单选

钢轨总磨耗量计算正确的是（）。

单选

钢轨垂直磨耗测量方法分为（）。

单选

作业人员触碰济南局集团有限公司刚性约束的给予直接责任者（）个月退出岗位学习。

单选

作业人员触碰济南局集团有限公司安全红线，给予直接责任者（）个月退出岗位学习，视情节给予企业纪律处分。

单选

高速铁路作业后线路上遗留工机具给予的责任追究是()。

填空

设备故障处理后的放行列车条件由（）确定。

填空

在同一地点同时更换两股钢轨时，无论该地段接触网是否停电，换轨前必须在被换钢轨两端的左右轨节间横向各设一条截面不小于（）mm²的铜导线。

单选

邻线来车时，（）应及时通知作业人员，机具、物料或人员不得在两线间放置或停留，并应与列车保持安全距离，物料应堆码放置牢固。

单选

列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备设施或路料、坍体或塌网。属于《铁路交通事故调查处理规则》中的()事故。

填空

高速铁路上道作业，对作业地段应进行（），发现轨面上有防冻液、焊缝探伤耦合剂、润滑油脂时，按照“谁作业、谁负责”的原则进行清理。

填空

轨道平车和单轨小车（）搭乘作业人员。

单选

任何单位和个人都有义务保护铁路安全，接到报告的部门或单位应根据各自职责（）处理。

填空

高速铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外各（）m范围内禁止抽取地下水。

单选

()及其基础应牢固稳定，与桥梁、隧道、涵洞以及其他既有建筑物合理顺接，不得存在缺口。

单选

遇自然灾害、事故救援、应急故障处理或抢修等特殊情况，可先破拆（），同时向设备管理单位、属地铁路公安部门备案。

填空

铁路线路（）的范围，是从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离。

填空

驻调度所（驻站）联络员应及时向（）传达调度命令。

单选

驻调度所（驻站）联络员应与现场防护员保持联系，如联系中断，驻调度所（驻站）联络员应立即通知列车调度员（）向作业地点放行列车。

单选

作业前，作业负责人和机具使用人员应对机具进行检查，机具状态不良或安全附件失效的机具（）上道使用。

单选

使用中发现故障需紧急处理时，在未确认故障已得到处理的情况下，（）继续使用。

单选

切轨机、打磨机、电焊机等机具操作人员应按规定穿戴（）。

单选

钢轨打磨时，其他人员应远离打磨（）。

单选

使用氧乙炔切割设备时，操作人员必须按规定穿戴劳动保护用品，其他人员应远离喷嘴（），防止烧伤。

填空

使用砂轮机人员，必须熟知砂轮机操作安全知识，佩戴（）。

单选

不准用砂轮侧面研磨，不准一个砂轮()同时研磨。

单选

焊接接头位置应符合（）。

单选

高速铁路曲线超高顺坡率一般条件下不应大于()。

单选

钢轨平直度轨端0～1.5m水平方向允许偏差0～1m：≤0.4mm/1m；（）。

单选

钢轨擦伤、剥离掉块重伤标准是()。

单选

侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下（）处测量。

单选

无缝线路临时处理插入的短轨不得短于（）m，且不得连续插入，并应尽快焊复。

填空

永久处理焊复时插入的钢轨长度不得短于20m。临时插入短轨的线路限速不超过（）km/h。

单选

WJ-7型扣件锚固螺栓扭矩为()。

单选

道岔查照间隔（辙叉心工作边至护轨头部外侧的距离）不得小于1391mm，测量位置为心轨顶宽()断面处。

填空

护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42mm，容许偏差为-1mm～3mm；缓冲段末端轮缘槽宽度不小于（）mm。

