单选

铁路货车运用限度规定:侧梁下垂(空车)须≤( )mm。( )

单选

铁路货车运用限度规定:侧梁下垂(重车)须≤( )mm。( )

单选

铁路货车运用限度规定:敞车车体外胀,空车须≤( )mm。( )

单选

铁路货车运用限度规定:敞车车体外胀,重车须≤( )mm。( )

单选

铁路货车运用限度规定:车体倾斜,须≤( )mm。( )

单选

铁路货车运用限度规定:端墙板、侧墙板、地板、门板、浴盆板破损或腐蚀穿孔≤( )mm。( )

单选

铁路货车运用限度规定:棚车、平车非金属地板破损≤( )mm。( )

单选

铁路货车运用限度规定:双作用弹性上下旁承间隙为( )mm。( )

单选

铁路货车运用限度规定:转向架各垂下品与轨面水平线垂直距离,钢轨外侧须≥( )mm。( )

单选

铁路货车运用限度规定:铁路货车无辐板孔的车轮轮辋厚度须≥( )mm。( )

单选

铁路货车运用限度规定:棚车、集装箱平车、平车-集装箱共用车、小汽车运输专用车及120km/h货物列车中的铁路货车车轮轮缘厚度须≥( )mm。( )

单选

铁路货车运用限度规定:车轮踏面圆周磨耗深度须≤( )mm。( )

单选

铁路货车运用限度规定:车轮踏面擦伤及局部凹下深度须≤( )mm。( )

单选

铁路货车运用限度规定:车轮踏面剥离长度,1处须≤( )mm。( )

单选

铁路货车运用限度规定:车轮踏面剥离长度,2处每1处须≤( )mm。( )

单选

铁路货车运用限度规定:铁路货车滚动轴承温升≤( ) ℃。( )

单选

测量车轮踏面剥离长度时,两端宽度不足( )的,不计算在内。( )

单选

测量车轮踏面剥离长度时,长条状剥离其最宽处不足( )的,不计算在内。( )

单选

铁路货车运用限度规定:高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度须≥( )mm。( )

单选

铁路货车运用限度规定:16、17型车钩钩舌与钩腕内侧距离,闭锁位置须≤( )mm。( )

单选

铁路货车运用限度规定:16、17型车钩钩舌与钩腕内侧距离,全开位置须≥( )mm。( )

单选

铁路货车运用限度规定:钩提杆链松余量为( )mm。( )

单选

铁路货车运用限度规定:两连接车钩中心水平线高度之差≤( )mm。( )

单选

货车运用作业场储备的编织制动软管总成、塞门、组合式集尘器检修完成后,储存期不得超过( )。( )

单选

修理货车故障时,圆销、螺栓或拉杆、杠杆上组装的圆开口销须为新品,双向劈开角度不小于( )。( )

单选

斜向或竖向安装的圆销应( )装入。( )

单选

横向安装的圆销应在开口销与被连接件之间装( )。( )

单选

更换制动软管时,软管连接器连接平面与车体中心夹角为( )。( )

单选

更换钩舌及钩腔内部配件时,须使用符合要求的配件,钩舌尾部及钩锁的工作面须涂抹( )。( )

单选

在电气化铁路区段,检车员携带的任何物件与接触网设备的带电部分应保持( )以上的距离。( )

单选

在电气化铁路区段,检车员发现接触网导线折断下垂搭在车辆上或其他物品与接触网接触时严禁进行处理,应保持( )以上的距离,同时对现场进行防护,并及时通知车站进行相应处理。( )

单选

车统-15A是( )。( )

单选

车统-45是( )。( )

单选

车统-81A是( )。( )

单选

始发列车检查范围和质量标准规定:轮辋( )。( )

单选

始发列车检查范围和质量标准规定:( )无甩油。( )

单选

始发列车检查范围和质量标准规定:( )转向架承载鞍顶面无金属碾出。( )

单选

始发列车检查范围和质量标准规定:轴承挡键( ),螺母无松动、丢失。( )

单选

始发列车检查范围和质量标准规定:制动缸连接软管无( )、脱落、丢失,( )

单选

始发列车检查范围和质量标准规定:制动梁安全链( )。( )

单选

始发列车检查范围和质量标准规定:基础制动装置固定杠杆支点座拉铆销套环无( )。( )

单选

中转列车人机分工人工检查范围和质量标准规定:车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损( )。( )

单选

中转列车人机分工人工检查范围和质量标准规定:侧架导框、副构架导框纵向与滚动轴承外圈( )。( )

单选

中转列车人机分工人工检查范围和质量标准规定:装有弹簧托板转向架内侧摇枕弹簧、减振弹簧( )。( )

单选

到达列车人机分工人工检查范围和质量标准规定:车门及车窗( )。( )

单选

到达列车人机分工人工检查范围和质量标准规定:车门锁闭装置配件( )。( )

单选

到达列车人机分工人工检查范围和质量标准规定:空车定检( )(回送检修车除外)。( )

单选

经人工检查或人机分工检查方式进行列检作业后发出的列车,在沿途铁路货车运行安全监控系统设置符合规定的情况下,列检作业安全保证距离原则上应为( )左右。( )

