单选

货物的装载高度、宽度和计算宽度，除超限货物外，不得超过机车车辆限界基本轮廓和特定区段（ ）。

单选

允许增载货车车型、适于增载货物品类及允许增载重量按（ ）办理。

单选

涂打禁增标记的货车不准（ ）。

单选

（ ）未批准增载的各型货车不得增载。

单选

货物（ ）小于所需两横垫木之间的最小距离时，可按需要先铺设两根横垫木，然后在横垫木上加纵垫木，将货物均衡地装在纵垫木上。

单选

货车两枕梁直接承受货物重量且两枕梁承受的货物重量相等时，全车装载重量可以达到车辆（ ）。

单选

各铁路局集团公司要本着（ ）和“谁监管、谁负责”的原则，明确责任界面，落实安全责任和安全监管责任，防止货物超偏载、超限、坠落和车门关闭不良等问题的发生，消除安全隐患。

单选

运输需求统一通过（ ）提报（零散快运除外）。

单选

车站应落实（ ）实名制。

单选

货物的装载高度、宽度和计算宽度，除超限货物外，不得超过机车车辆限界基本轮廓和特定区段（ ）。

单选

货车两枕梁直接承受货物重量且两枕梁承受的货物重量相等时，全车装载重量可以达到车辆（ ）。

单选

加固货物时，所用绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分，长度一般不短于（ ）mm。

单选

货物距钢轨头部外侧要保持（ ）米以上，并不得侵入轨行式机械走行安全警示线。

单选

站台上堆码货物，货垛与站台边沿距离不得小于（ ）米。

单选

同批货物不能装满车宽时，应以适宜的货物从两侧或中间对称、均衡填装，防止（ ）。

单选

电子支付业务相关数据信息和报表资料等的保管期限一般为（ ）。

单选

运输收入分为客运收入、货运收入、铁路建设基金和（ ）。

单选

托运人使用自备篷布时，应在货物运单（ ）内记明“自备篷布号码”。

单选

使用铁路篷布时，将篷布号码填记在（ ）“篷布号”栏内。

单选

托运人托运超限超重货物应提出超限超重货物说明书、（ ）等有关资料。

单选

途中站对超限、超重车检查时应确认（ ）位置，是否有超限、超重等级标识。

单选

装卸作业完毕，（ ）确认装卸作业质量符合要求后签认《装卸作业单》，并以此作为界定责任的依据。

单选

《铁路装卸报表》的半年报、年报应在期后（ ）内报国铁集团货运部。

单选

严重超载是指大于货车容许载重量（ ）。

单选

严重偏载是指货物总重心投影距车辆纵中心线距离（ ）。

单选

危险货物运输安全协议、危险货物专用线共用协议（ ）签订一次。

单选

装运危险货物的罐车罐体两侧纵向中部的红色水平环形色带表示货物具有（ ）。

单选

车站受理一批保价金额在（ ）万元及以上的整车（含批量零散快运）、集装箱货物，应建立“重点保价行包、货物（△B）运输台账”。

单选

保价补偿由（ ）负责审批和办理，不得授权下属单位。

单选

二级损失是指损失款额（ ）以上未满10万元的。

单选

货物损失涉及（ ）或食品污染变质的，应通知防疫、检疫部门。

单选

自货物损失发现之日起，对二级、一级损失处理期限最长不得超过（ ）。

单选

从承运人发出领货通知次日起（不能实行领货通知的，从卸车完了的次日起），经过查找，满30日（搬家货物满60日）仍无人领取的货物为（ ）。

单选

集装箱从出厂到第一次检验的间隔期不得（ ），以后检验的间隔期不得超过2.5年。检验时间可提前或延后3个月。

单选

铁路箱和自备箱不得按（ ）办理。

单选

双层集装箱每车重车重心高度不得超过（ ）mm.

