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航空安保特点

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航空安全保卫工作核心任务( )

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航空安保的核心是防范（ ）。

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下列对机场开展航空安保工作的核心目标表述准确的是（ ）

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《国际民用航空公约》别称（ ）

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《蒙特利尔公约》是在（ ）签订的

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（ ）确立了普遍管辖权原则

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（ ）是反恐怖主义工作的基本法

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（ ）中第一次确立了在飞行中航空器机长的权力

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航空器上案（）事件处决权是

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空中处置的实施力量

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下列属于航空安保法律的是

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下列哪个航空安保文件的法律效力最高

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我国在航空安保的立法方面，从国家法律、行政法规到部门规章、其他规范性文件，已经建立了与国际公约相衔接的国内立法层级体系。下列属于我国航空安保法律法规体系中级别最高的文件是（ ）

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下列属于民航法规的是（ ）

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《治安管理处罚法》中危害航空安全的违法行为有哪些？

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哪种说法符合当前国内实际情况？

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当前以“三股势力”为代表的暴恐犯罪活动频繁，是最直接威胁我国空防安全的主要危险源，“三股势力”指

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机场开展航空安保工作的核心目标是防止（ ）进入( ),特别是（ ）

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常见的暴恐活动手段是（）

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由于特殊的（ ）新疆民航空防安全始终受周边国际局势和地区形势影响。

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（ ）是我们面临的主要威胁

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非法干扰行为的种类（）

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其他常规手段暴恐活动包括（）、枪击、劫持、纵火。

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非常规手段暴恐活动包括核与辐射恐怖袭击、（）。

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对我国民航的国际航班有可能造成影响的恐怖主义有哪些？

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民航安保文化包含的要素：

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扰乱行为是指在（）上不遵守规定、或不听从机场工作人员或机组人员指示、从而扰乱机场或航空器上良好秩序的行为。

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发现刀(工)具、动火火种、气液态及超大、超重物品丢失或被盗的，应立即向（）报告。

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发现特殊情况处置（）

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发现旅客机坪吸烟时

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当工作人员在执行远机位航班发生旅客强行登机时，应进行劝阻，如劝阻无效，立即通知()。

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当工作人员在执勤中发现未穿反光服人员时，应立即进行控制，查验其人员有效证件，记录该人员姓名与工作单位，报（）监管室处理。

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当远机位旅客登机过程中发生打架、斗殴、聚集性事件时，工作人员应立即进行劝阻并讲明相关安全规定，期间维持好旅客登机秩序，必要时告知机组做好关闭舱门的准备，立即上报（）。

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工作人员在执行远机位监护任务时，发现进港旅客下机后需二次登机，工作人员应拒绝其二次登机，如因旅客遗落行李物品等情况，工作人员应协助旅客向（）工作或机组反馈信息，同时将信息上报当日值班领导。

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遇有待检区发现无人看管、认领行李时，应报告（）现场值班领导和公安机关，原地控制无人看管、认领的行李，等待公安机关开展处置工作。

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通行管制，可以理解为对危险人员的防范，即防止（）的人进入控制区。

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对于冲击值机柜台、登机口、机坪、跑道和滑行道，攻击民航工作人员等违反相关法律法规的违法行为，（ ）应快速出警、依法惩处

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机场控制区根据安保需要，划分为候机隔离区、（ ）、（ ）、（ ）等。

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持证人员进入机场控制区时，主动接受查验人员的查验，严格按照通行证授权区域通行，不得进入（）区域

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以下哪种行为错误？

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控制区证件持有人严禁以下那种行为（ ）

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机场的航空安保措施主要有哪些？

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机场控制区实行（）管理。

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机场控制区根据安全保卫的需要，划定为候机隔离区、旅客到达行李提取区、行李分拣装卸区、航空器活动区、维修区、( )，并分别设置安全防护设施和警示标志。

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旅客到达区对证件不符合或拒绝检查证件的人员，（）有权拒绝其通行，并及时通知机场公安局处理。

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非工作期间，申办单位应当对证件采取( )或其他管控措施，并建立证件收发台账留存备查。

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如发生旅客物品丢失，应协助旅客寻找遗失物品，询问该旅客丢失物品的类别、形状、颜色、具体位置等信息，联系()工作人员处理。

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机场控制区人员、车辆通行证使用期限一般不超过（ ）年

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申办控制区通行证时，需提供（ ）无违法犯罪记录

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持证人工作发生变动，应办理（ ）手续。

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乌鲁木齐国际机场证件管理部门是

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乌鲁木齐国际机场B类长期控制区通行证件有效期为

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长期证件在不使用时应妥善保管，用证单位要组织不定期的检查每月不少于（ ）次

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对（ ）年以上区域证使用人员要填写持续背景评估表

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各使用单位每年组织不少于（ ）次的航空安保培训并留存台账

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（ ）在不使用时应集中保管并配有专人负责收发、记录，用证单位要组织不定期的检查每月不少于1次

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《无犯罪记录证明》《不予出具无犯罪记录证明通知书》的出具时间应当在开展背景审查前（）个月内。

