填空

天窗分为施工天窗和()两种。

填空

清除危石、爆破作业可能影响接触网及行车安全时，应有（）单位人员配合。

填空

养路工机具、轨距尺等，均（）具有与轨道电路的绝缘装置。

填空

在通信不畅或瞭望条件不良地段作业时，应增设()。

填空

天窗点外上道作业严禁使用（）。

填空

铜导线两端用夹子牢固夹持在相邻的轨底上，夹持位置应（）。

填空

危及行车安全的突发性灾害的紧急抢修应办理临时封锁手续，设置停车手信号防护；封锁完毕，放行列车或单机的限速条件由（）根据具体情况决定。

填空

使用内燃冲击式捣固机（威克BH23）冬季作业时，发动机启动后在（）状态下要进行2-3分钟的预热。

填空

当洪水位达到桥梁警戒水位或发现险情时，应及时采取（）或封锁措施。

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防洪网格徒步巡查备品配置“（ ）”。

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网格化执行三级责任管理中网格。（）担任网格长，工区职工担任网格员。

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作业人员上道应注意必须按规定穿戴具有（ ）的防护服。

填空

作业人员在桥梁作业通道上应避免（）走行。

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步行上下工时，不得在（）行走，注意前后瞭望；通过桥梁、道口或横越线路时，应与驻站联络员联控确认，执行“手比、眼看、口呼”，做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。必须走道心时，应设置专人防护。进路信号辨认不清时，应及时下道避车。

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人员下道避车时应（）列车认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。

填空

绕行停留车辆时其距离应不小于()m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。

填空

在线路上进行作业时，多人一起作业时应统一指挥，相互间应保持一定的（），防止工具碰撞伤人。

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翻动钢轨时，必须使用（），不得使用撬棍翻动钢轨。

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搬运及装卸重物时，应尽量使用（）作业；人力操作时，应统一指挥，动作一致；夜间应有充足的照明。

填空

线路、道岔计划维修作业验收评分标准中错牙大于3mm评定为（）。

填空

（ ）上道作业严禁使用齿条压机，天窗点外上道检查作业不得携带起、拨道器等机具。

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防洪巡查、巡守人员发现危及行车安全的险情时，应果断（），迅速设置防护，立即向车站值班员（列车调度员）报告险情。

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当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时，必须派专人监视，观测轨温和线路的变化。若碎弯继续扩大，应采取限速或封锁措施，并进行（ ）。

