单选

铁路交通重大事故隐患主要包括主要行车设备设施、铁路运输生产、铁路沿线环境、（）和灾害防范及应急处置等5个方面。

单选

铁路主要行车设备设施重大事故隐患，是指铁路主要行车设备设施在勘察、设计、施工、监理、制造、监造、养护维修等环节失管失效，极易直接导致列车脱轨、冲突、相撞、（）、爆炸重大及以上事故或者人员群死群伤事故的隐患。

单选

重大火灾隐患是指违反（）、不符合消防技术标准，可能导致火灾发生或火灾危害增大，并由此可能造成重大、特别重大火灾事故或严重社会影响的各类潜在不安全因素。

单选

重大事故隐患判定应坚持科学严谨、（）、客观公正的原则

单选

生产、储存、经营易燃易爆危险品的场所与人员密集场所、居住场所设置在同一建筑内，或与人员密集场所、居住场所的防火间距小于国家工程建设消防技术标准规定值的（）

单选

易燃易爆危险品场所是指生产、储存、经营易燃易爆危险品的厂房和装置、库房、储罐（区）、商店、（）和码头，可燃气体储存（储配）站、充装站、调压站、供应站，加油加气站等。

单选

安全管理重大事故隐患，未建立()、安全教育培训制度等安全管理制度，未建立安全风险分级管控和事故隐患排查治理双重预防工作机制的。

单选

铁路运输生产重大事故隐患，未制定或者未落实（） 施工安全管理、现场管控措施的。

单选

主要行车设备设施重大事故隐患，高速铁路和旅客列车运行区段主要行车基础设备设施、动车组和客运机车车辆未按要求（）进行中修、大修及高级修或者到报废年限未按规定报废投入使用的。

单选

特种设备安全监督检查工作应当遵循（）、分级负责、分类实施、照单履职的原则。

多选

以下（ ）或者伪造许可证行为属于烟花爆竹重大事故判定标准。

多选

铁路主要行车设备设施在勘察、设计、施工、监理、制造、监造、养护维修等环节失管失控，极易直接导致列车（）、（）、（）、（）、爆炸重大及以上事故或者人员群死群伤事故的隐患称为铁路重大事故隐患。

多选

燃气经营者在安全生管理中，有以下情形之一的，判定为重大隐患：

多选

铁路交通重大事故隐患主要包括（ ）、（ ）、（ ）、（ ）和（ ）等5个方面。

多选

铁路建设工程生产安全重大事故隐患是指在铁路建设工程生产安全过程中，存在的危害程度较大、可能导致（ ）或造成（ ）的生产安全事故隐患。

多选

主要行车设备设施重大事故隐患，动车组和客运机车车辆的走行部存在（）、（）,（）,（）的,动车组、客运机车车辆未按规定使用耐火材料,消防器材配备不到位,擅自加装改造高压电器设备,高压油管路密封严重不良的。

多选

铁路运输生产重大事故隐患，未取得铁路运输许可证从事铁路旅客、货物公共运输营业的，或者（）、（），（）。

多选

安全管理重大事故隐患，未按规定设置（）、（），或者（）。

多选

灾害防范及应急处置重大事故隐患，未制定或者未落实普速铁路旅客列车（）及以上防洪地点和（）汛期行车（）的。

多选

重要场所是指发生火灾可能造成重大社会、政治影响和经济损失的场所，如国家机关，城市（）、（）、（）和（）的调度中心，广播、电视、邮政和电信建筑，大、中型发电厂（站）。110KV及以上的变配电站，升级及以上博物馆、档案馆及国家文物保护单位，重要科研单位中的关键建筑设施，城市地铁与重要的城市及交通隧道等。

判断

根据有关法律法规、部门规章和国家标准，以下情形应当判定为重大事故隐患：特种作业人员未持证上岗。

判断

重大火灾隐患的综合判定要素：违反国家工程建设消防技术标准的规定在人员密集场所使用易燃、可燃材料装修、装饰。

判断

重大火灾隐患指违反消防法律法规、不符合消防技术标准。可能导致火宅发生或火灾危害增大，并由此可能造成重大、特别重大火灾事故或严重社会影响的各类潜在不安全因素。

判断

特种作业人员未按照规定经专门的安全作业培训并取得相应资格，上岗作业被判定为重大事故隐患。

判断

铁路主要行车设备设施重大事故隐患，是指铁路主要行车设备设施在勘察、设计、施工、监理、制造、监造、养护维修等环节失管失控，极易直接导致列车脱轨、冲突、相撞、火灾、爆炸重大及以上事故或者人员群死群伤事故的隐患。

判断

铁路主要行车设备设施重大事故隐患：动车组和客运机车车辆的走行部存在轮轴折断、悬吊部件断裂脱落，制动系统存在制动失效放飏，电气系统存在配线短路起火的。

判断

铁路主要行车设备设施重大事故隐患：动车组、客运机车车辆未按规定使用耐火材料，消防器材配备不到位，擅自加装改造高压电器设备，高压油管路密封严重不良的。

判断

《特种设备安全监督检查办法》规定：特种设备安全监督检查工作应当遵循风险防控、分级负责、分类实施、照单履职的原则。

判断

《特种设备安全监督检查办法》规定：重大违法行为包括：未经许可，擅自从事特种设备生产、电梯维护保养、移动式压力容器充装或者气瓶充装活动的。

判断

动车组和客运机车车辆的走形部存在轮轴折断、悬吊部件断裂脱落，制动系统存在制动失效，电气系统存在短路起火判定为重大铁路事故隐患。

判断

动车组和客车机车车辆未按要求定期进行中修、大修，或者到报废年限未按规定报废仍投入使用的判定为重大铁路事故隐患。

判断

未制定或未落实营业线（含临近营业线）施工安全管理、现场管控措施的判定为重大铁路事故隐患。

判断

未建立全员安全生产责任制、安全教育培训制度等安全管理制度判定为重大铁路事故隐患。

判断

谎报或者瞒报特种设备事故的属于重大违法行为。

判断

近三年使用的特种设备发生过事故并对事故负有责任的应列入重点单位名录。

判断

铁路运输方面重大事故隐患，未制定或者未落实防止错误办理接发旅客列车进路措施的。

判断

铁路运输方面重大事故隐患，未制定或者未落实铁路旅客运输安全检查管理制度的。

判断

安全管理方面重大事故隐患，未按照国家规定足额提取，或者未按照国家、行业规定范围使用安全生产费用的。

判断

灾害防范及应急处置方面重大事故隐患，高速铁路和旅客列车运行区段自然灾害及异物侵限监测系统主要功能失效未及时修复的。

判断

重大火灾隐患判定程序：现场检查、集体讨论、专家技术论证