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新疆机场集团公司控制区通行证件分为哪几类？

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控制区通行证办理需要经过区域审核、（ ）（ ）（ ）等流程

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持有临时证件如何正确使用？

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机场控制区人员通行证不包含下列哪项内容？

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在航站楼内使用控制区证件时，应在控制区内须按规定将通行证佩戴在以下哪个位置？

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机场控制区通行证件代码E代表

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机场控制区通行证件代码F代表

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机场控制区通行证件代码G代表

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机场控制区通行证件代码A代表

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机场控制区通行证件代码B1代表

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根据本部门人员变动情况和本部门发展状况，至少提前（ ）个工作日向安全管理部提出培训需求。

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证件使用单位要配合机场公安机关和证件管理部门，每年对持证人背景信息滚动排查（)，发现不良记录应及时采取措施，限制或终止通行权限。

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证件使用单位应指派（）负责本单位控制区证件管理，对本单位办理的（）进行登记造册。

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证件使用单位对本单位控制区证件使用状况进行（）检查

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在控制区内丢失证件的人员，应立即向本单位和（ ）上报。经通行证管理部门或证件查验部门确认身份后，方可离开控制区。

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持续背景评估结束后应当得出评估结论留存备查。持续背景评估间隔最长不得超过（ ）年。

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各机场应当逐步建立和完善本机场通行证积分管理制度和与之相对应的系统，并由（ ）负责具体实施，对本机场通行证使用情况进行持续监测。

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在控制区外发生证件遗失、被盗后，当事人或所在单位应（ ）

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持证人离职、换单位时应将所持通行证（ ）

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（）前，证件换发前，证件申办单位应当对审查对象开展持续背景评估，持续背景评估间隔最长不得超过3年，持证人应当提供由公安机关出具的（）并填写（）。以确保证件持有人的背景情况符合《民用航空安全背景审查规定》要求。

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在控制区内丢失证件的人员应立即向（ ）报失

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证件使用单位负责按照国家航空安保培训有关要求，每（ ）至少对申办人员开展航空安保教育培训1次，明确机场控制区安全管理和通行证使用管理要求，并保存培训记录。

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（ ）负责制定并实施《乌鲁木齐国际机场控制区通行证件管理规程》。

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按照安全保卫级别，高度安全保卫，封闭式分区管理的是哪个区？

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机场控制区A类人员通行证件（以下简称“通行证”）是指在机场集团所属机场控制区内工作或者因工作需要（ ）进出控制区的人员，按规定流程申请获得批准后进出机场控制区的人员凭证。

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未妥善保管控制区通行证件造成证件丢失、被盗的，扣除当事人控制区通行证件（）分

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使用伪造、变造、涂改证件，冒用、借用他人证件，扣除当事人控制区通行证件( )分，并通报所在单位。

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工作人员通过非法手段使用克隆证件卡信息进入受控区域，扣除当事人控制区通行证件( )分，并通报所在单位。

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工作人员不配合证件查验机构及监管单位检查证件的，扣除当事人控制区通行证件( )分。

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工作人员在控制区活动时，不按规定佩戴控制区通行证件，遮挡或未将证件佩戴在胸前明显位置的；车辆未将证件置于正确位置的，扣当事人控制区通行证件( )分。

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工作人员通行区域不符或进入未经授权区域的，扣除当事人控制区通行证件( )分。

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使用过期或作废的控制区通行证件，扣除当事人控制区通行证件( )分。

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代替他人参加准入考核或补考的，扣除代考人控制区通行证件( )分，并取消参考人考试资格。

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工作人员发生违规行为未处理，离职后入职新单位的，扣除当事人控制区通行证件( )分。

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单次扣分( )分，所在单位于5个工作日内组织完成4课时的专项教育培训，并将培训资料报航空安全保卫部审核，逾期未报，扣除责任人5分。

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单次扣分( )分，暂停该员工区域证通行权限5日，由所在单位组织完成10课时专项教育培训，并将培训资料报航空安全保卫部审核，逾期未报的，扣除责任人5分。

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单次累计( )分，暂停该员工区域证通行权限7日，由航空安全保卫部负责组织开展为期4天共16课时的培训及考核，经考核合格后恢复其通行权限。

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单次累计( )分，暂停该员工区域证通行权限15日，由航空安全保卫部负责组织开展为期4天共16课时的培训及考核，经考核合格后恢复其通行权限。

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扣分累计20分，取消持证人准入资格，收回当事人证件，( )日后方可再次申请准入培训、考核。凡触犯单项20分的违规条款，直接注销证件，并列入黑名单，不再接受准入申请。

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在机场控制区工作的员工，一年内违规两次（含）的，暂停该员工区域证通行权限( )日，由航空安全保卫部负责组织开展为期4天共16课时的培训及考核，经考核合格后恢复其通行权限。

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为规范民用航空安全背景审查工作，保障国家安全及民航空防安全，根据（）等相关法律、法规、规章、文件要求，制定本规定

多选

针对民航系统的恐怖活动主要方式有哪些？