单选

车站技术作业图表“( )”表示调车机交接班、上煤、上水、上油。

单选

△7、△8与距牵引的内燃、电力机车，推进运行或后部补机及使用火炉的车辆编组隔离( )辆。

单选

站内调动专运、公务车辆时，连挂前必须一度停车。( )带有其他车辆连挂。

单选

在进站信号机外制动距离内进站方向为超过( )下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。

单选

调车指挥人接到纸质调车作业通知单，与扳道员、( )核对调车作业计划时，仅核对计划号、调机号（1台调机作业时可不核对）、调车作业钩数、打印时间（下达），变更计划除外。

单选

车站技术作业图表调车机作业动态代号（DJ）表示的意义( )。

单选

长大坡道的岔线取送作业原则上不得编挂( )。

单选

注有△W、“140产品”的车辆调车作业时( )；作业时，车站应派业务熟练的胜任人员现场监督作业。

单选

在尽头站台处应设有( )。

单选

造成30人以上死亡构成( )事故。

单选

列车运行图应根据客货运量、( )等因素确定列车对数，并符合迅速、便利地运输旅客和货物。

单选

备用货车是为了保证完成临时紧急运输任务的需要，所储备的技术状态良好的国铁集团所属( )。

单选

△4与△5编入同一列车时，相互隔离( )辆以上。

单选

对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆，经列车调度员准许，可挂于列车尾部，以1辆为限，如该车辆的( )不起作用时，须由车辆人员采取安全措施，保证不致脱钩。

单选

STP发生故障时，由车站在( )内登记并通知电务及相关使用人员。

单选

有关人员没有计划或计划不清、线路上停有压标车辆、溜放车组( )时，不得扳动道岔。

单选

禁止装载货物超出机车车辆限界，无( )的车辆编入列车。

单选

列车长度应根据运行区段内各站( )的有效长，并须预留30m的附加制动距离确定。

单选

一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用( )布置（中间站利用本务机车调车除外），有关人员必须复诵。

单选

到发线间或到发线、正线与其他线的直线部分最小距离( )mm。

单选

车站技术作业图表调车机作业动态代号（ZX）表示的意义( )。

单选

客车与平车、平集共用车以外的货车连挂时，不得与( )端连挂。

单选

造成50人以上100人以下重伤构成( )事故。

单选

造成5人以上10人以下重伤构成( )事故。

单选

单机挂车的辆数，线路坡度不超过( )‰的区段，以10辆为限。

单选

列车最后第( )辆不得连续关门。

单选

运输硝酸铵时，与机车及使用火炉的车辆隔离不少于( )辆。

单选

车站技术作业图表调车机作业动态代号（J）表示的意义( )。

单选

( )乘坐车辆可编组在“140产品”车后第5位。

单选

装运“( )”的车辆编组在机后第15位至第20位之间均可。

单选

“140产品”重车及“140产品”空重车之间( )隔离。

单选

列车最后( )辆不得为关门车。

单选

繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车( )小时以上构成特别重大事故。

单选

装有( )及以上超限货物的车辆禁止溜放。

单选

机械冷藏车需摘挂作业时，机械冷藏车组须整组编挂（机械车与冷藏车须按车组顺号连挂在一起），不准( )。

单选

各编组站在“140产品”车到达之前，须提前安排计划，及时编入列车，( )，以免“140产品”车内压力急骤上升发生危险。

单选

铁路职工或其他人员发现设备故障危及( )时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员。

单选

行人持有长大、飘动等物件通过道口时，不得高举挥动，应与牵引供电设备带电部分保持( )以上的距离。

单选

一切建（构）筑物、设备，均不得侵入( )。机车车辆无论空、重状态，均不得超出机车车辆限界。

单选

安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全( )。

单选

关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门，列车前端越过( )或警冲标即算。采用双管供风的列车因错接风管发出列车，按本项论。

单选

车站应设有( )，并办理列车接发、会让和客货运业务。

单选

( )不准在石油库、炸药库及存放易燃、易爆物品地点附近停机发动。

单选

装载爆炸品、气体类危险货物的车辆及救援列车，必须停放在( )的线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。

单选

车站技术作业图表调车机作业动态代号（S）表示的意义( )。

单选

列车运行图应根据( )、区段通过能力等因素确定列车对数，并符合列车运行、车站间隔、技术作业等时间标准。

单选

△1在运输气体类危险货物重、空罐车时编组隔离，运输气体类危险货物重、空罐车时，每列编挂不得超过3组。每组间的隔离车不得少于( )辆。

单选

车站技术作业图表调车机作业动态代号（XG）表示的意义( )。

单选

动车组以外的旅客列车按列车编组表编组，机车后第一位编挂一辆未搭乘旅客的车辆作为( )。

单选

中间站利用本务机车及高速铁路车站进行车辆摘挂调车作业时，应使用附有车站示意图的调车作业通知单（车站示意图可另附），变更计划( )，须停轮重新传达书面计划，确认有关人员清楚后，方可进行调车作业。