单选

装箱后箱门应关闭良好，确认（ ）和把手入座。

单选

机械冷藏车组和BX型车组，可组织同一到站卸车的两站分装，或同一发站装车的两站分卸。但两分装或分卸站应为同一径路，距离不超过（ ）km。

单选

易腐货物容许运输期限须大于铁路规定的运到期限（ ）以上。

单选

货车车体倾斜容许限度为（ ）mm。

单选

空敞车车体涨出的容许限度是（ ）mm。

单选

（ ）货物不办理站界内搬运。

单选

运输（ ），托运人必须派人押运。

单选

需要限速运行的超限货物（不包括仅通过桥梁、隧道、出入站线限速运行）的货物，按运价率加（ ） 。

单选

整车货物的计费重量，一般情况下，按货车标记载重量计算运费。货物重量超过标重时按（ ）计费。

单选

危险货物和易燃货物的仓储费率按普通货物费率加（ ）计算。

单选

一批或一项货物，运价率适用两种以上减成率计算运费时（ ）

单选

《国际铁路货物联运协定》规定使用（ ）mm轨距跨装车组运送超长货物时，发货人应在运单“货物名称”栏内注明“不准驼峰溜放”。

单选

《国际铁路货物联运协定》规定冬季运送冻结货物时，发货人应在（ ）“货物名称”栏内记载“冻结”。

单选

企业新建专用线的铁路运量，一般不低于每年（ ）万吨。

单选

专用线产权单位使用专用线进行铁路运输要与车站签订（ ）。

单选

大点车系指在站停留超过（ ）以上的待卸车。车站应按十八点待卸车分析表填记大点车的积压日期和时间，并建立台帐，注明未卸原因，提出处理意见。

单选

货物加固拉牵可采用八字形、倒八字形、（ ）、又字形、反又字形或兜头等方式。

单选

使用钢丝绳加固货物时，应采用（ ）的钢丝绳夹。

单选

使用挡木或钢挡加固货物时，其高度（ ），与车地板之间要有足够的联结强度。

单选

使用腰箍下压方式加固货物时，每道腰箍的预紧力必须达到（ ）。

单选

加固货物时，加固线与货物、车辆棱角接触处应采取（ ）。

单选

加固货物时，所用绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分，长度一般不得超过（ ）mm。

单选

加固货物时，所用绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分，长度一般不短于（ ）mm。

单选

到站要对按试运方案装车的货物装载加固状况进行（ ）和确认。

判断

跨装超长货物，只准两车负重。对未达到容许载重量的货车，可以加装货物，但不得加装在货物的两侧，与跨装货物端部间距不小于400mm。

判断

充装非气体类液体危险货物时，应根据液体货物的密度、罐车标记载重量、标记容积确定充装量。充装量不得大于罐车标记载重量；同时要留有膨胀余量，充装量上限不得大于罐体标记容积的93%，下限不得小于罐体标记容积的85％。

判断

移动式防护信号设置在距离车列不小于20米处；作业车停留位置距警冲标不足20米时，防护信号设在与警冲标相齐处。

判断

危险货物运输安全协议、危险货物专用线共用协议每年签订一次。首次签订协议应在办理限制公布和正式运输前进行。

判断

充装非气体类液体危险货物时，应根据液体货物的密度、罐车标记载重量、标记容积确定充装量。充装量不得大于罐车标记载重量；同时要留有膨胀余量，充装量上限不得大于罐体标记容积的93%，下限不得小于罐体标记容积的85％。

