单选

接到故障信息后在( )启动相应应急预案，现场抢修处理应贯安 全第一的原则。

单选

设备设施中心接到设备故障信息时，班组负责人、值班带班人在( )赶赴现场应急处置。

单选

设备故障危及行车安全时必须做到“( )”，不得盲目放行列车。

单选

紧急处理：当钢轨断缝不大于( )（且断缝与轨面的角度＞70°）时，应立即进行紧急处置。在断缝处上好夹板或臌包夹板，用急救器（或无损夹具）固定，在断缝前后各50m拧紧扣件，并派人看守，放行列车速度不超过( )。

单选

紧急处理：当钢轨断缝小于 ( )时，放行列车速度不超过( )。有条件时应在原位焊复,否则应在轨端钻孔，上好夹板或臌包夹板，拧紧接头螺栓，然后可适当提高行车速度。

单选

临时处理：当钢轨断缝大于 ( )（或断缝虽不大于50mm,且断缝与轨面的角度（ C ） ）时;以及紧急处置后，不能立即焊接修复时应立即进行临时处置。

单选

永久处理：对( )或( )的处所，应及时插入短轨进行焊复， 恢复无缝线路轨道结构。采用( )或( )时，插入短轨长度应等于切除钢轨长度加上2倍顶锻量。

单选

在线路上焊接时，轨温不应( )，否则应采取相应保温措施。放行列车时，焊缝温度应( )。

单选

防断指导思想：践行“预防为主，全面防断”的指导思想。树立“( )、 ( )、( )、( )”的钢轨防断工作理念，明确岗位职责。

判断

发现钢轨折断后，必须遵循“先处置、后防护”的原则。——（　　　）

判断

检查发现钢轨折断时，立即报告相关车站，并向设备设施中心、公司调度汇报，同时公司调度立即向公司领导汇报，同步启动应急预案。——（　　　）

判断

线路设备故障处置原则：统一指挥，分级负责；快速反应，安全第一；正确处置，及时恢复。—————————————————————（　　　）

判断

线路钢轨接头发生夹板双面折断时，应比照钢轨折断处置。——（　　　）

判断

断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围以外，且能加固时， 处理办法和放行列车条件同钢轨折断处理相关程序。———————（　　　）

判断

断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围以外不能加固或断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围内，且直股或曲股之一可单独放行列车时，根据现场实际情况，确定道岔开向。————————（　　　）

判断

轨道电路出现短路或断路情况，可能是电源问题、轨道电路的绝缘体破坏所造成的‌或钢轨折断。—————————————————— （　　　）

简答

钢轨折断标准有哪些？（10分）

简答

简述钢轨折断应急处置三种方式？（15分）

简答

简述轨道电路红光带工务检查重点？（6分）