单选

(47311)Ⅰ级铁路,在路网中起骨干作用,近期年客货运量( )。

单选

(47312)Ⅱ级铁路,在路网中起骨干作用或在路网中起联络、辅助作用,近期年客货运量( )。

单选

(47313)近期为铁路交付运营后第( )年。

单选

(47314)远期为铁路交付运营后第( )年。

单选

(47315)划分轨道类型和制订轨道标准的主要依据是轨道( )。

单选

(47316)Mt是( )的单位。

单选

(47317)某正线线路年通过总质量为45Mt,其适用轨道类型为( )。

单选

(47318)某正线线路年通过总质量为60Mt,其适用轨道类型为( )。

单选

(47319)正线特重型轨道应采用( )。

单选

(47320)正线重型轨道结构,采用Ⅲ型混凝土轨枕,应铺设( )根/km。

单选

(47321)无砟道床,板式轨道混凝土底座厚度应大于等于( )cm。

单选

(47322)按桥梁长度(L)分,( )为特大桥。

单选

(47323)按桥梁长度(L)分,( )为大桥。

单选

(47324)按桥梁长度(L)分,( )为中桥。

单选

(47325)按桥梁长度(L)分,( )为小桥。

单选

(47326)桥梁种类按建筑材料分的是( )。

单选

(47327)桥梁种类按桥梁结构形式分的是梁式桥。( )

单选

(47328)桥梁种类按桥面所在位置分的是( )。

单选

(47329)按隧道长度(L)分,( )为特长隧道。

单选

(47330)按隧道长度(L)分,( )为长隧道。

单选

(47331)按隧道长度(L)分,( )为中隧道。

单选

(47332)按隧道长度(L)分,( )为小隧道。

单选

(47333)涵洞类型不是按其结构形式分的是( )。

单选

(47334)涵洞类型不是按其建筑材料不同分的是( )。

单选

(47335)基床范围取设计标准道床底面以下。时速200km/h区段,基床厚度( )。

单选

(47336)基床范围取设计标准道床底面以下。时速250km区段,基床厚度( )。

单选

(47337)在路堤组成中( )不属于路堤组成部分。

单选

(47338)单线路基采用梯形拱,拱高( ),顶宽为2.1m,底宽等于路基面宽。

单选

(47339)双线路基采用三角形拱,拱高为( )。渗水土路基一般不设路拱。

单选

(47340)线路设计速度为250km/h路段,路肩宽度不应小于( )。

单选

(47341)线路设计速度为200km/h路段,路肩宽度不应小于( )。

单选

(47342)线路设计速度为160km/h及以下的铁路路堤路肩宽度不应小于( ),路堑不应小于0.6m。

单选

(47343)路肩的标高不低于设计洪水位加波浪侵袭高(或斜水流局部冲高)加壅水高再加( )。

单选

(47344)路肩的作用中不含( )。

单选

(47345)为确保路堤稳定,在路堤坡脚和取土坑(或排水沟)之间留出一道天然地面,称为护道。护道宽度不少于( ),并向外做成2~4%的斜坡。

单选

(47346)侧沟的深度和宽度均不应小于( )。

单选

(47347)侧沟平台宽度一般为0.5~1.0m,并向侧沟方向做成( )的斜坡。当路堑边坡比较稳定时,也可不设侧沟平台。

单选

(47348)在堑顶与弃土堆之间留出的带状地面为路堑隔带,其宽度一般为( )。

单选

(47349)常用的地面排水设备中不包含( )。

单选

(47350)地下排水设备中不包含( )。

单选

(47351)护墙的类型中不包含( )。

单选

(47352)线路标志中不含( )。

单选

(47353)与工务有关的信号标志中不含( )。

单选

(47354)司机鸣笛标,设在道口、大桥、隧道及视线不良地点的前方( )处。司机见此标志,须长声鸣笛。

单选

(47355)作业标,设在施工线路及其邻线距施工地点两端( )处(单线在列车运行方向左侧,双线在线路外侧列车运行正方向的路肩上)。

单选

(47356)某线路平面图,图示比例为1:5000,图上量得AB两点之间水平距离25cm,则AB两点之间实际距离为( )。

单选

(47357)里程K12+073.30表示该处距线路起点的距离为( )。

单选

(47358)曲线要素不含( )。

单选

(47359)客货共线铁路区间双线,列车行车速度v≤120km/h,直线线间最小距离为( )mm。

单选

(47360)客货共线铁路区间双线,列车行车速度120km/h<v≤160km/h,直线线间最小距离为( )mm。

单选

(47361)客货共线铁路区间双线,列车行车速度160km/h<v≤200km/h,直线线间最小距离为( )mm。

单选

(47362)客运专线铁路区间正线或站内正线,列车行车速度200km/h,线间最小距离为( )mm。

单选

(47363)客运专线铁路区间正线或站内正线,列车行车速度200km/h<v≤250km/h,线间最小距离为( )mm。

单选

(47364)客运专线铁路区间正线或站内正线,列车行车速度250km/h<v≤300km/h,线间最小距离为( )mm。

单选

(47365)客运专线铁路区间正线或站内正线,列车行车速度300km/h<v≤350km/h,线间最小距离为( )mm。

单选

(47366)旅客站台上柱类建筑物离站台边缘至少( )mm,建筑物离站台边缘至少2000mm。

单选

(47367)客货共线(v≤160km/h),电力牵引地段,双线隧道建筑限界宽( )mm,高6550mm。

单选

(47368)货物高站台边缘(只适用于线路的一侧)在高出轨面距离1100~4800mm间,距线路中心线距离可按( )mm设计。

单选

(47369)电力牵引地段,双层集装箱运输基本建筑限界,接触网导线的最低高度为( )mm。

单选

(47370)客货共线(v≤160km/h),电力牵引地段,双线桥梁建筑限界宽( )mm,高6550mm。

单选

(47371)繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工,属于( )级施工。

单选

(47372)既有线提速200~250km/h线桥设备维修,客货分线的客运线路施工天窗不小于( )min。

单选

(47373).既有线提速200~250km/h线桥设备维修,客货共线线路施工天窗不小于( )min。

单选

(47374)线桥大、中修及大型机械作业施工天窗不应少于( )min。

单选

(47375)电气化双线维修天窗不应少于( )min。

单选

(47376)非电气化单线维修天窗不应少于( )min。

单选

(47377)施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养(速度vmax=120km/h)容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时,起道(含垫砟)顺坡率不小于( )倍。

