单选

为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于（ )mm。

单选

客车与平车、平集共用车人力制动机端连挂时，平车、平集共用车的人力制动机不得使用，处于（ ）状态。

单选

货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭（ ）（简称关门车）。

单选

关门车不得挂于机车后部（ )车之内。

单选

关门车在列车中连续连挂不得超过（ ）。

单选

列车（ ）不得为关门车。

单选

列车最后( )不得连续关门。

单选

对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆，经（ ）准许，可挂于列车尾部，以一辆为限，如该车辆的自动制动机不起作用时，须由车辆人员采取安全措施，保证不致脱钩。

单选

对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆，经列车调度员准许，可挂于列车尾部，以（ ）为限，如该车辆的自动制动机不起作用时，须由车辆人员采取安全措施，保证不致脱钩。

单选

动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过（ ）mm。

单选

列车中车辆的连挂，由（ ）负责。

单选

动车组采用机车调车作业时，随车机械师或动车段（所）胜任人员负责过渡车钩和专用风管的安装与拆卸、电气连接线的连结与摘解并打开车门，（ ）负责车钩连结与摘解、软管摘结。

单选

列车中软管的连结，有列检作业的始发列车由列检人员负责；无列检作业的，由（ ）负责。

单选

动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由（ ）负责，司机配合。

单选

列车机车与第一辆车的连挂，由（ ）负责。

单选

货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由（ ）负责。

单选

旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和软管摘结，由（ ）负责。

单选

列车机车与动车组过渡车钩的连结与摘解、软管摘结、电气连接线的连结与摘解，由（ ）负责。

单选

《技规》规定参加调车作业的人员应做到及时取送（ ）作业和检修的车辆。

单选

《技规》规定参加调车作业的人员应做到认真执行（ ），保证调车有关人员的人身安全及行车安全。

单选

无线调车灯显设备发生故障时，改用（ ）作业。

单选

无线调车灯显设备正常使用时停用（ ），对灯显以外的作业指令采用通话方式。

单选

使用机车进行调车作业时，应采用（ ）。

单选

无线调车灯显设备应与（ ）配合使用。

单选

无线调车灯显设备正常使用时停用手信号，对灯显以外的作业指令采用（ ）方式。

单选

( )在接班后，组织本组成员对无线调车灯显设备进行检查试验并在首批调车作业前与机车司机共同进行信号、通话检测，经双方确认设备状态良好，调车指挥人在《司机手册》中签字，司机在调车指挥人调车作业通知单上签字。

单选

更换机车、机车乘务员、灯显机控器（含电池）或( )灯显电台必须重新试验并签字。

单选

指挥机车动车指令，只能由( )发出。调车组需紧急停车时，由调车人员立即按下紧急停车键。

单选

使用无线调车灯显设备调车作业，遇前后带车时，调车指挥人在发出动车的指令前，通知司机( )方向（调车作业通知单注明方向时除外）。

单选

无线调车灯显设备发生故障，改用手信号指挥作业，调车组人员间电台通话功能良好时，作业中仍可使用电台相互联系，但调车长应改用（ ）方式指挥司机。

单选

车站的调车工作，由( )（未设车站调度员的由调车区长，未设调车区长的由车站值班员）统一领导。

单选

分场（区）时，各场（区）的调车工作，由负责该场（区）的（车站调度员）或该场（区）的（ ）领导。

单选

调车作业由（ ）单一指挥。

单选

调车作业由调车长单一指挥。利用（ ）进行调车作业时，可由车站值班员或助理值班员担任指挥工作。

单选

调车作业由调车长单一指挥。利用本务机车进行调车作业时，可由（ ）或助理值班员担任指挥工作。

单选

调车作业由调车长单一指挥。利用本务机车进行调车作业时，可由车站值班员或（ ）担任指挥工作。

单选

调车作业由调车长单一指挥。遇有特殊情况，可由经鉴定、考试合格取得（ ）资格的胜任人员代替。

单选

调车作业由调车长单一指挥。遇有特殊情况，可由经鉴定、考试合格取得调车长资格的（ ）代替。

单选

中间站利用本务机车调车，应使用附有（ ）的调车作业通知单。

单选

调车领导人不便向调车指挥人布置调车作业计划时，可使用无线调车灯显设备布置调车作业计划，调车指挥人(《站细》规定的人员)填写调车作业通知单（规定可不使用调车作业通知单除外）并逐钩复诵，( )核对确认无误。

单选

自轮运转特种设备摘挂车辆作业不超过（ ）（含摘挂车辆时的转线作业），可不使用调车作业通知单。

单选

调车领导人与调车指挥人由于设备原因，亲自交接计划确有困难以及设有调车作业通知单传输装置的车站，交接办法在（ ）内规定。

单选

调车领导人与调车指挥人亲自交接计划有困难时，可向助理值班员（监控干部）等胜任人员传达，再由其亲自向调车指挥人转达。对亲自交接和递送计划有困难的地点、人员以及传达的方法，应在（ ）中规定。

