单选

设于（） 的信号机显示为常红灯。

单选

根据正线信号机编号原则，上行方向编为S，（） 方向编为X。

单选

接近区段无占用，取消进路时，行车值班员应使用（） 方式。

单选

信号控制台“ 区域选择 ”中的车站，处于（） 状态时，可以 对相应范围内的信号设备进行操作。

单选

手摇道岔时，操作到位，尖轨与基本轨密贴，转辙机锁闭道 岔；转辙机锁闭属于（） 。

单选

卡斯柯信号系统中，信号机旁显示（） “Y ”表示以该信号 机为始端信号机的进路正在降级模式下延时解锁。

单选

卡斯柯信号系统中，出现棕光带时，表示（） 。

单选

下列信号控制台光带显示颜色中，代表计轴区段处于占用状态的是（） 。

单选

信号系统中ATS表示（） 。

单选

道岔由转辙部分、（） 和辙叉部分组成。

单选

排列进路时，信号系统均会检查（） 。

单选

自动闭塞分区最小长度，应满足（） 。

单选

原则上一条发车进路由两条进路组成时，正确的办理方法是 () 。

单选

信号系统中ATP表示（） 。

单选

电话闭塞法期间，核对占用区间凭证的内容不包含以下哪一项（） 。

单选

电话闭塞法行车时行车凭证为（） 。

单选

列车反方向运行， 占用区间的凭证是 ()

单选

列车车次1702、2601、2201、1802分别代表：（） 。

单选

下列关于电话闭塞时，取消闭塞的规定中，错误的是()。

单选

下列信号机中，在电话闭塞法行车时停用（） 。

单选

道岔开通侧向但未锁闭，其防护信号机显示（） 。

单选

百米标22+30=（） 米。 公里标K15+50=（） 公里。

单选

防护信号机，顺向阻挡信号机，区间分界点信号机分别为 () 信号机。

单选

区间状态不包含（） 。

单选

() 表示进路开通道岔侧向位置，准许列车按规定限制速度 越过该架信号机。

单选

() 表示开放引导信号，准许列车以不大于（） KM/H的速度 越过该架信号机并随时准备停车。

单选

请选出列车手信号中的减速手信号（） 。

单选

请选出调车手信号中的减速手信号（） 。

单选

请选出列车手信号中的停车手信号（） 。

单选

请选出列车手信号中的临时停车手信号（） 。

单选

电话闭塞时，列车凭（） 进入闭塞区间。

单选

站间闭塞时，行车的主体信号为（） 、司机根据（） 的指示 运行。

单选

下列哪项不符合电话电报记录簿所使用的号码要求（） 。

单选

按电话闭塞法行车，遇下列哪个情况可能实行电话闭塞解除 法（） 。

单选

下列哪项不符合站间自动闭塞的闭塞条件（） 。

单选

电话闭塞遇出站信号机故障时，应发给司机（） 作为列车占 用区间的凭证，（） 发车。

单选

调度命令中不包括的内容（） 。

单选

机械锁闭到位，手摇道岔时以（） 为准。

单选

使列车运行方向与最初运行方向相反的是（） 。

单选

对两组及其以上的道岔进行手摇作业时，应先摇（） 的道岔，再摇（） 的道岔。

单选

在超速防护自动闭塞条件下，上行2061次列车因车载ATP故 障，在大屯路东站至北苑路北站间改按站间自动闭塞发办理 行车，你作为有道岔中间站的值班员，抬起上行自动按钮时 机是（） 。

