单选

一个设备或系统本身不出故障的概率称为

单选

把评价项目自身及周围环境的潜在危险集中起来列成检查项目清单，评价时依据清单逐项检查和评定，这种评价方式为

单选

预先危险性分析中，暂时不会发生事故可以忽略的危险因素属于

单选

采用多指标综合评价法时，指标的设计要求概念明确、定义清楚、方便收集，还要考虑现行科技水平，这体现了指标体系建立的

单选

当事故处于无形阶段，人们尚不能指出它的具体形式，这属于事故发展三阶段中的

单选

交通运输系统内部的各类安全影响因素中，不能独立存在的是

单选

先求出系统发生事故的概率，然后结合事故后果严重度的估计进一步计算风险，以风险大小确定系统安全程度的评价方法是

单选

采用多指标综合评价法时，指标体系结构的拟定、取舍、公式推导等，都要有依据和严谨的逻辑，这体现了指标体系建立的

单选

绘制事故树时，输出事件是输入事件的对立事件，其逻辑关系为

单选

一个设备或系统满足精度要求的概率称为

单选

在设计之前，应为设计人员提供的安全检查表为

单选

海因里希法则，即300:29:1法则，其中的“29”表示

单选

完整的应急管理应包括四个阶段，其中第四个阶段为

单选

安全管理工作的核心内容是

单选

事故隐患泛指生产系统导致事故发生的

单选

从本质上讲，安全保障系统的基础是

单选

交通运输系统内部的各类安全影响因素中，间接却是最根本的是

单选

人-机-环系统工程研究的三个步骤不包括

单选

美国危机管理和响应机构的最高层次为

单选

应急管理的“一案三制”是基于四个维度的有机综合体系，其中体制是

单选

在预先危险性分析中，有导致事故的可能性，系统处于发生事故的临界状态，可能造成人员伤亡或财产损失，应采取措施予以排除或控制的危险因素属于

单选

事故树分析中，最小割集表示

多选

事故树分析中，最小割集的常用求解方法为

多选

博德事故因果连锁理论的主要因素包括

多选

根据评价计值方法的不同，安全检查表评价法又分为

多选

事故树分析方法具有突出的系统工程特点，可利用事故树进行

多选

负责事故调查的政府部门，应自收到事故调查报告之日起15日内做出批复的是

多选

人-机-环系统工程研究方法主要分析的要素为

多选

交通运输系统的统计图表分析常用方法包括

多选

事故预防的目标包括

填空

基础指标即评价指标体系中不能再进一步细分的指标，可分为（　　　）和（　　　）。

填空

人-机-环系统工程的研究方法基于( )、( )和优化论三个理论。

填空

安全检查表的编制一般采用( )和( )这两种方法。

填空

系统基本都具的特性包括( )、( )、层次性、目的性和环境适应性。

填空

损失严重度表示发生一起事故所造成的损失数值，包括( )损失和( )损失两部分。

填空

安全评价包括危险性( )和危险性( )这两个相互关联的环节。

填空

事故频发倾向理论实际上包括事故( )和事故( )两种理论。

填空

事故树分析方法具有突出的系统工程特点，可利用其进行( )分析和( )分析。

填空

人-机-环系统工程研究需要历经( )、( )和实际使用三个步骤。

填空

交通运输系统安全分析，就是使用系统工程的( )和( )，辨别、分析交通系统中存在的危险因素。

安全评价

职业应力

系统理论

人的可靠性

强制理论

风险

注意

轨迹交叉理论

简答

简述事件树分析的步骤。

简答

简述人本理论的基本原则。

简答

简述人-机-环系统工程主要研究内容。

简答

简述我国近年来在交通应急管理方面取得的主要成果。

简答

简述路怒症的致因及预防措施。

简答

简述作业条件危险性评价法的定义以及主要考虑因素。

简答

简述安全检查表分析法的定义及常用安全检查表类型。

简答

简述系统工程的特点。

简答

简述交通运输安全系统管理研究和解决的主要问题。

简答

简述现代运输安全系统管理的特点。

单选

驾驶人员的职业道德、劳动纪律、安全观念等属于

单选

一事物是另一事物发生的根据称为

单选

用安全检查表进行评价时，给予各检查项目定性等级评价，同时赋予不同定性等级以相应权重的做法属于

单选

海因里希法则，即300:29:1法则，其中的“300”表示

单选

从本质上讲，安全保障系统的中枢是

单选

事故的必然性中又包含着

单选

从本质上讲，安全保障系统的核心是

单选

绘制事故树时，输入事件不仅同时发生，而且还必须满足某条件的情况下才会有输出事件发生的逻辑关系为

单选

事故树分析中，能使顶事件不发生的最小基本事件集合为

单选

海因里希事故因果连锁理论认为，造成事故的直接原因是

单选

系统或元件在规定条件规定时间内完成规定任务的能力称为

单选

完整的应急管理应包括四个阶段，其中第二个阶段为

单选

应急管理的“一案三制”是基于四个维度的有机综合体系，其中预案是

单选

在安全问题中，矛盾的主要方面永远都是

单选

衡量人们在某种具有潜在危险的环境中作业危险性的半定量评价方法是

单选

系统工程所属技术范畴为

单选

系统组成元素之间相互依存、相互作用又相互制约，称为系统的

单选

从本质上讲，安全保障系统的条件是

单选

人和设备的有机结合体中，设备必须由人来设计、制造、使用和维护，这体现了

单选

绘制事故树时，至少一个输入事件发生时，输出事件才发生的逻辑关系为

单选

应急管理的“一案三制”是基于四个维度的有机综合体系，其中法制是

单选

海因里希事故因果连锁理论认为，使人产生不安全行为或物的不安全状态的主要原因是

多选

完整的应急管理阶段包括

多选

事故的发展阶段可归纳为

多选

作业条件的危险性大小，取决于

多选

根据我国法律法规等要求，交通运输企业必须建立以安全生产责任制为核心的安全管理制度，包括

多选

安全文化的功能主要包括

多选

系统理论是现代管理学的一个最基本理论，其基本原则包括

多选

概率安全评价法中，风险的表示形式一般为

多选

我国目前实行的安全管理体制为

填空

人对交通运输安全的特殊作用，主要表现在人的( )、人的( )和人的创造性三个方面。

填空

对系统安全评价人员的要求主要包括( )、( )和独立性要求三个方面。

填空

我国目前实行的安全管理体制为( )、( )、国家监察和群众监督。

填空

事故树最小割集常用求法有布尔代数化简法、( )和( )三种。

填空

安全检查表的基本任务是发现和查明系统的各种( )和( )。

填空

影响运输安全的设备因素主要指运输设备的安全性能，包括( )安全性和( )安全性。

填空

事故树中常用符号包括( )符号、( )符号和转移符号三大类。

填空

侥幸心理是一种典型的负面心理现象，具体的表现在( )、( )和臆测判断三个方面。

填空

安全教育包括安全( )和安全( )两个部分。

填空

预先危险性分析是一种定性分析系统危险( )和危险( )的方法。

事件树分析法

安全检查表评价法