单选

120km/h＜v＜160km/h的同一轮对相对车轮直径差不得大于（ ）mm。

单选

120km/h＜v＜160km/h轮对段修时，同一轮对的两车轮直径差超过（ ），须轮对镟修。

单选

120km/h＜v＜160km/h轮对段修支出时，同一轮对相对车轮的直径差不大于（ ）。

单选

120km/h＜v＜160km/h轮对压装后，轮对内侧距离为（ ）。

单选

120km/h＜v＜160km/h轮对压装后，新组装轮对内侧距离任意3处相差不大于（ ）。

单选

120km/h＜v＜160km/h轮对压装后轮位差不大于（ ）。

单选

120km/h＜v≤160km/h客车轮对段修时，同一车辆最大与最小车轮的直径差不大于（ ）。

单选

120km/h＜v≤160km/h客车轮对段修时，同一转向架最大与最小车轮的直径差不大于（ ）。

单选

120km/h＜v≤160km/h轮对段修收入时，轮辋厚度小于（ ）时做送厂处理。

单选

352226X2－2RZ（TN）型原形轴承后挡与防尘板座的配合过盈量为（ ）。

单选

352226X2－2RZ（TN）型轴承内圈与轴颈配合过盈量为（ ）。

单选

352226X2-2RZ（TN）型轴承外圈牙口直径最小值为（ ）。

单选

352226X2-2RZ轴承密封罩压入后必须施行扭矩检测，在规定扭矩下不得松动，其扭距为≥（ ）。

单选

35226XZ-2RZ（TN）型滚动轴承大修和一般检修后侧轴向游隙其推（拉）力不得超过（ ）。

单选

35226XZ-2RZ（TN）型滚动轴承内圈内径尺寸距大端面（ ）mm处测量。

单选

35226XZ-2RZ（TN）型滚动轴承内圈与轴颈配合过盈量一般检修限度为（ ）。

单选

35226XZ-2RZ（TN）型无轴箱滚动轴承后挡内径直径的变动原型为（ ）mm。

单选

353130B型轴承后挡与防尘板座的配合过盈量为（ ）。

单选

353130B轴承外圈端面到外油封端面深度为：（ ）mm。

单选

KKD车轮的轮辋宽基本尺寸为（ ）。

单选

PB、P65、X6K、（ ）等型车须装用RD2型提速轮轴。

单选

RD2车轴全长尺寸最大值为（ ）mm。

单选

RD2型原型轮对轴颈公称直径下偏差值为（ ）mm。

单选

RD3A1、AM96轮对每个车轮残余动不平衡值≤50g•m，其他盘形轮对每个车轮残余动不平衡值≤（ ）。

单选

RD3A1车轴的轴肩距基本尺寸是（ ）。

单选

RD3A型轮对防尘挡圈及轴承内圈组装后的车轴轴颈载荷中心距须符合（ ）。

单选

RD3车轴的轴颈长度基本尺寸是（ ）。

单选

RD3车轴的轴颈长度是（ ）。

单选

RD3型轮对内侧距离基本尺寸是（ ）。

单选

RD型车轴防尘板座的直径为（ ）以上。

单选

SKF197726轴承一般检修注油量为（ ）。

单选

v≤120km/h客车轮对段修收入时，轮辋厚度小于（ ）时做送厂处理。

单选

v≤120km/h轮对三级修时，轮对内侧距离3处最大差不大于（ ）。

单选

测量轴箱内径直径时，须分别在距轴箱体两端内孔端面（ ）处测量，同一断面须测量相互垂直的两个直径，两断面尺寸的平均值为轴箱内径直径。

单选

车辆段送轴承大修单位的轴承，其整套报废原则上不得超过（ ）%。

单选

车轮踏面及轮缘（ ）经旋修无法消除者须更换车轮。

单选

车轮踏面及轮缘加修后，其加工部位的表面粗糙度须达到Ra（ ）。

单选

车轴方位标记：“左”字标记，字体高（ ）。

单选

车轴与车轮的配合属于（ ）。

单选

车轴中心孔允许堵焊，经堵焊重新加工后，各部尺寸须符合图样的规定，并限定装用于最高运行速度≤（ ）的客车。

单选

带制动盘车轴段修时轴颈圆度不大于（ ）。

单选

当轴承部件裂损时，缺陷类别为（ ）。

单选

等级轴时，须在轮对组装钢印下方2mm处刻打“D1”标记，字高7mm，宽（ ）mm。

单选

段修轮对的踏面及轮缘加修后，轮缘外侧及踏面部位允许局部留有（ ），但连接部位须平滑过渡。

单选

分解下来的前盖、后档、轴端螺栓须分类存放，送指定地点清洗、检修，制造时间超过（ ）年的轴端螺栓不得装用。

