单选

()的作用，在于能使经过减速或间隔制动后的铁鞋离开车轮，自动脱出钢轨。

单选

()的道岔、调车场及峰下咽喉的道岔，不装设道岔表示器

单选

()的编制应在加强货流组织的基础上，最大限度地组织成组、直达运输

单选

不准编挂关门车

单选

()不属于线路标志

单选

()按构造分为探照式、透镜式和组合式

单选

()遇有两条及其以上调车经路时，计划中应注明经路(在《站细》中已经明确的基本经路可以不注明。

单选

()是运输工作中的一个重要环节，是完成排空和装车计划的重要保证。

单选

( )是全路的车流组织计划。

单选

"大点车"系指在站停留超过（ ）小时的待卸车和在站停留超过（ ）小时的待挂车和待装车。

单选

()禁止溜放

单选

《行规》规定，车站值班员接到列车运行中晃车报告后须立即报告列车调度员，通知（ ）部门赶赴现场检查。

单选

《技规》（普速铁路部分）规定自动闭塞区段，遇出站信号机故障时发出列车的行车凭证为（ ）。

单选

《铁路运输调度规则》 (普速铁路部分)对已发布的调度命令遇有错、漏或变化时，尚未开始执行的，必须取消前发命令，重新发布调度命令；已开始执行的，应立即停止执行错误或变化内容，并及时发布（ ）进行修正。

单选

《铁路运输调度规则》 (普速铁路部分)确定限速地点关系站，限速地点在区间内，关系站为区间的两端站；限速地点在车站站内或站内跨区间，关系站为限速地点车站和（ ）车站。

单选

闭塞分区的划分是以自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间，以该线上的（ ）柱的中心线为闭塞分区的分界线。

单选

在未准备好进路接发列车时，接入停车或通过的列车，列车前端进入（ ）或站界标以及发出的列车起动均算。

单选

进站、接车进路信号机不能使用时，应（ ）。引导信号不能开放或无进站信号机时，应派引导人员接车。

单选

进站信号机的作用:防护车站,指示列车（ ）的运行条件,锁闭接车进路有关道岔及敌对信号,是划分车站与区间的分界标志之一。

单选

进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不少于（ ）的地点，如因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过400m。

单选

军用列车是否按旅客列车办理，应在军运方案中确定，在（ ）中明确。。

单选

开往事故现场（ ）的列车，应优先办理。

单选

列车进站后,应停于接车线（ ）内方。

单选

列车长度超过列车运行图（ ）的列车为超长列车。

单选

()是在铁路运输中用来装运货物、运送旅客或作其他特种用途的运载工具

单选

()是指机车车辆不改变运行方向的一次调车移动

单选

()是指示列车运行及调车工作的命令，有关行车人员必须严格执行

单选

()是专供运送某种货物的货车

单选

()属于信号标志

单选

()调车法是在机车车辆停稳状态进行提钩

单选

列车进路分为接车进路、发车进路和（ ）。

单选

()线是用于供货物装卸和货车停留的线路

单选

()为特种用途车

单选

()调车法是在机车车辆停稳状态进行提钩

单选

双线双向自动闭塞区段列车反方向运行时，其进入区间的行车凭证为出站信号机显示的（ ）。

单选

特定引导手信号，昼间为（ ）高举头上左右摇动，夜间为绿色灯光高举头上左右摇动。

单选

特快货物班列，在接发列车时，按（ ）办理。

单选

调车是指除列车在车站的到达、出发、通过及在区间运行外，凡机车车辆进行一切（ ）（包括在站内或区间），统称为调车。

单选

按自动闭塞法行车，遇哪些情况时，应改用电话闭塞法，描述错误的（ ）

单选

向封锁区间发出救援列车，当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以（ ），作为进入封锁区间的许可。

