算和显示列车行驶模式，但不控车。

判断

较两个数据库的数据是否一致，比较的为了基本计划，运行时间和运行等级。

判断

系统的非安全运行等级和功能的ATO系统完成。

判断

计轴是通过轨道区段驶入和驶出计轴的车轴数。

判断

锁闭分为预先锁闭和接近锁闭。

判断

zc为三取二。

判断

列车迎着尖轨运行时，该道岔叫做顺向道岔

判断

 道岔转换完毕电动机惯性运动的情况下，通过（摩擦联结器）的空转来消耗电动机的剩余动力。

判断

 众合科技ats系统临时限速内容显示状态上线路上已设置的临时限速范围和限制速度

判断

 正线信号逻辑功能包括信号请求，进路检查，接近锁闭，信号控制，自动通过，引导进路

判断

 电源屏系统输出分为直流电源部分和交流电源部分

判断

 TaZ 2型计轴系统室外设备仅有车轮传感器

判断

 列车实际速度达到或超过紧急制动触发速度后ATP输出紧急制动

判断

 正线车站现地工作站和ats显示工作站使用同一套软件

判断

 道岔的人工单独操纵也能进入选动和带动单独操纵优先于进路选动和带动

判断

 在二极管的反向截止区，反向中电流随反向电压增大而增大

判断

 在lc w控制下，lc w故障，自动（默认）进路请求（ARQ）不自动产生

判断

 跳停是列车在车站站台不停车直接通过的列车运行方式

判断

 防护道岔不在防护位置时，有关进路不能建立

判断

 正线车站的站台侧或转换轨列车头部停车位置前方适当地点设置发车指示器。接口方式为rs422，为双向传输

判断

 什么东西不会影响设备正常工作，因此可以在运营

判断

对每一台装备CC的列车来说，CC定位得含一个初始化阶段和一个更新阶段

判断

员工必须得接受定期安全教育培训，未经教安全教育培训不得上岗

判断

蓄电池应定时充放电

判断

未开展人员安全教育是物的不安全因素

判断

在ats工作站上显示站台门的打开，关闭及切除状

判断

整个系统的位置信息所采用的应答器为同一种应答器

判断

电源屏切换时间应不大于150毫秒

判断

 空转滑行结束速度和位移的测量将切换回速度传感器

判断

发生行车事故时，要积极采取措施迅速抢救，尽快恢复运营，尽量减少损失

判断

联锁子系统与ATP子系统（zc ）通信中断时，联锁子系统将判断该计轴区段故障

判断

Arlm形计轴系统室内主机采用二取二的安全性结构

判断

在UPS机内作业时不要求UPS工作在维修旁路

判断

 计轴设备的设计符合故障导向安全原则，无论发生任何故障，要持续显示占用状态，故障排除后可以自动复位

判断

 列车在cbt c模式下，地面信号机会显示为亮灯状态？

判断

劳动防护用品应在规定的使用期限内使用，劳动防护用品破损或变形、影响防护性能或达到报废期限的，应予以报废并更换或补发。禁止使用过期和报废的劳动防护用品。

判断

环境温度不影响UPS的正常使用

判断

 点式或联锁级后备模式下，信号机的开放不需要检查屏蔽门状态信息

判断

 蓄电池智能管理模块具有手动或自动定期对电池做安全放电测试

判断

 涉及在主站A类施工，施工负责人须在施工计划开始前提前到达主站核对施工信息，满足施工条件后主站值班员请点，值班员向行调请点，行调同意后方可允许施工

判断

个人劳动防护用品由班组妥善管保管

判断

LED信号机门线电路的作用是为了防止在电缆线路上的感应电压可能对LED信号机光源产生的干扰，在LED信号光源内专门设计了抗干扰门线电路

判断

众合科技ats系统进入正线区域Cbt c模式下，ats系统从数据储存单元获得列车实时位置，实现列车追踪。（后备模式下，ATS系统根据计轴区段的占用出清，实现列车追踪。）

判断

施工结束后，施工责任人或施工负责人确认施工区域内该作业所有人员、工器具、物料等已撤离，全部设备、设施已恢复正常。

判断

如果出站进路已建立后PSD关闭且锁紧信号或psd旁路信息丢失进入的始端信号机将处于关闭状态。

判断

电源输出空开不同型号可以互换

判断

穿越轨底的各种杆件的近距离不大于十毫米

判断

横过车辆路线时，要执行一站二看三通过的制度

判断

班前八小时禁止饮酒不做与工作无关的事情

判断

 扣车是指将列车扣停在站，不允许列车发车

判断

 场段行驶的车辆必须遵守场段交通安全管理规定。进入场段的车辆可以不停放在指定地点，严禁乱停乱放。

判断

 电源屏能实现过压保护

判断

Ul 33型UPS对UPS系统及电流进行全面检查，设备不停电维护

判断

缺口监测系统在道岔会自动拍摄照片