单选

384.DF8型内燃机车冷却系统中,用于调节冷却液流动速度的部件是( )。(2024年下试题)(1 分)

单选

369.机车运转中轴箱温升不许超过( )。(2023,2024年下试题)(1 分)

单选

335.当机油压力低于( )MPa时,为机油系统故障,此时严禁短接1-2YJ接点。(1 分)

单选

319.人工扳动供油拉杆维持运行时,操作过急、过量时会引起柴油机( )。 (2024年下试题)(1 分)

单选

305.增压器喘振会使空气出口压力、流量急剧跳变,进气管压力不稳又会造成柴油机( ),增压器机体振动,甚至造成增压器破损。(2021上试题)(1 分)

单选

262.柴油机超速保护环节柴油机正常工作时,不得高于额定转速,如转速高于( )r/min以上时,柴油机的极限调速器动作。(1 分)

单选

240.柴油机最大供油止挡的作用是限制柴油机的最大供油量,以免柴油机( )工作。(1 分)

单选

238.按下柴油机的紧急停车会影响柴油机( ),所以不宜无故按动紧急停车按钮。(2024年下试题)(1 分)

单选

227.联合调节器的主要功用之一是随着司机控制手柄位置的改变来调节( )以改变柴油机的转速。(1 分)

单选

223.机车牵引力随着机车( )不同而变化的规律称为机车的牵引特性。(1 分)

单选

156.司机操纵台机油压力表显示机油总管的压力,当柴油机转速为430r/min时,不得小于( )kPa。(1 分)

单选

151.在柴油机转速为1000r/min,温度为70-80℃时,主机油泵转速为1510r/min,主机油泵出口压力为( )kPa。(1 分)

单选

147.辅助机油泵的功能是从油底壳吸入机油,使机油进入( )进行预热,然后送到柴油机内。(1 分)

单选

125.造成柴油机工作粗暴,发生敲缸的原因,是由于喷油提前角( )造成的。(1 分)

单选

123.在燃油精滤器的滤网罩上方的( )设有集中放气的放气管和放气阀,以便排除管路中的空气。(2024年下试题)(1 分)

单选

91.16V240ZJB型柴油机的配气相位,进气阀开为( )(2024年下试题)。(1 分)

单选

89.DF8B16V280柴油机配气相位规定:进气下止点后( )°,进气门关(1 分)

单选

87.DF4B型内燃机车柴油机活塞到达下止点前42°20′的角度时,( )开。(1 分)

单选

67.油环的( )作用当活塞由上止点向下止点移动时,油环的尖夹角从气缸壁上刮下多余的机油。(1 分)

单选

48.柴油机油底起到构成( )及储存机油的作用。(1 分)

单选

322.主发电机电刷高度应不少于( )。(1 分)

单选

316.使用电阻制动时,励磁电流过大,超过( ) A时,为励磁电流传感器故障。(1 分)

单选

298.DF4B型机车电阻制动主手柄最高位置( )位。(1 分)

单选

294东风8B型内燃机车采用微机控制系统,具有全功率自负荷功能的( )制动装置.(1 分)

单选

282.测速发电机CF的励磁绕组供电电路中有( )两对GLC常闭触头。(1 分)

单选

279.测速发电机CF 的励磁电路中设置了故障励磁电路目的是为了防止调节电阻( )故障,影响机车运行。(1 分)

单选

246.直流内燃机车无级调速装置的最终目的是使步进电动机旋转,经齿轮和蜗轮的传递,转换成蜗杆的( )。(2024年下试题)(1 分)

单选

183.DF4型内燃机车在前进工况时,( ),使主接触器电空阀1~6C线圈得电,1~6C主触头分别接通六台牵引电动机1~6D电路。(2024年下试题)(1 分)

单选

110.当牵引发电机过流,过流继电器动作,过流指示灯( )亮。(1 分)

单选

97.当曲轴箱压力达到588 Pa时,差示压力计CS的两个触针被盐水导通,使( )得电动作。(1 分)

单选

67.固定发电工况下,启动发电机的端电压在柴油机达到额定转速时,才可达到( )。(1 分)

单选

59.东风8B型内燃机车装有1只组合接触器,用来控制牵引电动机的一级磁场削弱,它在电路图上的代号为( )。(1 分)

单选

54.东风4B型客运机车1级反向过渡点为( )km/h。(1 分)

单选

39.东风8B型内燃机车接地电流在30min时间内连续大于( )mA,则主发电机功率限制为0。(1 分)

单选

20.联合调节器工作不稳定会使柴油机( )。(1 分)

单选

209.JZ-7 型制动机( )卡滞在单作管侧时,自动制动阀制动有效,单独制动阀制动无效。(2024年下试题)(1 分)

单选

206.作用阀根据作用风缸或作用管内空气压力的变化,控制机车( )的充气或排气。(1 分)

