单选

金属材料抵抗外力作用的能力叫( )。

单选

金属材料在外力作用下抵抗变形和破裂的能力,叫( )。

单选

金属材料在外力作用下,产生塑性变形而不被破坏的能力称为( )。

单选

金属材料的伸长率和断面收缩率的值越大,表示金属材料的( )。

单选

含碳量大于( )的是高碳钢。

单选

低碳钢的含碳量小于( )。

单选

钢按含碳量可分为( )种。

单选

钢按( )分为碳素钢、合金钢。

单选

中合金钢的合金元素的总含量为( )。

单选

合金钢按( )含量分为优质钢、高级优质钢和特级优质钢。

单选

在碳钢基础上加人合金元素形成的( )合金,分为低合金钢和合金钢。

单选

卷扬机跑绳从卷筒下方绕人,以增加卷扬机的稳定性,卷筒上的钢丝绳不能全部放出,至少保留( )。

单选

起重机运输机械及工具所使用的材料,一般是( )材料,所以用弹性极限作极限应力的基点。

单选

牌号Q235属于( )

单选

HT15-33灰口铸铁,其抗拉强度为( )。

单选

Q745-5牌号球墨铸铁中的“5”表示( )的值。

单选

天车主梁火焰矫正原理是沿主梁底部加热,使其屈服点( )、无抵抗变形的能力,将主梁中部顶起,促使主梁起拱。

单选

起重机主梁垂直弹性下挠度,是主梁在( )时,允许的一定的弹性变形。

单选

天车主梁下挠严重时,烘烤点应( )。

单选

起重机主梁和端梁盖板的横向平面度,允许误差为梁宽的( )。

单选

天车司机作业中,不论任何人发出的( )信号都应立即执行。

单选

天车小车必须装有吸收小车运动动能的( ),用以保护小车和大车主梁免受硬性冲击。

单选

大车行程终端必须安装防止其掉轨的( )。

单选

天车大车端梁上必须安装大车行程( ),大车行程两端必须安装安全触尺,以确保 当大车行至终端时切断电源,避免大车与车挡强烈冲撞。

单选

对于1 t以上的起重机必须安装超载( ),即当吊物超载时,能切断电源,防止起重机超载起吊。

单选

天车取物装置下降到地面时,卷筒上每端的钢丝绳应不少于( )。

单选

起升机构启动或制动时,起升载荷的惯性力使载荷增大并引起弹性振动,因而在基本载荷之上又叠加了一个( )载荷。

单选

起升机构电动机在回馈制动状态时,( )电阻越大,电动机转速越高。

单选

冶金起重机一般用( )润滑。

单选

用油枪或油杯对起重机各润滑点分别注人润滑油或润滑脂的润滑方法叫( )润滑。

单选

由于缺少润滑、工作频繁及打反车等,会造成( ),重物坠落。

单选

对天车钢丝绳润滑,必须把钢丝绳浸人油液中,并加热到( ),使其浸人钢丝绳内部。

单选

由于( )灭火剂有一定导电性,且又影响电气设备的绝缘,不宜用它扑灭带电 火灾的

单选

由于( )灭火剂不导电,所以可以用来扑灭600 V以下带电设备的火灾、着火范围不大的油类火灾和某些忌水物质的火灾,并不会损坏这些物质。

单选

电机着火时,应用( )灭火。

单选

( )是一种透明无色液体,它不导电,常用于电气设备灭火。

单选

起重机大车主动轮和从动轮的跨距Lk应相同,其允许误差为±5 mm,相对误差为( )。

单选

适用于天车主梁的轻微下挠变形修理的方法是( )法。

单选

天车主梁火焰矫正原理是沿主梁底部加热,使其屈服点( )、无抵抗变形的能力,将主梁中部顶起,促使主梁起拱。

单选

起重机主梁垂直弹性下挠度,是主梁在(CD时,允许一定的弹性变形。

单选

天车主梁下挠严重时,烘烤点应( )。

单选

适用于天车主梁下挠起拱的修理、主梁旁弯的修理和主梁腹板波浪的修理的方法是( )法。

单选

液压电磁铁和电力液压推动器所用油液,每( )更换一次。

单选

在不断开电路而需要测量电流的情况下,可用( )进行测量。

单选

在有高度危险的场所,人体安全电压为( )。

单选

吊挂时,吊索之间的夹角宜小于( ),以免吊索受力过大。

单选

零件在循环接触应力作用下,发生点状剥落现象,称为( )。

单选

机器拆卸前要切断电源,并挂上“( )"的标记牌。

单选

起重机跨距Lk<19.5 m时,允许“误差"为±( )。

单选

传动齿轮齿面磨损均匀,渐开线齿廓完整,固定弦齿厚的磨损量在主传动齿轮不超过 6%,辅助传动齿轮不超过( )范围内,可继续使用。

单选

其防水性能好,熔点低,适用于工作温度较低和较潮湿的场合的润滑脂是( )润滑脂。

单选

具有较低的摩擦系数,可在200℃高温下工作,多用于承受重载的滚动轴承的润滑脂是( )润滑脂。