单选

合资铁路、地方铁路及专用铁路与国家铁路车站接轨，其接轨处或接车线末端应设( )。

单选

连续作业时，调车长亲自或委派( )接受调车作业通知单。

单选

编组超重列车时，编组站、区段站应商得机务段调度员同意，在中间站应得到司机的同意，并均须经( )准许。

单选

△1与△( )编组隔离限制4辆。

单选

旅客列车需临时摘挂车辆，应按集团公司( )办理。

单选

无线调车灯显设备正常使用时停用手信号，对灯显以外的作业指令采用( )。

单选

调车脱轨构成一般( )事故。

单选

通过道口车辆限界及货物装载高度( )不得超过4.5m，超过时，应绕行立交道口或进行货物倒装。

单选

编入列车的关门车数不超过现车总辆数的( )%（尾数不足一辆按四舍五入计算）。

单选

“140产品”车在车站停留时，不得与邻线的内燃、蒸汽机车和装载“707产品”、爆炸品的车辆( )。

单选

动车组以外的旅客列车中行李车、邮政车、发电车等非乘坐旅客的车辆应分别挂于机车后( )，起隔离作用。

单选

2辆以上跨装车组（指中间加挂游车的车组）侧向经过9号及其以下的单开道岔时，不得推进调车；遇尽头线等特殊情况须推进作业时，速度不得超过( )km／h。

单选

动车组以外的旅客列车按列车编组表编组，机车后( )未搭乘旅客的车辆作为隔离车。

单选

△( )与距装载高出车帮易窜动货物的车辆编组隔离限制2辆。

单选

编组超重列车时，编组站、区段站应商得( )同意，在中间站应得到司机的同意，并均须经列车调度员准许。

单选

限速的机车、车辆，虽属直达、直通或区段车流，也可利用( )列车挂运。

单选

应正确及时地编制、布置调车作业计划。布置调车作业计划，应使用( )（企业另有特殊规定时除外）。

单选

混合列车是以运送旅客的车辆为基本车组，与运送( )的车辆混合编成的列车，或是货物列车中编挂乘有旅客的车辆达到规定辆数的列车。

单选

指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由( )发布。

单选

在( )内作业，需变更或重新编制计划而与调车领导人联系有困难时，调车指挥人可根据具体情况变更或重新编制计划，并向有关人员传达清楚后，方准作业。

单选

车站技术作业图表调车机作业动态代号（等）表示的意义( )。

单选

顺线路走时，应走两线路中间，作业人员及所携带的工具不得侵入( )，并注意邻线的机车车辆和货物装载状态。

单选

( )应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留30m的附加制动距离确定。

单选

长大坡道的( )取送作业不得向下坡方向推进。

单选

遇( )或夜间无照明时，禁止手推调车。

单选

车站技术作业图表调车机作业动态代号（JG）表示的意义( )。

单选

因调车作业超速连挂和“禁溜车”溜放等造成货物装载加固状态破坏而引发的事故，定违章作业站责任；因押运人员在运输途中随意搬动货物和降低货物装载加固质量而引发的事故，定押运单位责任，货物承运单位管理失职的，追究( )。

单选

△( )标记表示七0七二级。

单选

标记△( )、△5、△7、△8的车辆，相互隔离2辆。

单选

班前( )。班中按规定着装，佩带防护用品。

单选

禁止标有△3、△4、△5、△7、△8隔离标记的车辆与“140产品”车辆( )同一列车。

单选

电气化铁路附近发生火灾时,距牵引供电设备带电部分超过2m的燃着物体，使用( )灭火时，牵引供电设备可不停电，但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在2m以上。

单选

调车作业计划是保证实现阶段计划的调车作业具体行动计划，由( )负责编制。

单选

挤道岔构成一般( )事故。

单选

调车指挥人可使用( )向司机以外的其他人员布置具体作业方法、传达注意事项。

单选

调车作业人员一般工作制度包括( )。

单选

△1在运输气体类危险货物重、空罐车时编组隔离，运输气体类危险货物重、空罐车时，每列编挂不得超过( )组。每组间的隔离车不得少于10辆。

单选

列车拉铁鞋开车构成的一般事故等级( )。

单选

列车应按《技规》、列车编组计划和列车运行图规定的编挂条件、( )、重量或长度编组。

单选

调车负责人收到机车乘务员反映调车机车显示的调车作业计划内容与实际不一致时应及时( )。

单选

调车负责人编制和变更调车作业计划时，通过现车管理系统编制调车作业计划后，确认计划正确后，将调车作业计划发送到( )。

单选

编组和编挂注有△W的车辆时，机车与编挂的车辆应连接制动软管，接制动软管的车数与所挂车数的比例不少于( )。

单选

在接触网带电的线路上，新型及其他车辆不能保证与接触网导线等牵引供电设备带电部分保持( )安全距离时，禁止使用人力制动机。

单选

为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与回流线、架空地线、保护线保持( )以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。

单选

连挂车辆作业时，为便于司机准确掌握速度、调车人员向调车长或调车长向司机显示调动的机车车辆距被挂停留车间距离的( )。

单选

( )不准编挂货车。

单选

横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆端部( )以外通过。

单选

侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于( )号，在其他车站不得小于9号。

单选

由( )列车联挂在一起组成的货物列车，称为组合列车。

单选

标记△6的车辆，编挂于小运转列车时，与牵引的机车隔离( )辆，调车时可不隔离。