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2025-04-04 02:15:53  1002题  

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安全生产法律法规是为调整生产经营活动中有关安全生产各方关系与( )的法律规范,是为保障劳动者在生产经营活动中的安全与健康而建立的法律体系。
多选
我国现行的安全生产方针是“( )”。
单选
“安全第一”,就是在生产经营活动中,在处理保证安全与生产经营活动的关系上,要始终把安全放在首要位置,优先考虑( )人员和其他人员的人身安全,实行“安全优先”的原则。
单选
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判断
未经安全生产教育和培训合格的从业人员,不得上岗作业。
判断
生产经营单位的特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训,取得特种作业操作资格证书,方可上岗作业。
单选
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生产经营单位的从业人员有对( )因素及应急措施的知情权。
判断
生产经营单位的从业人员被认定为工伤后的获保权和获赔权由企业负责。
单选
从业人员在作业过程中,应当严格遵守安全生产规章制度和操作规程,服从管理,正确佩戴和使用劳动( )用品。
单选
从业人员应当接受安全生产教育和培训,掌握本职工作所需的安全生产知识,提高( )生产技能,增强事故预防和应急处理能力。
单选
从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素,应当立即向现场安全生产( )人员或者本单位负责人报告。
单选
铁路职工违反规章制度,致使发生铁路运营安全事故,造成严重后果的,处3年以下有期徒刑或者拘役;造成特别严重后果的,处3年以上( )以下有期徒刑。
单选
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判断
劳动者对用人单位管理人员违章指挥、强令冒险作业不得拒绝执行。
单选
禁止用人单位安排女职工在怀孕期间从事国家规定的第3级体力劳动强度的劳动和孕期禁忌从事的活动,对怀孕( )个月以上的职工,不得安排其延长工作时间和夜班劳动;
判断
铁路交通事故是指铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车,牲畜及其他障碍物相撞,或者铁路机车车辆发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的铁路交通事故。
多选
根据事故造成的( )等情形,事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故
单选
造成人员肢体、某些器官功能性或器质性轻度损伤,致使劳动能力轻度或暂时丧失的伤害。其事故伤害损失工作日等于或超过1个工作日等于或小于299个工作日时属于( )。
单选
事故造成死亡时,其事故伤害损失工作日按( )个工作日计算。
判断
在上下班途中,受到本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的,不予认定工伤。
判断
在工作时间和工作岗位,突发疾病死亡或者在48 h之内经抢救无效死亡的,经协商可以认定工伤。
单选
按人体防护部分劳动防护用品通常分为( )大类。
判断
呼吸器官防护用品是为防御有害气体、粉尘、烟、雾经呼吸道吸入,或直接向使用者供氧或清净空气,保证尘、毒污染或缺氧环境中作业人员正常呼吸而配备的防护用具。
多选
常见的生产过程中眼面部伤害主要有( )微波和激光眼伤害。
多选
生产过程中对手部的伤害因素是多种多样的,大致可归纳为下列几种因素:火与高温、低温、电磁与电离辐射、电、化学物质、( )微生物侵害以及感染等。
多选
铁路作业人员在站场与线路上行走侵入限界( )等,极易造成机车车辆伤害。
多选
机车车辆伤害主要因素为( )等管理因素造成的伤害。
单选
在站内行走应走车站( )行走线路。
单选
顺线路行走时,应走( ),并注意本线、邻线的机车、车辆和货物装载状态,严禁在道心、枕木头上行走。
判断
站内行走,脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨时应注意防止滑到摔伤。
单选
严禁扒乘机车、车辆,以车代步,禁止从( )中的机车、车辆上跳下。
判断
不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。
多选
横越线路时,应走地道或天桥。必须横越线路时,应“( )”,并注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。
单选
横越停有机车、车辆的线路时,先确认机车、车辆暂不移动,然后在该机车、车辆端部( )m以外绕行通过。
单选
遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响隙望时,应停止线上作业和上道检查,必须作业时,应采取特殊安全措施,保证来车之前按规定的( )及时下道。
判断
遇大雨、大雾等恶劣天气时,禁止上道清扫作业,除雪保畅通或处理临时故障必须设好防护。
