单选

在轨道电路区段内的道床，应保持清洁及排水良好，道砟面与钢轨底面的距离应保持在（）mm以上。

单选

一送多受轨道电路，同一道岔区段最多不超过（）个接收端。

单选

1700HZ、2000HZ变比为（）。

单选

2300HZ、2600HZ变比为（）。

单选

客专轨道的补偿电容容值是（）uf。

单选

ZPW-2000K轨道电路标准分路灵敏度有砟道床为（）Ω。

单选

在轨道电路任一处轨面机车信号短路电流1700HZ、2000HZ、2300HZ不小于（）A

单选

轨道电路在调整状态下，轨出1原则上不大于（）mv.

单选

基本建设、更新改造、大修工程的次年，应优先安排（ ）和标调。

单选

ZPW-2000K轨道电路小轨出测试的标准范围值为（）。

单选

一体化轨道电路的模拟网络盘模拟区间电缆长度是按（ ）公里设置。

单选

高铁ZPW-2000K轨道电路在最不利条件下，2600Hz区段在轨道电路任一处分路，机车信号短路电流不小于（ ）A。

单选

电气绝缘节处设备由两个（ ）和一个空芯线圈组成。

单选

轨道电路应在调整表规定范围内进行调整，不得随意使用和改变变压器变比、电阻、电平级

单选

装有钢轨绝缘处的轨缝应保持在（ ）mm。

单选

下雨之后ZPW-2000K轨道电路电压一般有（ ）变化。

单选

ZPW2000K轨道电路使用（ ）电缆。

单选

轨道电路跳线和引接线穿越钢轨时，距轨底不应小于（ ）mm，不得与可能在成短路的金属件接触。

单选

25Hz 轨道电路标准状态分路残压值大于（ ）时，须立即查明原因并上报信号试验室和信号技术科。

单选

25Hz轨道电路轨道电路不是同一分类的是（ ）。

单选

轨道电路钢轨引接线塞钉孔距钢轨连接夹板边缘应为（ ）mm左右，两孔间距为（ ），引接线与钢轨底部呈（ ）度。

单选

ZPW2000 电码化出口电流应小于6A，股道入口电流应小于 ( )mA，特殊情况不得大于900mA，邻线干扰电流小于 100mA。

单选

ZPW-2000电码化的载频频率选频-1为（ ）HZ。

单选

25Hz相敏轨道电路送、受电端轨道变压器至扼流变压器的接线电阻不大于（ ）Ω。

单选

一送一受25Hz相敏轨道电路（旧型）送电端有扼流变压器时，其送端电阻R为4.4Ω；送电端无扼流变压器时，其送端电阻R为（ ）Ω。

单选

进路在接近锁闭后，应保证不因进路上（ ）故障而导致进路的错误解锁（进路内仅一个区段者除外）。

单选

带外锁闭装置的道岔表示杆销孔旷量总和应（ ）mm。

单选

直向通过速度大于16Okm/h的道岔，两牵引点间有（ ）mm及以上水平间隙时，不应接通道岔表示。

单选

对带有220V及其以上电压的信号设备进行作业时，应（ ），双人作业。

单选

在电气化区段作业时，作业人员身体和携带物件（如长杆、导线、工具等）与回流线必须保持（ ）m以上的距离。

单选

25HZ相敏轨道电路测试时适配器 U1-2:U2-3 电压比≈1:4

单选

25HZ相敏轨道电路测试时扼流变压器牵引圈:信号圈≈1:3

单选

ZYJ系列电液转辙机油缸的动密封应满足：油缸连续往复动作（ ）次后，活塞杆两端油膜不成滴。

单选

25HZ轨道电路送、受电端轨道变压器至扼流变压器的接线电阻不大于（　　）。

单选

调整状态时，２５ＨＺ相敏轨道电路轨道继电器线圈上的有效电压不小于（　　）。

单选

检查道岔安装方正，爬行不超过（ ）mm，锁闭杆、表示杆与直股基本轨相垂直，各杆的两端间与直股基本轨垂直线的偏差均不大于（ ）mm。

单选

电液转辙机动作压力（Mpa）：ZY(J)7 型≤（　　）；溢流压力（Mpa）：ZY(J)7 型≤（　）。

单选

提速道岔表示电压为交流（ ）V直流（ ）V左右。

单选

直流电源对地电压（　　　）V ，交流电源两极对地电压之比小于（　　） V。

单选

DBQ直流输出端子为（ ）。

单选

当轨道电路的区段长度大于（　　）m时，原则上需要设置补偿电容。

单选

轨道电路日常养护的内容不包括（ ）。

单选

在测试五线制道岔反位表示电压时，应测试哪几线？

单选

三相交流转辙机表示电路中应采用反向电压不小于500V，正向电流（　　）带冗余措施的整流元件。

单选

送到室外轨道变压器Ⅰ次侧的电压是（　　）。

单选

关于扼流变压器箱错误的是（　　）。

单选

室内整流硒堆的作用是（　　）。

单选

室内防护盒作用不包括（　　）。

单选

轨道电路各种跳线断股不超过（　　）。

单选

下面站内电码化错误的是（　　）。

单选

25HZ相敏轨道电路中微电子接收器局部电源接入端子为（　　）。

单选

26HZ相敏轨道电路中微电子接收器轨道电源接入端子为（　　）。

单选