单选

始发、中转作业的列车制动机试验后停留超过( )时,发车前还须再次施行简略试验。( )

单选

感度保压试验:置常用制动位,减压( )(编组60辆及以上时减压70kPa),全列车须发生制动作用。( )

单选

感度保压试验:置常用制动位,减压50kPa(编组60辆及以上时减压70kPa),全列车须发生制动作用;同时保压,第1min内无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于20kPa,( )内不得发生自然缓解,并确认制动缸活塞行程无异常。( )

单选

安定试验:置常用制动位,减压( )(列车主管压力为600kPa时减压170kPa),不得发生紧急制动,并确认感度保压试验发现异常的制动缸活塞行程是否符合规定。( )

单选

感度保压试验:置常用制动位,减压50kPa(编组60辆及以上时减压70kPa),全列车须发生制动作用;同时保压,第1min内无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于( ),3min内不得发生自然缓解,并确认制动缸活塞行程无异常。( )

单选

简略试验减压量为( )。( )

单选

关门车不得挂于机车后部( )辆车之内。( )

单选

关门车在列车中连续连挂不得超过( )辆。( )

单选

列车最后( )不得为关门车。( )

单选

列车最后第( )辆不得连续关门。( )

单选

列车到达后,检车员应及时向( )了解列车途中运行情况。( )

单选

始发、中转作业发现客车违规编挂、关门车编挂位置违反规定等情况,列检值班员应通知( )进行调整。( )

单选

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车,车辆制动软管的连结、机车与第一辆车的车钩摘解和制动软管摘结、单班单司机值乘的列车机车与第一辆车的连挂,由( )负责。( )

单选

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车,列尾装置主机软管与车辆制动软管的连结、未挂列尾装置时尾部车辆制动软管的吊起,由( )负责。( )

单选

始发、到达作业人工检查采取( )分面包转向架检查方法。( )

单选

接车时要提前到达接车地点,( )在两线中间安全位置接车。( )

单选

狭窄线路邻线上、下行同时到发列车时,要在( )安全位置接发列车。( )

单选

使用各种镐类、千斤顶起重时,其行程不得超过全长的( )(或安全线)。( )

单选

从停留车辆的端部横过线路时,要留有安全距离:搬运材料、工具时不少于( )。( )

单选

列车制动机试验时,制动信号:昼间显示方式为( )。( )

单选

列车制动机试验时,制动信号:夜间显示方式为( )。( )

单选

列车制动机试验时,缓解信号:昼间显示方式为( )。( )

单选

列车制动机试验时,缓解信号:夜间显示方式为( )。( )

单选

在作业线路上检查、修理、整备作业时,应在列车两端来车方向的左侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行安全防护,前后两端的安全防护距离均应不小于( )。( )

单选

到达、中转列车摘解机车时,应在机后( )位车辆前端列车运行方向左侧车体上插设停车信号,关闭机后一位车辆前端和机车的折角塞门,摘解制动软管后撤除停车信号,方可摘解机车。( )

单选

连挂机车进行制动机试验时,待机车与车列连挂后,在机后一位车辆前端和列车尾部最后( )辆车后端列车发出方向左侧车体上插设停车信号,制动机试验结束后,及时撤除停车信号。( )

单选

自2019年10月10日18时起,列检始发作业技检时间由25分钟调整为( )分钟( )

单选

自2019年10月10日18时起,列检到达作业技检时间由35分钟调整为( )分钟( )

单选

车辆轮对的内侧距离为1353 mm,其允许偏差为( )。( )

单选

货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解,由车务人员负责。软管连结,有列检作业的列车,由( )负责。( )

单选

货物列车自动制动机主管压力为( )。( )

单选

列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结,由( )负责。( )

单选

单班单司机值乘的列车,机车与第一辆车的连挂由( )负责。( )

单选

处理制动故障时,要先关闭截断塞门,排净( )余风后方可进行,作业结束后开通截断塞门。( )

单选

更换钩舌推铁属于( )范围。( )

单选

更换制动软管属于( )范围。( )

单选

修复下拉杆下垂超限属于( )范围。( )

单选

修复关门车属于( )范围。( )

单选

修复连通管漏泄属于( )范围。( )

单选

恢复承载鞍错位属于( )范围。( )

单选

调整脚蹬及车梯扶手弯曲属于( )范围。( )

单选

调整互钩差属于( )范围。( )

单选

C70型敞车厂修周期为( )年。( )

单选

C70型敞车段修周期为( )年。( )

单选

列车中车辆间下作用式车钩防跳插销的插设,有列检作业的(包括列检装卸检修、技术交接作业场有作业的),由( )负责。( )

单选

《行规》规定:移动式防护信号的设置地点,应控制在距离停留车辆( )之间。( )

单选

制动软管吊起时使用直径不小于( )的新品铁线。( )

单选

制动软管吊起时,软管连接器与车钩下平面距离在( )之间。( )

单选

安插防护信号:昼间用检查锤,夜间用检车灯向车列(列车)方向作( )移动。( )

单选

撤除防护信号:昼间用检查锤,夜间用检车灯向车列(列车)外方向作( )移动。( )

单选

C70型敞车车轮直径为( )。( )

单选

下列不是车钩的三态作用位置的是( )。( )