单选

193.JZ-7型制动机( )的原因:副阀柱塞或阀套端部第一道0形圈密封不良,将制动管压力空气漏人局减室。(2024年下试题)(1 分)

单选

187.制动管向工作风缸和降压风缸充气是通过分配阀的( )实现的。(1 分)

单选

160.紧急限压阀在制动状态时,它通向制动管、作用风缸和( )。(1 分)

单选

157. JZ -7型空气制动机自阀手柄移到紧急制动位,制动管压力为零时,降压风缸的压力为( )KPa。(1 分)

单选

150. JZ-7制动机分配阀主阀大膜板活塞上侧通( )。(2024年下试题)(1 分)

单选

132.换端后自阀手把由取柄位移回运转位,中均管压力急速降至( ),中继阀呈制动位,制动管急速排风,引起紧急放风阀口开启,机车产生紧急制动作用。(1 分)

单选

84.JZ-7型制动机当客货车转换阀置于客车位时,( )呈开放状态。(2024年下试题)(1 分)

单选

82.自阀的缓解柱塞阀控制遮断阀管通路8a和( ) 的充风或排风。(1 分)

单选

81.当客、货车转换阀在货车位时,转换盖板应置于( )。(2024年下试题)(1 分)

单选

59.JZ--7型制动机制动后缓解,如果制动管尚未增至定压又需要制动时,应将自阀手柄至于( )位。(1 分)

单选

34. JZ -7型空气制动机自阀手柄在常用制动区时,制动管减压量由( )的减压量决定。(1 分)

单选

32. JZ -7型空气制动机自阀放风阀的功用是:自阀手柄在( )时,自阀的放风阀凸轮推开放风阀,直接排出制动管内的压力空气,以达到紧急制动的目的。(1 分)

单选

28.当风泵调压器失灵,总风缸空气压力超过( )时,保安阀开启。(1 分)

判断

238.机车在运用中,如果总风缸高压安全阀一旦发生故障且无法排除时,可关闭安全阀进气管路上的塞门,回段后再修复或更换。( )(1 分)

判断

223.JZ-7型空气制动机单阀手柄在各位置时,单阀调整阀盖下方缺口均排风不止时,为排气部分泄漏。( )(1 分)

判断

219.单阀用来单独操纵机车的制动、保压或缓解。 ( )(1 分)

判断

218.作用阀排风口排风不止时,自阀前两位正常,仅后五位排风不止时,为供气气部分泄漏。( )(1 分)

判断

193.JZ-7型空气制动机分配阀紧急制动位时,副阀部的作用是:副阀是制动位,充气阀使降压风缸压力保持为280-340kPa以提高机车与车辆缓解的一致性,其他各阀与常用制动位相同。 ( )(1 分)

判断

176. JZ-7型制动机分配阀副阀部保持阀在施行过量减压和紧急制动时,使作用风缸压力保持在280~340 kPa,以提高机车与车辆缓解时的一致性。( ) (2024年下试题)(1 分)

判断

160.列车制动管定压500kPa时,常用限压阀的限制压力为 350 kPa,紧急限压阀的限制压力为420kPa。( )(1 分)

判断

112.JZ-7型制动机中继阀的作用是接受自阀的控制而直接操纵制动管的压力变化,从而使列车制动和缓解。( )(2024年下试题)(1 分)

判断

94.JZ -7型空气制动机自阀制动,机车制动缸压力不能按比例上升,且不能保压,工作风缸指示压力下降,为工作风缸泄漏。( )(2024年下试题)(1 分)

判断

86.中继阀自锁时,均衡风缸的压力变化不会影响制动管的空气压力。( )(1 分)

判断

82.列车制动机为一次缓解型,JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时,当制动管有漏泄,或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向右移动时,会使列车制动机发生自然缓解,严重时甚至会导致发生列车放飏事故。( )(2024年下试题)(1 分)

判断

41.JZ-7型机车单独缓解时,JZ-7空气制动机各阀之间的控制关系为:单阀→作用阀→机车制动缸。 ( )(1 分)

判断

30.当调压器失灵,总风缸空气压力达到950±20kPa时,空气压缩机仍不能停止运转的情况下,NT2高压保安阀开启,以保护空气压缩机和总风缸的安全。 ( )(1 分)

判断

19. JZ-7型空气制动机使用单独制动时,相关阀之间的控制关系为单阀→分配阀→机车制动缸。 ( )(1 分)

判断

3.当空气压缩机停止工作时,止回阀防止总风缸的压缩空气向空气压缩机气缸逆流,以减少压缩空气的泄漏。( )(1 分)

判断

385.使用万用测量交流电压则用“V"挡,同样进行测量,但此时不必判断极性。( )(1 分)

判断

333. 柴油机启动后,如将接地试灯的正灯或者负灯的插头插入插座,有可能发生电气误动作,造成故障。( )(2024年下试题)(1 分)

判断

266.电压不足96V,一般都是蓄电池亏电过多。( )(1 分)