单选

滚动轴承车轴轴颈加工后，其直径有变化时，允许在全长范围内向轴颈端部方向逐渐减小，其轴颈圆柱度要小于或等于（ ）mm。

单选

滚动轴承外圈单一径向平面内牙口直径的变动量测量位置为距两端（ ）mm处。

单选

货车50钢滚动轴承车轴使用时间达（ ）年时，发现车轴上有横裂纹时不再装车使用。

单选

货车RD2型轮对车轮原型公称直径为（ ）mm。

单选

货车车辆同一转向架最大与最小车轮直径差：装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的车辆不大于（ ）mm，装用其他型转向架不大于20mm。

单选

货车车辆装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的转向架，同一转向架的轮径差不大于（ ）mm。

单选

货车轮对同车辆最大与最小车轮直径差：装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的车辆不大于（ ）mm，装用其他型转向架不大于40mm。

单选

货车轮对同一轮对相对车轮的直径差不大于（ ）mm。

单选

货车轮对压装记录单车统-57必须与轮轴卡片车统-（ ）装订在一起传递、保存。

单选

货车轮对轴身有打痕、碰伤、磨伤及电焊打火深度不大于（ ）时加工或修理。

单选

货车轮轴有下列情况之一时须更换：车轮踏面剥离长度1处大于（ ）mm，2处（每一处均）大于（ ）mm。

单选

货车轮轴有下列情况之一时须更换：车轮踏面擦伤及局部凹下深度大于（ ）mm。

单选

货车新组装或四级修轮对的两车轮直径差不得大于（ ）。

单选

货车轴承内、外圈工作表面和滚动体表面有深度不超过（ ）的少量浅压痕、锈点时，可用油石或不小于120目的砂布蘸油打磨，经处理的轴承零件工作表面及配合面须光滑，有清除压痕、锈点的残留痕迹时，允许继续使用。

单选

货车轴承内圈组件清洗的水温最高不超过（ ）。

单选

货车轴承压装后，左右旋转（ ）圈，转动须灵活，不得卡阻，且须进行磨合测试。

单选

货车轴承压装后在（ ）的轴向推（拉）力下测量轴向游隙值。

单选

货车轴承组装前须依据外圈牙口直径对密封装置进行配合尺寸选配，密封装置与轴承外圈牙口配合过盈量须符合一般检修限度规定：LL型油封装置与外圈牙口配合过盈量≥（ ）mm。

单选

加工修理车轴中心孔的轮对，要测量车轮踏面与（ ）在同一直径线上的距离差，差值要符合规定。

单选

客车车轮KKD的轮缘高度是（ ）。

单选

客车车轮KKD的原型外径是（ ）。

单选

客车车轮轮毂加工后，轮毂孔与轮毂孔内、外侧端面的过渡圆弧半径均为（ ）。

单选

客车短圆柱轴承内圈及防尘挡圈须采用热装，干燥箱或油浴的加热温度≤150℃，保温时间＞（ ）。

单选

客车短圆柱轴承内圈及防尘挡圈须采用热装，干燥箱或油浴的加热温度≤（ ），保温时间＞10min。。

单选

客车短圆柱轴承轴箱组装后轴箱前盖检修品与轴箱端面间隙检修为（ ），不符合要求时须分解检查，重新测量和选配轴箱前盖。

单选

客车段修CW-2（1）型轴箱定位销的圆锥表面有擦伤、划痕或锈蚀时，须处理，螺纹部分损伤或滑扣（ ）扣以上者或定位销弯曲变形时须更新，定位销开口销孔磨耗＞2mm时焊修或更新。

单选

客车段修车轴防尘板座表面纵向发纹允许存在的限度：单条发纹长度≤（ ）mm，长度为5mm～10mm的发纹总长度≤50mm。

单选

客车段修车轴轴颈表面纵向发纹允许存在的限度：单条发纹长度≤（ ）mm，所有发纹总长度≤50mm。

单选

客车段修车轴轴身表面纵向发纹允许存在的限度：单条发纹长度≤10mm，任意300mm长度内周向全表面上，长度在5mm～10mm的发纹总长度≤（ ）mm。

单选

客车段修时，轴端螺栓的使用寿命≤（ ）年。

单选

客车段修时，轴端螺栓须进行外观检查，不得有锈蚀、破损、滑扣、弯曲、拉长、裂纹，有锈蚀、毛刺时清除。使用螺纹环规检查螺纹，通端螺纹环规须旋合通过，止端螺纹环规在距端面（ ）扣内须止住。