单选

徒手行车手信号紧急停车信号的显示方式为（） 。

单选

当以下（） 轨道故障出现红光带时，防护信号机需每15秒内 维持1次引导信号开放。

单选

列车反方向运行与列车退行的闭塞方式不同是指（） 。

单选

正常进路的取消使用时机为（） 。

单选

手摇道岔钩锁器加锁时间为（） 秒。

单选

手摇道岔钩锁器拆锁时间为（） 秒。

单选

手摇道岔联系确认时间为（） 秒。

单选

路票填写的第一栏是（） ，第二栏是（） ；绿色许可证的号码是（） 。

单选

关于列车反方向运行与列车退行正确的是（） 。

单选

以始、终端排列进路方式都能达到锁闭状态（） 。

单选

站台门设备中不进入安全回路的是（） 。

单选

站台门失电后，（） 操作可以开单樘门。

单选

车站AFC系统运营模式中的降级运行模式不包括（） 。

单选

车站现场有单道站台门因异物卡阻或故障等原因未正常关闭 时，为保障列车正常运行，最快速有效的处理方法是（） 。

单选

当发生紧急情况需要乘客紧急撤离车站时，启用AFC系统的 () 模式。

单选

当因乘客挤门导致滑动门障碍物探测保护时，正确的操作是 () 。

单选

下列各项，不属于综控室内紧急控制盘（IBP）主要控制功能的是（） 。

单选

车站停运后只开启应急照明和（） 。

单选

当道岔故障需手摇道岔时，信息报送、准备手摇道岔工具， 与接收控制权及先期处置应（） 作业。

多选

以下说法正确的是（） 。

多选

上交调控权应注意（） 。

多选

下列（） 行车闭塞法的主体信号为地面信号。

多选

下列为正线的代用闭塞法（） 。

多选

按电话闭塞法行车，遇下列（） 情况时需采用电话电报记录 号码承认闭塞。

多选

施工列车封锁区间的凭证是调度命令，该命令包括（） 。

多选

按站间自动闭塞法行车，列车占用区间的行车凭证（） 。

多选

解锁进路的操作有（） 。

多选

控制台能实现道岔锁闭的操作有（） 。

多选

确认道岔位置可采取（） 方法。

多选

下列属于信号标志的是（） 。

多选

封锁区间内没有施工列车运行时，下列说法正确的是（） 。

多选

下列（） 为正线的代用闭塞法。

多选

电话闭塞始发站，出站信号机故障，列车由车站发车时应具备的凭证有（） 。

多选

手摇道岔作业需携带的工具包括：专用（） 。对于地上车站 还应备有雨衣、雨裤、雨鞋等用品，以应对特殊天气。

多选

联锁系统初始上电或重启后，会处于（） 状态。

多选

关于封锁区间开行施工列车， 以下说法正确的是（） 。

多选

通过下列现象，可直接判断道岔已处于锁闭状态的有（） 。

多选

以下信号机没有设置引导信号的是（） 。

多选

下列属于站台门系统门体名称的是（） 。

多选

以下是PSL开关门钥匙开关特点（） 。

多选

以下是PSL互锁解除钥匙开关特点（） 。

多选

遇下列（） 情况之一时，将控制权由中心下放到车站办理。

多选

信号装置一般分为（） 。

多选

开放引导信号应注意 () ?

多选

综控员手摇道岔时应穿戴（） 。

多选

下列情况中属于未办或错办闭塞接发列车的是（） 。

多选

按地面信号机显示运行时，下列情况会导致出站信号机显示 红灯的是（） 。

多选

下列()需显示发车手信号发车。

多选

通过下列现象，可判断道岔已处于锁闭状态的有()。

多选

遇下列（） 之一时，将控制权由中心下放到设备集中站办理。

多选

调车作业必须做好()准备。

多选

开放引导信号时应满足（） 。

多选

紧急控制盘（IBP）设置在综控室内，紧急控制盘的主要控制功能有（） 。

多选

按非超速防护自动闭塞法行车，信号机出现时（） ，按停车 信号执行。

多选

以下各项列车运行限速为15KM/H的是（） 。

多选

关于电话电报号码，下列叙述正确的（） 。

多选

正线设置的信号机包括（） 。

多选

综控员遇溜车时，应（） 办理。

多选

通过信号控制台办理可实现的锁闭状态是（） 。