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8-车务系统助理值班员业务抽考题库(公布版)

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2025-04-11 18:21:32  550题  

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单选
( )需要向司机转抄调度命令。(必知必会)《技规》第231条
单选
装载爆炸品的车辆,必须停放在()的线路上。(必知必会)(《技规》第305条)
单选
办理通过(一停再开)的列车时,向前方站办理预告(闭塞)的时机为:( )。(必知必会)(《接补》第10条)
单选
向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为( )。(必知必会)(《技规》第382条)
单选
车站值班员应严格按照《站细》规定时机开闭信号机。如取消发车进路时,应先通知( )。(必知必会)《技规》第354条
单选
( )不能使用时,应开放引导信号。(必知必会)《技规》第359条
单选
使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为( )。当挂有由区间返回的后部补机时,另发给补机司机( )。(必知必会)(《技规》第321条)
单选
线路两旁堆放货物,距钢轨头部外侧不得小于1.5m。站台上堆放货物,距站台边缘不得小于( ) m。(必知必会)《技规》第297条
单选
遇有超长、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、单机挂车和货物列车列尾装置灯光熄灭等情况,应通知( )。(必知必会)《技规》第360条
单选
车站停留车辆,无论停留的线路是否有坡道,均应连挂在一起,拧紧两端车辆手制动机,并以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。这是指( )的防溜措施。(必知必会)(《技规》第306条)
单选
双线反方向行车使用路票时,应在路票上加盖"( )"章。(必知必会)(《技规》第321条)
单选
接发列车时,发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时,应通知( )进行整理。(必知必会)《技规》第360条
单选
在进站信号机外制动距离内进站方向为超过( )‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。(必知必会)《技规》第55条
单选
办理超长列车闭塞、预告时,应向( )说明列车换长。(必知必会)(《行规》第29条)
单选
接发车人员发现旅客列车尾部标志灯熄灭时,通知车辆乘务员,通知不到时,车站值班员应报告列车调度员,并通知( )。(必知必会)(《行规》第88条)
单选
集中联锁设备,当进路建立后,该进路上的道岔( )。(必知必会)《技规》第89条
单选
使用施工特定行车办法组织行车时,对未交付的路票应按( )划"×"注销。(必知必会)(《行规》第76条)
单选
无列尾装置货物列车尾部标志不完整时,车站应立即通知( )确认列车完整,并处理。(必知必会)(《行规》第88条)
单选
进站、接车进路信号机开放后,在不满足( )规定的信号开放时机时,禁止关闭信号,变更接车进路(危及行车和人身安全时除外)。(必知必会)《行规》第83条
单选
接发办理客运业务的列车时,应站在( )。(必知必会)《行规》第88条
单选
对于填写的凭证,车站值班员应认真确认并与( )或指派胜任人员核对,确认无误并加盖站名印后,方可送交司机。(必知必会)(《行规》第76条)
单选
( )上不应停留车辆(尽头式车站除外)。(必知必会)(《技规》第356条)
单选
编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的( )须计算闸瓦压力,并填发制动效能证明书交与司机。(必知必会)《技规》第262条
单选
列车停留超过( )min时,需进行简略试验。(必知必会)《技规》第274条
单选
货物列车中关门车不得挂于机车后部( )辆车之内。(必知必会)(《技规》第262条)
单选
在不影响监视列车运行的条件下,允许接发列车人员隔股道立岗,但不得隔( )立岗。(必知必会)《行规》第88条
单选
调车信号机开放后,不准变更。特殊情况必须变更时,通知( ),并得到其回示后,方可关闭信号机。(必知必会)(《行规》第59条)
单选
规定必须横越列车、车列时,应先确认列车、车列暂不移动,然后由( )越过。(必知必会)(《铁路车站行车作业人身安全标准》第1.8条)
单选
货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解,由( )人员负责。(必知必会)《技规》第254
单选
在扳动道岔,操纵信号时,认真执行( )制度。(必知必会)《技规》第352条
多选
列车冒进出站(发车进路)信号机的处理办法是( )。(必知必会)(《行规》第94条)
多选
动车组以外的列车,在( )后,车站值班员(助理值班员)方可显示发车信号。(必知必会) (《技规》第362条 )
多选