单选

客车段修时CW-2（1）型轴箱定位销开口销孔磨耗＞（ ）mm时焊修或更新。

单选

客车段修时轴箱后盖内骨架油封装用（ ）个段修后，须更新。

单选

客车段修轴箱体检修时，轴箱体内径表面，允许存在（ ）个直径≤3mm、深度≤2mm的砂眼或气孔，超过时报废。

单选

客车防尘挡圈及轴承内圈安装后，防尘挡圈须紧靠轴肩，不得翘曲变形，其端面与内圈及内圈与内圈的接触面须密贴，如有间隙，局部间隙为（ ）时，周向单个长度≤30mm，累计长度≤50mm。

单选

客车防尘挡圈及轴承内圈安装后，防尘挡圈须紧靠轴肩，不得翘曲变形，其端面与内圈及内圈与内圈的接触面须密贴，如有间隙，局部间隙为0.05～0.1mm时，周向单个长度≤（ ），累计长度≤50mm。

单选

客车防尘挡圈及轴承内圈安装后，防尘挡圈须紧靠轴肩，不得翘曲变形，其端面与内圈及内圈与内圈的接触面须密贴，如有间隙，局部间隙为0.05mm～0.1mm时，周向单个长度≤30mm，累计长度≤（ ）。

单选

客车防尘挡圈及轴承内圈组装后，防尘挡圈端面与内圈及内圈与内圈的局部间隙为（ ）时，周向单个长度≤30mm，累计长度≤50mm。轴承内圈与轴颈组装后，须冷却到室温后方可组装轴箱组件。

单选

客车防尘挡圈及轴承内圈组装后，防尘挡圈端面与内圈及内圈与内圈的局部间隙为0.05～0.1mm时，周向单个长度≤30mm，累计长度≤（ ）。轴承内圈与轴颈组装后，须冷却到室温后方可组装轴箱组件。

单选

客车构造速度ν≤120km/h的轮对内侧距离为（ ）mm。

单选

客车国产26轴承内填注专用油脂，油脂应均匀分布。注脂量须符合（ ）规定。

单选

客车轮对段（A2，A3）修、厂（A4）修时，若轴颈或防尘板座锈蚀，可用（ ）#金相砂纸蘸油打磨，打磨后允许存在轻微痕迹。

单选

客车轮对段修时，踏面及轮缘须按（ ）型踏面的外形加工及测量。

单选

客车轮对段修时制动盘散热筋折损超过（ ）条时，须更换制动盘。

单选

客车轮对加工修理后轮辋宽度不小于（ ）。

单选

客车轮对内侧距离及内距（ ）处差超过规定限度者，须退轮及退盘检查。

单选

客车轮对踏面及轮缘加修后，其踏面形状须符合样板检测要求（检查样板与旋修后踏面外形之间的局部间隙≤（ ））。

单选

客车轮对踏面及轮缘有（ ）擦伤、局部凹下等缺陷或超过规定限度时，须将缺陷全部镟除。

单选

客车轮对轴颈Ⅱ、Ⅲ截面轴颈直径之差除以2为车轴轴颈圆柱度。轴颈圆度及圆柱度≤（ ），圆柱度可在全长范围内向轴颈端部方向逐渐减小。不符合要求时须返厂。

单选

客车轮对组装后须对（ ）、盘座镶入部施行超声波探伤检查。

单选

客车轮对组装后须对轮座、盘座镶入部施行（ ）探伤检查。

单选

客车同一轴箱轴承内侧与外侧轴承内圈外径的差≤（ ）。

单选

客车同轴箱两套轴承组装后内圈滚道直径之差符合限度要求。其限度为两轴承内圈滚道直径差≤（ ）。

单选

客车轴承、轴箱、轮对与相应检测量具在组装前须同温＞（ ），如不能同室存放时，两室温差≤5℃。

单选

客车轴承滚子表面有剥离、擦伤、麻点、严重锈蚀及过热变色后硬度不足（ ）HRC时；须整套报废。