填空

斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于()mm与轨距加宽值之和。

单选

尖轨尖端至第一牵引点与基本轨或可动心轨尖端至第一牵引点与翼轨间隙大于（）应及时进行修理或更换。

单选

尖轨、可动心轨拱腰造成与滑床台间隙超过（）mm应及时进行修理或更换。

单选

防跳轮与斥离尖轨轨底上表面间隙应为（）。

单选

尖轨防跳顶铁与密贴尖轨轨底上表面间隙应为（）。

单选

心轨防跳顶铁、卡铁、间隔铁与心轨间隙应为（）。

单选

除CN道岔外，尖轨闭合状态下，单辊轮及双辊轮中的内侧辊轮与尖轨轨底侧面的空隙应为（）。

单选

除CN道岔外，尖轨斥离状态下，尖轨轨底与滑床台上表面的间隙应为多少

单选

胶接绝缘接头与焊接接头间距正线不应小于()m。

单选

警冲标应设在两会合线路线间距离为（）m的中间，有曲线时按限界加宽办法加宽。

填空

无缝线路作业起、拨道器不得安放在（）及胶接绝缘接头处。

单选

线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于（）。

填空

无缝道岔尖轨及其前方（）m范围内进行影响线路稳定的作业时，作业轨温范围应为实际锁定轨温±10℃。

单选

无缝道岔尖轨及其前方25m范围内进行影响线路稳定的作业时，作业轨温范围应为实际锁定轨温（）。

单选

应力放散时，应每隔()m设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍，锁定轨温应准确。

填空

高速铁路精调时先确定()，将基准轨轨向、高低调整到位后，再依据基准轨通过轨距、水平调整另一股钢轨。

单选

高速铁路弹条V型扣件日常保持弹条中部前端下颚与钢轨不宜接触，两者间隙不应大于（）mm。

单选

钢轨锈蚀重伤标准经除锈后，轨底厚度不足（）mm或轨腰厚度不足12mm。

填空

在电气化铁路线路上起道作业两股钢轨同时起道时，一次作业起道量不得超过()mm，且两股钢轨起道量相差不得超过7mm。

填空

在电气化铁路线路上拨道作业桥梁上一侧拨道量年累计不得大于()mm，且应满足线路中心与桥梁中心的偏差不得大于50mm。

填空

道岔辊轮安装、固定、维护由工务负责，辊轮调整由（）负责。辊轮及其部件缺失、脱落或破损时，由工务准备材料并安装恢复，电务负责调整。

单选

高速铁路分动外锁闭18号道岔紧固斥离尖轨的紧固位置为第1、3牵引点处或牵引点内侧第一轨枕与第二轨枕之间，密贴尖轨加锁位置为斥离尖轨加锁位置的对应处，可动心轨紧固位置为可动心牵引点处或牵引点内侧（）与第二轨枕之间。

单选

磨耗达到轻伤的钢轨人工检查周期及要求表述正确的是（）。

单选

正线钢轨现场焊焊接接头平直度人工检查周期及要求是表述正确的是（）。

单选

钢轨出现擦伤或剥离掉块处理措施是（）。

单选

钢轨出现轨顶面硌伤处理措施是（）。

单选

维修作业应执行（）的闭环规范作业流程。

单选

曲线正矢测量方法正确的是（）。

单选

现场胶接绝缘工务作业标准中，钢轨轨端和螺栓孔、绝缘夹板螺栓孔应倒棱，倒角()，尺寸0.8～1.5mm。

单选

电务塞钉孔倒棱尺寸为（），角度45°。

单选

无缝道岔尖轨尖端伸缩位移、可动心轨尖端伸缩位移应容许值是:客专线道岔、GLC道岔：尖轨容许伸缩位移±40mm，心轨容许伸缩位移()。

填空

高速铁路3.0级及以上4.0级以下地震,影响区段为距离震中()KM范围内的铁路，该区段为限速区段。

单选

起火初期应急处置应把握的要点：一是使用现场()及时扑救；二是要立即报警。

填空

发生火灾时，处置流程是:(1)首先要拨打( )火警电话，接通后，讲清着火单位、所在区县、街道、门牌号码详细地址； (2)要讲清起火部为、燃烧物质、燃烧情况及火势情况； (3)要讲清报警人姓名、工作单位和电话号码； (4)报警后要有专人街道路口等候消防车到来，引导消防车迅速、疏通消防通道，准确到达起火地点。

