多选

《站细》的主要内容应有车站技术设备的使用、管理，接发列车、调车以及与行车有关的运输工作的组织，列车的技术作业程序和( )，作业计划的编制、执行制度，车站信息系统的管理制度，车站( )。

多选

《站细》应附注( )、进站信号机外制动距离内平纵断面图、( )及电气化区段接触网高度和分相分段绝缘器位置等技术资料。

判断

《站细》由车站站长会同有关单位，根据《行车组织规程》和有关规定，结合具体情况进行编制和修订。

判断

车站（车务段）应及时将《站细》或有关内容摘录分发给有关处所和单位。凡在车站参加作业的站、段、所等有关人员，均须熟悉和执行《站细》的有关规定。

多选

车站按技术作业分为( )。

判断

车站按技术作业分为营业站、非营业站。

判断

车站集中操纵的道岔,应由车站值班员负责,未设车站值班员的由信号长（员）负责。驼峰集中操纵的道岔,应由驼峰作业员负责。

判断

单组动车组运用状态可以解编,两组短编组同型动车组可重联运行。

判断

单组动车组运用状态下不得解编，两组短编组同型动车组可重联运行。

判断

动车组禁止编入其他列车。

判断

动车组可不固定编组。

判断

对行车有关人员，应进行日常安全生产知识和劳动纪律的教育、考核，并有计划地组织好在职人员的日常政治和技术业务学习。

多选

行车有关人员，接班前须( )，严禁( )，如有违反，立即停止其所承担的任务。

判断

行车有关人员，接班前须充分休息，严禁饮酒，如有违反，立即停止其所承担的任务。

判断

行车有关人员在执行职务时，必须坚守岗位，穿着规定的服装，佩戴易于识别的证章或携带相应证件，讲普通话。

判断

开往事故现场救援、抢修、抢救的列车，应优先办理。

多选

列车按运输性质分为：( )。

判断

一个车场的道岔不得有相同的编号,但一个车站的道岔可以有相同的编号。

判断

营业站分为客运站、货运站。

判断

在任职期间，要定期进行身体检查，身体条件不符合任职岗位要求的，应调整工作岗位。

判断

站内线路的道岔及车站与其他单位所管线路相衔接的道岔（包括防护道岔），由车站负责管理。

判断

正常情况下,两组不同型号的动车组也可重联运行。

单选

( )表示车内设有拴马环或拦马杆座，可运大牲畜。

单选

( )表示可以装运坦克及其他重量较大的特殊货物的车辆。

单选

( )表示平车的活动侧板放下时超过机车车辆限界，运行中必须关闭。

单选

( )表示设有床托的棚车，必要时可运送人员。

单选

( )不属于特种用途车。

单选

( )的作用是引导车辆沿轨道运行，并把车辆的重量传给钢轨。

单选

( )解决了其它货车人力制动机在平车、集装箱车等车型上安装困难的问题。

单选

( )均属于车辆共同标记。

单选

( )均属于特种用途车。

单选

( )均属于通用货车。

单选

( )均属于专用货车。

单选

( )是承受车辆自重和载重并在钢轨上行驶的部分。

单选

( )是内燃机车。

单选

( )是设有车墙、门窗及车顶的通用货车。

单选

( )为特种用途车。

单选

( )应装有空重车自动调整装置。

单选

( )在调车作业前，必须亲自并督促组内人员充分做好准备，认真进行检查。

单选

《统规》货车车种分类表中毒品车基本记号是( )。

单选

《统规》货车车种分类表中罐车基本记号是( )。

单选

《统规》货车车种分类表中集装箱车基本记号是( )。

单选

《统规》货车车种分类表中集装箱车基本记号是( )。

判断

《统规》货车车种分类表中集装箱车基本记号是J。

单选

《统规》货车车种分类表中矿石车基本记号是( )。

单选

《统规》货车车种分类表中冷藏车基本记号是( )。

单选

《统规》货车车种分类表中冷藏车基本记号是( )。

判断

《统规》货车车种分类表中冷藏车基本记号是D。

单选

《统规》货车车种分类表中散装粮食车基本记号是( )。