单选

(47378)施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养(速度vmax=120km/h)容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时,半径大于800m曲线及直线地段,混凝土轨枕可每隔( )根拧紧1根,木枕可每隔1根钉紧1根。

单选

(47379)线路大、中修,在封锁施工前vmax≤45km/h的慢行时间内,允许每隔( )根轨枕(板结地段4根)挖开1根轨枕底的道砟,但必须保持两侧轨枕底的道砟不松动。

单选

(47380)破底清筛,封锁施工,大型养路机械道岔两捣作业程序,放行列车条件:第一列( )km/h,第二列60km/h,第三列80km/h,24小时后恢复常速。

单选

(47381)一次起道量超过100mm,封锁施工,大型养路机械道岔三捣两稳作业程序,放行列车条件:第一列( )km/h,第二列80km/h,第三列120km/h,24小时后恢复常速。

单选

(47382)基床换填,封锁施工,小型养路机械捣固,放行列车条件:施工结束,开通后第一列( )km/h,第二列45km/h,不少于12小时,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24小时,其后正常。

单选

(47383)成段更换道床(含道岔),封锁施工,人工捣固,放行列车条件:施工期间,当日第一列15km/h,第二列25km/h,第三列( )km/h,不少于4小时,以后限速60km/h至下次封锁前1小时。

单选

(47384)一次拨道量超过40mm,不超过150mm,封锁施工,小型养路机械捣固,放行列车条件:施工期间,第一列25km/h,第二列( )km/h,不少于4小时,后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24小时,其后正常

单选

(47385)成段更换轨枕,封锁施工,人工捣固,放行列车条件:开通后第一列15km/h,第二列( )km/h,第三列45km/h,不少于12小时,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24小时,其后正常。

单选

(47386)成段更换钢轨,封锁施工,放行列车条件:开通后第一列25km/h,第二列( )km/h,其后正常。

单选

(47387)道口大修(不影响道床稳定的施工作业),封锁施工,开通后第一列25km/h,第二列( )km/h,其后正常。

单选

(47388)在线间距不足( )m地段进行清筛、成段更换钢轨及轨枕、成组更换道岔、成锚段更换接触网线索作业时,邻线列车应限速160km/h及以下,并按规定进行防护。

单选

(47389)( ),办理封锁施工手续,设置移动停车信号防护,施工封锁完毕放行列车或单机时速度正常,线路允许速度vmax>160km/h地段放行列车或单机时首列速度不得超过160km/h。

单选

(47390)警报信号的鸣示方法为( )。

单选

(47391)停车信号的鸣示方法为( )。

单选

(47392)撤消防护的显示方法为( )。

单选

(47393)线路施工时,驻站联络员与工地防护员应至少每( )分钟联系一次。

单选

(47394)下图为在单线区间线路上施工时,使用移动停车信号的防护办法,图中B=( )m。

单选

(47395)下图为在双线区间一条线路上施工时,使用移动停车信号的防护办法,图中B=( )m。

单选

(47396)下图为在站内线路上施工,使用移动停车信号的防护办法,图中B=( )m。

单选

(47397)下图为在站内线路上施工,使用移动停车信号的防护办法,图中B=( )m。

单选

(47398)下图为在道岔上施工,使用移动停车信号的防护办法,图中B=( )m。

单选

(47399)下图为在单线区间线路(Vmax≤120km/h)上施工时,使用移动减速信号的防护办法,图中A=( )m。

单选

(47400)下图为在单线区间线路(120km/h<Vmax≤160km/h)上施工时,使用移动减速信号的防护办法,图中A=( )m。

单选

(47401)下图为在双线区间一条线路(160km/h<Vmax≤200km/h)上施工时,使用移动减速信号的防护办法,图中A=( )m。

单选

(47402)下图为在双线区间一条线路上施工时,使用移动减速信号的防护办法,图中B=( )m。

单选

(47403)下图为单线区间线路上使用作业标防护办法,图中B=( )m。

单选

(47404)下图为线路(160km/h<Vmax≤200km/h)发生危及行车安全故障时的防护办法,图中A=( )m。

单选

(47405)下列( )不属于电气化铁路区段线路的特点。

单选

(47406)电气化铁路电力机车受电弓与接触点的移动距离D为线路外轨起道高度h的( )倍。

单选

(47407)在电气化线路进行起道作业,起高线路单股不得超过( )mm。

单选

(47408)电气化铁路线路拨道,线路中心位移不得超过( )mm;一侧拨道量年度累计不得大于120mm,并不得侵入限界。

单选

(47409)在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界,所有作业人员和工具与接触网必须保持( )m以上的距离。

单选

(47410)在离接触网带电部分不到( )m的建筑物上作业时,必须按规定办理接触网停电申请手续,得到许可停电施工命令,并有接触网工区派人安设临时接地线后,方能施工。