单选

《中华人民共和国安全生产法》规定,从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素,应当立即向( )报告;接到报告的人员应当及时予以处理。

单选

( )是供运输重量特大或长度特长的货物的特种车辆,供装运通用货车不能装运的长大重型货物用。

单选

( )不属于车钩的三态作用。

单选

( )是指用符合规定的合格配件替换不合格配件。

单选

( )就是投影线通过物体,向选定的面投射,并在该面上得到图形的方法。

单选

《铁路运输安全保护条例》规定,铁路的重要桥梁和隧道,按照国家有关规定由( )负责守卫。

单选

《中华人民共和国安全生产法》规定,安全生产监督检查人员执行监督检查任务时,必须出示有效的监督执法证件;对涉及被检查单位的技术秘密和业务秘密,( )。

单选

《中华人民共和国劳动法》规定,劳动合同的期限分为有固定期限、无固定期限和以完成一定的工作为期限。劳动者在同一用人单位连续工作满( )年以上,当事人双方同意延续劳动合同的,如果劳动者提出订立无固定期限的劳动合同,应当订立无固定期限的劳动合同。

单选

120型空气制动机的主阀作用部(主控机构)采用成熟的橡胶膜板加( )的结构;具有良好的作用连续性、较长的寿命、自动防止异物侵入等优点。

单选

120型空气制动机在滑阀上增设了1个在制动保压位沟通列车管和副风缸的( )的小孔,称为“眼泪孔”或“呼吸孔”,平衡主活塞两侧压力以适应压力保持操纵。

单选

13A型、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于( )时,须采用埋弧焊或气体保护焊等自动焊接工艺堆焊,焊后加工并恢复原型。

单选

13B型钩尾框及16型、17型锻造钩尾框不得焊装框身磨耗板,原装有磨耗板者( )。

单选

13号、13A、13B型下作用车钩钩锁移动量厂修时须为( )。

单选

15号车钩由钩头、( )、钩尾组成。

单选

15号车钩由钩头作为实现车辆相互连接的主要部分,有钩腕、( )和钩耳等部分。

单选

16、17型车钩支承弹簧自由高为( )。

单选

16Mn钢可用来制造( )。

单选

16型、17型车钩闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离段修时不大于( )。

单选

16型、17型车钩钩舌与上钩耳的间隙厂修时不大于( )。

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209HS落成找平后,同一轴箱弹簧高度差不大于( )mm,同一转向架轴箱弹簧高度差不大于( )mm。

单选

209HS型转向架空气弹簧充气后,使自重下空气弹簧高度符合标准要求:209HS为185~( )。

单选

209HS型转向架摇枕吊轴裂纹时更换,轴身横向锻造皱纹须消除,消除后凹入深度不得超过( )。

单选

209HS型转向架中心销橡胶套橡胶老化、裂损或与金属件脱胶影响作用时更换,组装时橡胶套距中心销座上平面距离:( )。

单选

209HS型转向架组装时横向缓冲器与摇枕每侧间隙:( )。

单选

209HS转向架上旁承磨耗板须使用( )材质。

单选

209型转向架的固定轴距为( )mm。

单选

25K型客车A3修程中,各圆销与孔组装间隙不得超过( )。

单选

25型客车各垂下品与轨面距离不小于( )mm,电器装置不小于100mm,闸瓦钎不小于25mm.

单选

25型双层客车车体结构为( ),具有上层地板和楼梯钢结构的薄壁筒形整体承载结构形式。

单选

A2、A3修Gl型缓冲器组装后自由高度达不到规定要求者,( )。

单选

AM96型转向架弹簧裂纹、折损、腐蚀超出原簧径的( )过限时更换。

单选

AM96型转向架钢弹簧须按图纸规定的最大试验载荷压缩不少于( )次,每次压缩时不得有永久变形。

单选

AM96型转向架构架附加空气室泄漏时焊修,焊后热处理,并进行压力空气( )充气试验。

单选

AM96型转向架空气弹簧充风与排风时空气弹簧盖板(包括调整板厚度)距轨面高度差为30~( )mm。

单选

AM96型转向架手制动钢缆关节轴承座与转臂圆销中心距离为( )±2mm。

单选

AM-96型转向架轴箱弹簧A3修须( )检修,弹簧预压紧螺栓、螺母,开口销更换。

单选

AM96型转向架轴箱凸台与转臂弹簧托盘下表面间隙为0.1~( )mm,左、右间隙差不大于1mm。

单选

C64H型敞车装用( )型转向架。

单选

C70E型通用敞车车体比C70型敞车高( )mm。

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CW-200(K)转向架:同一转向架横向刚度值差、纵向刚度差均不大于( )MN/m。

单选

CW-200K型转向架轴箱节点定位套橡胶与金属件结合面之间产生开裂且长度超过1/4圆周,深度超过( )时更换。

单选

CW-200K转向架抗侧滚扭杆装置扭杆、扭臂、连杆和销轴须( )检查,扭杆、连杆和销轴发现裂纹时报废。

单选

CW-200K转向架抗侧滚扭杆装置扭杆弯曲超过( )时须校直,进行热处理后须进行再次探伤。

单选

CW-200K转向架空气弹簧横向变位可达( )以上。

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G17DK型车罐体加温套须进行压力为( )的水压试验,检查罐内罐体下部,裂纹时须割开加温套,焊修罐体。

单选

G70K型铁路罐车罐体材质选用( )。

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MT-2、MT-3、ST型缓冲器使用时间满( )年报废。

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NSW型手制动机缓解试验:快速( )转动手轮约40°时须缓解。

