单选

高温（），一般指连续3天日最高气温将在35℃以上。

单选

工业高温环境的热源主要是各种燃料的燃烧、机械的转动摩擦如（）、机床、砂轮等，以及化学反应过程所散发的热等。

单选

高温环境会使人的注意力、（）的准确性及协调性、反应速度下降，易发生工伤事故。

单选

生产性热源是指在生产过程中能够产生和（）的生产设备、产品或工具。

单选

居室的温度宜控制在（）—29℃。

单选

轻症中暑一般表现为面色潮红、苍白、（）、表情淡漠等。

单选

热衰竭症状，由于高热引起脱水、（）、外周血管扩张，等休克征象。

单选

热射病症状，一般体温超过（）。

单选

寒潮预警信号分别以蓝色、黄色、橙色、（）表示。

单选

道路结冰预警信号分（）级。

单选

铁路防寒过冬期一般从每年的()至次年的3月15日。

单选

大雾，指大气中因悬浮的水汽凝结使能见度低于（）的天气现象。

单选

大雾预警信号分（）级。

单选

防寒帽必须有耳孔径不小于（）。

单选

根据冻伤的程度不同，在表皮层的冻伤是（）度冻伤。

单选

体温降至（）为轻度失温者。

单选

一氧化碳是含碳物质不完全燃烧所产生的一种无色、（）和无刺激性气体。

单选

一氧化碳中毒共分为（）等级

单选

冬季作业不符合人身安全要求的是（）。

单选

防洪抢险的原则是先通后固、（）。

单选

（），因降雨或洪水造成铁路行车事故或人员伤亡。

单选

抢通时间超过24h，或受灾体损失价值在1000万元以上，称为（）。

单选

抢险需要长时间连续作业，人员容易出身身体疲劳和精神压力，称为（）。

单选

铁路防洪抢险中，人的不安全行为包括（）个方面。

单选

铁路防洪抢险中，物的不安全状态包括（）个方面。

单选

（）在抢险过程中，应防止电气设备进水、进泥等情况，避免设备故障。

单选

防洪抢险连续工作时间应遵守，水温有5-15℃时， 不得超过

单选

防洪抢险连续工作时间应遵守，水温有16-25℃时， 不得超过

单选

（）是指山区沟谷或者山地坡面上，由于暴雨、冰雪融化等水源激发的、含有大泥沙石块的介于夹沙水流和滑坡之间的土、水、气混合流。

单选

防洪抢险常见场景劳动安全措施包括（）个方面。

单选

作业中，必须保证精力集中、严守（ ），不准做与本岗位工作无关的事情。

单选

在站场作业和上行走时，要随时注意( )来往的机车车辆，防止被车上坠落物品、篷布绳索等击伤。

单选

横越停留车辆的线路时，应先确认无调车作业及车辆无移动可能，再由车钩（ ）通过。

单选

从停留车辆的（ ）部横过线路时，要留有安全距离，迅速通过，不得在道心停留。

单选

作业人员避车时应距钢轨头部外侧不少于（ ）m 设有避车台（洞）的桥梁（隧道）应进入避车台（洞）避车。

单选

在线路上作业时，禁止带妨碍视觉的色镜和妨碍听觉的帽子；冰冻天气应采取（ ）措施，以防滑倒摔伤。

单选

（ ） 以上从事同一作业时，必须指定专人指挥，统一行动，相互配合，呼唤应答。

单选

处理车辆制动故障时，要先关闭（ ），排净副风缸、工作风缸余风后方可进行，作业结束后恢复开通位置。

单选

接发列车时要提前到达接发车地点，（ ）安全地点，目迎目送，并注意车辆运行、货物装载、篷布绳索状态。

单选

严禁在列车中实施危机列车（ ）安全和人身安全的故障处理。

单选

在电气化区段作业人员携带的任何物件与接触网设备的带电部分保持（ ）m以上距离。

单选

在电气化区段车辆运用作业设备的安装，工具、材料、配件的堆放，必须与电气化有关设备隔开( )m。

单选