单选

《统规》货车车种分类表中散装水泥车基本记号是( )。

单选

《统规》货车车种分类表中特种车基本记号是( )。

单选

《统规》货车车种分类表中长大货物车基本记号是( )。

单选

C62型四轴敞车自重、换长分别为( )。

单选

C70和C70H车辆换算长度均为( )。

判断

GK型空气制动机的缓解阀安设在副风缸上，拉动拉条即可排泄副风缸的压缩空气，使该车辆单独缓解。

单选

P62A的车辆长度为16.5m，换长是( )。

单选

P62T和P62K车辆换算长度均为( )。

单选

P64车辆的换长是( )。

单选

P70车辆换算长度为( )。

单选

按作业分工认真执行包线检查，实行( )交接。

判断

按作业分工认真执行包线检查，实行对号交接。

单选

部属车辆中，( )为共同标记。

单选

测量车辆两端车钩钩舌内侧距离时，两车钩必须( )位置。

单选

敞车的载重量大多数都在( )及其以上。

单选

车的车型编码为C62A，其中“C”、“62”、“A”各表示的含义为( )。

单选

车钩( )位置是两车钩互相连挂在一起时的位置。

判断

车钩缓冲装置具有缓冲作用。

单选

车钩全开位置，是( )已经完全向外转开的位置。

单选

车钩是铁路车辆之间的( )装置，是关系到列车运行安全的重要部件。

单选

车钩中心线距钢轨轨面最大高度为( )。

单选

车号由基本型号、( )和号码三部分组成。

多选

车辆按用途分为( )。

单选

车辆按用途分为( )。

单选

车辆按用途分为客车、货车及特种用途车( )。

判断

车辆按用途分为客车、货车及特种用途车（如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车等）。

单选

车辆标记分为( )和特殊标记。

单选

车辆的方位，规定制动缸活塞伸出的方向为( )。

单选

车辆的共同标记有路徽、换长、自重、( )等。

判断

车辆的换长就是测量的车辆两端车钩在锁闭位置时，两端钩舌内侧面之间的距离(m)与11m的比值。

单选

车辆的制动装置一般包括( )和人力制动机两个部分。

单选

车辆的制动装置一般包括( )人力制动机和基础制动装置三个部分。

判断

车辆的走行部是由车轮和车轴组成。

单选

车辆定期修程属于车辆的( )标记。

单选

车辆都由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和( )组成。

单选

车辆人力制动机安装在车辆的( )。

单选

车辆修程，( )按走行公里进行检修。

单选

车辆修程，最高运行速度不超过120km/h的客车分为( )。

单选

车辆载重是指车辆( )的载重量。

单选

车辆制动时，制动缸内的压力空气来自于( )。

判断

车辆制动时，制动缸内的压力空气来自于副风缸。

单选

车辆制动装置中，( )是连接相邻各车辆的制动主管，能在列车通过曲线或车辆互相伸缩时，保证压缩空气的畅通。

单选

当车辆同类型零、部件左右装设时，其位置称呼规定为( )。

单选

当对列车制动主管充气增压时，车辆就处于( )状态。

单选

当对列车制动主管充气增压时，靠三通阀的作用，制动缸制动空气向大气排出，车辆就处于( )状态，即冲风缓解。

单选

当对列车制动主管排气减压时，靠三通阀的作用，副风缸的压缩空气进入制动缸推动制动缸活塞，车辆就处于( )状态，即排风制动。

判断

动车组按动力配置方式分为动力集中式动车组和动力分散式动车组。

判断

动车组按动力配置方式分为内燃动车组和电力动车组。

判断

动车组按牵引动力方式分为动力集中式动车组和动力分散式动车组。

判断

动车组按牵引动力方式分为内燃动车组和电力动车组。

判断

动车组按牵引动力方式分为内燃动车组和电力动车组。