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SP2型单元制动缸杠杆夹钳孔中心孔距( )。

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SP2型单元制动缸具有制动间隙( )作用。

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SP2型单元制动缸有效直径( )。

单选

ST2-250型闸调器在向货车安装之前,要画出制动杠杆从新闸瓦、新车轮状态到闸瓦磨耗到限和车轮磨耗到限时的运动轨迹图,借以确定杠杆托架的( ),避免使用中发生抗托。

单选

ST型缓冲器在寿命期内,新造、大修后使用时间满( )时须大修。

单选

SW-160转向架组装时横向缓冲器与摇枕每侧间隙:( )。

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SW-220K型转向架用差压阀的试验压差标准为( )。

单选

SW-220K转向架构架轮对轴箱与定位转臂采用跨接的形式,定位转臂通过4个( )的螺栓与压盖连接。

单选

X70型集装箱专用平车可承载( )个国际20英尺集装箱。

单选

安装心盘磨耗盘的上、下心盘,车辆时速为120km/h的无裂损、磨耗不超限,质量保证期限应为( )年。

单选

按运行里程结合运用时间检修的铁路货车,检修周期以运行里程为主、兼顾运用时间,实行“( )”原则。

单选

侧架立柱磨耗板安装时,转8A、转8AG、转8G、转8AB、转8B、控制型要采用平头铆钉液压热铆;转K2、转K4、转K5、转K6型要采用折头螺栓紧固,折头螺栓要折断,并使用扭矩扳手校核,紧固力矩要达到:转K2、转K6型为( ),转K4、转K5型为530N•m~660N•m。

单选

车钩的闭锁位:机车车辆连挂后的车钩位置;两车钩全是闭锁位时才能( )。

单选

车钩的全开位:( ),准备挂钩时的位置。

单选

车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时( )。

单选

车钩钩体的故障主要有( )。

单选

车钩缓冲装置主要配件的故障包括( )。

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车钩中心线高度:空车时,车钩钩舌端面( )的中心线至轨面的垂直距离简称为车钩高。

单选

车辆的轴位、轮位、梁位和滚动轴承、车钩、转向架等其他部件的方位确定,如果是纵向排列的,是由一位端起至二位端止以自然数顺次标注。如果位置是左右对称的,则站在一位车端,面向二位端,从( )起,从左向右以自然数顺次标注到二位端止。

单选

车辆轴箱定位刚度过大,使轮对与钢轨间侧向冲击力增加,易造成车辆( )。

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车体倾斜测量方法,在侧门框内侧( )雨檐下做铅垂线,在下墙板边缘测量垂线与墙板之距离。

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冲击座的作用是保护( )不受损坏。

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处理制动故障时,要先关闭( )后,排净副风缸余风后方可进行,作业结束后恢复开通位置。

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大多数车轴疲劳断裂是由( )逐渐发展而来的。

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弹簧的主要特性是挠度、( )和柔度。

单选

弹簧托板(梁)底面与安全吊的垂直距离为( ),不符时调整安全吊。

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当15号车钩处于闭锁状态时,应( )。

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当视图中轮廓线与重合断面图的图形重叠时,原轮廓线的画法是( )。

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当制动缸内漏风沟过长时,有可能造成制动机( )。

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电控气动塞拉门门关闭过程中,施以( )N的阻力,门须自动返回,延时10s后,门须重新自动关闭。

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对F8型制动机进行单车紧急制动试验时,制动管的减压量达到80~( )kPa范围内须发生紧急制动作用。

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对机件的肋、轮辐及薄壁等,如按纵向剖切,这些结构都不画剖面符号,而用一种图线将它与其相邻部分分开,这种图线是( )。

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防松标记长度须覆盖整个螺母侧面,并向螺栓、被连接件各延伸( )mm,螺母侧面和螺栓上标记方向平行于螺栓轴线方向,母材上的标记方向须与螺母侧面垂直。

单选

高度调整阀检修时,硅胶垫须( )。

单选

各梁翼板腐蚀测量部位:以全宽的( )处为准。

单选

钩舌、钩体及钩尾框焊修后( )。

单选

钩舌销和钩尾销有裂纹时( )。

单选

钩锁开锁坐锁面磨耗大于( )或影响开锁作用时,焊后磨修并恢复原型。

单选

钩锁铁下脚弯曲过限会导致车钩( )。

单选

钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部和水平距离均须大于( )。

单选

钩头各配合零件磨耗过限未予焊修,会导致车辆( )。

单选

管系敲击检查时使用( )软木锤对管系连接部位进行敲振,各连接部位敲击不少于三次。

单选

滚动轴承拆卸,清洗和更换润滑剂期限,一般为( )。

单选

货车段修检修记录应实现档案化管理,一车一档,检修记录保存期限须( )。

单选

货车转向架在运用过程中,基础制动装置的销套磨损十分严重,货车提速后,销套磨损将更为加剧。为了改善销套磨损,提高提速货车转向架销套的使用寿命,在转K2型转向架中全部采用( )销套,即采用奥-贝球铁衬套和45号钢淬火圆销,提高圆销表面硬度,同时减小销套间的间隙,提高销套装配精度,以改善销套的受力状态等。

单选

计算机中数据的表示形式是( )。

单选

检测带有电容元件回路的绝缘,必须先( )后才能进行。

单选

检查车钩钩身时,光线( )。

单选

检修记录按照管理期限清理过期记录的时效为( )。

单选

键盘上的“DEL”键等同于下面功能( )。

单选

将淬火钢件重新加热到预定温度(如低温150℃~200℃,高温500℃~650℃),保温预定时间,然后冷却下来此方法称为( )。

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脚踏式制动机试验有( )、缓解试验。