狭窄线路邻线上下行同时到发列车时，要在两线()安全位置接发列车。

单选

使用各种镐类、千斤顶起重时，重心要找准，底座安放平稳牢固，镐体垂直，金属与金属接触部要加防滑木垫，其行程不得超过全长的（ ）（或镐体安全刻度线）。

单选

对列检使用的轨边设施进行检修作业时，必须设专人防护，不得( )作业。

单选

两人以上从事同一作业时，必须指定（ ）指挥，统一行动，相互配合，呼唤应答。

单选

两人以上扛抬物品时，应（ ）同步，同起同落。

单选

在线路上搬运材料、配件应在( )间行走，不得紧靠线路侵入机车车辆限界。

单选

组装需吻合对孔的部件，严禁用( )探摸孔槽。

单选

在现场分解组装较大较重设备配件是，不得( )零部件、工具、材料。

单选

在电气化铁路区段，接触网导线折断下垂搭载车辆或其他物品与接触网接触时，作业人员不得随意处理，应保持( )m 以上的距离。

单选

在电气化区段运行的机车、动车、车辆及自轮运转设备可以攀登到车顶或作业平台的梯子、天窗等处所，均应有“（ ）”的警告标志。

单选

高处作业时，要思想集中，不得用力过猛、探身过远或( )。

单选

对车体进行电气焊作业时，应按规定拆除四周易燃物并即时浇水防燃，同时确保周围（）m以内不得有易燃、易爆物品。

单选

在站内线路上检查、修理、整备车辆时，前后两端的安全防护距离均应不少于（ ）m。

单选

发生作业人员当班突发疾病死亡时，要立即向当地（）以上医院或“120”急救中心请求救治。

单选

现场救援的原则为( )，即在灾难环境中，强调先使伤员脱离危险环境，再进行必要急救。

单选

横过线路和道口时，注意了望机车、车辆，执行“（ ）”制度。

单选

插设固定脱轨器安全防护距离不足（ ）m或固定脱轨器不能正常使用时，应使用移动脱轨器进行安全防护。

单选

起重作业必实行（ ）指挥，严禁无人指挥、多人指挥。

单选

行车作业人员应当遵守"一禁止、( )、一不准"。

单选

一禁止"指：班前（ ）饮酒

单选

"一不准"指：不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、（ ）、辙叉心等。

单选

接发列车（ ）应熟知站内作业区域、行走径路及两侧相关的设备设施，并随时注意使用情况。

单选

高速铁路从业人员必须按照相应岗位的《高速铁路岗位培训规范》和《铁路劳动安全培训规范》组织（ ）。

单选

．（ ）（驻站联络员、现场防护员）必须由经培训考试合格的人员担任并持证上岗。

单选

（ ）作业时必须按规定设置驻站（调度所）联络员、现场防护员，联系中断时必须停止作业。

单选

《铁路车辆安全管理规则》《铁路车辆安全管理规则》是为全面加强车辆部门（ ）管理工作，落实安全生产责任，保障铁路运输安全、人身安全和财产安全而制定。

单选

（ ） 成员要服从工作领导人的指挥、调动，遵章守纪。对不安全和有疑问的命强令，要及时果断地提出，坚持安全作业。

单选

铁路劳动安全(1）从业人员在作业过程中，应当严格落实岗位（ ）责任，遵守本单位的安全生产规章制度和操作规程，服从管理，正确佩戴和使用劳动防护用品。

单选

从业人员应当接受安全生产教育和培训，掌握本职工作所需的安全生产知识，抛高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力。

单选

从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素，应当立即向现场安全生产管理人员规章或者本单位负责人报告；接到报告的人员应当及时予以处理。