27HZ相敏轨道电路中微电子接收器红灯、绿灯交替闪烁时表示（　　　）。

单选

信号设备防雷元件中，有劣化指示和报警功能的（　　 ），当劣化指示由正常色转为失效色或报警应更换。

单选

新型25Hz轨道电路的送端限流电阻使用不包括（　　）。

单选

两根钢轨的绝缘应尽量设在同一坐标，当不能设在同一坐标处时，其错开距离最大不能超过（　　）。

单选

处理轨道电路故障时，在分线盘测试是（　　）测试。

单选

关于轨道电路送端错误的是（　　）。

单选

送端的设备不包括（　　）。

单选

关于轨道继电器错误的是（　　）。

判断

使用两横一纵保证先连接纵向，再连接横向。

判断

无论区段轨道电路区段还是站内道岔轨道电路区段，当轨道电路区段长度大于300m时，原则上需设置补偿电容

判断

轨道通信盘上状态灯正常工作时闪绿灯，故障时不闪烁

判断

客专ZPW-2000K轨道电路的冗余方式，发送器为1+1的备用模式，接收器是双机并用(0.5+0.5)

判断

区间轨道电路的正常码序应为L5-L4-L3-L2-L-LU-U-HU.

判断

钢轨绝缘测试结果小于 10Ω或有 200mA 以上电流时，只需实行预警管理，日常做好测试检查，不需要联系工务更换。

判断

轨距杆及地锚拉杆绝缘测试，上道前使用兆欧表测试，小于1MΩ的不得上道使用。

判断

工务更换轨距杆（地锚拉杆）时，无需电务须配合测试绝缘电阻并记录

判断

道岔安装装置（含连接杆、方钢、通长垫板）绝缘测试，结合道岔状态修进行，填写实测最小数据。

判断

客专ZPW-2000K轨道电路载频上行采用偶数载频，下行采用奇数载频。

判断

轨道电路应在调整表规定范围内进行调整，可以随意使用和改变变压器变比、电阻、电平级。

判断

测试GJ(B)、XG(B)时，不需要关闭该区段主接收器，直接测试

判断

钢轨引接线可选用冷压式塞钉或普通塞钉，塞钉孔均为13.5mm。

判断

转辙机安全接点接触良好，插入手摇把或钥匙时，安全接点应可靠断开，非经人工恢复不得接通表示电路。

判断

信号电缆可以与电力电缆、牵引回流线同沟埋设。

判断

道岔集中检修对断相保护器输出电压测试时，测试断相保护器的3、4端子。

判断

电液转辙机应使用YH10号航空液压油。油箱油位应保持在油标尺上、下标记之间。

判断

25Hz相敏轨道电路轨道电送电端的限流电阻，其阻值的规定，予以固定，不得调小，更不得调至零值。

判断

道岔缺口视频监测系统中室外道岔采集分机的地址采用二进制拨码开关，更换采集分机按照原来的地址拨码，注意核对正确。

判断

极性交叉是对轨道电路绝缘破损采取的防护措施，必须对每个区段的所有轨道绝缘处进行极性交叉测试。

判断

25HZ轨道电路送电端的限流电阻，予以固定，不得调小，更不得调至零值。

判断

25Hz轨道电路的限流电阻按规定使用，不允许私自调整。

判断

27HZ轨道电路局部电压滞后轨道的理想相位角为９０°。

判断

25Hz轨道电路使用0.15Ω分路线分路测试分路残压。

判断

极性交叉正确时相邻电压大于交叉电压。

判断

当轨道电路调整状态或分路状态在各自最不利条件时，轨道电路设备应能长期工作而不过载。

判断

送端10A保险用于轨道电路分级防护，保护设备。

判断

安装钢轨绝缘时，两钢轨头高低相差不超过2mm。

判断

轨道继电器吸起是调整状态，落下是分路状态。

判断

防护盒的作用是减少50Hz牵引电流的干扰；对25Hz信号频率的无功分量进行补偿；减少25Hz信号在传输中的衰耗和相移，保证轨道继电器正常工作。

判断

微电子相敏接收器红灯亮表示24V直流电源正常；绿灯亮表示轨道电路空闲；绿灯不亮表示有车占用；红灯或绿灯闪灯表示局部电源故障。

判断

异型钢轨接头处需要安装专用的异型绝缘

判断

钢轨绝缘安装位置轨缝应不低于10mm

判断

2000Hz载频区段站内匹配变压器（BPLN）变比使用1:13.5。

判断

仪器仪表应符合规定精度，按规定定期送检，定期进行检查，保证量值准确。

判断

道岔安装装置（含连接杆、方钢、通长垫板）绝缘测试，结合道岔集中修进行，填写实测最大数据。

判断

两相邻完全横向连接间的距离应不小于1200m、简单横向连接和完全横向连接距离不应小于1000m；两个完全横向连接的距离大于等于2000m时，两者之间宜增加一简单横向连接。

判断

ZPW-2000轨道电路接收器主、备机测试，不需要关闭选定区段的主机或备机，直接测试。

判断

当机车入口电流低于800mA 时，若股道可变电阻不为零，可减小电阻值使机车入口电流高于1.0A，若此时电阻为零，则通过调整发送调整器X2端子，将机车信号入口电流调到1.0A～1.5A。

判断

相敏轨道电路相邻两轨道电路同时出现红光带故障的原因可能是区段绝缘破损或电缆断线。