多选
在站内抬运笨重工具、材料时,要( )搬运材料、配件需在两线间行走时,应设置防护,不得紧靠线路。
判断
人员下道避车时应面向列车认真瞭望,防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。
判断
人员下道避车的同时,必须将作业机具、材料移出线路,放置、堆码牢固,不得侵入限界,两线间不得停留人员和放置机具、材料。
判断
在隧道内所有的作业人员在隧道内其他地点避车时,身体一定要紧贴隧道墙壁。
单选
遇通信信号不良或瞭望条件不良,必须增加( )联络防护人员。
判断
如遇通话联络中断时,现场防护员必须立即通知所有作业人员携带机具(料)撤离到安全地点避车。
多选
作业人员在作业前必须( )作业中应按规定着装,正确佩戴劳动防护用品。
单选
行车设备管理单位要严格执行“行车不施工、施工不行车”的规定,对各类行车设备的检修应安排在“天窗点”内进行,并加强“( )”管理,提高天窗作业效率。
判断
凡在营业线进行各类施工(含施工准备)、维修、检查等作业,必须设置驻站联络员和现场防护员,并配带相应的防护备品及用具,驻站联络员、现场防护员临时调换需经车站值班员或行车调度员批准。
多选
防护员必须是相应工种岗位上的在职职工,且工作( ),并经过营业线施工安全知识培训考试合格,持证上岗人员担任。
多选
防护员在作业前必须参加作业安全预想会,掌握( )等情况。
多选
防护过程中,应( )必须严格执行防护员工作标准,不得做与防护工作无关的事情。
多选
高处坠落事故的主要原因是:( )。
多选
凡从事高处作业的人员必须身体健康,并必须定期进行体格检查。严禁患有高血压、心脏病( )和其他不适于高处作业的人从事高处作业。
判断
凡从事高处作业的人员必须经高处作业上岗前安全技术培训,熟知现场环境和施工安全要求,经考训合格后,方可上岗作业。
单选
(1)
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多选
从事高处作业的人员严禁岗前饮酒,作业中严禁( ),在作业的高处睡觉。
判断
从事高处作业的安全带、安全绳、安全帽每次使用前,必须详细检查,凡发现安全带编织带有破损,伤痕及安全绳有伤痕的不准使用。
单选
高处作业所用的工具、零部件、材料等必须装入工具袋,上下时手中( )拿物件,正确使用各种工具、专门的用具传递,禁止上下抛掷。
判断
在杆、塔等有人作业时,在下的人员必须处于依上层高度确定的可能坠落范围半径之外,半径内不得有人,杆、塔等下人员应戴安全帽并保持安全距离。
判断
作业人员或检查人员进入施工现场必须按规定佩戴好合格安全帽和其他防护用品。应在规定的安全通道内出入和上下,不得在非规定通道位置行走。
单选
打桩和锤击时,作业人员必须戴( )眼镜,穿棉质工作衣裤和工作皮鞋。
单选
使用砂轮机时( )戴手套,要戴好防护镜。
单选
挥抡大锤( )戴手套,在打击第一锤之前,应注意周围环境,确认安全状态。
多选
机械伤害是指人们在接触设备或与静止设备某部位作相对运动时,机械设备运动部件、工具、加工件直接与人体接触引起的挤压、( )甩出、切割、切断、刺扎等的伤害。
判断
机械维修人员必须经相关专业培训并取得维修资格后才能进行维修作业。
判断
全员必须经过人身安全知识培训,考试合格,方可上岗。
判断
检修工具及安全防护用品,应定期检查试验(包括绝缘工具),检修人员使用前,必须进行检查。发现超过安全期限或质量不良的,应及时更换,保持完好。
判断
上道作业必须设置专人防护,所有上道人员必须按规定佩戴防护标识,使用防护用品。
单选
在长大桥梁上、隧道内等特殊地段,或瞭望距离不足处所作业时,应( )现场防护员。
判断
现场防护员应携带规定的防护用具,根据作业场所地形,应选择瞭望条件较好、位置醒目、不侵限、便于通知的安全处所进行防护。
单选
现场防护员接到来车通知后,应立即组织现场作业人员( )作业,下道至安全区域避车,严禁工具、材料侵入限界。
判断
在站内作业时要时时注意瞭望列车运行,根据站场线路布置,建立作业安全岛。
判断
从车辆下部或车钩处通过时,应注意车辆未开动。
单选
在停留列车、车辆前部或尾部通过时,应与其保持( ) m以上距离。
判断
冬季室外作业时,所戴防寒帽应有耳孔,作业时耳孔必须外露。
单选
挖坑、沟时,应了解地下设备情况,土质松软处所应有防护和( )措施,以防坍塌。
多选
在线路两侧电缆槽、排水沟盖板上行走时,要注意避开( )拉线,防止绊倒、坠落伤害。
单选
天窗结束后,作业人员、工机具应立即撤离( )至安全地点,沿固定行走路线返回。
单选
作业人员往返作业现场时,应由防护员组织按固定路线( )行走,现场防护员随队防护。
判断
在高柱信号机上作业时应按规定使用安全带或采取安全防护措施。
单选
列车通过时,( )在该股道两侧信号机上停留。
判断
在雷雨、冰雪、能见度低或六级以上大风等环境恶劣条件下禁止高处作业。冬季在寒冷地区,信号机、杆、塔上的工作时间不宜过长。
判断
对带有220 V及其以上电压的电务设备进行作业时,一般应切断电源或一人监护一人作业。
多选
对高于36 V电压的电务设备进行带电作业时,应遵守以下规定:( )
单选
搬运、拆装重物时,每人负重一般不得超过( ) kg,做到单一指挥、呼唤应答、同起同落。
单选
驼峰设备检修实行“停轮修”。局部封锁时,应将封锁区域前端分路道岔置于隔开状态并( )。
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