单选

铁路从业人员从（ ）的那一天起，就必须把"安全"二字印在脑中、刻在心上，并贯穿于职业生涯的全过程。

单选

铁路（ ）安全包括确保铁路机车车辆在运行过程中不发生相撞、冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故，保障旅客及铁路从业人员生命财产安全，保证运输设备和货物完整性等全部生产活动。

单选

（ ）的种类和场景多种多样，但诱发行车事故的因素不外乎人的不安全行为、物的不安全状态、管理上的缺陷，以及周边环境和自然灾害的因素等。

单选

车站、列车也最容易成为恐怖活动袭击和破坏的重要目标之一，强化铁路（ ）查危、反恐防暴工作至关重要。

单选

铁路职工应树立"全员防恐、人人有责"的工作思路，加强（ ）防暴器材使用和反恐应急预案学习，开展全员实战演练，进一步增强防范意识和突发事件处置能力。

单选

铁路职工遵守（ ）查危的相关规定，自觉执行职工乘坐通勤车有关要求，绝不携带危害公共安全的危险品进站上车。

单选

安全生产（ ）：生产经营单位通过落实安全生产主体责任、全员全过程参与、建立并保持安全生产管理体系，全面管控生产经营活动各环节的安全生产与职业卫生工作

单选

（ ）：为预防和控制事故的发生而制定和实施的各种安全制度和措施。

单选

（ ）：为了保护从业人员安全、防止生产安全事故发生，以及在发生生产安全事故时用于救援而安装使用的机械设备和器械，如矿山使用的自救器、灭火设备及各种安全检测仪器。

单选

（ ）：企业员工认可的安全价值观、安全理念、安全行为的规范，以及在其指导下的各项行为和意识的总称及职业

单选

风险：发生（ ）危险事件的可能性与后果严重性的组合。

单选

在距牵引供电设备高压带电部分( )m 以外，与回流线、架空地线、保护线1m 以外，临近铁路营业线作业时，牵引供电设备可不停电，但须按照铁路营业线施工安全管理有关规定执行。

单选

安全风险管理：根据安全风险评估的结果，确定安全风险控制的优先顺序和安全风险控制措施，以达到改善安全生产环境、减少和杜绝生产（ ）的目标。

单选

安全风险（ ）：运用定性或定量的统计分析方法对安全风险进行分析，确定其严重程度，对现有控制措施的充分性、可靠性加以考虑，以及对其是否可接受予以确定的过程。

单选

铁路运营（ ）评估：对新建、改建和运营中铁路的安全管理、设备管理、规章制度管理、劳动安全管理、安全环境管理等工作的系统检查过程。

单选

（ ）：未辨识出的风险，或风险没有得到有效控制，超出人们对风险可接受水平的一种状态。包括人的不安全行为、物的不安全状态和管理缺陷等。

单选

事故：由于物质或能量释放导致的人身伤害、环境破坏或财产损失等不良后果的级别达到了一定程度的（ ）情形。

单选

伤亡事故等级：根据事故造成的人员伤亡或者直接经济损失，伤亡事故分为特别（ ）、较大事故、一般事故。

单选

非调车人员（）扒乘机车辆辆，以车代步。

单选

（）在运行中的机车车辆前面抢越。

单选

横越线路时，应走地道 或天桥。必须横越线路时，应做到（），并注意左右机车车辆的动态及脚下有无障碍物。

单选

横越停有机车车辆的线路时，先确认该机车车辆（），然后在该机车车辆较远处通过。

单选

必须横越列车、车列时 ,()钻车。

单选

（）在不具备道路通行条件的桥梁、站台、路肩上使用各类交通工具。

单选

上线作业时，（）携带非生产配置的手机等声讯电子设备。

单选

凡从事高处作业的人员必须经高处作业上岗前（）培训。

单选

从事特殊、特种作业人员，应取得相应（）。

单选

拆除或拆卸作业要在设置警戒区域、有（）监护的条件下进行。