单选

调车领导人与调车指挥人亲自交接计划有困难时，可向（ ）（监控干部）等胜任人员传达，再由其亲自向调车指挥人转达。

单选

调车指挥人应根据调车作业计划制定具体作业方法，连同注意事项，亲自向司机交递和传达；对其他有关人员，应亲自或指派（ ）进行传达。

单选

调车指挥人确认（ ）均已了解调车作业计划后，方可开始作业。

单选

复写的调车作业通知单须（ ）。

单选

一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置（ ），有关人员必须复诵。

单选

在一批调车作业中，变更（ ）时，必须停车传达。

单选

在一批调车作业中，仅变更（ ）时，不受口头传达三钩的限制，但调车指挥人必须向有关人员传达清楚，有关人员必须复诵。

单选

一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或（ ）不超过三钩时，可用口头方式布置（中间站利用本务机车调车除外）。

单选

一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用（ ）方式布置（中间站利用本务机车调车除外）。

单选

驼峰解散车辆，只变更（ ）、辆数、股道时，可不通知司机。

单选

驼峰解散车辆，只变更钩数、（ ）、股道时，可不通知司机。

单选

驼峰解散车辆，只变更钩数、辆数、（ ）时，可不通知司机。

单选

（ ）变更为下峰作业或向禁溜线送车前，须通知司机。

单选

调车机车变更为（ ）作业或向禁溜线送车前，须通知司机。

单选

调车机车变更为下峰作业或向（ ）线送车前，须通知司机。

单选

调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前，须通知（ ）。

单选

驼峰解散车辆，只变更钩数、辆数、股道时，可不通知（ ）。

单选

变更调车作业计划须重新编制或修改调车作业通知单（可口头传达调车作业计划时除外），司机的调车作业通知单由( )负责修改。具体办法在《站细》内规定。

单选

只准许（ ）变更调车作业计划。

单选

平面调车时，溜放变连挂、溜放变推送，均应先显示（ ）（指令），待司机回示后，方可显示作业信号（指令）进行作业。

单选

取消调车进路时，必须先通知调车指挥人（单机、动车组为司机），在得到调车指挥人（单机、动车组为司机）已经（ ）的准确回答后，方可取消调车进路。

单选

按规定调车作业可不使用调车作业通知单时，车站值班员（调车领导人、驼峰调车长）必须口头向司机和( )传达作业计划；连续以口头方式布置计划时，必须一批作业完了后，方可布置下一批。

单选

调车作业人员一班工作制度，点名预想制是指按时参加班前点名，开好（ ）。

单选

调车作业人员一班工作制度，对号交接制是指按（ ）实行对号交接。

单选

调车作业前，必须（ ）试验良好。

单选

调车作业前，必须做好人力制动机的（ ）、试闸，系好安全带。

单选

调车作业前，必须做好人力制动机的选闸、（ ），系好安全带。

单选

调车作业时，调车人员必须正确及时地（ ）。

单选

推进车辆连挂时，没有显示（ ）车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。

单选

推送车辆时，要先（ ），车列前部应有人瞭望，及时显示信号。

单选

当（ ）确认停留车位置有困难时，应派人显示停留车位置信号。

单选

调车人员不足（ ）人，不准进行调车作业。

单选

（ ）车辆时，要先试拉。

单选

推送车辆时，要先试拉。车列（ ）应有人瞭望，及时显示信号。

单选

推送车辆时，要先试拉。车列前部应有人瞭望，及时（ ）。

单选

当调车指挥人确认停留车位置有困难时，应派人显示（ ）信号。

单选

（ ）不足2人，不准进行调车作业。

单选

调车人员不足2人，不准进行（ ）作业。

单选

如（ ）所在位置确认前方进路有困难时，可指派调车组其他人员确认。

单选

距停留车位置十、五、三车时：速度分别不应超过17km/h、12km/h、7km/h，接近被连挂的车辆时，不应超过（ ）。

单选

连挂车辆或尽头线取送车辆时，按规定呼叫、显示（ ）信号。

单选

调车指挥人发出距离信号后未得到司机鸣笛回示（市区限制鸣笛处所按集团公司有关作业办法执行，以下同），领车人员未听到机控器语音回示时，均应立即采取（ ）措施。

单选

显示“十、五、三车”距离信号不足3车时，呼叫（ ）。

单选

使用无线调车灯显设备调车时，遇危及行车、人身安全等紧急情况时，连结员（制动员）应（ ）。

单选

使用无线调车灯显设备调车时，在“（ ）”防护期间，其他作业人员（含调车指挥人）严禁发出指挥动车的用语。

单选

使用无线调车灯显设备调车时，在“紧急停车键”防护期间，其他作业人员（含调车指挥人）严禁发出（ ）的用语。

单选

使用平面无线灯显设备调车时，向（ ）方向推送车辆作业，车列前部领车人员应使用领车功能。

单选

当机控器（ ）收不到调车长（或领车人员）电台测机信号，则发出“注意、注意”语音。

单选

当机控器连续三次未收到测机信号后，则发出（ ）语音。

单选

在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由（ ）负责。

单选

在调车作业中，推进车辆运行时，前方进路的确认由（ ）负责。

单选

在调车作业中，如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时，可指派（ ）确认。

单选

调车作业无扳道员和调车信号机时，调车指挥人确认（ ）（如为集中操纵的道岔，还须与操纵人员联系）后，向司机显示起动信号。

单选

非集中区调车作业时，要认真执行（ ）制度。

单选

非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度，扳道员之间的要道还道办法及集中区与非集中区间的作业办法，在（ ）内规定。

单选

调车作业在空线上牵引运行时，不准超过（ ）km/h。

单选

调车作业推进运行时，不准超过（ ）km/h。