单选

润滑脂的充填量不宜过多,以填满轴承和轴承空间的( )为宜。

单选

装配滚动轴承时,过盈量非常大时,可用温差法装配,即将轴承在( )的油中加热后装在轴上。

单选

装配滚动轴承时,过盈量非常大时,可用温差法装配,可将轴承在( )的低温下冷却后装在轴承座中。

单选

同向捻钢丝绳比交互捻钢丝绳寿命( )。

单选

保护接零一般用于低压中性点直接接地,电压为380/220 V的( )制电网中。

单选

通过人体的工频电流超过( )时,就有致命的危险。

单选

滑动轴承运转中的摩擦状态,大致有( )。

单选

钢丝绳的破断拉力与每根钢丝截面积的总和及其抗拉强度成( )。

单选

为了避免钢丝绳迅速磨损和破坏,必须对钢丝绳进行定期检查及润滑,热加工车间应每( )进行一次润滑。

单选

为了保证人身安全,防止触电事故的发生,应与带电体保持的最小安全距离称为安全距离,其值为( )。

单选

对钢丝绳系统地进行润滑可使钢丝绳的使用寿命延长( )。

单选

起吊重物使用的钢丝绳,应选取适当长度,绳索之间的夹角随钢丝绳直径( )。

单选

吊钩的工作截面磨掼超过原截面高度的( )应予报废。

单选

吊钩、吊环一般都采用20号优质碳素钢或16Mn钢制作,因为这两种材料的( )较好。

单选

新吊钩在投人使用前应进行全面检查,应有( ),否则不可盲目投人使用。

单选

吊钩与吊环一般都是采用( )和冲压的方法制造。

单选

对于新投产使用的吊钩应做负荷试验,以额定载荷的( )作为试验载荷。

单选

吊钩扭曲变形,当吊钩钩尖中心线与钩尾中心线扭曲度大于( )时,应予报废。

单选

吊钩吊上试验载荷后,卸载后不应有永久变形或断裂,钩口开度变形不应超过( )原尺寸。

单选

起重机作业中广泛使用的连接工具,常用来连接起重滑车、吊环或固定绳索的( )。

单选

卸扣销子连接完毕后,一定要把开口销插牢,使用螺旋式卸扣时,一定要在拧紧后退回( )扣,以减少横销的预应力。

单选

股中钢丝出现的松动现象,叫( )。

单选

钢丝绳的纵向轴线成螺旋线形状的现象,叫( )。

单选

多股钢丝绳的外层股浮起,而形成类似灯笼状的变形,是( )。

单选

其比较柔软,容易弯曲,表面平滑,使用中磨损较小,但容易松散和扭结,起重作业不 常采用的是( )钢丝绳。

单选

根据钢丝的表面状态,光面钢丝用( )代号标记。

单选

根据钢丝绳的表面状态,( )级镀锌钢丝用ZAA代号标记。

单选

面接触钢丝绳与其相应结构的( )捻钢丝绳子标记方法相同,仅在股的总数后面加上代号T。

单选

外粗式是( )型钢丝绳的一种形式。

单选

钢丝绳在( )节距内的断丝根数超过报废标准规定时,应予报废。

单选

为了避免钢丝绳迅速磨损和破坏,应定期对使用钢丝绳进行检查,同时定期进行润滑,一般( )润滑一次。

单选

钢丝绳加润滑油前,要充分清洗表面,然后将已加热到( )左右的钢丝绳润滑脂或无水且不含酸碱的其他油脂涂抹在钢丝绳上,使其浸人到内部绳芯处,直到充满绳芯为止。

单选

钢丝绳用于高温物体必须采取隔热措施,以免降低( )。

单选

每股钢丝的捻绕方向与整根钢丝绳绳股的捻绕方向相反的钢丝绳称( )钢丝绳。

单选

钢丝绳编接法中,其中( )编接法比较繁锁费力,但编接处美观牢固。

单选

钢丝绳末端距第一个绳卡的最小距离应在( )之间。

单选

钢丝绳卡使用时要拧紧,以压扁钢丝绳直径( )为宜。

单选

在起重作业中广泛使用的连接工具,常用来连接起重滑车、吊环或固定绳索之用的是( )。

单选

卸扣销子连接完毕后,一定要把开口销插牢,使用螺旋式卸扣时,一定要在拧紧后退回( ),以减少横销的预应力。

单选

卸扣根据横销固定方式不同,可分为( )和销子式两种

单选

卸扣制作后按( )负荷能力做强度实验。

单选

利用( )可以减小物体的水平分力,使易变形物件在吊装中变形最小。

单选

用来吊装排管、各种钢结构的构件及中小型零部件等时,通常采用( )平衡梁。

单选

利用平衡梁可以改变吊索的受力方向,避免起重机绳索与物体摩擦而损伤物件,也可以增加起重机起升的有效高度,增大吊装( )。

单选

大型物体安装,常用( )平衡梁。

单选

吊钩应能可靠地支持住( )的试验载荷而不脱落。

单选

桥式吊钩起重机的主、副起升机构用( )槽卷筒。

单选

由于( )钩型吊钩组横向尺寸较小,对减小钢丝绳偏角有利,且不受分支数限制,故应用较广。