单选

消防安全“四懂”的内容是()。

单选

应急处置中跨区间、工区抢修时应注意：段调度接到车间或工区间的区间设备故障通知后，应立即启动跨车间、工区抢修预案。双方检查人员应对故障区段设备状况进行全面检查。当()到管界而另一方未到达时，应继续检查直至双方检查人员汇合。双方检查人员应对各自设备状况负全责。

单选

从业人员在任职、提职、改职前，必须按照相应岗位的()和《铁路劳动安全培训规范》组织培训。

填空

野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中的（），迅速到安全处所躲避，严禁在大树下、电杆旁和涵洞内躲避。

填空

在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界。任何人员及所携带的物件、作业工器具等必须与牵引供电设备带电部分保（）m以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离，距离不足时，牵引供电设备必须停电。

单选

在距离接触网带电部分()m的建筑物上施工时，接触网可不停电，但应加强监护，确保人员、机具、材料等与接触网带电部分的距离不小2m。

单选

()向接触网抛掷物品。

填空

清除危石、危树、爆破作业有碍接触网及行车、人身安全时，应有（）部门人员配合，先停电后作业。

单选

人员下道避车时应面向列车认真（）,防止列车上的抛落、坠落物伤人。

填空

在站内（非正线）作业人员下道避车时应遵守：与本线相邻的正线来车时，检查或作业人员避车下道距离不小于()m；与本线相邻的其他站线来车时可不下道，但必须停止作业。列车进路不明时必须下道避车。

填空

人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路,放置、堆码牢固,不得侵入( )。两线间不得放置机具、材料。

填空

严禁作业人员()、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。

填空

绕行停留车辆时其距离应不少于（）m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。

填空

作业必须在符合规定的作业负责人领导下进行。作业负责人应根据人员、作业项目、天气等情况，具体布置安全事项。不得指派()到防护区段以外的线路上作业。

单选

多人同时在一起作业时应()，相互间应保持一定的安全距离，防止工具碰撞伤人。

单选

多组捣固机械同时捣固时（小型液压捣固机），前后距离应不少于（）m，走行应保持同步。

单选

长轨列车运行中，人员必须离开轨端（）m以外，并严禁在长轨上走动；

单选

运料列车开车前，()应确认有关人员已上车坐稳方可开车；

单选

铁路线路作业人员在生产过程中，作业人员的不安全行为有（）。

单选

按机车车辆造成伤害的主要因素有：线路上作业不设防护、作业防护()、作业环境不良、违章指挥等管理因素造成的伤害。

单选

作业人员出现中暑症状时应当采取措施:需将病人立即离开或搬离()，到阴凉通风处，并松开衣服或让其平卧，喝含盐饮料或冷却水，让病人体温尽快下降。

单选

高速铁路最小竖曲线长度是（）。

单选

动态检测中各项目偏差扣分标准正确的是（）。

单选

动车走行线、到发线线路几何尺寸检查（）不少于1遍，其他线路几何尺寸检查（）不少于1遍。

填空

正线、到发线道岔（）不少于1遍，其他站线道岔每季不少于1遍。

单选

正线及到发线道岔人工巡检，每（）不少于1遍，其他道岔每月不少于1遍。

单选

钢轨伤损形式主要有（）、轨头接触疲劳裂纹（又称鱼鳞纹）及掉块、擦伤、波形磨耗（以下简称波磨）、硌伤、表面裂纹、内部裂纹和锈蚀等。

单选

高速铁路有砟轨道扣件轨距挡板严重磨损，钢轨与轨距挡板、轨距挡板与承轨槽挡肩单边间隙超过（）mm时应进行修理或更换。

填空

无砟轨道扣件出现锚固螺栓（WJ-7型、SFC型）扭矩不满足要求，有螺栓弹条（WJ-7型、WJ-8型、W300-1型扣件）紧固状态弹条中肢前端间隙超过（）mm应进行修理或更换。

填空

工电结合部发生病害时，工务部门应立即通知()部门联合紧急处理。

单选

降雨预警等级划分为（）个等级。