填空

发生轨道电路红光带时，如检查为铁屑封连，应留存相关信息，与电务部门确认后由（ ）取下。

填空

作业前，机具使用人员应对机具进行检查、试验，机具状态不良或安全附件失效的机具严禁（ ）。

填空

安全红线、刚性约束管理坚持“安全第一、（ ）、综合施策”的原则。

填空

影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种作业，按组织方式、影响程度分为（ ）两类。

填空

养路工机具、轨距尺等，均必须有与轨道电路的（ ）。

填空

发生故障、险情或自然灾害时，应遵循“（ ）”的原则。

填空

线路胀轨的紧急处理应办理临时封锁手续，设置（ ）。

填空

挖掘机线路上作业时，应设（ ）。

填空

任何单位和个人都有义务保护（ ），发现损坏或者非法占用铁路设施设备、铁路标志、铁路用地以及其它影响或威胁铁路安全的行为，有权制止并向有关部门立即报告。

填空

（ ）是指各种情况下上线使用的所有工机具（不含工具袋、工具箱，检查、检测使用的各类仪器、仪表，照明设备及通讯、防护备品等）。

填空

使用机动扳手作业过程中，需将套筒头对准欲松或紧的螺母后，方可按下操作手柄（开关）进行螺母的（ ）作业。

填空

护轨螺栓安设要求以螺栓跟端在道心侧、螺帽在护轨轮缘槽内为（ ）。

填空

汛前应开展路基、桥隧涵、防护和排水设施、周边环境等隐患排查，灾害风险评估。组织隐患整治，及时完成预抢工程，明确防洪重点地点，做好（ ）准备。

填空

水平的定义是左右两股钢轨面的（ ）。

填空

方向的定义是沿线路纵向，钢轨工作边在水平面上的（ ）偏差。

填空

（ ）是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。

填空

（ ）是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。

填空

所有上道作业人员必须按规定穿戴具有（ ）的防护服。

填空

必须单岗作业时，应配备便携式实时监控设备，明确作业人员（ ）和站位（道口看守人员除外）。

填空

线路上多人一起作业时应统一指挥，相互间应保持一定的（ ），防止工具碰撞伤人。

填空

多组捣固机械同时捣固时，前后距离不得小于3m，走行应（ ）。

填空

使用砂轮机时，要戴好（ ），作业中要选好研磨操作位置，防止砂轮崩裂伤人。

填空

（ ）应急处置应把握的要点一是使用现场灭火器材及时扑救；二是要立即报警。

填空

冬季作业（ ）穿高跟鞋、塑料底鞋及带钉子鞋作业。

填空

接头螺栓垫圈折断或失去弹性时应及时（ ）。

单选

普速铁路线路工红线管理内容不包括（）。

单选

作业人员触碰安全红线，给予直接责任者（）月退出岗位学习，视情节给予企业纪律处分。

单选

普速铁路线路工刚性约束不包括（）。

单选

触碰刚性约束，给予直接责任者（）个月退出岗位学习。

单选

安全红线、刚性约束管理坚持（）原则。

单选

影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种作业，按组织方式、影响程度分为（）和（）两类。

单选

两股钢轨同时起道时，一次作业起道量不得超过（）mm，且两股钢轨起道量相差不得超过（）mm。

单选

调整曲线超高时，单股起道量不得超过（）mm。

单选

线路中心位移一次不得超过（）mm，一侧拨道量年累计不得大于120mm，并满足建筑限界和线间距要求。

单选

桥梁上线路一侧拨道量年累计不得大于（）mm，且线路中心与桥梁中心的偏差值符合以下要求：线路允许速度max≤120km/h地段，钢梁不得大于50mm，圬工梁不得大于70mm；线路允许速度120km/h＜max＜200km/h地段，钢梁、圬工梁不得大于（）mm。

单选

邻近营业线施工分为（）类。

单选

发生故障、险情或自然灾害时应遵循（）原则。

单选

在同一地点同时更换两股钢轨时，无论该地段接触网是否停电，换轨前必须在被换钢轨两端的左右轨节间横向各设一条截面不小于（）的铜导线。

单选

电气化铁路接触网支柱外侧（）m（接触网支柱外侧附加悬挂外2m，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2m）、非电气化铁路信号机立柱外侧（）m为营业线设备安全限界。

单选

大型养路机械作业防止脱轨的规定，变更曲线超高时，当调整量大于（）mm时，应分次起道捣固，且每次调整量不得大于20mm，并进行稳定作业。

单选

列车运行中碰撞轻型车辆、小车施工机械、机具、防护栅栏等设备设施或路料、坍体或塌网属于（）。

单选

无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业属于（）。

单选

施工、检修、清扫设备耽误列车属于（）。

单选

施工地段放行列车，列车限速max≤45km/h时，轨枕盒内及轨枕头部道砟不少于（）。

单选

施工地段放行列车，列车限速max≤45km/h时，轨枕每隔（）根可空1根。

单选

施工地段放行列车，列车限速max≤45km/h时，起道（含垫砟）顺坡长度不得小于起道量的（）倍。

单选

施工地段放行列车，列车限速max≤45km/h时，冻害垫板平台两端的顺坡长度不得小于冻起高度的（）倍。

单选

检查发现外部环境安全隐患严重威胁铁路运输安全，随时可能导致事故的，在未得到彻底整治前，应遵循“（）”的原则，视情况可立即采取封锁、限速运行、派员看守等应急措施，确保安全。

单选

铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离城市市区高速铁路为（）米。

单选

铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离村镇居民居住区高速铁路为（）米。

单选

铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离城市郊区居民居住区高速铁路为（）米，其他铁路为（）米。

单选

不属于工机具的是（）。

单选

运送路料、工具的小车到达指定地点卸车后应（）。

单选

钢轨接头大阻力无孔夹紧装置，安装螺栓扭矩为（）。

单选

钢轨接头大阻力无孔夹紧装置，每个普通接头安装（）副。

单选

钢轨接头大阻力无孔夹紧装置安装时要全面复紧接头两侧各不少于（）m的线路，并均匀或补充道床使符合标准断面要求。

单选

钢轨接头大阻力无孔夹紧装置拆卸夹体时，（）。

单选

电务设备齐全的内锁闭道岔，紧固装置安装位置为密贴尖轨第（）牵引点处或牵引点后第一轨枕与第二轨枕之间。

单选

分动外锁闭12号道岔（2机）安装紧固装置时，斥离尖轨的紧固位置为（）。

单选

常用内燃切轨机使用的燃油为混合油，汽油和机油的混合比为（）。

单选

不属于机动螺栓扳手操作要领的是（）。

单选

使用混凝土轨枕螺旋道钉钻取机钻孔时，若发生钻头钻到螺旋道钉上时，应（）。

单选

使用液压起拨道器进行起、拨道作业过程中，应根据（）确定拨动操作手柄的角度和频率。

单选

使用液压起拨道器进行起、拨道作业过程中，起拨道器一般放在（）作业。

单选

轨距尺的检定周期一般是（）。

单选

支距尺的检定周期一般是（）。

单选

钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须倒棱，倒棱尺寸 为 （），角度为 45°，并清除毛刺。

单选

钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，相邻两孔的净距不得小于大孔径的 （）。

单选

焊缝两侧各（）范围内，不得进行钻孔或安装其他装置。

单选

防爬设备应安装在钢轨中部，接头附近（）轨枕不宜安装。

单选

防爬支撑宜安装在钢轨底下，也可安装在与轨底边净距（）的道心内。

单选

起道作业收工时，顺坡率应满足：允许速度大于160km/h的线路不应大于（）。

单选

起道作业收工时，顺坡率应满足：允许速度为120（不含）～160km/h线路线路不应大于（）。

单选

起道作业收工时，顺坡率应满足：允许速度不大于120km/h线路线路不应大于（）。

单选

《普速铁路线路修理规则》中混凝土枕无缝线路地段作业轨温在实际锁定轨温（）禁止进行改道作业。

单选

轨道动态检测局部峰值管理中各项目偏差扣分标准是Ⅲ级每处扣（）。

单选

轨道动态检测局部峰值管理中各项目偏差扣分标准是Ⅳ级每处扣（）。