列车在到达线路内( )、本务机车(包括重联机车、补机)摘挂及转线、(企业自备机车进入站内交接线整列取送作业),可不使用调车作业通知单。(必知必会)(《技规》第288条)
多选
向施工封锁区间开行路用列车的行车凭证为调度命令。(必知必会)该命令中应包括( )等有关事项。(必知必会)(《技规》第382条)
多选
装载( )的车辆及救援列车,必须停放在固定的线路上,两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。(必知必会)(《技规》第305条)
多选
单机挂车时,应遵守下列( )规定。(必知必会)(《技规》第258条)
多选
( )不准编挂关门车。(必知必会)(《技规》第262条)
多选
助理值班员因列车同时到发不能兼顾时,应( )。(必知必会)(《行规》第88条)
多选
相对方向不能同时接车时,说法正确的是( )。(必知必会)(《技规》第353条)
多选
施工特定行车办法准许车站不向司机递交( )。(必知必会)(《技规》第381条)
多选
接发列车时,接发车人员应( )。(必知必会)(《技规》第360条)
多选
关于旅客列车和货物列车的列尾摘挂,说法正确的是( )。(必知必会)(《技规》第254条)
多选
属于隔开设备的有( )。(必知必会)(《行规》重点用语说明)
多选
下列关于关门车说法正确的是:( )。(必知必会)(《技规》第262条)
多选
特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时,须( )。(必知必会)(《技规》第355条)
多选
《行规》规定,半自动闭塞区段,遇( )之一时,按半自动闭塞设备故障处理,停用基本闭塞法,改按电话闭塞法行车。(必知必会)(《行规》第71条)
多选
《技规》规定办理电话闭塞时,( )应发出电话记录号码。(必知必会)(《技规》第322条)
多选
遇( )情况,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。(必知必会)(《技规》第311条)
多选
原规定为通过的旅客列车包括( )。(必知必会)(《行规》重点用语说明)
多选
施工特定行车办法执行( )。(必知必会) (《技规》第381条 )
判断
( ) 在站内无空闲线路的特殊情况下接车时,车站值班员应按规定准备接车进路,并派出胜任人员登乘机车,用绿色手信号将列车领入站内。(必知必会-《行规》第85条
判断
( ) 货物列车尾部未挂列尾装置时应以吊起尾部车辆软管代替尾部标志。(必知必会-《技规》第253条)
判断
( ) 车站值班员应严格按《行规》规定时机开闭信号机。(必知必会)《技规》第354条
判断
( ) 取消发车进路时,如已开放信号或发车人员已通知司机发车,而列车尚未起动时,除了通知发车人员,还应通知司机,收回行车凭证后,再取消发车进路。(必知必会-《技规》第354条)
判断
( ) 双线正方向发车(首列除外)时,根据收到的前次发出的列车到达的电话记录号码,在发车进路准备妥当后,即可填发路票。(必知必会-《技规》第321条)
判断
( ) 接发旅客列车时,与接发列车进路无隔开设备,准许调车作业。(必知必会-《技规》第353条)
判断
( ) 接发停车再开的列车时,必须在列车到达停妥后,方准开放出站信号机。(必知必会-《行规》第83条)
判断
( ) 接发车人员发现旅客列车尾部标志灯熄灭时,通知车辆乘务员;通知不到时,由扳道员在运行途中整理。(必知必会-《行规》第88条)
判断
( ) 原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路,如来不及预告司机时,应使列车在站外停车后,再开放信号机,接入站内。(必知必会-《技规》第355条)
判断
( ) 接发旅客列车时,与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路,不准向能进入接发列车进路的方向调车。本务机车在停留线路内摘挂、列车拉道口时除外。(必知必会-《技规》第301条)
判断
( ) 向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。(必知必会-《技规》第382条)
判断
( ) 单线或双线反方向发车(正方向首列发车)时,根据《行车日志》查明区间已空闲,并取得接车站承认的电话记录号码,在发车进路准备妥当后,方可填发路票。(必知必会-《技规》第321条)
判断
( ) 同一股道向两端方向办理发车作业时,必须在一端列车越过出站(进路)信号机后,方可开放另一端出站(进路)信号。(必知必会-《行规》第83条)
判断
( ) 在车站轨道电路分路不良区段,不能使用集中联锁设备锁闭进路、开放信号时,有关行车按正常接发列车方式办理。(必知必会-《行规》第154条)
判断
( ) 由引导人员接车时,应在引导员接车地点标处(未设的,引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标外方),显示引导手信号接车。(必知必会-《技规》第359条)
判断
( ) 站内无空闲线路接车时,可以采用特定引导办法接车。(必知必会-《技规》第357条)
判断
( ) 按施工特定行车办法行车时,准许车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令。(必知必会-《技规》第381条)