判断

247.电压调整器DYT发生故障而不能对启动发电机QF进行励磁调节,且不能迅速查明原因排除故障时,应及时利用固定发电。( )(1 分)

判断

240.机油管路中有空气或来油阀位置不对,启机时,XDC 电压降正常,柴油机转动但不爆发。( )(1 分)

判断

228.柴油机启动时能发火,但是松开1QA后,又自动停机,多数是因机油压力低,使停机油压继电器触头不能吸合,造成电磁联锁断电。( )(1 分)

判断

204.Rlcfl、Rlcf2 整定后,Rgt在增载极限位时CF有最大的励磁电流。( )(2024下试题)(1 分)

判断

169. DF8B机车在微机励磁工况时,电阻R1和R2有两个作用,一是限制(励磁电流),二是防止励磁震荡。( )(1 分)

判断

166.DF8B机车FSJ两个线圈中电流差达到50A时,FSJ动作。 ( )(2024年下试题)(1 分)

判断

156.如果发生正、负点接地时,将会引起烧损保险、导线、线圈。( )(1 分)

判断

53.机车运行中,牵引电动机环火只能通过LJ和DJ的动作来发现。( )(1 分)

判断

44.平稳起动电阻Rwq未被短接会造成机车运行中牵引功率不足。( )(1 分)

判断

19.东风4型内燃机车用TQFR-3000型同步牵引发电机,其定子上设励磁绕组,转子上设电枢绕组。( ) (2014\2024年下试题)(1 分)

判断

16.DF8B型内燃机车励磁机L的励磁控制采用了两套电路,其中一套是由直流测速发电机1CF提供。( )(2014年下试题)(1 分)

判断

1.同步牵引发电机发出的三相交流电经整流柜1ZL整流后,向六台串联的直流牵引电动机1-6D供电。( )(1 分)

判断

342.当静液压泵骨架式橡胶油封严重磨损漏油时,会造成静压变速箱内油量增多,产生箱体高温或冒油故障。( )(1 分)

判断

337.DF11型内燃型内燃机车后变速箱采用了浸浴式飞溅、油雾式润滑方式。( )(2024年下试题)(1 分)

判断

334.东风11型内燃机车辅助传动装置前变速箱左从动轴前端经尼龙绳联轴器与前转向架牵引电动机通风机相连,后端经弹性柱销联轴器与启动发电机相连。(1 分)

判断

317.DF4型内燃机车采用交一直流电力传动装置。( )(1 分)

判断

283.气缸供油拉杆或齿条犯卡,运行中会造成柴油机飞车。( )(1 分)

判断

273.柴油机有“飞车"迹象时,不能强迫加负荷时,断开所有控制开关后,应立即将燃油精滤器处的燃油排气阀打开,放出燃油管路中的燃油而停机。( )(1 分)

判断

247.柴油机排气阀故障,不能开启时,做功后的废气带着尚未燃烧的燃油倒流到稳压箱,在稳压箱内有放炮声,并拌有增压器喘振。( )(2024年下试题)(1 分)

判断

239.增压器故障,空气增压压力不足,会导致运行中柴油机功率不足。( )(2024年下试题)(1 分)

判断

218. 柴油机在运行中突然停机,多是因保护系统动作引起的。()(1 分)

判断

212.柴油机工作时,差示压力计CS两侧液面差达588pa水柱时,CS作用,4ZJ 得电,柴油机停机。( )(2024年下试题)(1 分)

判断

205.当柴油机正常工作时,差示压力计显示曲轴箱正压力,两侧液面差为30mm水柱。( )(1 分)

判断

195.柴油机在运用中,不允许随意损坏铅封松动最大供油止挡。( )(2024年下试题)(1 分)

判断

156.柴油机冷却水温过低时混合气形成的条件恶化,燃烧不完全,破坏了柴油机的热力状态。( ) (2024年下试题)(1 分)

判断

107.在启动柴油机前,须打开燃油精滤器放气管上的塞门,泵油放净燃油中的空气,并关闭塞门,然后才启动柴油机。( ) (2024年下试题)(1 分)

判断

100.燃油系统的定质,是指进入气缸的燃油不仅清洁,而且必须具有良好的雾化质量。( )(1 分)

判断

67.柴油机连杆组的功用是:将活塞和曲轴连接起来,并将作用在活塞上的燃烧气体压力传给曲轴,输出扭矩。( )(2024年下试题)(1 分)

判断

58.当柴油机活塞销的油堵松动,机油从活塞销窜到气缸壁上进入燃烧室,但由于活塞环的作用,机油不能进入燃烧室。( )(1 分)

判断

50.盘车机构安装在柴油机自由端的端板上,位于弹性联轴节的右方。( )(1 分)

判断

13.东风4B型机车柴油机最大运用功率2650kW。( )(1 分)

判断

9.东风4型内燃机车柴油机1-8缸发火顺序为:1、3、7、5、8、6、2、4。( )(1 分)