判断

装运危险货物的罐车重车重心限制高度不得超过2000mm。

判断

车站通过货运站系统办理取消托运和运输变更。

判断

装卸作业质量由装卸工组自检，货运员验收合格后签认《装卸作业单》。

判断

门到门运输服务坚持客户自愿的原则，由客户自主选择门到站、门到门、站到门或站到站服务，不得强制捆绑提供服务。

判断

易腐货物原则上不办理变更到站。确需变更时，容许运输期限要大于重新计算的运到期限。

判断

盘条不得用作整体捆绑和腰箍下压式加固。

判断

铁路超限超重货物运输电报代号，其中M被代用的文字是“需要货物转向架和使用车钩缓冲停止器”。

判断

篷布可以遮盖车号和货车表示牌。

判断

充装液态货物的包装容器内至少留有10%的余量。

判断

超限货物运到逾期，承运人不支付违约金。

判断

货车装载的货物重量（包括货物包装、防护物、装载加固材料及装置）不得超过其标记载重量。

判断

易腐货物的质量、包装、温度达不到要求时，承运人有权拒绝承运货物。

判断

危险货物仅办理整车和集装箱运输。

判断

苫盖货车篷布时，绳索余尾长度应不超过300毫米，且不短于50毫米。

判断

货物总重心投影距车辆纵中心线距离大于150mm属于严重偏重。

判断

危险货物罐车环带上层200mm宽涂蓝色，下层100mm宽涂黄色表示毒性气体。

判断

托运的鲜活货物必须质量良好，无病残，包装适合货物性质并能保证铁路运输安全。

判断

托运的集装箱，单箱总重不得超过其标记总重；且不得超过发站和到站的集装箱起重能力，在车上直接装卸货物的特种货物箱、 专用箱等除外。

判断

进入青藏线格拉段 (不含格尔木站) 和台州南站的集装箱运输禁止使用敞车装运。

判断

配置轨道衡等计量安全检测设备的装车站应重点做好易超载货物的装车计量检测工作，对确认超载的，必须进行卸载处理，复检确认货物重量不超过货车容许载重量后，方可挂运。

判断

铁路建设、运输、设备制造维修单位的工作人员应当严格执行规章制度，实行标准化作业，保证铁路安全。

判断

在铁路线路两侧建造、设立生产、加工、储存或者销售易燃、易爆或者放射性物品等危险物品的场所、仓库，应当符合国家标准、行业标准规定的安全防护距离。

判断

铁路通用箱不得装运煤、焦炭等易污染箱体的货物。

判断

铁路篷布外借或挪作他用时须签订安全共用协议。

判断

整车货场装车，发现货运站系统显示车号与实际现车不一致的，在货运站系统前三检中修改车号。

判断

机械冷藏车组和BX型车组，可组织同一到站卸车的两站分装，或同一发站装车的两站分卸。但两分装或分卸站应为同一径路，距离不超过250 km。

判断

计量安全检测设备是对货车、集装箱进行科学计量及安全检测，确保行车安全的重要设备，不包括铁道车辆轮重测定仪。

判断

禁止在铁路线路上放置、遗弃障碍物。

判断

对于抢险救灾物资、直接用于农业生产的物资、鲜活货物以及其他需要急运的物资，应优先运输。

判断

快运货物和有关运输票据交接实行交方负责制，交方负责检查货物同票据记载是否一致，状态是否良好。

判断

经综合分析认定，超偏载检测装置重量检测值误差超过2吨，但没有超过5吨的可以不需要核查。

判断

物流企业（包括铁路物流企业或铁路运输企业委托的社会物流企业）在接取送达过程中发现货物损失时，应由货运人员对发生损失货物情况拍照留存，并编制货物损失报告连同货物损失现场照片一并交车站。

判断

铁路通用箱通过95306网站实行网上预订，出站后重去重回的同样需要进行订箱。

判断

铁路职工玩忽职守、违反规章制度造成铁路运营事故的，滥用职权、利用办理运输业务之便谋取私利的，给予行政处分；情节严重、构成犯罪的，依照刑法有关规定追究刑事责任。

判断

铁路公安机关和地方公安机关分工负责共同维护铁路治安秩序。车站和列车内的治安秩序，由铁路公安机关负责维护；铁路沿线的治安秩序，由地方公安机关和铁路公安机关共同负责维护，以地方公安机关为主。