判断
( ) 对于填写的凭证,车站值班员应认真确认并与助理值班员或指派胜任人员核对,确认无误并加盖站名印后,方可送交司机。(必知必会-《行规》第76条)
判断
( ) 货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解,由工务部门负责。(必知必会-《技规》第254条)
判断
( ) 动车组以外的列车,在发车进路准备妥当,行车凭证已交付,出站(进路)信号机已开放,发车条件完备后,车站值班员(助理值班员)方可显示发车信号。(必知必会-《技规》第362条)
填空
在不影响监视列车运行的条件下,允许接发列车人员隔股道(不超过三股)立岗,但不得隔站台、车辆立岗。特殊情况下,立岗接车位置应在能保证人身安全,并能监视()的适当位置。(必知必会-《行规》第88条)
填空
自动闭塞区段,遇区间闭塞分区非列车占用红光带信息时,应立即通知区间内已进入故障地点及( )故障地点的列车司机停车。(必知必会-《行规》第153条)
填空
站内无空闲线路接车时,列车应在进站信号机外方停车,由()人员向司机通知事由后,以调车手信号旗(灯)将列车领入站内。(必知必会-《技规》第357条)
填空
顺线路行走时,应走两线路中间(并注意邻线的机车)车辆和货物装载状态,严禁在道心、( )上行走,不准脚踏钢轨面、道岔连接杆)尖轨等。(必知必会-《铁路车站行车作业人身安全规定》铁运〔2020〕135号)
填空
取消发车进路时,应先通知发车人员;如发车人员已通知司机发车或显示发车指示信号,而列车尚未起动时,还应通知司机,收回()后,再取消发车进路。(必知必会-《技规》第354条)
填空
半自动闭塞或自动站间闭塞区段,列车冒进出站(发车进路)信号机时,须( )。(必知必会-《行规》第94条)
填空
引导手信号的收回时机是,列车()越过显示人后。(必知必会-《行规》第165条)
填空
接发列车进路准备完了后,及时报告车站值班员(能从( )上确认的除外)。(必知必会-《技规》第352条)
填空
车站值班员应保证有不间断()的空闲线路。(必知必会-《技规》第356)条
填空
助理值班员因列车同时到发不能兼顾时,应先办理发车;因平行作业不能在规定地点立岗时,可就地在()接发列车。(必知必会-《行规》第88条)
填空
进站、接车进路信号机不能使用时,应开放()信号。(必知必会-《技规》第359条)
填空
助理值班员接发办理客运业务的列车时,应站在()乘降一侧。(必知必会-《行规》第88条)
填空
使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为()。(必知必会-《技规》第321条)
填空
遇两列车不能同时接发时,原则上应()。(必知必会-《技规》第356条)
填空
货物列车中因装载的货物规定需( )的车辆,自动制动机临时发生故障的车辆,准许关闭截断塞门(简称关门车)。(必知必会-《技规》第262条)
填空
对于填写的凭证,车站值班员应认真确认并与助理值班员或指派胜任人员核对,确认无误并加盖( )后,方可送交司机。(必知必会)
填空
天气恶劣难以辨认信号时,车站应及时报告列车调度员,使用( ),有关人员要加强联系,确认信号,并呼唤应答。(必知必会-《行规》第100条)
填空
在双线区间,列车应按左侧单方向运行,仅限于()运行时,方可使列车反方向运行。(必知必会-《技规》234条)
填空
在正线、到发线上调车时,要经过车站值班员的准许。在接发列车时,应按《站细》规定的时间,( )影响列车进路的调车作业。(必知必会)
填空
自动闭塞区段,区间成段更换钢轨造成轨道电路分路不良,且区间闭塞分区在5个及以上时,除( )外,可组织列车追踪运行(2个及以上闭塞分区轨道电路分路不良时除外)。(必知必会)
简答
接发车人员因调车作业、车辆防溜、列尾作业等平行作业不能兼顾或不能在规定地点立岗时,有何规定?(必知必会-《行规》第88条)
简答
调车作业时对调车人员有何要求?((必知必会)
简答
车站值班员在办理闭塞时必须确认哪些条件?(必知必会-《技规》第351条)
简答
办理电话闭塞时,哪些情况应发出电话记录号码,并记入《行车日志》。(必知必会-《技规》第322条)
简答
车站值班员接到货物列车车辆走行部有冒火、冒烟,车轮、闸瓦发红,车轮抱死、滑行,剧烈振动等严重抱闸情形通知时,应如何处置?(必知必会-《行规》第151条)
简答
单机挂车,不准挂哪些车辆?(必知必会-《技规》第258条)
简答
向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证是什么,需包含什么内容?(必知必会-《技规》第382条)
简答
发现旅客列车车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等抱闸情形时,应如何处置?(必知必会)
简答
车站值班员在办理闭塞时必须确认哪些条件?(必知必会-《技规》第351条)
简答
自动闭塞区段,区间成段更换钢轨造成轨道电路分路不良,且区间闭塞分区少于5个或区间2个及以上闭塞分区轨道电路分路不良时,应如何组织行车?(必知必会-《行规》第154条)
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