单选

小车是指轨道检查仪、钢轨探伤仪、单轨小车、（ ）等。

单选

计算机联锁的缩写词为（ ）。

单选

四显示自动闭塞是指区间通过信号机显示( )四种信号的自动闭塞。

单选

救援列车值班人员接到调度命令后，立即召集救援列车专业人员，保证在（ ）min内出动。

单选

站内正线及到发线上的道岔，均须有关( )联锁。

单选

发布封锁、开通区间调度命令的受令者为（ ）。

单选

到发线换算容车数方法为：按线路有效长减去（ ）长度和30m附加制动距离后，再除以11m或14.3m。

单选

列车在区间被迫停车后,列车分部运行,机车进入区间挂取遗留车辆时,应从车列前方距离不少于（ ）m处放置响墩防护。

单选

《技规》（普速铁路部分）附件1是指（ ）。

单选

在进站道岔上施工，对区间方向，以（ ）机防护。

单选

动车组列车在车站办理客运业务时，须固定股道、（ ）、固定停车位置。

单选

多个单位在同一个区间施工时，原则上应分别按规定进行防护，由（ ）负责划分各单位范围及分界。

单选

为做好施工前的登记工作，路局对施工的登记时间作了明确规定，三级施工，在施工前( )登记完毕，对施工开始时间之后申请登记的，车站有权拒绝其登记。

单选

在进站信号机外制动距离内进站方向有超过（ ）的下坡道，而接车线末端无隔开设备的线路上接车时，其延续线路上禁止调车作业。

单选

正线、到发线接触网停电或送电（接触网倒闸、跳闸后试送电、向中性区送电或弓网故障排查除外）发布调度命令的受令者为（ ）。

单选

双线双向自动闭塞设备正常时，区间封锁一条线路，在另一条线路上运行上、下行列车时，仍按( )行车。

单选

信号、联锁、闭塞设备因有计划施工、停电等致使联锁失效，办理接发列车时，对( )实行双人确认制度。

单选

用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（ ）号。

单选

特定引导手信号夜间的显示方式为（）灯光高举头上左右摇动。

单选

在双线双向自动闭塞区间，当方向电路处于接车状态不能改变方向发出列车时，应（ ）。

单选

接车站发现列车按规定运行时分超过（ ）min仍未到达且未接到列车被迫停车的通知时，应立即通知发车站，互派胜任人员，前往区间查明情况。

单选

进站信号机灭灯时，于夜间应在信号机柱距钢轨顶面不低于（ ）m处，加挂信号灯，向区间方面显示红色灯光。

单选

车站值班员下达准备接发列车进路命令时，必须简明、清楚，正确及时，讲清（ ）和占用线路，并要求受令人复诵，核对无误。

单选

轨道车运行控制设备的缩写词为（ ）。

单选

手推调车时，每批移动不准超过重车一辆或空车（ ）辆。

单选

视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号。在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使注意或减速信号显示距离不足（ ）m，应使用夜间信号。

单选

跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经（ ）口头准许，取得邻站值班员的承认号码，发给司机跟踪调车通知书。

单选

双向自动闭塞为改变运行方向所设的监督区间表示灯( )点亮，表示对方站发车进路已建立或列车在区间运行。

单选

站内线路的道岔及车站与其他单位所管线路相衔接的道岔（包括防护道岔），由（ ）负责管理。

单选

车站一切电话中断，按书面联络法行车时，列车进入区间的凭证是（ ）。

单选

维修天窗进入路用列车配合作业时，行车管理人员必须（ ）把关。

单选

站内相邻两线（含正线）只有一条通行超限货物列车，其线间最小距离为( )mm。

单选

进站信号机外（ ）距离内有隧道时，禁止办理跟踪调车。

单选

装载爆炸品、（ ）及救援列车，必须停放在固定的线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。

单选

车站值班员（列车调度员）接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后，应立即通知邻线有关（ ），在原因消除前不得向邻线放行列车。

单选

特定引导手信号昼间的显示方式为（ ）信号旗高举头上左右摇动。

单选

进站、通过、接近、遮断信号机，在正常情况下显示距离，不得小于( )m。

单选

自动闭塞区段使用总辅助按钮改变闭塞方向时，事先车站值班员必须确认（ ）空闲。

单选

书面调车作业计划中表示“转线”的作业符号为（ ）。

单选

电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点标应有（ ）m的安全距离。

单选

听觉信号，长声为（ ）s，短声为1s，间隔为1s。

单选

调动超限货物的车辆时,速度不准超过（ ）km/h。

单选

在超过（ ）‰坡道的线路上停留车辆时，无论何种情况均须采取拧紧两端车辆的人力制动机并以铁鞋牢靠固定（编组、区段站驼峰溜放线路除外）。

单选

一切电话中断时，禁止发出的列车是（ ）。

单选

普速铁路自动闭塞区段，当列车头部越过出站信号机的超长列车由车站出发时，其进入区间的行车凭证为( ) 。

单选

集中联锁车站的进站色灯信号机的关闭时机是（ ）。

单选

站内线路施工时，如施工地点距离道岔小于50 m时，在该端（ ）线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

单选

利用本务机车在车站进行甩挂作业时，列车机车与第一辆车的车辆摘挂和软管的摘结均由（ ）负责。

单选

直供电机车换挂（立折）点车站要加强换挂机车组织，换挂机车（转线挂头）作业时间控制在（ ）min以内。

单选

列车制动距离，是指列车于制动前以最高规定速度在限制坡度上运行，由开始使用紧急制动至列车完全停止的（ ）距离。

单选

车辆制动时，制动缸内的压力空气来自于（ ）。

单选

双管供风旅客列车运行途中改为单管供风发布调度命令的受令者为（ ）。

单选

18号分动外锁闭道岔在联锁失效时，现场加锁的方法为：应在道岔密贴尖轨第一锁闭杆处左右不超过0.5m处加密贴钩锁器并加挂锁，同时在道岔斥离尖轨的轨枕第( )孔处加斥离钩锁器并加锁。

单选

封锁区间施工时，车站值班员应尽速与列车调度员联系，并根据区间开通的调度命令，在信号控制台或规定位置上( )封锁区间表示牌。

单选

正线、到发线及其相衔接的轨道电路区段出现轨道电路分路不良，电务部门按规定提出压道申请；在不影响列车运行秩序的情况下，车务部门在（ ）小时内安排压道。

单选

装载（ ）的车辆，必须停放在固定线路上。

单选

集中联锁车站，机车越过调车信号机而（ ）轨道绝缘，调车信号机仍能开放时，调车指挥人在确认调车信号机正确开放后，应通知司机并显示起动信号。

单选

机车起动信号，鸣笛（ ）。

单选

某站通过式货场内有一条货物线有效长为370 m，以11 m为单位换算，该货物线容车数为( ) 辆。

单选

关闭折角塞门发出列车为（ ）事故。